CN215451528U - 一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，属于电动锂电池自行车领域，包括壳体，所述壳体的顶部放置有活动盖，所述活动盖一端的内部活动套接有活动栓，所述活动栓的外部螺纹套接有螺纹盘，所述壳体的一侧固定套接有一号过滤网和一号换气网，所述壳体的内部固定连接有内壳，所述壳体的内部固定连接有固定板，所述内壳的内部活动套接有锂电池，所述固定板的内部开设有通风口；通过设置一号过滤网、一号换气网、通风口、双轴电机、风扇、二号过滤网、二号换气网和控制器，便于对控制装置内部的锂电池进行散热，避免了锂电池因内部温度过高而导致锂电池发生损坏的问题，从而提高了锂电池的使用寿命。

Description

一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置

技术领域

本实用新型属于电动锂电池自行车技术领域，具体涉及一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置。

背景技术

锂电池电动自行车，是指专以锂电池作为辅助能源的电动自行车，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，然而现有的大多数电动锂电池自行车用控制装置在使用过程中，不便于对控制装置内部的锂电池进行散热，使得锂电池可能因内部温度过高而导致锂电池发生损坏的问题，为此我们提出一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，包括壳体和控制器，所述壳体的顶部放置有活动盖，所述活动盖一端的内部活动套接有活动栓，所述活动栓的外部螺纹套接有螺纹盘，所述壳体的一侧固定套接有一号过滤网和一号换气网，所述壳体的内部固定连接有内壳，所述壳体的内部固定连接有固定板，所述内壳的内部活动套接有锂电池，所述固定板的内部开设有通风口，所述壳体内腔的底部固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出轴上均固定套接有风扇，所述壳体的底部固定套接有二号过滤网和二号换气网，所述壳体的一侧固定安装有蓝牙接收器，所述壳体的一侧固定安装有报警器，所述控制器包括信号接收模块、信号处理模块、数值设定模块和电路控制模块，所述信号接收模块的输出端与信号处理模块的输入端信号连接，所述信号处理模块的输出端与数值设定模块的输入端信号连接，所述数值设定模块的输出端与电路控制模块的输入端信号连接,所述电路控制模块的输出端电性连接有自行车供电线。

作为一种优选的实施方式，所述活动盖的底部与壳体的顶部紧密接触，所述活动栓的外部开设有外螺纹，所述螺纹盘的内部开设有内螺纹，所述活动栓的外螺纹与螺纹盘的内螺纹相适配。

作为一种优选的实施方式，所述一号过滤网和一号换气网的数量均为两个，两个所述一号过滤网和一号换气网对称分布在壳体的两侧，所述二号过滤网位于二号换气网的上方，所述双轴电机位于二号过滤网的上方。

作为一种优选的实施方式，所述风扇的数量有两个，两个所述风扇分别固定套接在双轴电机的两个输出轴上，两个所述风扇与通风口在同一平面上。

作为一种优选的实施方式，所述蓝牙接收器的输出端与信号接收模块的输入端信号连接，所述蓝牙接收器的输入端与锂电池的输出端电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述报警器的输入端与电路控制模块的输出端电性连接，所述报警器位于控制器的下方。

作为一种优选的实施方式，所述双轴电机的输入端与电路控制模块的输出端电性连接，所述控制器的输入端与锂电池的输出端电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述控制器的内部固定安装有电路板，所述电路板的正面从上到下依次固定连接有信号接收模块、信号处理模块、数值设定模块和电路控制模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，通过设置一号过滤网、一号换气网、通风口、双轴电机、风扇、二号过滤网、二号换气网和控制器，便于对控制装置内部的锂电池进行散热，避免了锂电池因内部温度过高而导致锂电池发生损坏的问题，从而提高了锂电池的使用寿命；

该带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，通过设置蓝牙接收器、控制器和自行车供电线，当需要用到电动锂电池自行车时，连接蓝牙，使得控制器通过自行车供电线对车锁进行断电和通电操作，从而为电动锂电池自行车的使用带来了便利；

该带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，通过设置报警器和控制器，可以在锂电池电池电量较低时，报警器开始运作提醒主人对锂电池进行充电，避免了锂电池电池电量低电动锂电池自行车难以使用的问题，从而提高了电动锂电池自行车的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型的俯剖图；

