CN215508995U - 一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于数控车床技术领域,且公开了一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,包括数控车床本体、工件和切削设备,所述数控车床本体左端的顶部固定安装有支撑板,所述支撑板的内部活动连接有挤压杆,所述数控车床本体右端的顶部固定安装有保护壳,所述保护壳的内部固定安装有电机。本实用新型通过设置有挤压杆、卡扣板和限位板等结构配合以实现固定效果好的优点,通过拨动限位板上的拨片,带动限位板向外侧移动,过程中会压缩弹簧,从而将插槽处完全暴露出来,接着将工件左侧的八边形块插入插槽内部,然后松开拨片,四边具有弹力的弹簧会向内侧推动限位板,这样便可以达到固定效果好的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于数控车床技术领域,具体是一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床。
背景技术
转向节是卡车转向桥上的主要零件之一,它使得汽车灵敏转向且稳定行驶,它承受着多变的冲击荷载,其本身具有很高的强度,数控车床则是按照事先编辑好的加工程序,自动的对待加工零件进行加工。
现有的用于卡车前桥转向节零件加工的数控机床,它的零件固定装置采用夹持的形式挤压固定,由于夹持装置的硬度较高,所以挤压中部的待加工零件时,容易损坏其表面,导致痕迹比较明显,从而影响质量。
另外,现有的卡车前桥转向节零件加工用的数控机床在加工时没有很好的保护措施,容易造成碎屑四处散落,为清洁工作造成了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对以上问题,本实用新型提供了一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,具有固定效果好和易清洁的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,包括数控车床本体、工件和切削设备,所述数控车床本体左端的顶部固定安装有支撑板,所述支撑板的内部活动连接有挤压杆,所述数控车床本体右端的顶部固定安装有保护壳,所述保护壳的内部固定安装有电机,所述电机的左侧固定连接有连接杆,所述连接杆的左侧固定连接有活动板,所述活动板的左侧固定连接有卡扣板,所述卡扣板的中部开设有插槽,所述卡扣板外侧的内部沿环形均安装有四个弹簧,所述弹簧的内侧固定连接有限位板,将工件左端的八边形块插入插槽内部,然后利用四边的限位板给其一个限位作用从而将工件简单固定,再转动挤压杆,使其左端的锥形块插入锥形槽内部,利用螺纹,可将工件牢牢固定住从而完成安装工作,可避免挤压工件外表面造成挤压痕,从而影响其质量。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述数控车床本体的中部开设有收集室,所述收集室的中部固定安装有过滤板,所述数控车床本体底部的中部固定连接有排水管,所述数控车床本体的顶部活动连接有保护罩,所述切削设备的正面固定安装有喷水装置,产生的碎屑会混合水流入收集室内部,通过过滤板的过滤,可使得固液分离,水会存储在收集室的底部,碎屑会存放在过滤板顶部,外部有保护罩的存在,可防止碎屑四处散落,防止污染周围的环境,可定期通过排水管处将废水排出,再通过清理口将过滤板顶部的碎屑清理出。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支撑板的中部开设有圆形通孔,所述挤压杆的外表面和圆形通孔的内壁上均刻有螺纹,由于螺纹的存在,当转动挤压杆时,可使得挤压杆缓缓向内侧移动,利用螺纹,可使得挤压杆将工件挤压固定住。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述活动板与保护壳左端的中部活动卡接,所述限位板的顶部固定安装有拨片,连接杆可带动活动板转动,活动板受到限位,可稳定转动;通过拨片可带动限位板横向移动,配合工作。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工件的右端固定安装有八边形块,所述插槽为八边形结构,八边形块和八边形结构的插槽互相配合,当卡扣板转动时,可带动八边形块转动,从而带动工件转动。