CN215510531U - 用于研磨300mw汽轮机主汽门门芯的专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其技术方案是：扶正套筒的左侧设置有研磨杆，所述研磨杆的右侧贯穿并延伸至扶正套筒的右端，所述研磨杆的右端卡合连接有研磨盘，所述扶正套筒的表面套设有导向盘，所述导向盘的右侧固定连接有锁紧帽，所述锁紧帽套设于扶正套筒的表面。该实用新型的有益效果是：通过锁紧帽定位导向盘，即可完成固定，并且本实用依靠主汽门门芯尺寸为基础尺寸，通过在研磨盘上粘贴砂纸，研磨阀座，实现门芯与门座对研功能，通过设计该工具，可避免对主汽门阀座拆卸工序，压缩了维修周期，同时，降低了成本消耗，有效的提高了装置的实用性。

Description

用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别涉及一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具。

背景技术

汽轮机主汽门在高温高压工况下会在门体内部及门芯处生成严重氧化皮，氧化皮或其他杂志掉落在门芯处极易造成门芯损伤，对汽轮机带来严重安全隐患，因此在机组检修时，研磨主汽门阀芯阀线成为汽轮机本体检修的标准工作。由于主汽门阀芯密封面较深，主汽门门体通流直径较小，传统阀门研磨工具无法在狭小的空间施工，在常规检修中，通常采用拆卸主汽门门座，找外协单位利用机床对研阀芯、阀座，最终使阀线配合严密。

中国专利文献公开号为：CN208831990U，专利名称为：发电厂汽轮机的检修维修支架结构，包括:底板，滑槽，工具槽，安装槽，倾倒板，旋转轮，支撑杆，弹簧座和支撑光杆；所述底板为长方形板结构，其中间位置开设有前后两处槽腔结构的安装槽，装置利用安装槽内的两排阶梯孔安装在地面上；可解决由于叶片尺寸较大取下搬运转移时，不易操作的问题。并且在两个支撑架之间通过旋转杆及固定杆连接有一处挂拉结构的拉带，此拉带前后端沿均有下拉条带，拉出后可对搭放的叶片轴进行防护。其存在的问题是：并不是针对汽轮机主汽门门芯进行维修。

另外，传统技术在联系外协单位及拆卸、回装阀座的过程中需要大量的资金及人力成本，整个过程需要约10天的时间，存在延误工期、增加额外成本的问题。

因此需要提供一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具来缩短检修周期，降低维修成本，避免拆卸主汽门阀座，实现厂内检修，从而解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的上述缺陷，提供一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，缩短了检修周期，降低了维修成本，避免了拆卸主汽门阀座，实现了厂内检修。

本实用新型提到的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其技术方案是：包括扶正套筒（1），所述扶正套筒（1）的左侧设置有研磨杆（2），所述研磨杆（2）的右侧贯穿并延伸至扶正套筒（1）的右端，所述研磨杆（2）的右端卡合连接有研磨盘（6），所述扶正套筒（1）的表面套设有导向盘（4），所述导向盘（4）的右侧固定连接有锁紧帽（3），所述锁紧帽（3）套设于扶正套筒（1）的表面。

优选的，上述扶正套筒（1）包括主套管（11），所述主套管（11）的两侧均开设有内置槽（12），所述研磨杆（2）的右端依次贯穿两个内置槽（12）并延伸出扶正套筒（1）的右端。

优选的，两个所述内置槽（12）的内部均固定连接有轴承（5），两个所述轴承（5）的内壁均与研磨杆（2）的表面固定连接。

优选的，上述研磨杆（2）包括转杆主体（21），所述转杆主体（21）的右端固定安装有连接环（22），所述转杆主体（21）的右端与研磨盘（6）卡合连接。

优选的，上述研磨盘（6）的右侧固定安装有背帽（7），所述背帽（7）套设于连接环（22）的表面。

优选的，上述导向盘（4）包括主盘体（41），所述主盘体（41）的表面开设有定位孔（43）与多个联动槽（42），多个所述联动槽（42）均匀的分布在主盘体（41）的表面，所述主盘体（41）通过定位孔（43）与扶正套筒（1）的表面套接。

优选的，上述导向盘（4）包括主盘体（41），所述主盘体（41）的表面开设有定位孔（43）与四个联动槽（42），四个所述联动槽（42）均匀的分布在主盘体（41）的表面，所述主盘体（41）通过定位孔（43）与扶正套筒（1）的表面套接。

