CN215475457U - 一种新型无人物流车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型无人物流车，包括物流车本体，所述物流车本体上开设有多个储物格，多个所述储物格上均装配有柜门，多个所述柜门的侧面均固定连接有插块，多个所述储物格的内面均固定连接有两个固定板，位于同一个所述储物格内的两个固定板之间均转动连接有转杆，多个所述转杆的外缘均固定套接有安装块，多个所述安装块分别固定连接在多个柜门的侧面，多个所述储物格内均设有驱动组件。本实用新型能够实现柜门的自动关闭，避免由于人们忘记关闭柜门而对物流车的正常使用造成影响，提高了物流车使用过程中的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流车技术领域，尤其涉及一种新型无人物流车。
背景技术
物流车是安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备，常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。
传统的无人物流车在使用的过程中，人们在从物流车取出物品之后，时常会忘记关闭储物格的柜门，但物流车无法实现自动关闭柜门的功能，影响无人物流车的正常使用，所以，需要设计一种新型无人物流车来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型无人物流车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型无人物流车，包括物流车本体，所述物流车本体上开设有多个储物格，多个所述储物格上均装配有柜门，多个所述柜门的侧面均固定连接有插块，多个所述储物格的内面均固定连接有两个固定板，位于同一个所述储物格内的两个固定板之间均转动连接有转杆，多个所述转杆的外缘均固定套接有安装块，多个所述安装块分别固定连接在多个柜门的侧面，多个所述储物格内均设有驱动组件；
多个所述储物格的内面均固定连接有控制盒，多个所述控制盒上均设有触发机构，多个所述触发机构均与对应的驱动组件电性连接。
优选地，所述驱动组件包括驱动电机、主动齿轮与从动齿轮，所述驱动电机固定安装在储物格的内面，所述主动齿轮固定套接在驱动电机的输出轴上，所述从动齿轮固定套接在转杆上，且从动齿轮与主动齿轮相互啮合。
优选地，所述触发机构包括两个触发块、两个导电片、内杆、外筒与阻尼油液，其中一个所述触发块固定连接在控制盒的内面，另一个所述触发块滑动连接在控制盒的内面，所述外筒固定连接在控制盒的内顶面，所述内杆的一端活动插接在外筒的内面，所述内杆的另一端与滑动的触发块的顶面固定连接，所述阻尼油液填充在外筒的内部，两个所述导电片分别安装在两个触发块相互靠近的侧面，两个所述导电片与驱动电机电性连接；
所述控制盒的侧面贯穿开设有开口，两个所述触发块相互靠近的侧面均设有斜面，两个所述斜面均正对开口设置；
所述外筒内设有缓流机构。
优选地，所述缓流机构包括活塞板与多个通孔，所述活塞板密封滑动连接在外筒的内面，多个所述通孔均贯穿开设在活塞板上，且多个通孔呈圆周向等间距分布，所述活塞板的底面与内杆位于外筒内的一端固定连接。
优选地，所述插块的侧面设有弧面，所述插块的形状与对应开口形状相适配。
本实用新型通过设置驱动组件、触发机构与缓流机构，人们打开柜门取出物品之后，滑动的触发块会在自身重力作用下向下移动，滑动的触发块带动活塞板向下移动的过程中，阻尼油液能够对滑动的触发块的下移起到阻碍作用，若人们忘记关闭柜门，则当滑动的触发块与固定的触发块相互接触时，两个导电片会相互接触，使得驱动电机会通电运转，驱动电机运转时能够通过主动齿轮与从动齿轮带动柜门发生转动，实现柜门的自动关闭，避免由于人们忘记关闭柜门而对物流车的正常使用造成影响，提高了物流车使用过程中的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型无人物流车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种新型无人物流车控制盒的内部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种新型无人物流车内杆与外筒的结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种新型无人物流车的A处结构放大图；
图5为本实用新型提出的一种新型无人物流车的B处结构放大图。
图中：1物流车本体、2储物格、3柜门、4固定板、5转杆、6安装块、7驱动组件、71驱动电机、72主动齿轮、73从动齿轮、8控制盒、9触发机构、91触发块、92导电片、93内杆、94外筒、95阻尼油液、10缓流机构、101活塞板、102通孔、11插块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种新型无人物流车，包括物流车本体1，物流车本体1上开设有多个储物格2，多个储物格2上均装配有柜门3，多个柜门3的侧面均固定连接有插块11，多个储物格2的内面均固定连接有两个固定板4，位于同一个储物格2内的两个固定板4之间均转动连接有转杆5，多个转杆5的外缘均固定套接有安装块6，多个安装块6分别固定连接在多个柜门3的侧面。
多个储物格2内均设有驱动组件7，驱动组件7包括驱动电机71、主动齿轮72与从动齿轮73，驱动电机71固定安装在储物格2的内面，主动齿轮72固定套接在驱动电机71的输出轴上，从动齿轮73固定套接在转杆5上，且从动齿轮73与主动齿轮72相互啮合。
