CN215513205U - 一种具有减震结构的洗扫车副发动机架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，包括安装座、安装孔、连接架和加固杆，所述安装座上设置有所述安装孔，所述安装座一侧设置有所述连接架，所述连接架之间设置有所述加固杆，所述连接架一侧壁上设置有凹槽，所述凹槽内设置有水平仪，所述连接架上端设置有滑槽，所述滑槽一侧设置有刻度盘。有益效果在于：本实用新型通过设置滑槽、滑块、螺纹套筒、螺杆和刻度盘，在安装副发动机时，通过根据其规格转动螺杆，进而使螺杆在螺纹套筒的作用下推动滑块在滑槽内移动，对连接柱的间距进行调节，同时刻度盘可起到辅助作用便于工作人员掌握调节精度，可使装置对不同规格的副发动机进行固定，提高装置实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及清扫车副发动机架技术领域，具体涉及一种具有减震结构的洗扫车副发动机架。
背景技术
清扫车是集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。是一种适合工厂、公路、公园、广场等路面全方位清扫工作的车型设备，在清扫车副发动机安装过程中需要用到减震支架。
现有的具有减震结构的洗扫车副发动机架在使用过程中由于连接柱的位置不可调节，进而不适用于不同规格的副发动机安装，降低装置实用性，此外，现有的具有减震结构的洗扫车副发动机架在使用过程中会受到副发动机以及地面的震动影响，进而长时间后容易使连接架发生形变，而形变不便于被工作人员发现，最终导致副发动机倾斜，影响其输出性能，降低装置功能性。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，解决现有的具有减震结构的洗扫车副发动机架在使用过程中由于连接柱的位置不可调节，进而不适用于不同规格的副发动机安装，降低装置实用性，以及现有的具有减震结构的洗扫车副发动机架在使用过程中会受到副发动机以及地面的震动影响，进而长时间后容易使连接架发生形变，而形变不便于被工作人员发现，最终导致副发动机倾斜，影响其输出性能，降低装置功能的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，包括安装座、安装孔、连接架和加固杆，所述安装座上设置有所述安装孔，所述安装座一侧设置有所述连接架，所述连接架之间设置有所述加固杆，所述连接架一侧壁上设置有凹槽，所述凹槽内设置有水平仪，所述连接架上端设置有滑槽，所述滑槽一侧设置有刻度盘，所述滑槽内设置有螺纹套筒，所述螺纹套筒两端均设置有螺杆，所述螺杆一端设置有滑块，所述滑块上端设置有阻尼器，所述阻尼器上端设置有连接柱。
进一步的，所述安装孔成型于所述安装座上，所述安装座与所述连接架焊接，所述加固杆与所述连接架焊接。
通过采用上述技术方案，所述安装孔便于将装置进行固定，所述加固杆可对装置整体进行加固。
进一步的，所述凹槽成型于所述连接架上，所述水平仪与所述凹槽通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，在装置使用过程中，工作人员可通过所述凹槽内的所述水平仪来观察所述连接架是否发生形变，进而确定副发动机是否水平，当发现发生倾斜时可及时对其进行检修，保证副发动机的输出性能，提高装置功能性。
进一步的，所述滑槽成型于所述连接架上，所述刻度盘与所述连接架通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，所述滑槽为所述滑块提供滑动空间，进而对所述连接柱的位置进行调节，同时所述刻度盘可起到辅助作用便于工作人员掌握调节精度。
进一步的，所述螺纹套筒与所述滑槽焊接，所述螺杆与所述螺纹套筒通过螺纹连接，所述滑块与所述螺杆转动连接。
通过采用上述技术方案，转动所述螺杆，使其在所述螺纹套筒的作用下推动所述滑块移动。
进一步的，所述阻尼器与所述滑块通过螺钉连接，所述连接柱与所述阻尼器通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案，所述连接柱可便于将副发动机固定在装置上，所述阻尼器在装置使用过程中对其进行减震。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
1、为解决为了克服现有技术不足，现提出一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，解决现有的具有减震结构的洗扫车副发动机架在使用过程中由于连接柱的位置不可调节，进而不适用于不同规格的副发动机安装，降低装置实用性的问题，本实用新型通过设置滑槽、滑块、螺纹套筒、螺杆和刻度盘，在安装副发动机时，通过根据其规格转动螺杆，进而使螺杆在螺纹套筒的作用下推动滑块在滑槽内移动，对连接柱的间距进行调节，同时刻度盘可起到辅助作用便于工作人员掌握调节精度，可使装置对不同规格的副发动机进行固定，提高装置实用性；
2、为解决现有的具有减震结构的洗扫车副发动机架在使用过程中会受到副发动机以及地面的震动影响，进而长时间后容易使连接架发生形变，而形变不便于被工作人员发现，最终导致副发动机倾斜，影响其输出性能，降低装置功能的问题，本实用新型通过设置凹槽和水平仪，在装置使用过程中，工作人员可通过凹槽内的水平仪来观察连接架是否发生形变，进而确定副发动机是否水平，当发现发生倾斜时可及时对其进行检修，保证副发动机的输出性能，提高装置功能性。
