CN212921918U - 舵柄安装检查工具 - Google Patents

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CN212921918U CN202020832551.5U CN202020832551U CN212921918U CN 212921918 U CN212921918 U CN 212921918U CN 202020832551 U CN202020832551 U CN 202020832551U CN 212921918 U CN212921918 U CN 212921918U
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plate
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杨云
张立强
桑帅
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Dalian Shipbuilding Industry Co Ltd
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Dalian Shipbuilding Industry Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种舵柄安装检查工具,包括第一竖向板和第二竖向板,第一竖向板的顶端垂直连接于水平板,水平板背离第一竖向板的一端开设有螺纹孔;第二竖向板的顶端垂直转动式连接于一个旋转棒,旋转棒远离第二竖向板的一端设有螺栓螺纹且旋入水平板内的螺纹孔;第一竖向板和第二竖向板的底端均开设有长条孔,平行于水平板的钢尺板的两端分别插入两个长条孔并通过设置于长条孔的顶丝紧固;旋转棒上吊设有带线坠的粉线。本发明解决了舵柄拨叉中心与船体中心线偏差测量不准确的问题,大大提高了舵系安装精度,提高现场施工效率。

Description

舵柄安装检查工具
技术领域
本发明涉及造船过程中使用的舵柄安装检查工具,更具体地说,涉及用于舵柄拨叉中心与船体中心线检查的工具。
背景技术
舵柄安装结束后,在舵叶零位测量时,需检查舵柄拨叉中心与船体中心(舵机室地面标记)的偏差,以检查舵柄安装位置是否正确,以往船只在测量时,大多采用角钢或木方安放于舵柄上,使用卷尺测量出拨叉间距并找出拨叉中心,在角钢或木方上做出拨叉中心标记。以拨叉中心位置为基准吊线坠,检查与舵机室地面上船体中心线的偏差。该方法测量精度较差,测量数据不够准确。现设计一种用于舵柄安装检测工具,该工具使用方便,可精确测量舵柄拨叉中心与船体中心线的偏差,提高生产效率与舵系安装精度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种舵柄安装检查工具,以解决舵柄拨叉中心与船体中心偏差测量时,测量不够精确的问题。
为了达到上述目的,本发明采取以下技术方案:
一种舵柄安装检查工具,包括第一竖向板和第二竖向板,第一竖向板的顶端垂直连接于水平板,水平板背离第一竖向板的一端开设有螺纹孔;第二竖向板的顶端垂直转动式连接于一个旋转棒,旋转棒远离第二竖向板的一端设有螺栓螺纹且旋入水平板内的螺纹孔;
第一竖向板和第二竖向板的底端均开设有长条孔,平行于水平板的钢尺板的两端分别插入两个长条孔并通过设置于长条孔的顶丝紧固;
旋转棒上吊设有带线坠的粉线。
旋转棒上垂直连接有一个旋转手柄。
旋转棒通过内六角螺栓安装于第二竖向板顶部。
旋转棒包括相互连接的螺纹部分和表面平滑的固定部分,螺纹部分旋入水平板内,旋转手柄固定于固定部分。
顶丝为一端嵌入长条孔的螺杆。
本发明的优点在于,用于测量舵柄拨叉中心与船体中心线的偏差时,可精确测量出两者的相对位置,以分析是否满足舵柄安装要求;该工具有效提高了测量的准确性,本发明解决了舵柄拨叉中心与船体中心线偏差测量不准确的问题,大大提高了舵系安装精度,提高现场施工效率。且该工具全部可自由拆卸组装,损坏时只要更换相应的部件即可,节省成本。
附图说明
图1是本发明检查工具总体示意图;
图2是本发明检查工具第二竖向板侧视图;
图3是本发明检查工具使用示意图。
图中,1、第一竖向板,2、水平板,3、第二竖向板,4、旋转棒,5、内六角螺栓,6、旋转手柄,7、钢尺板,8、顶丝,9、长条孔,10、舵柄,11、粉线,12、线坠。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。
如图1至图3所示,本发明一种舵柄安装检查工具,包括第一竖向板1和第二竖向板3,第一竖向板1的顶端垂直连接于水平板2,水平板2背离第一竖向板1的一端开设有螺纹孔;第二竖向板3的顶端垂直转动式连接于一个旋转棒4,旋转棒4远离第二竖向板3的一端设有螺栓螺纹且旋入水平板2内的螺纹孔;
第一竖向板1和第二竖向板3的底端均开设有长条孔9,平行于水平板2的钢尺板7的两端分别插入两个长条孔9并通过设置于长条孔9的顶丝8紧固;
旋转棒4上吊设有带线坠12的粉线11。
旋转棒4上垂直连接有一个旋转手柄6。
旋转棒4通过内六角螺栓5安装于第二竖向板3顶部。
旋转棒4包括相互连接的螺纹部分和表面平滑的固定部分,螺纹部分旋入水平板2内,旋转手柄6固定于固定部分。
顶丝8为一端嵌入长条孔9的螺杆。本发明使用前,先调整钢尺板7的零位与第一竖向板1的边缘对齐后用顶丝8紧固,而钢尺板7另一端处于松开状态。然后通过转动旋转手柄6使得旋转棒4旋转,旋转棒4的两端分别通过螺纹连接于水平板2和第二竖向板3,能够通过调整两端螺纹的螺距及螺纹方向使得当旋转棒4朝一个方向转动时,第二竖向板3靠近第一竖向板1,当旋转棒4朝另一方向转动时,第二竖向板3远离第一竖向板1。通过适当转动,可使得第一竖向板1与第二竖向板3分别与舵柄10拨叉两端对齐,从而第一竖向板1与第二竖向板3的间距记为舵柄10拨叉长度。通过钢尺板7上的刻度能够找到中间位置,将粉线11放在中间位置,即可通过粉线11来对比舵柄10拨叉中心与船体中心线的偏差。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种舵柄安装检查工具,其特征在于,包括第一竖向板(1)和第二竖向板(3),所述第一竖向板(1)的顶端垂直连接于水平板(2),所述水平板(2)背离所述第一竖向板(1)的一端开设有螺纹孔;所述第二竖向板(3)的顶端垂直转动式连接于一个旋转棒(4),所述旋转棒(4)远离所述第二竖向板(3)的一端设有螺栓螺纹且旋入所述水平板(2)内的螺纹孔;
所述第一竖向板(1)和所述第二竖向板(3)的底端均开设有长条孔(9),平行于所述水平板(2)的钢尺板(7)的两端分别插入两个所述长条孔(9)并通过设置于所述长条孔(9)的顶丝(8)紧固;
所述旋转棒(4)上吊设有带线坠(12)的粉线(11)。
2.根据权利要求1所述舵柄安装检查工具,其特征在于,所述旋转棒(4)上垂直连接有一个旋转手柄(6)。
3.根据权利要求1所述舵柄安装检查工具,其特征在于,所述旋转棒(4)通过内六角螺栓(5)安装于所述第二竖向板(3)顶部。
4.根据权利要求2所述舵柄安装检查工具,其特征在于,所述旋转棒(4)包括相互连接的螺纹部分和表面平滑的固定部分,所述螺纹部分旋入所述水平板(2)内,所述旋转手柄(6)固定于所述固定部分。
5.根据权利要求1所述舵柄安装检查工具,其特征在于,所述顶丝(8)为一端嵌入所述长条孔(9)的螺杆。
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