CN215469838U - 一种自动车床上料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动车床上料机构，涉及机床上料机构技术领域，解决了现有的上料机构，由于加工完成的工件与铁屑混合在一起，需后续进行分离清洁，使用较为费时费力的问题。一种自动车床上料机构，包括上料轨道，所述上料轨道包括支撑腿，竖撑支板，传动齿轮，轨道轴和倾斜六棱轴，所述上料轨道呈倾斜支撑安装，其底部对称焊接有四处支撑腿，其中前侧两处支撑腿的间距大于后侧两处支撑腿间距；所述上料轨道后半段的底部焊接固定有一处竖撑支板，此竖撑支板的上半段上锁紧横撑有一处电动推杆。本实用的刮料框可将加工完成掉落下的金属棍从机床上刮出对金属棍进行卸料，这省去人工于机床内部手动抓拿卸料的麻烦，省时省力。

Description

一种自动车床上料机构

技术领域

本实用新型涉及机床上料机构技术领域，具体为一种自动车床上料机构。

背景技术

随这社会的进步，制造业也在发生着日新月异的变化，现在，机械加工设备逐渐向着数字化、自动化控制的方向发展，例如：数控车床、数控磨床、数控加工中心等设备，这些设备不但提高了零件的加工精度，而且大幅提升了机加工效率；目前，数控车床主要用于加工轴形零件，如车削外圆、内圆和内孔等，在加工过程中，需要对加工器件进行上料，这就需要用到一种自动车床上料机构。

例如专利号为CN202020037619.0的专利，公开了一种自动车床上料机构。该自动车床上料机构，包括支撑座、调节轨道和调节座，所述支撑座上设有转折平台，转折平台上设有调节轨道，调节轨道上设有调节座，所述调节座上装配有上料管，所述支撑座上设有报警灯和收紧盘，支撑座底部通过夹紧座与固定杆紧固连接，夹紧座通过紧固螺母与固定杆紧固连接，所述固定杆端部设有固定板，固定杆通过固定板与车床螺纹连接。其有益效果是：结构简单，装配方便，通过固定杆与车床连接固定，通过上料管起到送料导料的作用，占地面积小，给自动化生产带来了方便。

现有上料机构普遍存在功能较为单一，大都只具备上料功能，需手动对加工完成的工件进行抓取下卸料，使用较为麻烦不便，且由于加工完成的工件与铁屑混合在一起，需后续进行分离清洁，使用较为费时费力的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动车床上料机构，以解决上述背景技术中提出由于加工完成的工件与铁屑混合在一起，需后续进行分离清洁，使用较为费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动车床上料机构，包括上料轨道，所述上料轨道包括支撑腿，竖撑支板，传动齿轮，轨道轴和倾斜六棱轴，所述上料轨道呈倾斜支撑安装，其底部对称焊接有四处支撑腿，其中前侧两处支撑腿的间距大于后侧两处支撑腿间距；所述上料轨道后半段的底部焊接固定有一处竖撑支板，此竖撑支板的上半段上锁紧横撑有一处电动推杆，且竖撑支板的上半段上还对称焊接有两处轨道轴，其中上侧轨道轴的前端段与上料轨道支撑焊接在一起，而下侧轨道轴的首端段与前侧两处支撑腿的中间撑连板焊接固定在一起；所述上料轨道底部基板的前半段上转动支撑有一处传动齿轮，此传动齿轮两处竖撑安装杆的前侧位置放置有一处矩形盛料盒；所述竖撑支板的下半段上支撑焊接有一处倾斜六棱轴，此倾斜六棱轴的上半段上套滑安装有一处上料顶板；前侧两处所述支撑腿的中间段上贯穿滑插有一处方形刮料框，且前侧两处支撑腿的下半段上之间焊接支撑有一处导料架；两处所述轨道轴上套滑安装有一处驱动架。

优选的，所述刮料框包括从动齿条，所述刮料框整体由前端刮板、左右两处滑轴和后端的T形从动齿条共同焊接组成，其中前端刮板前滑置于车床两处旋转顶轴的底部空间中。

优选的，所述驱动架包括主动齿条，所述驱动架整体由竖撑轨道条以及底部的主动齿条共同焊接组成，其中竖撑轨道条的背部焊接支撑有一处安装框，电动推杆首端与此安装框贯穿锁紧连接。