附图说明
图1是本实用新型所述一种具有减震结构的洗扫车副发动机架的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种具有减震结构的洗扫车副发动机架中连接架的俯视图；
图3是本实用新型所述一种具有减震结构的洗扫车副发动机架中安装座的剖视图。
附图标记说明如下：
1、水平仪；2、凹槽；3、阻尼器；4、连接柱；5、连接架；6、安装座；7、刻度盘；8、滑槽；9、螺杆；10、螺纹套筒；11、滑块；12、安装孔；13、加固杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示，本实施例中的一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，包括安装座6、安装孔12、连接架5和加固杆13，安装座6上设置有安装孔12，安装座6一侧设置有连接架5，连接架5之间设置有加固杆13，安装孔12便于将装置进行固定，加固杆13可对装置整体进行加固，连接架5一侧壁上设置有凹槽2，凹槽2内设置有水平仪1，在装置使用过程中，工作人员可通过凹槽2内的水平仪1来观察连接架5是否发生形变，进而确定副发动机是否水平，当发现发生倾斜时可及时对其进行检修，保证副发动机的输出性能，提高装置功能性，连接架5上端设置有滑槽8，滑槽8一侧设置有刻度盘7，滑槽8为滑块11提供滑动空间，进而对连接柱4的位置进行调节，同时刻度盘7可起到辅助作用便于工作人员掌握调节精度，滑槽8内设置有螺纹套筒10，螺纹套筒10两端均设置有螺杆9，螺杆9一端设置有滑块11，转动螺杆9，使其在螺纹套筒10的作用下推动滑块11移动，滑块11上端设置有阻尼器3，阻尼器3上端设置有连接柱4，连接柱4可便于将副发动机固定在装置上，阻尼器3在装置使用过程中对其进行减震。
如图1-图3所示，本实施例中，安装孔12成型于安装座6上，安装座6与连接架5焊接，加固杆13与连接架5焊接，凹槽2成型于连接架5上，水平仪1与凹槽2通过螺钉连接，述滑槽8成型于连接架5上，刻度盘7与连接架5通过螺钉连接。
如图1-图3所示，本实施例中，螺纹套筒10与滑槽8焊接，螺杆9与螺纹套筒10通过螺纹连接，滑块11与螺杆9转动连接，阻尼器3与滑块11通过螺钉连接，连接柱4与阻尼器3通过螺钉连接。
本实施例的具体实施过程如下：首先通过安装孔12将装置进行固定，然后根据副发动机的规格转动螺杆9，进而使螺杆9在螺纹套筒10的作用下推动滑块11在滑槽8内移动，对连接柱4的间距进行调节，同时刻度盘7可起到辅助作用便于工作人员掌握调节精度，当调节之后，通过连接柱4将副发动机进行固定，在装置使用过程中，阻尼器3可将装置受到的震动进行吸收，进而对副发动机进行减震，同时工作人员可通过凹槽2内的水平仪1来观察连接架5是否发生形变，进而确定副发动机是否水平，当发现发生倾斜时可及时对其进行检修，保证副发动机的输出性能。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (6)
1.一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，其特征在于：包括安装座(6)、安装孔(12)、连接架(5)和加固杆(13)，所述安装座(6)上设置有所述安装孔(12)，所述安装座(6)一侧设置有所述连接架(5)，所述连接架(5)之间设置有所述加固杆(13)，所述连接架(5)一侧壁上设置有凹槽(2)，所述凹槽(2)内设置有水平仪(1)，所述连接架(5)上端设置有滑槽(8)，所述滑槽(8)一侧设置有刻度盘(7)，所述滑槽(8)内设置有螺纹套筒(10)，所述螺纹套筒(10)两端均设置有螺杆(9)，所述螺杆(9)一端设置有滑块(11)，所述滑块(11)上端设置有阻尼器(3)，所述阻尼器(3)上端设置有连接柱(4)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，其特征在于：所述安装孔(12)成型于所述安装座(6)上，所述安装座(6)与所述连接架(5)焊接，所述加固杆(13)与所述连接架(5)焊接。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，其特征在于：所述凹槽(2)成型于所述连接架(5)上，所述水平仪(1)与所述凹槽(2)通过螺钉连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，其特征在于：所述滑槽(8)成型于所述连接架(5)上，所述刻度盘(7)与所述连接架(5)通过螺钉连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，其特征在于：所述螺纹套筒(10)与所述滑槽(8)焊接，所述螺杆(9)与所述螺纹套筒(10)通过螺纹连接，所述滑块(11)与所述螺杆(9)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的洗扫车副发动机架，其特征在于：所述阻尼器(3)与所述滑块(11)通过螺钉连接，所述连接柱(4)与所述阻尼器(3)通过螺钉连接。
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