多个储物格2的内面均固定连接有控制盒8，多个控制盒8上均设有触发机构9，多个触发机构9均与对应的驱动组件7电性连接，触发机构9包括两个触发块91、两个导电片92、内杆93、外筒94与阻尼油液95，其中一个触发块91固定连接在控制盒8的内面，另一个触发块91滑动连接在控制盒8的内面，外筒94固定连接在控制盒8的内顶面，内杆93的一端活动插接在外筒94的内面，内杆93的另一端与滑动的触发块91的顶面固定连接，阻尼油液95填充在外筒94的内部，活塞板101向下移动的过程中，阻尼油液95会通过多个通孔102流动，即阻尼油液95能够对滑动的触发块91的下移起到阻碍作用，两个导电片92分别安装在两个触发块91相互靠近的侧面，两个导电片92与驱动电机71电性连接；
控制盒8的侧面贯穿开设有开口，两个触发块91相互靠近的侧面均设有斜面，两个斜面均正对开口设置，便于插块11挤压两个触发块91时两个触发块91能够发生移动，插块11的侧面设有弧面，方便插块11对两个触发块91进行挤压，插块11的形状与对应开口形状相适配。
外筒94内设有缓流机构10，缓流机构10包括活塞板101与多个通孔102，活塞板101密封滑动连接在外筒94的内面，多个通孔102均贯穿开设在活塞板101上，且多个通孔102呈圆周向等间距分布，多个通孔102的孔径较小，使得阻尼油液95能够以较小的速度通过多个通孔102，活塞板101的底面与内杆93位于外筒94内的一端固定连接。
本实用新型的具体工作原理如下：
当柜门3处于关闭状态时，插块11会插入控制盒8的内部，且插块11位于两个触发块91之间，此时两个导电片92互不接触，当人们打开柜门3取出物品时，插块11会从控制盒8的内部移动出来，此时，滑动的触发块91会在自身重力作用下向下移动，滑动的触发块91带动活塞板101向下移动的过程中，阻尼油液95会通过多个通孔102流动，即阻尼油液95能够对滑动的触发块91的下移起到阻碍作用。
若人们忘记关闭柜门3，则当滑动的触发块91与固定的触发块91相互接触时，两个导电片92会相互接触，使得驱动电机71会通电运转，驱动电机71运转时能够带动主动齿轮72发生转动，接着驱动从动齿轮73发生转动，从动齿轮73在转动的过程中能够带动转杆5转动，进而带动柜门3发生转动，实现柜门3的自动关闭。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型无人物流车，包括物流车本体(1)，所述物流车本体(1)上开设有多个储物格(2)，多个所述储物格(2)上均装配有柜门(3)，其特征在于，多个所述柜门(3)的侧面均固定连接有插块(11)，多个所述储物格(2)的内面均固定连接有两个固定板(4)，位于同一个所述储物格(2)内的两个固定板(4)之间均转动连接有转杆(5)，多个所述转杆(5)的外缘均固定套接有安装块(6)，多个所述安装块(6)分别固定连接在多个柜门(3)的侧面，多个所述储物格(2)内均设有驱动组件(7)；
多个所述储物格(2)的内面均固定连接有控制盒(8)，多个所述控制盒(8)上均设有触发机构(9)，多个所述触发机构(9)均与对应的驱动组件(7)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型无人物流车，其特征在于，所述驱动组件(7)包括驱动电机(71)、主动齿轮(72)与从动齿轮(73)，所述驱动电机(71)固定安装在储物格(2)的内面，所述主动齿轮(72)固定套接在驱动电机(71)的输出轴上，所述从动齿轮(73)固定套接在转杆(5)上，且从动齿轮(73)与主动齿轮(72)相互啮合。
3.根据权利要求2所述的一种新型无人物流车，其特征在于，所述触发机构(9)包括两个触发块(91)、两个导电片(92)、内杆(93)、外筒(94)与阻尼油液(95)，其中一个所述触发块(91)固定连接在控制盒(8)的内面，另一个所述触发块(91)滑动连接在控制盒(8)的内面，所述外筒(94)固定连接在控制盒(8)的内顶面，所述内杆(93)的一端活动插接在外筒(94)的内面，所述内杆(93)的另一端与滑动的触发块(91)的顶面固定连接，所述阻尼油液(95)填充在外筒(94)的内部，两个所述导电片(92)分别安装在两个触发块(91)相互靠近的侧面，两个所述导电片(92)与驱动电机(71)电性连接；
所述控制盒(8)的侧面贯穿开设有开口，两个所述触发块(91)相互靠近的侧面均设有斜面，两个所述斜面均正对开口设置；
所述外筒(94)内设有缓流机构(10)。
4.根据权利要求3所述的一种新型无人物流车，其特征在于，所述缓流机构(10)包括活塞板(101)与多个通孔(102)，所述活塞板(101)密封滑动连接在外筒(94)的内面，多个所述通孔(102)均贯穿开设在活塞板(101)上，且多个通孔(102)呈圆周向等间距分布，所述活塞板(101)的底面与内杆(93)位于外筒(94)内的一端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型无人物流车，其特征在于，所述插块(11)的侧面设有弧面，所述插块(11)的形状与对应开口形状相适配。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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2021
- 2021-08-10 CN CN202121856334.0U patent/CN215475457U/zh active Active
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