图3为本实用新型中控制器的电性连接示意图。

图中：1、壳体；2、活动盖；3、活动栓；4、螺纹盘；5、一号过滤网； 6、一号换气网；7、内壳；8、固定板；9、锂电池；10、通风口；11、双轴电机；12、风扇；13、二号过滤网；14、二号换气网；15、控制器；151、信号接收模块；152、信号处理模块；153、数值设定模块；154、电路控制模块； 16、蓝牙接收器；17、报警器；18、自行车供电线。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，包括壳体1和控制器15，壳体1的顶部放置有活动盖2，活动盖2 一端的内部活动套接有活动栓3，活动栓3的外部螺纹套接有螺纹盘4，壳体1的一侧固定套接有一号过滤网5和一号换气网6，壳体1的内部固定连接有内壳7，壳体1的内部固定连接有固定板8，内壳7的内部活动套接有锂电池 9，固定板8的内部开设有通风口10，壳体1内腔的底部固定安装有双轴电机 11，双轴电机11的输出轴上均固定套接有风扇12，壳体1的底部固定套接有二号过滤网13和二号换气网14，壳体1的一侧固定安装有蓝牙接收器16，壳体1的一侧固定安装有报警器17，控制器15包括信号接收模块151、信号处理模块152、数值设定模块153和电路控制模块154，信号接收模块151的输出端与信号处理模块152的输入端信号连接，信号处理模块152的输出端与数值设定模块153的输入端信号连接，数值设定模块153的输出端与电路控制模块154的输入端信号连接,电路控制模块154的输出端电性连接有自行车供电线18；通过设置一号过滤网5、一号换气网6、通风口10、双轴电机 11、风扇12、二号过滤网13、二号换气网14和控制器15，便于对控制装置内部的锂电池9进行散热，避免了锂电9池因内部温度过高而导致锂电池9 发生损坏的问题，从而提高了锂电池9的使用寿命。

其中，活动盖2的底部与壳体1的顶部紧密接触，活动栓3的外部开设有外螺纹，螺纹盘4的内部开设有内螺纹，活动栓3的外螺纹与螺纹盘4的内螺纹相适配；当需要对锂电池9更换时，将螺纹盘4从活动栓3的外部旋转取下，将活动栓3从活动盖2的顶部抽出，使得活动盖2的底部与壳体1 的顶部分离，将内壳7内部的锂电池9抽出，进而对锂电池9进行更换。

其中，一号过滤网5和一号换气网6的数量均为两个，两个一号过滤网5 和一号换气网6对称分布在壳体1的两侧，二号过滤网13位于二号换气网14 的上方，双轴电机11位于二号过滤网13的上方；当两个风扇12转动时，通过一号过滤网5和一号换气网6与二号过滤网13和二号换气网14，固定板8 与壳体1之间的空隙作为流通通道，加快控制装置内部的空气流通，对控制装置内部的锂电池9进行散热，避免了锂电池9因内部温度过高而导致锂电池9发生损坏的问题，从而提高了锂电池9的使用寿命。

其中，风扇12的数量有两个，两个风扇12分别固定套接在双轴电机11 的两个输出轴上，两个风扇12与通风口10在同一平面上；当双轴电机11开始工作时，双轴电机11的两条输出轴同时带动两个风扇12进行转动，通过一号过滤网5和一号换气网6与二号过滤网13和二号换气网14，固定板8与壳体1之间的空隙作为流通通道，加快控制装置内部的空气流通，对控制装置内部的锂电池9进行散热，避免了锂电池9因内部温度过高而导致锂电池9 发生损坏的问题，从而提高了锂电池9的使用寿命。

其中，蓝牙接收器16的输出端与信号接收模块151的输入端信号连接，蓝牙接收器16的输入端与锂电池9的输出端电性连接；当需要使用自行车时，通过蓝牙接收器16对信号接收模块151的输入端传输信号，再由信号接收模块151的输出端传递给信号处理模块152的输入端，信号处理模块152的输出端传递给数值设定模块153的输入端，当传输的数值为数值设定模块153 设定的接通自行车供电线18电路的数值时，电路控制模块154接通自行车供电线18的电路，自行车供电线18使得车锁通电打开，从而为电动自行车的使用带来了便利。

其中，报警器17的输入端与电路控制模块154的输出端电性连接，报警器17位于控制器15的下方；锂电池9将内部剩余电量的数值以信号的形式传递给信号接收模块151的输入端，再由信号接收模块151的输出端传递给信号处理模块152的输入端，信号处理模块152的输出端传递给数值设定模块153的输入端，当电量的数值低于数值设定模块153内部设定的数值时，电路控制模块154接通报警器17的电路，报警器17开始工作，报警器17开始运作提醒主人对锂电池9进行充电，避免了锂电池9电池电量低电动自行车难以使用的问题，从而提高了电动自行车的实用性。

其中，双轴电机11的输入端与电路控制模块154的输出端电性连接，控制器15的输入端与锂电池9的输出端电性连接；当需要对锂电池9进行散热时，通过蓝牙接收器16对信号接收模块151的输入端传输信号，再由信号接收模块151的输出端传递给信号处理模块152的输入端，信号处理模块152 的输出端传递给数值设定模块153的输入端，当传输的信号为打开双轴电机 11的信号时，电路控制模块154接通双轴电机11的电路，从而使得双轴电机 11开始工作。

