CN215510862U - 一种新型汽车继电器保险拆除钳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了本实用新型提供一种新型汽车继电器保险拆除钳,包括相对于铰接点设置的上夹臂和下夹臂，铰接点设置在上夹臂和下夹臂一端；上夹臂和下夹臂为整体或分体式结构，上夹臂和下夹臂另一端分别设有伸缩臂,伸缩臂端口部的相对内侧形成有夹持汽车继电器的倒钩，倒钩的伸缩长度与夹持宽度可通过伸缩臂进行调节，以适配不同规格的汽车继电器的夹持，当拆除较大的继电器时，即无需采用顶拆，又能有效施加力，保证了工程师的人身安全、提高了工作效率。

Description

一种新型汽车继电器保险拆除钳

技术领域

本实用新型涉及汽车拆卸工具技术领域，特别是涉及一种新型汽车继电器保险拆除钳。

背景技术

车载继电器盒一般只配有速融保险的拆除工具，缺少慢融保险的拆除工具，而在日常汽车维修过程中，线束工程师在诊断线束问题时，有时需要对慢融保险进行拆除，但是由于拆除工具的结构限制，无法拆除大型慢融保险，现场拆除只能通过两个螺丝刀进行顶拆，操作不便且具有一定危险性。

实用新型内容

针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供了一种新型汽车继电器保险拆除钳，其优点是，使用过程中可将上下夹臂打开至所需角度，以适应不同尺寸的继电器，操作时省力方便，不会对继电器造成损坏。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种新型汽车继电器保险拆除钳,包括相对于铰接点设置的上夹臂和下夹臂，铰接点设置在上夹臂和下夹臂一端；上夹臂和下夹臂为整体或分体式结构，上夹臂和下夹臂另一端分别设有伸缩臂,伸缩臂端口部的相对内侧形成有夹持汽车继电器的倒钩，倒钩的伸缩长度与夹持宽度可通过伸缩臂进行调节，以适配不同规格的汽车继电器的夹持。

进一步的，所述上夹臂和下夹臂为整体式结构时，上夹臂和下夹臂远离铰接点的夹持端部上开设有滑槽，伸缩臂上开设有与滑槽相对应的螺纹孔，伸缩臂与上夹臂和下夹臂之间通过螺栓连接。

进一步的，所述上夹臂和下夹臂为分体式结构时，上夹臂包括第一手柄部和第一夹持部；第一手柄部和第一夹持部的连接处通过螺栓件紧固；下夹臂包括第二手柄部和第二夹持部；第二手柄部和第二夹持部的连接处通过螺栓件紧固，第一夹持部和第二夹持部开设有滑槽，伸缩臂上开设有与滑槽相对应的螺纹孔，伸缩臂与滑槽之间通过螺栓连接。

进一步的，所述上夹臂、下夹臂与伸缩臂相配的外表面标有刻度，用于标明倒钩的伸缩长度。

进一步的，所述倒钩的内表面为斜面，斜面与下夹臂的夹角为α角，α角为钝角，斜面上设置有多层防滑层，防滑层与倒钩宽度相同。

进一步的，所述防滑层为柔性绝缘材质。

进一步的，所述上夹臂的内表面固定连接有复位弹簧,下夹臂相应位置处设置有沟槽，复位弹簧的另一端与沟槽活动连接。

进一步的，所述一种新型汽车继电器保险拆除钳还包括有固定销钉，上夹臂的前端设置有第一铰接环，下夹臂的前端设置有第二铰接环，固定销钉穿过第一铰接环和第二铰接环连接上夹臂和下夹臂。

进一步的，所述上夹臂、下夹臂和伸缩臂均为板状。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型所述的新型汽车继电器保险拆除钳结构简单、尺寸小巧、操作简单、便于存放，采用夹臂前端活动连接，能使夹臂展开任意角度，以适配各种尺寸的继电器，当拆除较大的继电器时，也能通过调整伸缩臂的长度，增大力臂，达到省力拨除的效果，保证了工程师的人身安全、提高了工作效率；多层防滑垫设计，也可避免继电器的脱落、晃动及损坏。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的新型汽车继电器保险拆除钳(去除复位弹簧和沟槽)的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的新型汽车继电器保险拆除钳的主视结构示意图；

