CN215447668U - 一种推杆的夹持机构及推杆跳动参数测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推杆的夹持机构及推杆跳动参数测量装置，涉及汽车零件检测技术领域。该推杆的夹持机构包括底座、第一夹持组件及第二夹持组件。所述第一夹持组件包括第一支架及设置于所述第一支架的第一顶块，所述第一支架设置于所述底座，所述第一顶块设置有定位槽；所述第二夹持组件包括第二支架及第二顶块，所述第二支架设置于所述底座，所述第二支架沿第一方向设置有凹槽，所述第二顶块滑动设置于所述凹槽，所述第二顶块设置有定位块，所述定位块与所述定位槽正对。该推杆的夹持机构能够提高推杆跳动参数测量的精度。

Description

一种推杆的夹持机构及推杆跳动参数测量装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测技术领域，尤其涉及一种推杆的夹持机构及推杆跳动参数测量装置。

背景技术

推杆是汽车发动机的重要零件之一，其运行的安全性、可靠性将直接影响到现代汽车工业。因其使用环境非常苛刻，工作时，受到气门挺柱往复顶、压交变力的周期作用，使得推杆容易产生径向弯曲，从而严重影响推杆的跳动参数。跳动参数作为推杆零件的重要参数，直接影响发动机的正常运作。

现有的推杆跳动参数检测是利用辅具V形块、方箱配合高度尺及千分表进行检测。该检测方法用推杆杆身作为基准，与图纸基准不统一，测量误差较大。

针对上述问题，需要开发一种推杆的夹持机构及推杆跳动参数测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种推杆的夹持机构及推杆跳动参数测量装置，能够提高推杆跳动参数测量的精度。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种推杆的夹持机构，用于沿轴向夹持推杆，包括：

底座；

第一夹持组件，所述第一夹持组件包括第一支架及设置于所述第一支架的第一顶块，所述第一支架设置于所述底座，所述第一顶块设置有定位槽；

第二夹持组件，所述第二夹持组件包括第二支架及第二顶块，所述第二支架设置于所述底座，所述第二支架沿第一方向设置有凹槽，所述第二顶块滑动设置于所述凹槽，所述第二顶块设置有定位块，所述定位块与所述定位槽正对。

优选地，所述第二夹持组件还包括弹性件，所述弹性件的两端分别抵接所述凹槽的槽底及所述第二顶块。

优选地，所述第二顶块包括驱动部，所述驱动部贯穿所述第二支架。

优选地，所述第二夹持组件还包括：

偏心轮，所述偏心轮转动设置于所述驱动部，所述偏心轮的外周与所述第二支架抵接；

驱动杆，所述驱动杆沿所述偏心轮的径向固定设置于所述偏心轮。

优选地，所述第二夹持组件还包括限位螺钉，所述第二顶块沿所述第一方向设置有限位槽，所述限位螺钉贯穿所述第二支架并与所述第二支架螺纹连接，所述限位螺钉的端部伸入所述限位槽。

优选地，所述第一顶块与所述第一支架之间设置有衬套。

优选地，所述第一支架与所述第二支架沿所述第一方向滑动设置于所述底座。

优选地，所述底座沿所述第一方向设置有滑槽，所述第一支架及所述第二支架底部均设置有滑块，所述第一支架及所述第二支架通过所述滑块沿所述滑槽滑动。

优选地，还包括锁定组件，所述第一支架与所述第二支架均设置有所述锁定组件，所述锁定组件能够将所述第一支架及所述第二支架锁定于所述底座。

一种推杆跳动参数测量装置，包括所述的推杆的夹持机构，还包括检测机构，所述检测机构的检测端抵接所述推杆。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种推杆的夹持机构及推杆跳动参数测量装置。推杆的一端为球头，另一端为球窝，该夹持机构中，第一顶块的定位槽能够容纳球头并对球头进行定位，第二顶块的定位块能够伸入球窝并对球窝进行定位。由于定位块与定位槽正对，则能够保证推杆在第一顶块与第二顶块夹紧时，推杆的位置足够精确。

在推杆跳动参数测量装置中，利用检测机构的检测端抵接推杆并将读数清零，将推杆平稳转动360°，记录检测机构的读数，其读数中最大值与最小值之差，即为推杆跳动参数。该测量装置以检测机构的输出端的位置作为基准，使测量结果更客观准确。

附图说明

图1是本实用新型提供的推杆的夹持机构的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A-A处的剖视图。

图中：

X、第一方向；

100、推杆；101、球头；102、球窝；

1、底座；2、第一夹持组件；3、第二夹持组件；4、滑块；5、锁定组件；

21、第一支架；22、第一顶块；23、衬套；31、第二支架；32、第二顶块；33、弹性件；34、偏心轮；35、驱动杆；36、限位螺钉；51、螺栓；52、螺母；221、定位槽；311、凹槽；321、定位块；322、驱动部。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实施例提供了一种推杆的夹持机构。如图1所示，该推杆的夹持机构包括底座1、第一夹持组件2及第二夹持组件3。第一夹持组件2包括第一支架21及设置于第一支架21的第一顶块22，第一支架21设置于底座1，第一顶块22设置有定位槽221。第二夹持组件3包括第二支架31及第二顶块32，第二支架31设置于底座1，第二支架31沿第一方向设置有凹槽311，第二顶块32滑动设置于凹槽311，第二顶块32设置有定位块321，定位块321与定位槽221正对。

