CN215444184U - 油底壳组件和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油底壳组件和具有其的车辆，所述油底壳组件包括：油底壳，所述油底壳内设有储油腔，所述油底壳的侧壁设有透视孔；透视件，所述透视件封堵所述透视孔且用于呈现所述储油腔内的储油腔景象；观测管，所述观测管的一端连接于所述油底壳的透视孔，另一端为观测口；反射件，所述反射件设于所述观测管内，所述反射件将所述透视件呈现的储油腔景象转向呈现至所述观测口。根据本实用新型实施例的油底壳组件，能够直观观察机油液位和品质，具有简单方便、准确度高、失效风险低等优点。

Description

油底壳组件和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种油底壳组件和具有其的车辆。

背景技术

相关技术中的车辆，油底壳是发动机的重要零部件，其主要用于贮存和提供润滑油，并与框架一起构成曲轴箱。

油底壳内的机油量通常通过机油尺测量或由机油液位传感器监测。其中，采用机油尺测量需反复插拔，失效风险较大，且测量过程较为繁琐，并且机油液位判断容易存在误差；采用机油液位传感器监测，由于是电子产品，机油液位传感器存在失效风险。此外，无论采用机油尺测量还是机油液位传感器监测，均无法直接观察到机油，机油的品质无法判断，无法辨别是否需要更换新机油。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种油底壳组件，该油底壳组件能够直观观察机油液位和品质，具有简单方便、准确度高、失效风险低等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述油底壳组件的车辆。

为实现上述目的，根据本实用新型第一方面的实施例提出一种油底壳组件，包括：油底壳，所述油底壳内设有储油腔，所述油底壳的侧壁设有透视孔；透视件，所述透视件封堵所述透视孔且用于呈现所述储油腔内的储油腔景象；观测管，所述观测管的一端连接于所述油底壳的透视孔，另一端为观测口；反射件，所述反射件设于所述观测管内，所述反射件用于将所述透视件呈现的储油腔景象转向呈现至所述观测口。

根据本实用新型实施例的油底壳组件，能够直观观察机油液位和品质，具有简单方便、准确度高、失效风险低等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述透视件为石英玻璃，所述反射件为反光镜。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述观测管包括：第一直管段，所述第一直管段的一端与所述油底壳相连；折弯段，所述折弯段的一端与所述第一直管段的另一端相连；第二直管段，所述第二直管段的一端与所述折弯段的另一端相连，所述观测口设置于所述第二直管段的另一端；其中，所述折弯段使所述第一直管段与所述第二直管段具有大于0°且小于180°的夹角，所述反射件设于所述折弯段内。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述透视件的外周缘设有至少一个光源件，所述光源件位于所述透视件的背向所述储油腔的一侧。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述透视件设有液位刻度尺，所述反射件将所述透视件呈现的储油腔景象及所述液位刻度尺一同转向呈现至所述观测口。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述透视件构造有用于储存未使用机油的新机油腔，所述反射件将所述透视件呈现的储油腔景象及所述新机油腔内的景象一同转向呈现至所述观测口。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述油底壳的侧壁设有连接直管，所述连接直管围绕所述透视孔设置，所述观测管可拆卸地安装于所述连接直管。

进一步地，所述观测管通过连接环可拆卸地安装于所述连接直管；所述连接直管构造有第一外螺纹，所述观测管构造有第二外螺纹，所述连接环构造有与所述第一外螺纹和所述第二外螺纹配合的内螺纹。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述油底壳组件，还包括：密封盖，所述密封盖可翻转地安装于所述观测管的所述另一端以打开和关闭所述观测口。

根据本实用新型第二方面的实施例提出了一种车辆，所述车辆包括：根据本实用新型第一方面的实施例所述的油底壳组件。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的油底壳组件，能够直观观察机油液位和品质，具有简单方便、准确度高、失效风险低等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的油底壳组件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的油底壳组件的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的油底壳组件的油底壳的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的油底壳组件的油底壳另一个角度的结构示意图。

附图标记：

油底壳组件1、

油底壳100、透视件200、观测管300、反射件400、

储油腔110、连接直管120、连接环121、

光源件210、刻度尺220、新机油腔230、

第一直管段310、折弯段320、第二直管段330、

观测口331、密封盖332。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的油底壳组件1。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的油底壳组件1包括油底壳100、透视件200、观测管300和反射件400。

油底壳100内设有储油腔110，油底壳100的侧壁设有透视孔。透视件200安装于油底壳100且封堵透视孔，用于呈现储油腔110内的储油腔景象。观测管300的一端连接于油底壳100的透视孔，另一端为观测口331。反射件400设于观测管300内，反射件400用于将透视件200呈现的储油腔景象转向呈现至观测口331。