图3是本实用新型实施例1的新型汽车继电器保险拆除钳的右视结构示意图；

图4是本实用新型实施例1的A处放大的结构示意图；

图5是本实用新型实施例2的新型汽车继电器保险拆除钳的主视结构示意图；

图6是本实用新型实施例2的新型汽车继电器保险拆除钳的右视结构示意图。

1、上夹臂；2、下夹臂；3、伸缩臂；4、倒钩；5、滑槽；6、螺栓；7、防滑层；8、复位弹簧；9、固定销钉；11、第一手柄部；12、第一夹持部；21、第二手柄部；22、第二手柄部；61、螺纹孔；81、沟槽；111、第一铰接环； 121、第二铰接环。

具体实施方式

使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种新型汽车继电器保险拆除钳,包括相对于铰接点设置的上夹臂1和下夹臂2，铰接点设置在上夹臂1和下夹臂2 一端；上夹臂1和下夹臂2为整体或分体式结构，上夹臂1和下夹臂2另一端分别设有伸缩臂3,伸缩臂3端口部的相对内侧形成有夹持汽车继电器的倒钩4，倒钩4的伸缩长度与夹持宽度可通过伸缩臂3进行调节，以适配不同规格的汽车继电器的夹持，使用时，倒钩可卡扣在继电器上，增加了拆除钳的着力点，便于拔除继电器。

进一步的，所述上夹臂1和下夹臂2为整体式结构时，上夹臂1包括第一手柄部11和第一夹持部12；第一手柄部11和第一夹持部12通过折弯固定连接；下夹臂2包括第二手柄部21和第二夹持部22；第二手柄部21和第二夹持部22通过折弯固定连接，第一夹持部12和第二夹持部22分别开设有滑槽5，伸缩臂3上开设有与滑槽5相对应的螺纹孔，伸缩臂3与上夹臂1和下夹臂2 之间通过螺栓6连接。

使用时，通过调整螺栓的松紧程度，螺栓松动时，可使伸缩臂3在滑槽5 内滑动至工作位置，螺栓拧紧时，固定伸缩臂3的伸长范围，当拔除的继电器较小时，伸缩臂3伸长范围较小，当拔除的继电器较大时，伸缩臂3伸长范围较大。整体式夹臂的折弯设计，既能防止夹臂变形，又能有效施加力，提高了工作效率，夹臂上设置滑槽，限制了伸缩臂的活动范围，夹持时，夹臂内表面为伸缩臂提供了一个横向阻挡力，阻挡伸缩臂左右摆动；伸缩臂3沿着夹臂上的滑槽5移动，滑槽5限制了伸缩臂只能上下滑动。

进一步的，所述上夹臂1、下夹臂2与伸缩臂3相配的外表面标有刻度，使用时，既能用于标明倒钩4的伸缩长度，也能方便将上夹臂与下夹臂伸缩长度调整相同。

进一步的，所述倒钩4的内表面为斜面，斜面与下夹臂2的夹角为α，α为钝角，斜面上设置有多层防滑层7，防滑层7与倒钩4宽度相同。通过在不同位置增设防滑层，在增大摩擦力、防止手滑的同时，也方便拔除工作。

进一步的，所述防滑层7为柔性绝缘材质，柔性材质，避免使用时夹持力过大，造成继电器损坏，绝缘材质，可降低触电风险。

进一步的，所述上夹臂1的内表面固定连接有复位弹簧8,下夹臂2相应位置处设置有沟槽81，复位弹簧8的另一端与沟槽81活动连接。复位弹簧的活动安装，其作用在于，当需要拔除的继电器较小时，复位弹簧连接上夹臂1和下夹臂2，增加了夹持方向的分力，降低了拔除时继电器的晃动，减小了继电器损坏的可能；当继电器过大时，可拆除连接，适配与拔除大型号的继电器；此外，当不使用拔除钳时，也可作为其锁定装置，减小拔除钳的占用面积，便于存放在工具箱内。

