CN215447681U - 一种汽车角窗下亮条的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车角窗下亮条的检测装置，涉及汽车亮条技术领域。包括支撑底座，所述支撑底座上固定连接有支撑框架，所述支撑底座上固定连接有梯形支撑块，所述支撑框架上设置有对亮条厚度进行测量的检测组件，所述支撑框架上设置有防止亮条夹伤的防护组件。该汽车角窗下亮条的检测装置，在夹板上设置有一号弹簧和活动板，在活动板受到一定的挤压力时，活动板向夹板的方向移动，从而二号伸缩杆可以卡入齿轮的齿缝，使得二号伸缩杆可以对夹板进行限位，防止夹板进行移动将亮条夹伤，造成亮条损坏，在夹板上设置有测量杆，在夹板对亮条进行夹持时，通过两块夹板之间的间距可以对亮条的厚度进行测量。

Description

一种汽车角窗下亮条的检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车亮条技术领域，具体为一种汽车角窗下亮条的检测装置。

背景技术

为了汽车装配和美观的需要，往往在车门的后三角窗上安装有亮条，己起到装饰、密封等作用，从而增加改善车身外观的作用，提升汽车的档次的做法越来越受到汽车厂商和消费者的认可。

现有的亮条的检测装置，在对亮条的尺寸进行检测时没有设置保护的装置，测量装置可能会对亮条夹持的过紧造成亮条的损坏，影响亮条的检测和使用，一定程度上降低了汽车亮条的检测效率与检测质量，鉴于此，我们提出了一种汽车角窗下亮条的检测装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车角窗下亮条的检测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车角窗下亮条的检测装置，包括支撑底座，所述支撑底座上固定连接有支撑框架，所述支撑底座上固定连接有梯形支撑块，所述支撑框架上设置有对亮条厚度进行测量的检测组件，所述支撑框架上设置有防止亮条夹伤的防护组件。

优选的，所述检测组件包括控制杆、齿轮、齿条、固定杆、活动杆和夹板，所述支撑底座上设置有控制杆，所述控制杆上固定连接有齿轮，所述支撑底座上滑动安装有齿条，所述齿轮与齿条啮合，所述齿条的左侧固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的右侧相固定连接有夹板，所述夹板上固定连接有测量杆，所述测量杆上设置有刻度。

优选的，所述防护组件包括一号弹簧、活动板、一号传动杆、连接杆、二号传动杆、一号伸缩杆和二号伸缩杆，所述一号弹簧固定连接在夹板上，所述一号弹簧上固定连接有活动板，所述活动板上固定连接有一号传动杆，所述一号传动杆贯穿夹板、活动板和支撑框架且一号传动杆在夹板、活动板和支撑框架上滑动，所述一号传动杆的左侧与连接杆的一端铰接，所述二号传动杆通过支架滑动安装在固定杆的内部，所述二号传动杆的顶部与连接杆的另一端铰接，所述二号传动杆的底部固定连接有一号伸缩杆，所述支撑框架上固定连接有二号伸缩杆，所述二号伸缩杆的底部与一号伸缩杆的右侧相固定。

优选的，所述控制杆贯穿支撑底座且控制杆转动且滑动安装在支撑底座上。

优选的，所述检测组件设置有两组，且两组检测组件以梯形支撑块的竖直中心线为对称轴对称设置。

优选的，所述支撑框架上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧的左侧固定连接在固定杆上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车角窗下亮条的检测装置。具备以下有益效果：

(1)、该汽车角窗下亮条的检测装置，在夹板上设置有一号弹簧和活动板，在活动板受到一定的挤压力时，活动板向夹板的方向移动，从而二号伸缩杆可以卡入齿轮的齿缝，使得二号伸缩杆可以对夹板进行限位，防止夹板进行移动将亮条夹伤，造成亮条损坏。

(2)、该汽车角窗下亮条的检测装置，在夹板上设置有测量杆，在夹板对亮条进行夹持时，通过两块夹板之间的间距可以对亮条的厚度进行测量。

附图说明

图1为本实用新型整体装置的一种结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部分结构放大示意图；

图3为本实用新型齿条的一种结构示意图。

图中：1、支撑底座；2、支撑框架；31、控制杆；32、齿轮；33、齿条；34、固定杆；35、活动杆；36、夹板；41、一号弹簧；42、活动板；43、一号传动杆；44、连接杆；45、二号传动杆；46、一号伸缩杆；47、二号伸缩杆；5、梯形支撑块；6、二号弹簧；7、固定板；8、测量杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车角窗下亮条的检测装置，包括支撑底座1，支撑底座1上固定连接有支撑框架2，支撑底座1上固定连接有梯形支撑块5，支撑框架2上设置有检测组件，检测组件包括控制杆31、齿轮32、齿条33、固定杆34、活动杆35和夹板36，支撑底座1上设置有控制杆31，控制杆31贯穿支撑底座1且控制杆31转动且滑动安装在支撑底座1，控制杆31上固定连接有齿轮32，支撑底座1上滑动安装有齿条33，齿轮32与齿条33啮合，齿条33的左侧固定连接有固定杆34，固定杆34的顶部固定连接有活动杆35，活动杆35贯穿支撑框架2且活动杆35在支撑框架2上滑动，活动杆35的右侧相固定连接有夹板36，检测组件设置有两组，两组检测组件以梯形支撑块5的竖直中心线为对称轴对称设置，夹板36上固定连接有测量杆8，测量杆8上设置有刻度，通过逆时针方向上转动控制杆31，可以带动齿轮32逆时针方向上进行旋转，控制杆31逆时针转动可以带动两块齿条33相向移动，齿条33相向移动可以带动固定杆34和活动杆35相向移动，使得夹板36可以对亮条进行夹持，通过两块夹板36之间的间距和测量杆8的作用下可以测量出亮条的厚度。

