CN215495678U - 一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,涉及到实训设备技术领域,包括工作台,工作台的中部开设有凹槽,凹槽的槽口处两侧均开设有插槽,插槽内插接有插板,工作台的两侧顶端均固定连接有固定块,固定块的一侧中部固定连接有滑杆,滑杆的外侧套接有活动环,活动环的顶端固定连接有伸缩套管,伸缩套管的顶端固定连接有连接杆,连接杆的外侧套接有活动块,活动块的底端通过连接柱设置有活动板。本实用新型通过在工作台中部设置凹槽,凹槽两侧开设的插槽内插接有插板,两个插板相互抵触时可以充当工作台板,两个插板分离时可以将工作产生的废屑收集至废料箱内,避免了堆积的废屑影响学员操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及实训设备技术领域,特别涉及一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备。
背景技术
轨道交通车辆钳工是主要负责车辆机械装置及部件的修理、装配和调试,轨道交通车辆钳工基础实训要紧密结合实际情况,开展富有成效的教学,为了保证学员能在实训过程中进行实际操作,一般需要使用轨道交通车辆钳工基础实训设备,但是现有的实训设备往往结构简单,不能对练习用的工件进行固定,而且加工过程中产生的废屑未被收集,堆积的废屑影响学员的操作,而且具有一定的危险性。因此,发明一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,包括工作台,所述工作台的中部开设有凹槽,所述凹槽的槽口处两侧均开设有插槽,所述插槽内插接有插板,所述插槽的顶端开设有通槽,所述插板的顶端中部固定连接有插杆,所述通槽的顶端开设有条形槽,所述条形槽内设置有凸块,所述凸块的底端与插杆的顶端固定连接,所述工作台的两侧顶端均固定连接有固定块,所述固定块的一侧中部固定连接有滑杆,所述滑杆的外侧套接有活动环,所述活动环的顶端固定连接有伸缩套管,所述伸缩套管的顶端固定连接有连接杆,所述连接杆的外侧套接有活动块,所述活动块的中部开设有通孔,所述连接杆贯穿通孔,所述活动块的底端固定连接有连接柱,所述连接柱的底端通过轴承活动连接有活动板。
优选的,所述活动板的底端开设有滑槽,所述滑槽内设置有双向螺杆,所述双向螺杆的外侧套接有滑块。
优选的,所述滑块的中部开设有螺纹槽,所述滑块的底端固定连接有夹紧块。
优选的,所述活动环、伸缩套管和活动块的一侧中部均开设有限位螺纹槽,所述限位螺纹槽内插接有限位螺杆。
优选的,所述工作台的上表面一端通过阻尼转轴活动连接有支撑杆,所述支撑杆的顶端通过销轴活动连接有灯头。
优选的,所述凹槽的底端一侧开设有废料槽,所述废料槽内设置有废料箱。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过在工作台中部设置凹槽,凹槽两侧开设的插槽内插接有插板,两个插板相互抵触时可以充当工作台板,两个插板分离时可以将工作产生的废屑收集至废料箱内,避免了堆积的废屑影响学员操作;
2、本实用新型通过设置夹紧块,使得练习用的工件可以被固定,通过设置滑杆和活动环,使得夹紧块可以水平滑动,通过设置伸缩套管,使得夹紧块的高度可以被调节,从而使得装置可以根据学员的练习需求调节夹紧块的位置。
附图说明
图1为本实用新型的工作台结构剖面示意图。
图2为本实用新型的工作台结构俯视示意图。
图3为本实用新型的整体结构剖面示意图。
图4为本实用新型的整体结构示意图。
图5为本实用新型的图1中A处结构放大示意图。
图6为本实用新型的图3中B处结构放大示意图。
图7为本实用新型的图3中C处结构放大示意图。
图中:1、工作台;2、凹槽;3、插槽;4、插板;5、通槽;6、插杆;7、条形槽;8、凸块;9、固定块;10、滑杆;11、活动环;12、伸缩套管;13、连接杆;14、活动块;15、通孔;16、连接柱;17、活动板;18、滑槽;19、双向螺杆;20、滑块;21、螺纹槽;22、夹紧块;23、限位螺纹槽;24、限位螺杆;25、支撑杆;26、灯头;27、废料槽;28、废料箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-7所示的一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,如图1所示,包括工作台1,工作台1的中部开设有凹槽2,凹槽2的槽口处两侧均开设有插槽3,插槽3内插接有插板4,插板4设置有两个,一个插板4一端设置的凸起与另一个插板4一端设置的凹陷处相适配。
如图2所示,工作台1的两侧顶端均固定连接有固定块9,固定块9的一侧中部固定连接有滑杆10。