进一步的，所述一种新型汽车继电器保险拆除钳还包括有固定销钉9，上夹臂1的前端设置有第一铰接环111，下夹臂2的前端设置有第二铰接环121，固定销钉9穿过第一铰接环111和第二铰接环121连接上夹臂1和下夹臂2。

进一步的，所述上夹臂1、下夹臂2和伸缩臂3均为板状。

实施例2

如图5-6所示，本实用新型提供了一种新型汽车继电器保险拆除钳,包括相对于铰接点设置的上夹臂1和下夹臂2，铰接点设置在上夹臂1和下夹臂2 一端；上夹臂1和下夹臂2为整体或分体式结构，上夹臂1和下夹臂2另一端分别设有伸缩臂3,伸缩臂3端口部的相对内侧形成有夹持汽车继电器的倒钩4，倒钩4的伸缩长度与夹持宽度可通过伸缩臂3进行调节，以适配不同规格的汽车继电器的夹持，使用时，倒钩可卡扣在继电器上，增加了拆除钳的着力点，便于拔除继电器。

进一步的，上夹臂1和下夹臂2为分体式结构时，上夹臂1包括第一手柄部11和第一夹持部12；第一手柄部11和第一夹持部12的连接处通过螺栓件紧固；下夹臂2包括第二手柄部21和第二夹持部22；第二手柄部21和第二夹持部22的连接处通过螺栓件紧固，第一夹持部12和第二夹持部22开设有所述滑槽5，伸缩臂3上开设有与滑槽5相对应的螺纹孔，伸缩臂3与滑槽5之间通过螺栓6连接。夹臂采用分体式结构，可根据继电器的大小，松动/拧紧手柄部与夹持部的螺栓，任意调整上夹臂1和下夹臂2张开的角度，以适配不同使用范围。

使用时，通过调整手柄部和夹持部螺栓的松紧程度，螺栓松动时，可使伸缩臂3在滑槽5内滑动至工作位置，螺栓拧紧时，固定伸缩臂3的伸长范围，当拔除的继电器较小时，伸缩臂3伸长范围较小，当拔除的继电器较大时，伸缩臂3伸长范围较大。夹臂上设置滑槽，限制了伸缩臂的活动范围，夹持时，夹臂内表面为伸缩臂提供了一个横向阻挡力，阻挡伸缩臂左右摆动；伸缩臂3 沿着夹臂上的滑槽5移动，滑槽5限制了伸缩臂只能上下滑动。

进一步的，所述上夹臂1、下夹臂2与伸缩臂3相配的外表面标有刻度，使用时，既能用于标明倒钩4的伸缩长度，也能方便将上夹臂与下夹臂伸缩长度调整相同。

进一步的，所述倒钩4的内表面为斜面，斜面与下夹臂2的夹角为α，α为钝角，斜面上设置有多层防滑层7，防滑层7与倒钩4宽度相同。通过在不同位置增设防滑层，在增大摩擦力、防止手滑的同时，也方便拔除工作。

进一步的，所述防滑层7为柔性绝缘材质，柔性材质，避免使用时夹持力过大，造成继电器损坏，绝缘材质，可降低触电风险。

进一步的，所述上夹臂1的内表面固定连接有复位弹簧8,下夹臂2相应位置处设置有沟槽81，复位弹簧8的另一端与沟槽81活动连接。复位弹簧的活动安装，其作用在于，当需要拔除的继电器较小时，复位弹簧连接上夹臂1和下夹臂2，增加了夹持方向的分力，降低了拔除时继电器的晃动，减小了继电器损坏的可能；当继电器过大时，可拆除连接，适配与拔除大型号的继电器；此外，当不使用拔除钳时，也可作为其锁定装置，减小拔除钳的占用面积，便于存放在工具箱内。