推杆100的一端为球头101，另一端为球窝102，该夹持机构中，第一顶块22的定位槽221能够容纳球头101并对球头101进行定位，第二顶块32的定位块321能够伸入球窝102并对球窝102进行定位。由于定位块321与定位槽221正对，则能够保证推杆100在第一顶块22与第二顶块32夹紧时，推杆100的位置足够精确。

其中，定位槽221为锥形槽。锥形槽与球头101为线接触，既能够将推杆100的球头101定位，使推杆100的轴线与定位槽221中心和定位块321中心的连线重合，又能够尽可能降低球头101与锥形槽的接触面积，便于推杆100转动。

可以理解的是，定位块321为钢球。钢球与推杆100的球窝102相匹配，从而与锥形槽一起对推杆100的轴线进行定位。可选地，第二顶块32与定位块321可以由一端为圆弧面的直杆代替，简化结构。

优选地，第二夹持组件3还包括弹性件33，弹性件33的两端分别抵接凹槽311的槽底及第二顶块32。弹性件33能够驱动第二顶块32朝第一顶块22靠近，从而夹紧位于第一顶块22和第二顶块32之间的推杆100。操作人员可以将推杆100的球窝102一端抵在第二顶块32的定位块321上并使第二顶块32压缩弹性件33，然后将推杆100的球头101放入第一顶块22的定位槽221，由弹性件33将推杆100固定。

优选地，第二顶块32包括驱动部322，驱动部322贯穿第二支架31。由于驱动部322贯穿第二支架31，操作人员能够直接通过驱动部322来控制第二顶块32在凹槽311内的移动。当操作人员需要将推杆100夹在第一顶块22与第二顶块32之间时，拉动驱动部322使第二顶块32压缩弹簧缩入凹槽311内，然后将推杆100的球头101一端伸入定位槽221，再将球窝102一头放置在定位块321处，松开驱动部322，定位块321及插入球窝102将推杆100固定。由于推杆100较重，相比于前述的利用球窝102一端将第二顶块32顶入凹槽311，优先将推杆100的球头101一端插入定位槽221固定，使推杆100在被夹持之前的状态更稳定，且操作人员能够借助定位槽221的固定来帮忙支撑推杆100，更加省力。

优选地，第二夹持组件3还包括偏心轮34及驱动杆35，偏心轮34转动设置于驱动部322，偏心轮34的外周与第二支架31抵接。驱动杆35沿偏心轮34的径向固定设置于偏心轮34。为了能够将推杆100夹持稳定，弹性件33的弹力很大，操作人员通过驱动部322控制第二顶块32压缩弹性件33较为困难。由于偏心轮34的圆心偏向一侧，操作人员能够通过驱动杆35驱动偏心轮34转动，从而调节偏心轮34的转动中心与第二支架31之间的距离，从而控制第二顶块32的移动。而驱动杆35作为省力杠杆，能够大大节省驱动偏心轮34转动的人力，降低操作人员的工作强度。

为防止弹性件33将第二顶块32弹出凹槽311，第二夹持组件3还包括限位螺钉36，第二顶块32沿第一方向设置有限位槽，限位螺钉36贯穿第二支架31并与第二支架31螺纹连接，限位螺钉36的端部伸入限位槽。

第一顶块22长时间使用后达到报废标准时需要更换第一顶块22，多次更换后，第一支架21安装第一顶块22的部位经受长期磨损，容易导致第一顶块22无法稳定安装而出现晃动，从而影响夹持推杆100的精度。为解决这个问题，第一顶块22与第一支架21之间设置有衬套23。衬套23具有一定的弹性，即便第一顶块22或第一支架21之间存在间隙，衬套23通过膨胀或收缩也能够填满间隙，防止第一顶块22晃动。当衬套23无法使用时，只需要更换衬套23即可。

根据车辆型号的不同，其推杆100的长度也不同。为了提高该夹持机构的适用性，使其能够夹持不同长度尺寸的推杆100，第一支架21与第二支架31沿第一方向滑动设置于底座1。

具体地，底座1沿第一方向设置有滑槽，第一支架21及第二支架31底部均设置有滑块4，第一支架21及第二支架31通过滑块4沿滑槽滑动。滑槽的侧壁对滑块4进行限制，从而使滑块4仅能够沿第一方向运动，使得第一支架21与第二支架31之间仅能够靠近或远离，而不会发生偏移，保证定位槽221与定位块321始终正对，确保夹持推杆100时推杆100位置的精度。其中，滑块4可以替换为定位键。