如图3所示,伸缩套管12的顶端固定连接有连接杆13,连接杆13的外侧套接有活动块14,活动块14的中部开设有通孔15,连接杆13贯穿通孔15,活动块14的底端固定连接有连接柱16,连接柱16的底端通过轴承活动连接有活动板17,工作台1的上表面一端通过阻尼转轴活动连接有支撑杆25,支撑杆25的顶端通过销轴活动连接有灯头26,阻尼转轴和销轴配合,使得灯头26的位置可以根据需求调节。
如图4所示,凹槽2的底端一侧开设有废料槽27,废料槽27内设置有废料箱28。
如图5所示,插槽3的顶端开设有通槽5,插板4的顶端中部固定连接有插杆6,通槽5的顶端开设有条形槽7,条形槽7内设置有凸块8,凸块8的底端与插杆6的顶端固定连接,凸块8的顶端设置为弧形面,凸块8顶端的内弧面设置有多个防滑块,方便了使用者拨动凸块8。
如图6所示,滑杆10的外侧套接有活动环11,活动环11的顶端固定连接有伸缩套管12,活动环11、伸缩套管12和活动块14的一侧中部均开设有限位螺纹槽23,限位螺纹槽23内插接有限位螺杆24。
如图7所示,活动板17的底端开设有滑槽18,滑槽18内设置有双向螺杆19,双向螺杆19的外侧套接有滑块20,滑块20的中部开设有螺纹槽21,滑块20的底端固定连接有夹紧块22,夹紧块22设置为弧形结构,方便了对工件进行夹紧。
本实用新型工作原理:
本装置在使用时,首先拧动定位限位螺杆24,限位螺杆24与限位螺纹槽23配合,使得活动环11与滑杆10之间的位置被固定,拧动限位螺杆24解除滑杆10的限位,调节活动环11的位置,活动环11带动伸缩套管12滑动,伸缩套管12带动连接杆13滑动,连接杆13带动活动块14滑动,活动块14通过连接柱16带动夹紧块22运动,直至夹紧块22运动至需要夹紧工件的位置,需要调节夹紧块22的高度时,转动限位螺杆24解除伸缩套管12的限位,调节伸缩套管12的高度即可,对工件进行加工练习时,拨动凸块8,凸块8带动插杆6滑动,插杆6带动插板4滑动,直至两个插板4相互贴合,需要清理废屑时,拨动凸块8,凸块8带动插板4滑动,直至插板4滑入插槽3内,将废料通过凹槽2放入废料箱28内即可。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的中部开设有凹槽(2),所述凹槽(2)的槽口处两侧均开设有插槽(3),所述插槽(3)内插接有插板(4),所述插槽(3)的顶端开设有通槽(5),所述插板(4)的顶端中部固定连接有插杆(6),所述通槽(5)的顶端开设有条形槽(7),所述条形槽(7)内设置有凸块(8),所述凸块(8)的底端与插杆(6)的顶端固定连接,所述工作台(1)的两侧顶端均固定连接有固定块(9),所述固定块(9)的一侧中部固定连接有滑杆(10),所述滑杆(10)的外侧套接有活动环(11),所述活动环(11)的顶端固定连接有伸缩套管(12),所述伸缩套管(12)的顶端固定连接有连接杆(13),所述连接杆(13)的外侧套接有活动块(14),所述活动块(14)的中部开设有通孔(15),所述连接杆(13)贯穿通孔(15),所述活动块(14)的底端固定连接有连接柱(16),所述连接柱(16)的底端通过轴承活动连接有活动板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,其特征在于:所述活动板(17)的底端开设有滑槽(18),所述滑槽(18)内设置有双向螺杆(19),所述双向螺杆(19)的外侧套接有滑块(20)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,其特征在于:所述滑块(20)的中部开设有螺纹槽(21),所述滑块(20)的底端固定连接有夹紧块(22)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,其特征在于:所述活动环(11)、伸缩套管(12)和活动块(14)的一侧中部均开设有限位螺纹槽(23),所述限位螺纹槽(23)内插接有限位螺杆(24)。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,其特征在于:所述工作台(1)的上表面一端通过阻尼转轴活动连接有支撑杆(25),所述支撑杆(25)的顶端通过销轴活动连接有灯头(26)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车辆钳工基础实训室设备,其特征在于:所述凹槽(2)的底端一侧开设有废料槽(27),所述废料槽(27)内设置有废料箱(28)。
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