优选的，所述上料顶板包括拨杆，所述上料顶板呈倾斜滑动安装，且上料顶板的首端段上呈90度夹角焊接有一处卡板，且上料顶板的尾端段上支撑焊接有一处拨杆。

优选的，所述导料架整体由左右支撑侧板以及中间一排等距间隔的横撑栏轴共同焊接组成，且导料架的尾端下插置于盛料盒的顶端开口上。

优选的，所述主动齿条和从动齿条对应与传动齿轮啮合接触，且拨杆与驱动架上的竖撑轨道条滑插配合。

优选的，初始状态的所述上料顶板首端的卡板与上料轨道的前端开口滑动卡接在一起，且未加工的金属棍倾斜排放于上料轨道的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用的刮料框可将加工完成掉落下的金属棍从机床上刮出对金属棍进行卸料，这省去人工于机床内部手动抓拿卸料的麻烦，省时省力；

2、本实用的导料架可将刮离出来的金属棍导排于盛料盒中进行集中暂存，且由于导料架上存在间隔空隙，这些空隙能够将与金属棍一起刮出的铁屑漏筛分离出来，使加工完成的金属棍相对洁净，免去后续对铁屑实施分离清洁的麻烦；

3、本实用通过传动齿轮的动力传递，驱动架前滑上料时可联动驱使刮料框后滑卸料，这省去为刮料框单独额外设置卸料驱动马达，有助于降低设备重量、成本和功耗，便于市场推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后侧三维结构示意图；

图3为本实用新型底部三维结构示意图；

图4为本实用新型图1中A部分放大结构示意图；

图5为本实用新型上料顶板结构示意图；

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、上料轨道；101、支撑腿；102、竖撑支板；103、传动齿轮；104、轨道轴；105、倾斜六棱轴；2、电动推杆；3、刮料框；301、从动齿条；4、驱动架；401、主动齿条；5、上料顶板；501、拨杆；6、盛料盒；7、导料架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种自动车床上料机构，包括上料轨道1，上料轨道1包括支撑腿101，竖撑支板102，传动齿轮103，轨道轴104和倾斜六棱轴105，上料轨道1呈倾斜支撑安装，其底部对称焊接有四处支撑腿101，其中前侧两处支撑腿101的间距大于后侧两处支撑腿101间距；上料轨道1后半段的底部焊接固定有一处竖撑支板102，此竖撑支板102的上半段上锁紧横撑有一处电动推杆2，且竖撑支板102的上半段上还对称焊接有两处轨道轴104，其中上侧轨道轴104的前端段与上料轨道1支撑焊接在一起，而下侧轨道轴104的首端段与前侧两处支撑腿101的中间撑连板焊接固定在一起；上料轨道1底部基板的前半段上转动支撑有一处传动齿轮103，此传动齿轮103两处竖撑安装杆的前侧位置放置有一处矩形盛料盒6；竖撑支板102的下半段上支撑焊接有一处倾斜六棱轴105，此倾斜六棱轴105的上半段上套滑安装有一处上料顶板5；前侧两处支撑腿101的中间段上贯穿滑插有一处方形刮料框3，且前侧两处支撑腿101的下半段上之间焊接支撑有一处导料架7；两处轨道轴104上套滑安装有一处驱动架4；初始状态的上料顶板5首端的卡板与上料轨道1的前端开口滑动卡接在一起，且未加工的金属棍倾斜排放于上料轨道1的内部；上料顶板5包括拨杆501，上料顶板5呈倾斜滑动安装，且上料顶板5的首端段上呈90度夹角焊接有一处卡板，且上料顶板5的尾端段上支撑焊接有一处拨杆501，通过拨杆501，驱动架4在前滑的过程中可顶推上料顶板5沿倾斜六棱轴105上滑将滚排于其顶端的一处金属棍自动上料于车床上的两处旋转顶轴之间，当上料顶板5回滑复位时，上料轨道1内部的金属棍由于重力驱使会滚排于上料顶板5顶端的卡板上，为第二次上料做准备；驱动架4包括主动齿条401，驱动架4整体由竖撑轨道条以及底部的主动齿条401共同焊接组成，其中竖撑轨道条的背部焊接支撑有一处安装框，电动推杆2首端与此安装框贯穿锁紧连接，电动推杆2可前推驱动架4对上料顶板5上滑顶推实施上料。

进一步，刮料框3包括从动齿条301，刮料框3整体由前端刮板、左右两处滑轴和后端的T形从动齿条301共同焊接组成，其中前端刮板前滑置于车床两处旋转顶轴的底部空间中，刮料框3可将加工完成掉落下的金属棍从机床上刮出对金属棍进行卸料，这省去人工于机床内部手动抓拿卸料的麻烦，省时省力。

进一步，导料架7整体由左右支撑侧板以及中间一排等距间隔的横撑栏轴共同焊接组成，且导料架7的尾端下插置于盛料盒6的顶端开口上，导料架7可将刮离出来的金属棍导排于盛料盒6中进行集中暂存，且由于导料架7上存在间隔空隙，这些空隙能够将与金属棍一起刮出的铁屑漏筛分离出来，使加工完成的金属棍相对洁净，免去后续对铁屑实施分离清洁的麻烦。