优选地，该夹持机构还包括锁定组件5，第一支架21与第二支架31均设置有锁定组件5，锁定组件5能够将第一支架21及第二支架31锁定于底座1。

具体地，锁定组件5包括螺栓51及螺母52，底座1沿第一方向设置有T型槽，T型槽开口朝向第一支架21及第二支架31，螺栓51的螺栓51帽设置于T型槽内，螺栓51穿过第一支架21与螺母52螺纹连接。操作人员通过转动螺母52即可将第一支架21锁定在底座1上，同理，第二支架31也能够通过螺母52与螺栓51锁定在底座1上。可选地，第一支架21与第二支架31均至少被两组螺栓51与螺母52锁定，以保证可靠性与稳定性。

可选地，为简化结构，底座1不设置滑槽，且取消锁定组件5。滑块4为T形块，滑动设置于T型槽内，底座1沿第一方向间隔设置有定位孔，第一支架21与第二支架31均贯通设置有销孔，定位销穿过销孔插入定位孔以将第一支架21与第二支架31固定。其中，定位孔、销孔均与定位销过盈配合。

操作人员可根据推杆100的长度，将第一支架21与第二支架31调整到合适的距离，且第一支架21与第二支架31的销孔均与一个定位孔对正，然后分别插入定位销固定。由于定位孔间隔设置，使得第一支架21与第二支架31需要根据定位孔确定位置，导致无法随意调节间距。但由于第二顶块32能够沿第一方向伸缩，操作人员可将第一支架21与第二支架31粗调后利用第二顶块32的伸缩来夹紧推杆100，实现夹紧功能。

本实施例还提供了一种推杆跳动参数测量装置。该测量装置包括推杆的夹持机构，还包括检测机构，检测机构的检测端抵接推杆100。

在推杆跳动参数测量装置中，利用检测机构的检测端抵接推杆100并将读数清零，将推杆100平稳转动360°，记录检测机构的读数，其读数中最大值与最小值之差，即为推杆100跳动参数。该测量装置以检测机构的输出端的位置作为基准，使测量结果更客观准确。

可选地，该测量装置包括三个检测机构，三个检测机构的检测端分别抵接推杆100的两端及中间。因推杆100杆身长度较长，测量时，按左、中、右三个位置进行测量，根据三个测量结果综合得出跳动参数，能够使结果更为客观、准确。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种推杆的夹持机构，用于沿轴向夹持推杆(100)，其特征在于，包括：

底座(1)；

第一夹持组件(2)，所述第一夹持组件(2)包括第一支架(21)及设置于所述第一支架(21)的第一顶块(22)，所述第一支架(21)设置于所述底座(1)，所述第一顶块(22)设置有定位槽(221)；

第二夹持组件(3)，所述第二夹持组件(3)包括第二支架(31)及第二顶块(32)，所述第二支架(31)设置于所述底座(1)，所述第二支架(31)沿第一方向设置有凹槽(311)，所述第二顶块(32)滑动设置于所述凹槽(311)，所述第二顶块(32)设置有定位块(321)，所述定位块(321)与所述定位槽(221)正对。

2.根据权利要求1所述的推杆的夹持机构，其特征在于，所述第二夹持组件(3)还包括弹性件(33)，所述弹性件(33)的两端分别抵接所述凹槽(311)的槽底及所述第二顶块(32)。

3.根据权利要求2所述的推杆的夹持机构，其特征在于，所述第二顶块(32)包括驱动部(322)，所述驱动部(322)贯穿所述第二支架(31)。

4.根据权利要求3所述的推杆的夹持机构，其特征在于，所述第二夹持组件(3)还包括：

偏心轮(34)，所述偏心轮(34)转动设置于所述驱动部(322)，所述偏心轮(34)的外周与所述第二支架(31)抵接；

驱动杆(35)，所述驱动杆(35)沿所述偏心轮(34)的径向固定设置于所述偏心轮(34)。

5.根据权利要求1所述的推杆的夹持机构，其特征在于，所述第二夹持组件(3)还包括限位螺钉(36)，所述第二顶块(32)沿所述第一方向设置有限位槽，所述限位螺钉(36)贯穿所述第二支架(31)并与所述第二支架(31)螺纹连接，所述限位螺钉(36)的端部伸入所述限位槽。

6.根据权利要求1所述的推杆的夹持机构，其特征在于，所述第一顶块(22)与所述第一支架(21)之间设置有衬套(23)。

7.根据权利要求1所述的推杆的夹持机构，其特征在于，所述第一支架(21)与所述第二支架(31)沿所述第一方向滑动设置于所述底座(1)。

8.根据权利要求7所述的推杆的夹持机构，其特征在于，所述底座(1)沿所述第一方向设置有滑槽，所述第一支架(21)及所述第二支架(31)底部均设置有滑块(4)，所述第一支架(21)及所述第二支架(31)通过所述滑块(4)沿所述滑槽滑动。

9.根据权利要求7所述的推杆的夹持机构，其特征在于，还包括锁定组件(5)，所述第一支架(21)与所述第二支架(31)均设置有所述锁定组件(5)，所述锁定组件(5)能够将所述第一支架(21)及所述第二支架(31)锁定于所述底座(1)。

10.一种推杆跳动参数测量装置，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的推杆的夹持机构，还包括检测机构，所述检测机构的检测端抵接所述推杆(100)。

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