进一步的，所述一种新型汽车继电器保险拆除钳还包括有固定销钉9，上夹臂1的前端设置有第一铰接环111，下夹臂2的前端设置有第二铰接环121，固定销钉9穿过第一铰接环111和第二铰接环121连接上夹臂1和下夹臂2。

进一步的，所述上夹臂1、下夹臂2和伸缩臂3均为板状。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种新型汽车继电器保险拆除钳,其特征在于，包括相对于铰接点设置的上夹臂(1)和下夹臂(2)，所述铰接点设置在所述上夹臂(1)和所述下夹臂(2)一端；所述上夹臂(1)和所述下夹臂(2)为整体或分体式结构，所述上夹臂(1)和所述下夹臂(2)另一端分别设有伸缩臂(3),所述伸缩臂(3)端口部的相对内侧形成有夹持汽车继电器的倒钩(4)，所述倒钩(4)的伸缩长度与夹持宽度可通过所述伸缩臂(3)进行调节，以适配不同规格汽车继电器的夹持。

2.如权利要求1所述的新型汽车继电器保险拆除钳，其特征在于，所述上夹臂(1)和所述下夹臂(2)为整体式结构时，所述上夹臂(1)和所述下夹臂(2)远离所述铰接点的夹持端部上开设有滑槽(5)，所述伸缩臂(3)上开设有与所述滑槽(5)相对应的螺纹孔，所述伸缩臂(3)与所述上夹臂(1)和所述下夹臂(2)之间通过螺栓(6)连接。

3.如权利要求1所述的新型汽车继电器保险拆除钳，其特征在于，所述上夹臂(1)和所述下夹臂(2)为分体式结构时，所述上夹臂(1)包括第一手柄部(11)和第一夹持部(12)；所述第一手柄部(11)和第一夹持部(12)的连接处通过螺栓件紧固；所述下夹臂(2)包括第二手柄部(21)和第二夹持部(22)；所述第二手柄部(21)和所述第二夹持部(22)的连接处通过所述螺栓件紧固，所述第一夹持部(12)和第二夹持部(22)开设有滑槽(5)，所述伸缩臂(3)上开设有与所述滑槽(5)相对应的螺纹孔，所述伸缩臂(3)与所述滑槽(5)之间通过螺栓(6)连接。

4.如权利要求1所述的新型汽车继电器保险拆除钳，其特征在于，所述上夹臂(1)、所述下夹臂(2)与所述伸缩臂(3)相配的外表面标有刻度，用于标明所述倒钩(4)的伸缩长度。

5.如权利要求1所述的新型汽车继电器保险拆除钳，其特征在于，所述倒钩(4)的内表面为斜面，所述斜面与所述下夹臂(2)的夹角为α，所述α为钝角，所述斜面上设置有多层防滑层(7)，所述防滑层(7)与倒钩(4)宽度相同。

6.如权利要求5所述的新型汽车继电器保险拆除钳，其特征在于，所述防滑层(7)为柔性绝缘材质。

7.如权利要求1所述的新型汽车继电器保险拆除钳，其特征在于，所述上夹臂(1)的内表面固定连接有复位弹簧(8),所述下夹臂(2)相应位置处设置有沟槽(81)，所述复位弹簧(8)另一端与所述沟槽(81)活动连接。

8.如权利要求1所述的新型汽车继电器保险拆除钳，其特征在于，还包括有固定销钉(9)，所述上夹臂(1)的前端设置有第一铰接环(111)，所述下夹臂(2)的前端设置有第二铰接环(121)，所述固定销钉(9)穿过所述第一铰接环(111)和所述第二铰接环(121)连接所述上夹臂(1)和下夹臂(2)。

9.如权利要求1所述的新型汽车继电器保险拆除钳，其特征在于，所述上夹臂(1)、所述下夹臂(2)和所述伸缩臂(3)均为板状。

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