CN215475037U - 一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置，包括壳体和电动推杆，所述壳体的一侧内壁设置有电动推杆，所述电动推杆的一侧设置有夹持机构，所述夹持机构包括固定板、转动杆、滑动套、固定杆和夹持板，所述壳体的内壁并远离电动推杆的一端设置有固定杆，所述固定杆的表面两端均设置有滑动套，所述电动推杆的一端设置有固定板，所述固定板远离电动推杆的一侧两端均设置有转动杆，本实用新型有效的解决了目前齿轮齿条式动力转向器试验用油通过气缸的输出轴与转向器的一端连接，利用气缸往复移动带动齿条移动，将实验油排出，但是气缸的输出轴与齿条不能快速的安装，具有局限性的问题。

Description

一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置

技术领域

本实用新型涉及转向器技术领域，具体为一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置。

背景技术

在齿轮齿条式动力转向器的制造过程中，必不可少的关键工序是综合性能试验，在进行综合性能试验时，需要向转向器中通入试验液压油以模仿整车工况，由于试验液压油成本较高，试验结束后，需要将试验用油排出以再次利用。

但是，传统的在使用过程中存在一些弊端，比如：

目前，齿轮齿条式动力转向器试验用油通过气缸的输出轴与转向器的一端连接，利用气缸往复移动带动齿条移动，将实验油排出，但是气缸的输出轴与齿条不能快速的安装，具有局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置，以解决气缸的输出轴与齿条不能快速的安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括壳体和电动推杆，所述壳体的一端内壁设置有电动推杆，所述电动推杆的一端设置有夹持机构，所述夹持机构包括固定板、转动杆、滑动套、固定杆和夹持板，所述壳体的内壁并远离电动推杆的一端设置有固定杆，所述固定杆的表面两端均设置有滑动套，所述电动推杆的一端设置有固定板，所述固定板远离电动推杆的一侧两端均设置有转动杆，所述转动杆与滑动套固定安装，所述滑动套远离转动杆的一侧设置有夹持板。

其中，所述壳体包括密封盖、螺栓和固定框，所述固定框的一端设置有密封盖，所述固定框的两端均设置有螺栓，所述密封盖的一侧与电动推杆固定安装。

其中，所述固定框的两侧均设置有固定杆相适配的滑槽，并且所述滑槽的一端两侧均设置有固定杆相适配的限位槽。

其中，所述固定杆的表面两端均设置有限位环，并且所述固定杆的表面并位于限位环和滑动套之间设置有弹簧。

其中，所述夹持板相邻的一侧均设置有防滑垫

其中，所述电动推杆通过控制器与外部电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、气缸的输出轴带动壳体移动，使得转向器的一端插入壳体的内部，然后启动电动推杆，使得电动推杆带动固定板向靠近电动推杆的一端移动，使得固定板通过转动杆带动滑动套向相互靠近的方向移动，使得滑动套带动夹持板向相互靠近的方向移动，将转向器的一端进行快速的限位固定，加快排油的效率。

2、通过将螺栓拧松，使得固定框与密封盖脱离，然后转动固定框，使得固定杆从限位槽的内部进入滑槽的内部，然后将固定框向远离密封盖的一端移动，可以将固定框进行快速的拆卸，将电动推杆和夹持机构露出，便于将电动推杆和夹持机构进行维修或检修。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型固定框的局部内壁结构示意图。

图中：1、壳体；11、密封盖；12、螺栓；13、固定框；2、弹簧；3、电动推杆；4、夹持机构；41、固定板；42、转动杆；43、滑动套；44、固定杆；45、夹持板；5、限位槽；6、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：包括壳体1和电动推杆3，壳体1的一端内壁通过螺丝固定安装有电动推杆3，电动推杆3远离壳体1内壁的一端设置有夹持机构4，夹持机构4包括固定板41、转动杆42、滑动套43、固定杆44和夹持板45，壳体1的内壁并远离电动推杆3的一端设置有固定杆44，固定杆44的表面两端均活动套接有滑动套43，电动推杆3的一端焊接有固定板41，固定板41远离电动推杆3的一侧两端均通过转动座转动连接有转动杆42，转动杆42远离固定板41的一端与滑动套43转动连接，滑动套43远离转动杆42的一侧焊接有夹持板45。

其中，壳体1包括密封盖11、螺栓12和固定框13，固定框13的一端卡合连接有密封盖11，固定框13的两端均螺纹插接有螺栓12，螺栓12与密封盖11螺纹连接，密封盖11的一侧与电动推杆3固定安装，固定框13与固定杆44固定安装，固定框13的两侧均设置有固定杆44相适配的滑槽6，并且滑槽6的一端两侧均设置有固定杆44相适配的限位槽5，通过将螺栓12拧松，使得固定框13与密封盖11脱离，然后转动固定框13，使得固定杆44从限位槽5的内部进入滑槽6的内部，然后将固定框13向远离密封盖11的一端移动，可以将固定框13进行快速的拆卸，将电动推杆3和夹持机构4露出，便于将电动推杆3和夹持机构4进行维修或检修。

其中，固定杆44的表面两端均固定套接有限位环，并且固定杆44的表面并位于限位环和滑动套43之间设置有弹簧2，在弹簧2的弹力作用下可以增加滑动套43在夹持过程中的稳定性。

其中，夹持板45相邻的一侧均设置有防滑垫，进一步提高夹持的稳定性。

其中，电动推杆3通过控制器与外部电源电性连接。

工作原理：使用时，气缸的输出轴带动壳体1移动，使得转向器的一端插入壳体1的内部，然后启动电动推杆3，使得电动推杆3带动固定板41向靠近电动推杆3的一端移动，使得固定板41通过转动杆42带动滑动套43向相互靠近的方向移动，使得滑动套43带动夹持板45向相互靠近的方向移动，将转向器的一端进行快速的限位固定，可以有效的加快排油的效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置，包括壳体(1)和电动推杆(3)，所述壳体(1)的一端内壁设置有电动推杆(3)，其特征在于：所述电动推杆(3)的一端设置有夹持机构(4)，所述夹持机构(4)包括固定板(41)、转动杆(42)、滑动套(43)、固定杆(44)和夹持板(45)，所述壳体(1)的内壁并远离电动推杆(3)的一端设置有固定杆(44)，所述固定杆(44)的表面两端均设置有滑动套(43)，所述电动推杆(3)的一端设置有固定板(41)，所述固定板(41)远离电动推杆(3)的一侧两端均设置有转动杆(42)，所述转动杆(42)与滑动套(43)固定安装，所述滑动套(43)远离转动杆(42)的一侧设置有夹持板(45)。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置，其特征在于：所述壳体(1)包括密封盖(11)、螺栓(12)和固定框(13)，所述固定框(13)的一端设置有密封盖(11)，所述固定框(13)的两端均设置有螺栓(12)，所述密封盖(11)的一侧与电动推杆(3)固定安装。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置，其特征在于：所述固定框(13)的两侧均设置有固定杆(44)相适配的滑槽(6)，并且所述滑槽(6)的一端两侧均设置有固定杆(44)相适配的限位槽(5)。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置，其特征在于：所述固定杆(44)的表面两端均设置有限位环，并且所述固定杆(44)的表面并位于限位环和滑动套(43)之间设置有弹簧(2)。

5.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置，其特征在于：所述夹持板(45)相邻的一侧均设置有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮齿条式动力转向器自动排油装置，其特征在于：所述电动推杆(3)通过控制器与外部电源电性连接。

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