CN215451921U - 一种连接稳定的车用插头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车用插头技术领域，且公开了一种连接稳定的车用插头，包括插座本体，所述插座本体的右侧活动安装有插头机构。该连接稳定的车用插头，通过插座本体与插头机构固定连接，插头机构的右侧连接导线，用于供电或传输数据，两个连接机构分别位于插座本体与插头机构的正面和背面，用于对插座本体与插头机构之间进行加固，防止汽车在行驶过程中插座本体与插头机构受震动而分离，通过插座本体右侧的插孔的设置，与插头机构上的插头对接，通过密封圈的设置，在插座本体与插头机构完全对接时，密封圈会受到挤压发生形变，将两者之间的缝隙封闭起来，防止外界的水和灰尘进入，保持内部电连接的稳定，达到稳定性好的目的。

Description

一种连接稳定的车用插头

技术领域

本实用新型涉及车用插头技术领域，具体为一种连接稳定的车用插头。

背景技术

车用插头是专用于汽车上各设备进行连接的插头，特别是在新能源汽车上，存在多种电子设备需要用到插头连接。

目前市场上的车用插头各种各样，但是普遍都存在着连接不够稳定的缺陷，现有的车用插头通常利用插头与插座之间的阻尼力来进行固定连接，一般情况下不会松动，但是随着使用时间过长，汽车工作过程中带来的震动会影响到插头连接稳定性，导致插头慢慢松动，影响汽车上各设备的正常使用，故而提出一种连接稳定的车用插头来解决上述所提出的问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种连接稳定的车用插头，具备稳定性好等优点，解决了现有的车用插头通常利用插头与插座之间的阻尼力来进行固定连接，一般情况下不会松动，但是随着使用时间过长，汽车工作过程中带来的震动会影响到插头连接稳定性，导致插头慢慢松动，影响汽车上各设备的正常使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述稳定性好目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接稳定的车用插头，包括插座本体，所述插座本体的右侧活动安装有插头机构，所述插头机构的右侧固定连接有导线，所述插座本体和插头机构的正面和背面均固定安装有连接机构，所述插座本体的右侧开设有插孔，所述插座本体的右侧固定安装有密封圈。

优选的，所述插头机构包括插头本体，所述插头本体的左侧开设有密封槽，所述插头本体的左侧固定安装有金属插片，所述金属插片的外侧固定安装有保护套。

优选的，所述连接机构包括第一连接块，所述第一连接块远离插座本体的一侧开设有限位孔，所述第一连接块的右侧活动安装有第二连接块，所述第一连接块和第二连接块相对的一侧均开设有通孔，所述第二连接块的内部活动安装有活动板，所述活动板远离插座本体的一侧固定安装有限位杆，所述活动板远离插头机构的一侧固定安装有压块，所述压块远离插头机构的一侧固定安装有防滑条，所述第二连接块远离插头机构的一侧开设有避让孔，所述活动板靠近插头机构的一侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧活动安装有弹簧。

优选的，所述密封圈为长方形环状立体结构，所述密封圈为橡胶圈，所述密封圈的大小与密封槽的大小相适配。

优选的，所述插孔的大小与金属插片的大小相适配，所述保护套为海绵套。

优选的，所述限位杆位于限位孔的内部，所述压块位于避让孔的内部，所述伸缩杆由套杆和套筒组成，所述套杆位于套筒的内侧，所述弹簧位于套杆的外侧。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种连接稳定的车用插头，具备以下有益效果：

1、该连接稳定的车用插头，通过插座本体与插头机构固定连接，插头机构的右侧连接导线，用于供电或传输数据，两个连接机构分别位于插座本体与插头机构的正面和背面，用于对插座本体与插头机构之间进行加固，防止汽车在行驶过程中插座本体与插头机构受震动而分离，达到了稳定性好的目的。

2、该连接稳定的车用插头，通过插座本体右侧的插孔的设置，与插头机构上的插头对接，通过密封圈的设置，在插座本体与插头机构完全对接时，密封圈会受到挤压发生形变，将两者之间的缝隙封闭起来，防止外界的水和灰尘进入，保持内部电连接的稳定，达到稳定性好的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型插座本体右视图；

图3为本实用新型插头机构左视图；

图4为本实用新型连接机构结构示意图。

图中：1插座本体、2插头机构、201插头本体、202密封槽、203金属插片、204保护套、3导线、4连接机构、401第一连接块、402限位孔、403第二连接块、404通孔、405活动板、406限位杆、407压块、408防滑条、409避让孔、410伸缩杆、411弹簧、5插孔、6密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种连接稳定的车用插头，包括插座本体1，插座本体1的右侧活动安装有插头机构2，插头机构2的右侧固定连接有导线3，插座本体1和插头机构2的正面和背面均固定安装有连接机构4，通过插座本体1与插头机构2固定连接，插头机构2的右侧连接导线3，用于供电或传输数据，两个连接机构4分别位于插座本体1与插头机构2的正面和背面，用于对插座本体1与插头机构2之间进行加固，防止汽车在行驶过程中插座本体1与插头机构2受震动而分离，达到了稳定性好的目的，插座本体1的右侧开设有插孔5，插孔5内安装有金属触点，用于与插头机构2上的金属连接结构对接通电，插座本体1的右侧固定安装有密封圈6，密封圈6为长方形环状立体结构，密封圈6为橡胶圈，通过插座本体1右侧的插孔5的设置，与插头机构2上的插头对接，通过密封圈6的设置，在插座本体1与插头机构2完全对接时，密封圈6会受到挤压发生形变，将两者之间的缝隙封闭起来，防止外界的水和灰尘进入，保持内部电连接的稳定，达到稳定性好的目的。