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述工件左端的内部开设有锥形槽,所述挤压杆的右侧固定安装有锥形块,所述数控车床本体正面的中部开设有清理口,锥形块插入锥形槽内部,可以给工件一个横向的托力,使得工件安装固定稳定,也不耽误工件转动加工工作;可通过清理口将过滤板顶部的碎屑清理出。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置有挤压杆、卡扣板和限位板等结构配合以实现固定效果好的优点,通过拨动限位板上的拨片,带动限位板向外侧移动,过程中会压缩弹簧,从而将插槽处完全暴露出来,接着将工件左侧的八边形块插入插槽内部,然后松开拨片,四边具有弹力的弹簧会向内侧推动限位板,四边的限位板给到工件一个限位作用,然后转动挤压杆,由于螺纹的存在,挤压杆会缓缓向内侧移动,从而使得挤压杆左端的锥形块插入锥形槽内部,给工件一个挤压固定效果,从而将工件固定住,从两端固定,可避免表面留有痕迹,这样便可以达到固定效果好的目的。
2、本实用新型通过设置有收集室、过滤板和保护罩等结构配合以实现易清洁的优点,通过切削设备对工件加工,喷水装置会将水喷向切削处,可以为切削工具降温,同时产生的碎屑也会混合水流入收集室内部,通过过滤板的过滤,可使得固液分离,水会存储在收集室的底部,碎屑会存放在过滤板顶部,外部有保护罩的存在,可防止碎屑四处散落,防止污染周围的环境,可定期通过排水管处将废水排出,再通过清理口将过滤板顶部的碎屑清理出,这样便可以达到易清洁的目的。
附图说明
图1为本实用新型结构剖面示意图;
图2为本实用新型切削设备位置示意图;
图3为本实用新型结构外观示意图;
图4为本实用新型图1A处局部放大示意图;
图5为本实用新型工件左右两端连接处示意图。
图中:1、数控车床本体;2、支撑板;3、挤压杆;4、工件;5、保护壳; 6、电机;7、连接杆;8、活动板;9、收集室;10、过滤板;11、排水管; 12、切削设备;13、喷水装置;14、保护罩;15、卡扣板;16、弹簧;17、限位板;18、插槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示,本实用新型提供一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,包括数控车床本体1、工件4和切削设备12,数控车床本体1 左端的顶部固定安装有支撑板2,支撑板2的内部活动连接有挤压杆3,数控车床本体1右端的顶部固定安装有保护壳5,保护壳5的内部固定安装有电机 6,电机6的左侧固定连接有连接杆7,连接杆7的左侧固定连接有活动板8,活动板8的左侧固定连接有卡扣板15,卡扣板15的中部开设有插槽18,卡扣板15外侧的内部沿环形均安装有四个弹簧16,弹簧16的内侧固定连接有限位板17,将工件4左端的八边形块插入插槽18内部,然后利用四边的限位板17给其一个限位作用从而将工件4简单固定,再转动挤压杆3,使其左端的锥形块插入锥形槽内部,利用螺纹,可将工件4牢牢固定住从而完成安装工作,可避免挤压工件4外表面造成挤压痕,从而影响其质量。
其中,数控车床本体1的中部开设有收集室9,收集室9的中部固定安装有过滤板10,数控车床本体1底部的中部固定连接有排水管11,数控车床本体1的顶部活动连接有保护罩14,切削设备12的正面固定安装有喷水装置 13,产生的碎屑会混合水流入收集室9内部,通过过滤板10的过滤,可使得固液分离,水会存储在收集室9的底部,碎屑会存放在过滤板10顶部,外部有保护罩14的存在,可防止碎屑四处散落,防止污染周围的环境,可定期通过排水管11处将废水排出,再通过清理口将过滤板10顶部的碎屑清理出。
其中,支撑板2的中部开设有圆形通孔,挤压杆3的外表面和圆形通孔的内壁上均刻有螺纹,由于螺纹的存在,当转动挤压杆3时,可使得挤压杆3 缓缓向内侧移动,利用螺纹,可使得挤压杆3将工件4挤压固定住。
其中,活动板8与保护壳5左端的中部活动卡接,限位板17的顶部固定安装有拨片,连接杆7可带动活动板8转动,活动板8受到限位,可稳定转动;通过拨片可带动限位板17横向移动,配合工作。
其中,工件4的右端固定安装有八边形块,插槽18为八边形结构,八边形块和八边形结构的插槽18互相配合,当卡扣板15转动时,可带动八边形块转动,从而带动工件4转动。
其中,工件4左端的内部开设有锥形槽,挤压杆3的右侧固定安装有锥形块,数控车床本体1正面的中部开设有清理口,锥形块插入锥形槽内部,可以给工件4一个横向的托力,使得工件4安装固定稳定,也不耽误工件4 转动加工工作;可通过清理口将过滤板10顶部的碎屑清理出。