优选的，上述的导向盘（4）的外圈设有台阶。

优选的，上述的导向盘（4）采用钢材制成。

优选的，上述导向盘（4）包括主盘体（41），所述主盘体（41）的表面开设有定位孔（43）与三个联动槽（42），三个所述联动槽（42）均匀的分布在主盘体（41）的表面所述主盘体（41）通过定位孔（43）与扶正套筒（1）的表面套接。

本实用新型的有益效果是：整个装置在安装时，首先研磨杆的右端依次穿过扶正套筒、导向盘、锁紧帽与研磨盘，在研磨盘的右侧粘贴上砂纸，并且安装上背帽与研磨杆右端卡合后锁紧，并且通过锁紧帽定位导向盘，即可完成固定，并且本实用依靠主汽门门芯尺寸为基础尺寸，通过在研磨盘上粘贴砂纸，研磨阀座，实现门芯与门座对研功能，通过设计该工具，可避免对主汽门阀座拆卸工序，压缩了维修周期，同时，降低了成本消耗，有效的提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为扶正套筒的结构示意图；

图3为研磨杆的结构示意图；

图4为导向盘的结构示意图；

图中：1、扶正套筒；11、主套管；12、内置槽；2、研磨杆；21、转杆主体；22、连接环；3、锁紧帽；4、导向盘；41、主盘体；42、联动槽；43、定位孔；5、轴承；6、研磨盘；7、背帽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，参照图1-4，本实用新型提供一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，包括扶正套筒1，扶正套筒1的左侧设置有研磨杆2，研磨杆2的右侧贯穿并延伸至扶正套筒1的右端，研磨杆2的右端卡合连接有研磨盘6，扶正套筒1的表面套设有导向盘4，导向盘4的右侧固定连接有锁紧帽3，锁紧帽3套设于扶正套筒1的表面。

参照图2，本实用新型的扶正套筒1包括主套管11，主套管11的总有两侧均开设有内置槽12，研磨杆2的右端依次贯穿两个内置槽12并延伸出扶正套筒1的右端，这样设置可以使主套管11通过内置槽12来放置一些需要定位的定西。

本实施例中，优选的，两个内置槽12的内部均固定连接有轴承5，两个轴承5的内壁均与研磨杆2的表面固定连接，设置有轴承5可以建立起研磨杆2与扶正套筒1之间的连接。

参照图3，本实用新型的研磨杆2包括转杆主体21，转杆主体21的右端固定安装有连接环22，转杆主体21的右端与研磨盘6卡合连接，研磨杆2可以通过连接环22与研磨盘6建立固定。

本实施例中，优选的，研磨盘6的右侧固定安装有背帽7，背帽7套设于连接环22的表面，设置有背帽7能够与连接环22配合建立与研磨盘6的固定。

参照图4，本实用新型的导向盘4包括主盘体41，主盘体41的表面开设有定位孔43与四个联动槽42，四个联动槽42均匀的分布在主盘体41的表面主盘体41通过定位孔43与扶正套筒1的表面套接，在主盘体41上设置有定位孔43与研磨杆2建立连接，而四个联动槽42能够建立与其他部位间的连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：该装置在安装时，首先研磨杆2的右端依次穿过扶正套筒1、导向盘4、锁紧帽3与研磨盘6，在研磨盘6的右侧粘贴上砂纸，并且安装上背帽7与研磨杆2右端卡合后锁紧，并且通过锁紧帽3定位导向盘4，即可完成固定，并且本实用依靠主汽门门芯尺寸为基础尺寸，通过在研磨盘6上粘贴砂纸，研磨阀座，实现门芯与门座对研功能，通过设计该工具，可避免对主汽门阀座拆卸工序，压缩了维修周期，同时，降低了成本消耗，有效的提高了装置的实用性。

实施例2，本实用新型提供一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，包括扶正套筒1，扶正套筒1的左侧设置有研磨杆2，研磨杆2的右侧贯穿并延伸至扶正套筒1的右端，研磨杆2的右端卡合连接有研磨盘6，扶正套筒1的表面套设有导向盘4，导向盘4的右侧固定连接有锁紧帽3，锁紧帽3套设于扶正套筒1的表面。

本实用新型的导向盘4包括主盘体41，主盘体41的表面开设有定位孔43与多个联动槽42，多个联动槽42均匀的分布在主盘体41的表面主盘体41通过定位孔43与扶正套筒1的表面套接，在主盘体41上设置有定位孔43与研磨杆2建立连接，而四个联动槽42能够建立与其他部位间的连接。

实施例3，本实用新型提供一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，包括扶正套筒1，扶正套筒1的左侧设置有研磨杆2，研磨杆2的右侧贯穿并延伸至扶正套筒1的右端，研磨杆2的右端卡合连接有研磨盘6，扶正套筒1的表面套设有导向盘4，导向盘4的右侧固定连接有锁紧帽3，锁紧帽3套设于扶正套筒1的表面。