上述方案中，需要说明的是：控制器15的内部固定安装有电路板，所述电路板的正面从上到下依次固定连接有信号接收模块151、信号处理模块152、数值设定模块153和电路控制模块154，信号接收模块151、信号处理模块152、数值设定模块153和电路控制模块154之间通过电路板上的电路进行电性连接和信号连接，蓝牙接收器16的型号是CSR8675蓝牙5.0。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先当需要使用自行车时，通过蓝牙接收器16对信号接收模块151的输入端传输信号，再由信号接收模块151 的输出端传递给信号处理模块152的输入端，信号处理模块152的输出端传递给数值设定模块153的输入端，当传输的数值为数值设定模块153设定的接通自行车供电线18电路的数值时，电路控制模块154接通自行车供电线18 的电路，自行车供电线18使得车锁通电打开，从而为电动自行车的使用带来了便利，接着锂电池9将内部剩余电量的数值以信号的形式传递给信号接收模块151的输入端，再由信号接收模块151的输出端传递给信号处理模块152 的输入端，信号处理模块152的输出端传递给数值设定模块153的输入端，当电量的数值低于数值设定模块153内部设定的数值时，电路控制模块154 接通报警器17的电路，报警器17开始工作，报警器17开始运作提醒主人对锂电池9进行充电，避免了锂电池9电池电量低电动自行车难以使用的问题，从而提高了电动自行车的实用性，紧接着当需要对锂电池9进行散热时，通过蓝牙接收器16对信号接收模块151的输入端传输信号，再由信号接收模块151的输出端传递给信号处理模块152的输入端，信号处理模块152的输出端传递给数值设定模块153的输入端，当传输的信号为打开双轴电机11的信号时，电路控制模块154接通双轴电机11的电路，从而使得双轴电机11开始工作，双轴电机11的两条输出轴同时带动两个风扇12进行转动，通过一号过滤网5和一号换气网6与二号过滤网13和二号换气网14，固定板8与壳体 1之间的空隙作为流通通道，加快控制装置内部的空气流通，对控制装置内部的锂电池9进行散热，避免了锂电池9因内部温度过高而导致锂电池9发生损坏的问题，从而提高了锂电池9的使用寿命，最后当需要对锂电池9更换时，将螺纹盘4从活动栓3的外部旋转取下，将活动栓3从活动盖2的顶部抽出，使得活动盖2的底部与壳体1的顶部分离，将内壳7内部的锂电池9 抽出，进而对锂电池9进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，包括壳体(1)和控制器(15)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部放置有活动盖(2)，所述活动盖(2)一端的内部活动套接有活动栓(3)，所述活动栓(3)的外部螺纹套接有螺纹盘(4)，所述壳体(1)的一侧固定套接有一号过滤网(5)和一号换气网(6)，所述壳体(1)的内部固定连接有内壳(7)，所述壳体(1)的内部固定连接有固定板(8)，所述内壳(7)的内部活动套接有锂电池(9)，所述固定板(8)的内部开设有通风口(10)，所述壳体(1)内腔的底部固定安装有双轴电机(11)，所述双轴电机(11)的输出轴上均固定套接有风扇(12)，所述壳体(1)的底部固定套接有二号过滤网(13)和二号换气网(14)，所述壳体(1)的一侧固定安装有蓝牙接收器(16)，所述壳体(1)的一侧固定安装有报警器(17)，所述控制器(15)包括信号接收模块(151)、信号处理模块(152)、数值设定模块(153)和电路控制模块(154)，所述信号接收模块(151)的输出端与信号处理模块(152)的输入端信号连接，所述信号处理模块(152)的输出端与数值设定模块(153)的输入端信号连接，所述数值设定模块(153)的输出端与电路控制模块(154)的输入端信号连接,所述电路控制模块(154)的输出端电性连接有自行车供电线(18)。

2.根据权利要求1所述的一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，其特征在于：所述活动盖(2)的底部与壳体(1)的顶部紧密接触，所述活动栓(3)的外部开设有外螺纹，所述螺纹盘(4)的内部开设有内螺纹，所述活动栓(3)的外螺纹与螺纹盘(4)的内螺纹相适配。

3.根据权利要求1所述的一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，其特征在于：所述一号过滤网(5)和一号换气网(6)的数量均为两个，两个所述一号过滤网(5)和一号换气网(6)对称分布在壳体(1)的两侧，所述二号过滤网(13)位于二号换气网(14)的上方，所述双轴电机(11)位于二号过滤网(13)的上方。

4.根据权利要求1所述的一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，其特征在于：所述风扇(12)的数量有两个，两个所述风扇(12)分别固定套接在双轴电机(11)的两个输出轴上，两个所述风扇(12)与通风口(10)在同一平面上。

5.根据权利要求1所述的一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，其特征在于：所述蓝牙接收器(16)的输出端与信号接收模块(151)的输入端信号连接，所述蓝牙接收器(16)的输入端与锂电池(9)的输出端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，其特征在于：所述报警器(17)的输入端与电路控制模块(154)的输出端电性连接，所述报警器(17)位于控制器(15)的下方。

7.根据权利要求1所述的一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，其特征在于：所述双轴电机(11)的输入端与电路控制模块(154)的输出端电性连接，所述控制器(15)的输入端与锂电池(9)的输出端电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种带有散热功能的电动锂电池自行车用控制装置，其特征在于：所述控制器(15)的内部固定安装有电路板，所述电路板的正面从上到下依次固定连接有信号接收模块(151)、信号处理模块(152)、数值设定模块(153)和电路控制模块(154)。

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