本实用新型的工作原理及使用流程:
在切削工作前,通过拨动限位板17上的拨片,带动限位板17向外侧移动,过程中会压缩弹簧16,从而将插槽18处完全暴露出来;
接着将工件4左侧的八边形块插入插槽18内部,然后松开拨片,四边具有弹力的弹簧16会向内侧推动限位板17,四边的限位板17给到工件4一个限位作用;
然后转动挤压杆3,由于螺纹的存在,挤压杆3会缓缓向内侧移动,从而使得挤压杆3左端的锥形块插入锥形槽内部,给工件4一个挤压固定效果,从而将工件4固定住,完成安装固定工作;
可启动电机6工作带动连接杆7和活动板8转动,则卡扣板15会带动中部的工件4稳定转动,然后通过编程启动切削设备12工作对工件4进行加工,喷水装置13则会向切削处进行喷水降温;
产生的碎屑也会混合水流入收集室9内部,通过过滤板10的过滤,可使得固液分离,水会存储在收集室9的底部,碎屑会存放在过滤板10顶部,外部有保护罩14的存在,可防止碎屑四处散落,防止污染周围的环境;
可定期通过排水管11处将废水排出,再通过清理口将过滤板10顶部的碎屑清理出;
加工完成的工件4还需要精加工,并将带有八边形块和锥形槽的两端切割。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,包括数控车床本体(1)、工件(4)和切削设备(12),其特征在于:所述数控车床本体(1)左端的顶部固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的内部活动连接有挤压杆(3),所述数控车床本体(1)右端的顶部固定安装有保护壳(5),所述保护壳(5)的内部固定安装有电机(6),所述电机(6)的左侧固定连接有连接杆(7),所述连接杆(7)的左侧固定连接有活动板(8),所述活动板(8)的左侧固定连接有卡扣板(15),所述卡扣板(15)的中部开设有插槽(18),所述卡扣板(15)外侧的内部沿环形均安装有四个弹簧(16),所述弹簧(16)的内侧固定连接有限位板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,其特征在于:所述数控车床本体(1)的中部开设有收集室(9),所述收集室(9)的中部固定安装有过滤板(10),所述数控车床本体(1)底部的中部固定连接有排水管(11),所述数控车床本体(1)的顶部活动连接有保护罩(14),所述切削设备(12)的正面固定安装有喷水装置(13)。
3.根据权利要求1所述的一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,其特征在于:所述支撑板(2)的中部开设有圆形通孔,所述挤压杆(3)的外表面和圆形通孔的内壁上均刻有螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,其特征在于:所述活动板(8)与保护壳(5)左端的中部活动卡接,所述限位板(17)的顶部固定安装有拨片。
5.根据权利要求1所述的一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,其特征在于:所述工件(4)的右端固定安装有八边形块,所述插槽(18)为八边形结构。
6.根据权利要求1所述的一种用于卡车前桥转向节零件加工的数控车床,其特征在于:所述工件(4)左端的内部开设有锥形槽,所述挤压杆(3)的右侧固定安装有锥形块,所述数控车床本体(1)正面的中部开设有清理口。
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Denomination of utility model: A CNC lathe for machining front axle steering joint parts of trucks Granted publication date: 20220114 Pledgee: Rizhao Bank Co.,Ltd. Gangcheng sub branch Pledgor: RIZHAO DEXIN MACHINERY MANUFACTURING Co.,Ltd. Registration number: Y2024980005377 |
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