请参阅图3，本实施例中的插头机构2包括插头本体201，插头本体201的左侧开设有密封槽202，密封圈6的大小与密封槽202的大小相适配，插头本体201的左侧固定安装有金属插片203，金属插片203的外侧固定安装有保护套204，插孔5的大小与金属插片203的大小相适配，保护套204为海绵套。

请参阅图4，本实施例中的连接机构4包括第一连接块401，第一连接块401远离插座本体1的一侧开设有限位孔402，第一连接块401的右侧活动安装有第二连接块403，第一连接块401和第二连接块403均为内部空心的长方体，第一连接块401和第二连接块403相对的一侧均开设有通孔404，第二连接块403的内部活动安装有活动板405，活动板405远离插座本体1的一侧固定安装有限位杆406，每个活动板405上有两个限位杆406，限位杆406的直径与限位孔402的直径大小相等，活动板405远离插头机构2的一侧固定安装有压块407，压块407远离插头机构2的一侧固定安装有防滑条408，防滑条408为橡胶条，摩擦系数大，能增加压块407与使用者的手部间的摩擦力，起到防滑作用，第二连接块403远离插头机构2的一侧开设有避让孔409，活动板405靠近插头机构2的一侧固定连接有伸缩杆410，伸缩杆410的外侧活动安装有弹簧411，限位杆406位于限位孔402的内部，压块407位于避让孔409的内部，伸缩杆410由套杆和套筒组成，套杆和套筒的伸缩运动能够对活动板405进行导向，防止按压压块407时活动板405发生偏移，套杆位于套筒的内侧，弹簧411位于套杆的外侧。

本实施例的工作原理如下：

（1）插头机构原理：插头机构2上的插头本体201通过金属插片203插入至插座本体1上的插孔5内进行通电，通过密封槽202的设置，与插座本体1上的密封圈6对接，使密封圈6被挤压到密封槽202内并发生形变，使插座本体1与插头本体201之间被密封起来，起到防水防尘作用，并通过金属插片203外侧的保护套204的设置，当金属插片203插入插孔5内时，保护套204会被压缩，用于防止水和灰尘接触到金属插片203，起到二次防护作用。

（2）连接机构原理：第一连接块401固定安装在插座本体1上，第二连接块403固定在插头机构2上，将插头机构2与插座本体1插接时，用手按压第二连接块403上的压块407作为着力点，使活动板405推动伸缩杆410收缩，然后将插头机构2从右往左移动插入插座本体1，使活动板405穿过通孔404插入至第一连接块401内，然后松开压块407，受弹簧411的回弹力作用，活动板405被推回原位，活动板405上的限位杆406刚好插入限位孔402内进行卡接，实现插座本体1与插头机构2之间的固定连接，达到了稳定性好的目的。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种连接稳定的车用插头，包括插座本体（1），其特征在于：所述插座本体（1）的右侧活动安装有插头机构（2），所述插头机构（2）的右侧固定连接有导线（3），所述插座本体（1）和插头机构（2）的正面和背面均固定安装有连接机构（4），所述插座本体（1）的右侧开设有插孔（5），所述插座本体（1）的右侧固定安装有密封圈（6）。

2.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车用插头，其特征在于：所述插头机构（2）包括插头本体（201），所述插头本体（201）的左侧开设有密封槽（202），所述插头本体（201）的左侧固定安装有金属插片（203），所述金属插片（203）的外侧固定安装有保护套（204）。

3.根据权利要求1所述的一种连接稳定的车用插头，其特征在于：所述连接机构（4）包括第一连接块（401），所述第一连接块（401）远离插座本体（1）的一侧开设有限位孔（402），所述第一连接块（401）的右侧活动安装有第二连接块（403），所述第一连接块（401）和第二连接块（403）相对的一侧均开设有通孔（404），所述第二连接块（403）的内部活动安装有活动板（405），所述活动板（405）远离插座本体（1）的一侧固定安装有限位杆（406），所述活动板（405）远离插头机构（2）的一侧固定安装有压块（407），所述压块（407）远离插头机构（2）的一侧固定安装有防滑条（408），所述第二连接块（403）远离插头机构（2）的一侧开设有避让孔（409），所述活动板（405）靠近插头机构（2）的一侧固定连接有伸缩杆（410），所述伸缩杆（410）的外侧活动安装有弹簧（411）。

4.根据权利要求2所述的一种连接稳定的车用插头，其特征在于：所述密封圈（6）为长方形环状立体结构，所述密封圈（6）为橡胶圈，所述密封圈（6）的大小与密封槽（202）的大小相适配。

5.根据权利要求2所述的一种连接稳定的车用插头，其特征在于：所述插孔（5）的大小与金属插片（203）的大小相适配，所述保护套（204）为海绵套。

6.根据权利要求3所述的一种连接稳定的车用插头，其特征在于：所述限位杆（406）位于限位孔（402）的内部，所述压块（407）位于避让孔（409）的内部，所述伸缩杆（410）由套杆和套筒组成，所述套杆位于套筒的内侧，所述弹簧（411）位于套杆的外侧。

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