举例而言，储油腔110内装有机油，透视件200将油底壳100的透视孔封堵并且将油底壳100内的机油与观测管300分隔，透视孔可以为圆孔，透视件200的透光面构造成与透视孔适应的圆形，观测管300的两端偏转一定角度，观测口331朝向油底壳100的顶部引擎盖的方向偏转，反射件400将储油腔110的景象转向呈现，以便人员从观察观测口331机油情况。

根据本实用新型实施例的油底壳组件1，通过在油底壳100的侧壁设有透视孔，并通过反射件400封堵透视孔，不仅可以避免储油腔110内的机油从透视孔流出，而且呈现储油腔110内的储油腔景象，在此基础上进一步设置观测管300和反射件400，利用反射件400将透视件200呈现的储油腔景象转向呈现至观测口331，观测管300的观测口331可以从油底壳100延伸至方便观察的位置，以便于打开引擎盖即可以通过观测口331观察储油腔110内机油的情况。

相比采用机油尺测量机油的方式，不添加额外的机油尺测量工具，测量更加简便，并且避免了测量液面高度的误差，测量准确性更高。相比采用机油传感器监测的方式，不会出现传感器失效的风险。

此外，从观测口331还可以直观地获取机油品质等信息，进而辨别是否需要更换机油。

因此，根据本实用新型实施例的油底壳组件1，能够直观观察机油液位和品质，具有简单方便、准确度高、失效风险低等优点。

在本实用新型的一些具体实施例中，透视件200为石英玻璃，反射件400为反光镜。

透视件200采用石英玻璃可以具有较高的压力承受能力，将机油分隔在储油腔110内，石英玻璃与透视孔形成较好的密封效果，防止机油向观测管300渗出，且石英玻璃具有良好的透光性，能够清晰呈现储油腔110内的景象。反射件400采用反光镜，能够通过反射将透视件200呈现的储油腔110景象转向呈现至观测口331，不仅呈现清晰准确，而且转向角度调节灵活、方便。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，观测管300包括第一直管段310、折弯段320和第二直管段330。

第一直管段310的一端与油底壳100相连。折弯段320的一端与第一直管段310的另一端相连。第二直管段330的一端与折弯段320的另一端相连，观测口331设置于第二直管段330的另一端。其中，折弯段320使第一直管段310与第二直管段330具有大于0°且小于180°的夹角，反射件400设于折弯段320内。

举例而言，第一直管段310和折弯段320之间以及折弯段320和第二直管段330之间均为弧形过渡连接，第一直管段310、折弯段320和第二直管段330的横截面形状相同，第一直管段310、折弯段320和第二直管段330均为硬质弯管，反射件400固定于折弯段320，从而反射件400能够接收透视件200呈现的储油腔景象，并将此转向呈现至观测口331。第一直管段310与第二直管段330形成大于0°且小于180°的夹角，例如，第一直管段310与第二直管段330具有90°的夹角，第一直管段310可以沿水平延伸，第二直管段330可以沿竖直方向延伸，观测口331朝向上方。由此保证观测口331的位置适于观察。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图4所示，透视件200的外周缘设有至少一个光源件210，光源件210位于透视件200的背向储油腔110的一侧。

光源件210可以照亮透视件200呈现的油底壳100内机油，使机油即使在昏暗的状况下也可经过反射件400清晰地呈现在观测口331。其中，光源件210为多个时(例如6个)，多个光源件210可以沿透视件200外周缘的周向间隔排布，使光源件210的发光更加均匀且照射面积较大，光源件210可以采用长寿命的光源灯，保证透视件200附近的亮度，从而提高观察机油的清晰度。此外，光源件210位于透视件200的背向储油腔110的一侧，一方面能够避免机油阻碍光线的照射，另一发面能够避免光源件210与机油接触而损坏。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图4所示，透视件200设有液位刻度尺220，反射件400将透视件200呈现的储油腔景象及液位刻度尺220一同转向呈现至观测口331。

如此，刻度尺220可以准确测量油底壳100中机油的液面高度，例如刻度尺220可以在最高机油液位和最低机油液位之间限定出多个刻度以准确反映处机油液面高度，以判断机油液面高度是否在合理范围。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图4所示，透视件200构造有用于储存未使用机油的新机油腔230，反射件400将透视件200呈现的储油腔景象及新机油腔230内的景象一同转向呈现至观测口331。如此，储油腔110内已使用机油和新机油腔230内未使用机油能够同时呈现在观测口331，这样可以直观地分辨储油腔110中的机油和未使用机油之间的品质差异，从而判断是否需要更换机构。

