CN215496250U - 一种铁路信号变压器箱用信号线防护管 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁路信号变压器箱用信号线防护管，其中内管套设于信号线的外端，且内管位于排线孔内的区域的两侧均固定设有卡块；限位密封件包括限位套管a和限位套管b，限位套管a位于变压器箱体内，其外表面设有连接螺纹，其一端的外部固定设有挡环，另一端内表面的两侧分别对称设有与卡块结构相配合的卡槽，限位套管b位于变压器箱体的外部，其内表面设有与限位套管a外表面结构相配合的连接螺纹，其中限位套管b一端与限位套管a螺纹连接，另一端与转动设置于内管外部的方形块固定连接，限位套管b的外部套设有外表面呈倾斜状的橡胶密封垫，其由靠近方形块的一端向外厚度逐渐减小；本实用新型具有结构合理且防护及密封效果好的优点。

Description

一种铁路信号变压器箱用信号线防护管

技术领域

本实用新型属于铁路信号设备技术领域，具体涉及一种铁路信号变压器箱用信号线防护管。

背景技术

信号变压器箱是铁路部门用于保证行车安全的重要装置，其需要经常对列车发送行车信号，以指挥铁路列车正常通行，从而保证列车的行车安全，信号变压器箱内的信号线作为信号传输的导线，其外部大都套设有防护管，以便于对其进行保护，然而，现有的防护管大多采用的普通套管，其在安装时，由于防护管与箱体上的出线孔之间存在有间隙，而容易使灰尘和昆虫由间隙进入至变压器箱体的内部，对变压器箱体的密封性造成影响，并且，由于防护管与箱体上的出线孔之间未采用有效的限位，很容易在使用时出现因防护管的滑动，而对信号线的防护效果造成影响的问题；因此，为解决上述问题，开发一种结构合理且防护及密封效果好的铁路信号变压器箱用信号线防护管很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理且防护及密封效果好的铁路信号变压器箱用信号线防护管。

本实用新型的目的是这样实现的：一种铁路信号变压器箱用信号线防护管，包括内管和限位密封件，所述内管套设于信号线的外端，其一端位于变压器箱的内部，另一端经排线孔位于变压器箱体的外部，且内管位于排线孔内的区域的两侧外表面上均固定设置有卡块；所述限位密封件包括限位套管a和限位套管b，所述限位套管a位于变压器箱体内，并套设于内管的外部，且外表面设置有连接螺纹，限位套管a一端的外表面固定设置有挡环，另一端经排线孔位于变压器箱体的外部，且内表面的两侧分别对称设置有与卡块结构相配合的卡槽，所述限位套管b位于变压器箱体的外部，其内表面设置有与限位套管a外表面结构相配合的连接螺纹，其中限位套管b一端与限位套管a突出于变压器箱体外部的一端螺纹连接，另一端与转动设置于内管外部的方形块固定连接，所述限位套管b的外部固定套设有环形的橡胶密封垫，且橡胶密封垫的外表面呈倾斜状，由靠近方形块的一端向外其厚度逐渐减小。

所述挡环靠近变压器箱体内壁的一侧固定设置有环形的防尘垫。

所述卡块的外表面呈弧形，其弧形结构的弧心与内管的中心相重合。

所述方形块远离限位套管b的一侧固定设置有连接环，且连接环的外部螺纹套接有防护套管。

所述防护套管靠近变压器箱体外壁的一端固定设置有环形的防滑垫。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在限位套管a的外表面以及限位套管b的内表面设置连接螺纹，从而实现限位套管a和限位套管b的螺纹连接，采用此结构，可在限位套管b转动的同时，实现其在限位套管a外部的水平位移，从而利用限位套管b在限位套管a外部的水平位移，带动固定设置于其外部的橡胶密封垫的移动，进而利用橡胶密封垫倾斜状结构的外表面，使其在移动时，实现与排线孔内壁的紧密接触，从而完成对排线孔的密封，解决了现有的防护管在使用时，由于防护管与箱体上的出线孔之间存在有间隙，而容易使灰尘和昆虫由间隙进入至信号变压器箱体的内部，对信号变压器箱体的密封性造成影响问题；同时，本实用新型利用卡块与卡槽之间的配合连接，以及方形块对卡槽开口端的封堵遮挡，可在完成安装后，实现对卡块限位，从而利用对卡块的限位，实现对内管整体的限位，避免在使用时，因内管出现滑动位移，而对信号线的防护效果造成影响的问题；通过设置连接环和防护套管，可在使用时，通过转动防护套管，利用防护套管内表面与连接环外表面之间的螺纹连接，可使防护套管在转动的同时发生水平位移，从而利用防护套管的移动，对限位套管a和限位套管b的连接处起到一定的遮挡防护效果；通过在挡环靠近变压器箱体内壁的一侧设置环形的防尘垫，利用防尘垫可增加挡环与变压器箱体内壁之间接触的紧密性，从而提高本实用新型整体的密封性以及防尘效果；总的，本实用新型具有结构合理且防护及密封效果好的优点。