本实用新型的导向盘4包括主盘体41，主盘体41的表面开设有定位孔43与三个联动槽42，三个联动槽42均匀的分布在主盘体41的表面主盘体41通过定位孔43与扶正套筒1的表面套接，在主盘体41上设置有定位孔43与研磨杆2建立连接，而四个联动槽42能够建立与其他部位间的连接。

实施例4，本实用新型提供一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，包括扶正套筒1，扶正套筒1的左侧设置有研磨杆2，研磨杆2的右侧贯穿并延伸至扶正套筒1的右端，研磨杆2的右端卡合连接有研磨盘6，扶正套筒1的表面套设有导向盘4，导向盘4的右侧固定连接有锁紧帽3，锁紧帽3套设于扶正套筒1的表面。

本实用新型的导向盘4包括主盘体41，主盘体41的表面开设有定位孔43与多个联动槽42，多个联动槽42均匀的分布在主盘体41的表面主盘体41通过定位孔43与扶正套筒1的表面套接，在主盘体41上设置有定位孔43与研磨杆2建立连接，而四个联动槽42能够建立与其他部位间的连接。

并且，优选的，上述的导向盘4的外圈设有台阶。

实施例5，本实用新型提供一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，包括扶正套筒1，扶正套筒1的左侧设置有研磨杆2，研磨杆2的右侧贯穿并延伸至扶正套筒1的右端，研磨杆2的右端卡合连接有研磨盘6，扶正套筒1的表面套设有导向盘4，导向盘4的右侧固定连接有锁紧帽3，锁紧帽3套设于扶正套筒1的表面。

本实用新型的导向盘4包括主盘体41，主盘体41的表面开设有定位孔43与多个联动槽42，多个联动槽42均匀的分布在主盘体41的表面主盘体41通过定位孔43与扶正套筒1的表面套接，在主盘体41上设置有定位孔43与研磨杆2建立连接，而四个联动槽42能够建立与其他部位间的连接。

并且与实施例4不同之处是：上述的导向盘4采用钢材制成。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同变换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征是：包括扶正套筒（1），所述扶正套筒（1）的左侧设置有研磨杆（2），所述研磨杆（2）的右侧贯穿并延伸至扶正套筒（1）的右端，所述研磨杆（2）的右端卡合连接有研磨盘（6），所述扶正套筒（1）的表面套设有导向盘（4），所述导向盘（4）的右侧固定连接有锁紧帽（3），所述锁紧帽（3）套设于扶正套筒（1）的表面。

2.根据权利要求1所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：所述扶正套筒（1）包括主套管（11），所述主套管（11）的两侧均开设有内置槽（12），所述研磨杆（2）的右端依次贯穿两个内置槽（12）并延伸出扶正套筒（1）的右端。

3.根据权利要求2所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：两个所述内置槽（12）的内部均固定连接有轴承（5），两个所述轴承（5）的内壁均与研磨杆（2）的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：所述研磨杆（2）包括转杆主体（21），所述转杆主体（21）的右端固定安装有连接环（22），所述转杆主体（21）的右端与研磨盘（6）卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：所述研磨盘（6）的右侧固定安装有背帽（7），所述背帽（7）套设于连接环（22）的表面。

6.根据权利要求1所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：所述导向盘（4）包括主盘体（41），所述主盘体（41）的表面开设有定位孔（43）与多个联动槽（42），多个所述联动槽（42）均匀的分布在主盘体（41）的表面，所述主盘体（41）通过定位孔（43）与扶正套筒（1）的表面套接。

7.根据权利要求6所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：所述导向盘（4）包括主盘体（41），所述主盘体（41）的表面开设有定位孔（43）与四个联动槽（42），四个所述联动槽（42）均匀的分布在主盘体（41）的表面，所述主盘体（41）通过定位孔（43）与扶正套筒（1）的表面套接。

8.根据权利要求6或7所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：所述的导向盘（4）的外圈设有台阶。

9.根据权利要求6或7所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：所述的导向盘（4）采用钢材制成。

10.根据权利要求6所述的一种用于研磨300MW汽轮机主汽门门芯的专用工具，其特征在于：所述导向盘（4）包括主盘体（41），所述主盘体（41）的表面开设有定位孔（43）与三个联动槽（42），三个所述联动槽（42）均匀的分布在主盘体（41）的表面，所述主盘体（41）通过定位孔（43）与扶正套筒（1）的表面套接。

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