本实施例中，支撑框架2上设置有防护组件，防护组件包括一号弹簧41、活动板42、一号传动杆43、连接杆44、二号传动杆45、一号伸缩杆46和二号伸缩杆47，夹板36上固定连接有一号弹簧41，一号弹簧41上固定连接有活动板42，活动板42上固定连接有一号传动杆43，一号传动杆43贯穿夹板36、活动板42和支撑框架2且一号传动杆43在夹板36、活动板42和支撑框架2上滑动，一号传动杆43的左侧与连接杆44的一端铰接，二号传动杆45通过支架滑动安装在固定杆34的内部，二号传动杆45的顶部与连接杆44的另一端铰接，二号传动杆45的底部固定连接有一号伸缩杆46，一号伸缩杆46贯穿固定杆34且一号伸缩杆46在固定杆34上滑动，支撑框架2上固定连接有二号伸缩杆47，二号伸缩杆47的底部与一号伸缩杆46的右侧相固定，在活动板42受到一定的挤压时可以向左侧移动，活动板42向左侧移动可以带动二号传动杆45和一号伸缩杆46向下移动，使得一号伸缩杆46可以卡入齿轮32的齿缝中，使得一号伸缩杆46对齿轮32进行限位，从而可以防止齿轮32继续转动，使得可以对夹板36的位置进行限制，防止夹板36对亮条夹的过紧造成亮条变形和损坏，影响亮条的检测和使用。支撑框架2上固定连接有固定板7，固定板7上固定连接有二号弹簧6，二号弹簧6的左侧固定连接在固定杆34上，在齿轮32向上移动时，齿轮32与齿条33脱离，在二号弹簧6的作用下可以使固定杆34进行限位。

工作时(或使用时)，需要对亮条的厚度进行测量时，逆时针转动控制杆31，控制杆31可以带动齿轮32逆时针转动，齿轮32逆时针转动可以带动齿条33相向移动，齿条33向右侧移动可以带动固定杆34和活动杆35向右侧移动，活动杆35向右侧移动可以带动夹板36向右侧移动，使得夹板36可以对亮条进行夹持，通过测量杆8可以对亮条的厚度进行检查，在夹板36夹的过紧时，活动板42受到的挤压力会使活动板42向左侧进行移动，可以带动一号传动杆43向左侧移动，在连接杆44的传动作用下使得二号传动杆45向下移动，二号传动杆45向下移动可以带动一号伸缩杆46向下移动，使得一号伸缩杆46可以卡入齿轮32的齿缝中，使得一号伸缩杆46可以限制齿轮32进行转动，防止夹板36进一步对亮条进行夹紧，向上移动控制杆31可以带动齿轮32向上进行移动，使得齿轮32与齿条33和一号伸缩杆46脱离，在二号弹簧6的弹力作用下可以推动固定杆34进行复位，从而可以解除对亮条的夹持。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车角窗下亮条的检测装置，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)上固定连接有支撑框架(2)，所述支撑底座(1)上固定连接有梯形支撑块(5)，所述支撑框架(2)上设置有对亮条厚度进行测量的检测组件，所述支撑框架(2)上设置有防止亮条夹伤的防护组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车角窗下亮条的检测装置，其特征在于：所述检测组件包括控制杆(31)、齿轮(32)、齿条(33)、固定杆(34)、活动杆(35)和夹板(36)，所述支撑底座(1)上设置有控制杆(31)，所述控制杆(31)上固定连接有齿轮(32)，所述支撑底座(1)上滑动安装有齿条(33)，所述齿轮(32)与齿条(33)啮合，所述齿条(33)的左侧固定连接有固定杆(34)，所述固定杆(34)的顶部固定连接有活动杆(35)，所述活动杆(35)的右侧相固定连接有夹板(36)，所述夹板(36)上固定连接有测量杆(8)，所述测量杆(8)上设置有刻度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车角窗下亮条的检测装置，其特征在于：所述防护组件包括一号弹簧(41)、活动板(42)、一号传动杆(43)、连接杆(44)、二号传动杆(45)、一号伸缩杆(46)和二号伸缩杆(47)，所述一号弹簧(41)固定连接在夹板(36)上，所述一号弹簧(41)上固定连接有活动板(42)，所述活动板(42)上固定连接有一号传动杆(43)，所述一号传动杆(43)贯穿夹板(36)、活动板(42)和支撑框架(2)且一号传动杆(43)在夹板(36)、活动板(42)和支撑框架(2)上滑动，所述一号传动杆(43)的左侧与连接杆(44)的一端铰接，所述二号传动杆(45)通过支架滑动安装在固定杆(34)的内部，所述二号传动杆(45)的顶部与连接杆(44)的另一端铰接，所述二号传动杆(45)的底部固定连接有一号伸缩杆(46)，所述支撑框架(2)上固定连接有二号伸缩杆(47)，所述二号伸缩杆(47)的底部与一号伸缩杆(46)的右侧相固定。

4.根据权利要求2所述的一种汽车角窗下亮条的检测装置，其特征在于：所述控制杆(31)贯穿支撑底座(1)且控制杆(31)转动且滑动安装在支撑底座(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车角窗下亮条的检测装置，其特征在于：所述检测组件设置有两组，且两组检测组件以梯形支撑块(5)的竖直中心线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车角窗下亮条的检测装置，其特征在于：所述支撑框架(2)上固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)上固定连接有二号弹簧(6)，所述二号弹簧(6)的左侧固定连接在固定杆(34)上。

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