附图说明

图1是本实用新型正视图的剖视图。

图2是本实用新型中限位套管a和挡环连接的俯视图。

图3是本实用新型中限位套管b和方形块连接的仰视图。

图中：1、内管 11、卡块 2、限位密封件 21、限位套管a 22、限位套管b 23、挡环24、卡槽 25、方形块 26、橡胶密封垫 27、防尘垫 28、连接环 29、防护套管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例：如图1、图2、图3所示，一种铁路信号变压器箱用信号线防护管，包括内管1和限位密封件2，所述内管1套设于信号线的外端，其一端位于变压器箱体的内部，另一端经排线孔位于变压器箱体的外部，且内管1位于排线孔内的区域的两侧外表面上均固定设置有卡块11，所述卡块11的外表面呈弧形，其弧形结构的弧心与内管1的中心相重合；所述限位密封件2包括限位套管a21和限位套管b22，所述限位套管a21位于变压器箱体内，并套设于内管1的外部，且外表面设置有连接螺纹，限位套管a21一端的外表面固定设置有挡环23，另一端经排线孔位于变压器箱体的外部，且内表面的两侧分别对称设置有与卡块11结构相配合的卡槽24，所述挡环23靠近变压器箱体内壁的一侧固定设置有环形的防尘垫27，利用防尘垫27可增加挡环23与变压器箱体内壁之间接触的紧密性，从而提高本实用新型整体的密封性以及防尘效果；所述限位套管b22位于变压器箱体的外部，其内表面设置有与限位套管a21外表面结构相配合的连接螺纹，其中限位套管b22一端与限位套管a21突出于变压器箱体外部的一端螺纹连接，另一端与转动设置于内管1外部的方形块25固定连接，所述限位套管b22的外部固定套设有环形的橡胶密封垫26，且橡胶密封垫26的外表面呈倾斜状，由靠近方形块25的一端向外其厚度逐渐减小；所述方形块25远离限位套管b22的一侧固定设置有连接环28，且连接环28的外部螺纹套接有防护套管29，所述防护套管29靠近变压器箱体外壁的一端固定设置有环形的防滑垫。

本实用新型在使用时，首先，滑动套设于内管1外部的限位套管a21，使卡块11与卡槽24之间实现配合连接，而后，转动方形块25，利用方形块25的转动，带动限位套管b22的转动，从而利用限位套管a21和限位套管b22的螺纹连接，使限位套管b22在转动的同时，实现其在限位套管a21外部的水平位移，从而利用限位套管b22在限位套管a21外部的水平位移，带动固定设置于其外部的橡胶密封垫26的移动，进而利用橡胶密封垫26倾斜状结构的外表面，使其在移动时，实现与排线孔内壁的紧密接触，从而完成对排线孔的密封，完成上述操作后，转动防护套管29，此时，利用防护套管29内表面与连接环28外表面之间的螺纹连接，可使防护套管29在转动的同时发生水平位移，从而利用防护套管29的移动，对限位套管a21和限位套管b22的连接处进行遮挡防护，本实用新型采用此结构，解决了现有的防护管在使用时，由于防护管与箱体上的出线孔之间存在有间隙，而容易使灰尘和昆虫由间隙进入至信号变压器箱体的内部，对信号变压器箱体的密封性造成影响问题；同时，本实用新型利用卡块11与卡槽24之间的连接，配合完成安装后方形块25对卡槽24开口端的封堵遮挡，可实现对卡块11的限位，从而利用对卡块11的限位，实现对内管1整体的限位，避免在使用时，因内管1出现滑动位移，而对信号线的防护效果造成影响的问题；总的，本实用新型具有结构合理且防护及密封效果好的优点。

Claims (5)

1.一种铁路信号变压器箱用信号线防护管，包括内管和限位密封件，其特征在于：所述内管套设于信号线的外端，其一端位于变压器箱体的内部，另一端经排线孔位于变压器箱体的外部，且内管位于排线孔内的区域的两侧外表面上均固定设置有卡块；所述限位密封件包括限位套管a和限位套管b，所述限位套管a位于变压器箱体内，并套设于内管的外部，且外表面设置有连接螺纹，限位套管a一端的外表面固定设置有挡环，另一端经排线孔位于变压器箱体的外部，且内表面的两侧分别对称设置有与卡块结构相配合的卡槽，所述限位套管b位于变压器箱体的外部，其内表面设置有与限位套管a外表面结构相配合的连接螺纹，其中限位套管b一端与限位套管a突出于变压器箱体外部的一端螺纹连接，另一端与转动设置于内管外部的方形块固定连接，所述限位套管b的外部固定套设有环形的橡胶密封垫，且橡胶密封垫的外表面呈倾斜状，由靠近方形块的一端向外其厚度逐渐减小。

2.如权利要求1所述的一种铁路信号变压器箱用信号线防护管，其特征在于：所述挡环靠近变压器箱体内壁的一侧固定设置有环形的防尘垫。

3.如权利要求1所述的一种铁路信号变压器箱用信号线防护管，其特征在于：所述卡块的外表面呈弧形，其弧形结构的弧心与内管的中心相重合。

4.如权利要求1所述的一种铁路信号变压器箱用信号线防护管，其特征在于：所述方形块远离限位套管b的一侧固定设置有连接环，且连接环的外部螺纹套接有防护套管。

5.如权利要求4所述的一种铁路信号变压器箱用信号线防护管，其特征在于：所述防护套管靠近变压器箱体外壁的一端固定设置有环形的防滑垫。

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