在透视件200同时设置刻度尺220和新机油腔230的实施例中，为了同时在观测口331清晰示出刻度尺220和新机油腔230，刻度尺220和新机油腔230可以沿水平方向并列分布于透视件200。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图3所示，油底壳100的侧壁设有连接直管120，连接直管120围绕透视孔设置，观测管300可拆卸地安装于连接直管120。

连接直管120可以与的观测管300的第一直管段310的延伸方向相同，连接直管120可以焊接于油底壳100的侧壁，通过在油底壳100设置连接直管120，使油底壳100与观测管300的安装更加牢固。

进一步地，如图2所示，观测管300通过连接环121可拆卸地安装于连接直管120。连接直管120构造有第一外螺纹，观测管300构造有第二外螺纹，连接环121构造有与第一外螺纹和第二外螺纹配合的内螺纹。

其中，连接环121套设在观测管300和连接直管120的外周侧，分别与观测管300和连接直管120螺纹连接，当需要拆装观测管300时，只需转动连接环121即可拆装观测管300。在保证观测管300与连接直管120牢固安装的同时，观测管300的拆装更加便利，如此能够方便透视件200、反射件400和光源件210的拆装，且便于后续的维护和清理。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图1所示，油底壳组件1还包括密封盖332。

密封盖332可翻转地安装于观测管300的另一端以打开和关闭观测口331。当不需要观测机油状况时，密封盖332可以将观测管300封盖，防止观测管300内进入灰尘等杂质。

下面描述根据本实用新型实施例车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，包括根据本实用新型上述实施例的油底壳组件1。

根据本实用新型实施例的车辆，通过采用根据本实用新型上述实施例的油底壳组件1，能够直观观察机油液位和品质，具有简单方便、准确度高、失效风险低等优点。

下面举例描述机油观察的过程。

当发动机运行一段时间后，想要查看发动机机油量。打开汽车的引擎盖，可看到密封盖332，打开密封盖332，眼睛观测口331看去，会看到反射件400中储油腔110内机油的液面位置，通过刻度尺220可以看出机油的液面高度，透视件200上布置有永久寿命的光源件210，连接直管120和第一直管段310内具有较高的亮度，储油腔110内的机油品质和新机油腔230内的机油品质对比，可通过反射件400观测到，从而判断是否需要更换机油。检查完油底壳100中机油的情况之后，直接盖上密封盖332，即可。

根据本实用新型实施例的油底壳组件1和具有其的车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“具体实施例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种油底壳组件，其特征在于，包括：

油底壳，所述油底壳内设有储油腔，所述油底壳的侧壁设有透视孔；

透视件，所述透视件封堵所述透视孔且用于呈现所述储油腔内的储油腔景象；

观测管，所述观测管的一端连接于所述油底壳的透视孔，另一端为观测口；

反射件，所述转向件设于所述观测管内，所述反射件用于将所述透视件呈现的储油腔景象转向呈现至所述观测口。

2.根据权利要求1所述的油底壳组件，其特征在于，所述透视件为石英玻璃，所述反射件为反光镜。

3.根据权利要求1所述的油底壳组件，其特征在于，所述观测管包括：

第一直管段，所述第一直管段的一端与所述油底壳相连；

折弯段，所述折弯段的一端与所述第一直管段的另一端相连；

第二直管段，所述第二直管段的一端与所述折弯段的另一端相连，所述观测口设置于所述第二直管段的另一端；

其中，所述折弯段使所述第一直管段与所述第二直管段具有大于0°且小于180°的夹角，所述反射件设于所述折弯段内。

4.根据权利要求1所述的油底壳组件，其特征在于，所述透视件的外周缘设有至少一个光源件，所述光源件位于所述透视件的背向所述储油腔的一侧。

5.根据权利要求1所述的油底壳组件，其特征在于，所述透视件设有液位刻度尺，所述反射件将所述透视件呈现的储油腔景象及所述液位刻度尺一同转向呈现至所述观测口。

6.根据权利要求1所述的油底壳组件，其特征在于，所述透视件构造有用于储存未使用机油的新机油腔，所述反射件将所述透视件呈现的储油腔景象及所述新机油腔内的景象一同转向呈现至所述观测口。

7.根据权利要求1所述的油底壳组件，其特征在于，所述油底壳的侧壁设有连接直管，所述连接直管围绕所述透视孔设置，所述观测管可拆卸地安装于所述连接直管。

8.根据权利要求7所述的油底壳组件，其特征在于，所述观测管通过连接环可拆卸地安装于所述连接直管；

所述连接直管构造有第一外螺纹，所述观测管构造有第二外螺纹，所述连接环构造有与所述第一外螺纹和所述第二外螺纹配合的内螺纹。

9.根据权利要求1所述的油底壳组件，其特征在于，还包括：

密封盖，所述密封盖可翻转地安装于所述观测管的所述另一端以打开和关闭所述观测口。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的油底壳组件。

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