进一步，主动齿条401和从动齿条301对应与传动齿轮103啮合接触，且拨杆501与驱动架4上的竖撑轨道条滑插配合，通过传动齿轮103的动力传递，驱动架4前滑上料时可联动驱使刮料框3后滑卸料，这省去为刮料框3单独额外设置卸料驱动马达，有助于降低设备重量、成本和功耗，便于市场推广。

工作原理：电动推杆2可前推驱动架4，通过拨杆501，驱动架4在前滑的过程中可顶推上料顶板5沿倾斜六棱轴105上滑将滚排于其顶端的一处金属棍自动上料于车床上的两处旋转顶轴之间，当上料顶板5回滑复位时，上料轨道1内部的金属棍由于重力驱使会滚排于上料顶板5顶端的卡板上，为第二次上料做准备，刮料框3可将加工完成掉落下的金属棍从机床上刮出对金属棍进行卸料，这省去人工于机床内部手动抓拿卸料的麻烦，省时省力，导料架7可将刮离出来的金属棍导排于盛料盒6中进行集中暂存，且由于导料架7上存在间隔空隙，这些空隙能够将与金属棍一起刮出的铁屑漏筛分离出来，使加工完成的金属棍相对洁净，免去后续对铁屑实施分离清洁的麻烦，通过传动齿轮103的动力传递，驱动架4前滑上料时可联动驱使刮料框3后滑卸料，这省去为刮料框3单独额外设置卸料驱动马达，有助于降低设备重量、成本和功耗，便于市场推广。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种自动车床上料机构，其特征在于：包括上料轨道(1)，所述上料轨道(1)包括支撑腿(101)，竖撑支板(102)，传动齿轮(103)，轨道轴(104)和倾斜六棱轴(105)，所述上料轨道(1)呈倾斜支撑安装，其底部对称焊接有四处支撑腿(101)，其中前侧两处支撑腿(101)的间距大于后侧两处支撑腿(101)间距；所述上料轨道(1)后半段的底部焊接固定有一处竖撑支板(102)，此竖撑支板(102)的上半段上锁紧横撑有一处电动推杆(2)，且竖撑支板(102)的上半段上还对称焊接有两处轨道轴(104)，其中上侧轨道轴(104)的前端段与上料轨道(1)支撑焊接在一起，而下侧轨道轴(104)的首端段与前侧两处支撑腿(101)的中间撑连板焊接固定在一起；所述上料轨道(1)底部基板的前半段上转动支撑有一处传动齿轮(103)，此传动齿轮(103)两处竖撑安装杆的前侧位置放置有一处矩形盛料盒(6)；所述竖撑支板(102)的下半段上支撑焊接有一处倾斜六棱轴(105)，此倾斜六棱轴(105)的上半段上套滑安装有一处上料顶板(5)；前侧两处所述支撑腿(101)的中间段上贯穿滑插有一处方形刮料框(3)，且前侧两处支撑腿(101)的下半段上之间焊接支撑有一处导料架(7)；两处所述轨道轴(104)上套滑安装有一处驱动架(4)；

所述刮料框(3)包括从动齿条(301)，所述刮料框(3)整体由前端刮板、左右两处滑轴和后端的T形从动齿条(301)共同焊接组成，其中前端刮板前滑置于车床两处旋转顶轴的底部空间中；

所述驱动架(4)包括主动齿条(401)，所述驱动架(4)整体由竖撑轨道条以及底部的主动齿条(401)共同焊接组成，其中竖撑轨道条的背部焊接支撑有一处安装框，电动推杆(2)首端与此安装框贯穿锁紧连接；

所述上料顶板(5)包括拨杆(501)，所述上料顶板(5)呈倾斜滑动安装，且上料顶板(5)的首端段上呈90度夹角焊接有一处卡板，且上料顶板(5)的尾端段上支撑焊接有一处拨杆(501)；

所述主动齿条(401)和从动齿条(301)对应与传动齿轮(103)啮合接触，且拨杆(501)与驱动架(4)上的竖撑轨道条滑插配合。

2.根据权利要求1所述的一种自动车床上料机构，其特征在于：所述导料架(7)整体由左右支撑侧板以及中间一排等距间隔的横撑栏轴共同焊接组成，且导料架(7)的尾端下插置于盛料盒(6)的顶端开口上。

3.根据权利要求1所述的一种自动车床上料机构，其特征在于：初始状态的所述上料顶板(5)首端的卡板与上料轨道(1)的前端开口滑动卡接在一起，且未加工的金属棍倾斜排放于上料轨道(1)的内部。

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