CN215441660U - 一种扫路机功能机具快换机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种扫路机功能机具快换机构，包括快换架及提升机构，所述快换架通过提升机构设置在车架前侧的下方，所述快换架包括一级快换架及二级快换架，所述一级快换架的左侧通过二级快换架与提升机构连接，所述一级快换架的右侧通过二级快换架与提升机构连接。所述提升机构均包括提升驱动缸及提升臂，所述提升驱动缸的一端与车架铰接，另一端与提升臂的前部连接，提升臂的后部与车架连接，所述二级快换架与提升臂连接。本实用新型结构简单，操作方便，有效降低操作难度和作业强度，快换拆卸、安装效率高，便于后续维护，布局紧凑小巧，重量也大幅降低，符合行业小型化、集成化、轻量化的扫路机的发展方向。

Description

一种扫路机功能机具快换机构

技术领域

本实用新型涉及一种扫路机功能机具快换机构，属于环境车辆技术领域。

背景技术

小型扫路机结构紧凑，小巧灵活，作为大型道路清洁车的补充，可以有效应对居民小区、狭窄街道、校园、城市公园等进行清扫作业。现有的扫路机通过以搭配功能机具可以完成多种不同的作业需求，如搭配扫刷可进行清扫，连接洒水喷头对道路进行洒水，连接清雪铲清除道路上的积雪等，这就需要为扫路机的主机配备各种不同功能机具，同时为了不同功能机具的更换操作量小和操作难度低，故多采用快换机构实现功能机具与扫路机连接。

目前市场上这些多功能扫路机的功能机具快换机构多采用了中置提升架的结构。中置提升架位于驾驶室前方下部，功能机具直接挂载在中置提升架上并有锁止机构实现功能机具的安装固定，现有的快换机构结构复杂，更换功能机具的拆装时间长，工作量及操作难度大，不利于快换机构的后期维护。

此外，现有的快换机构还有一个特点是中置提升架位于驾驶室前方下部，缺点是提升架会遮挡驾驶室下部的视野，而多功能扫路机的基础功能就是清扫功能，扫路机在进行清扫作业时，驾驶室下半部分的视野尤为重要，遮挡视野的提升架会影响驾驶员对路面情况的判断，影响清扫作业效果。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单，布局紧凑，拆卸安装方便快捷的扫路机功能机具快换机构。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种扫路机功能机具快换机构，包括快换架及用于驱动快换架相对车架动作的至少一个提升机构，所述快换架通过所述提升机构设置在所述车架前侧的下方，所述快换架包括一级快换架及二级快换架，所述一级快换架通过所述二级快换架与所述提升机构连接。

本实用新型的有益效果是：功能机具快换作业时，提升机构动作下行，带动一级快换架及二级快换架下行，待下行到便于拆卸位置时，提升机构停止动作，将一级快换架从二级快换架上取下，可将另一个功能机具的一级快换架装到二级快换架上，然后定位好之后提升机构动作，驱动一级、二级快换架上行，带动一级、二级快换架上行至固定位置，功能机具快换作业完成。需要更换的功能机具因结构需要导致二级快换架的结构与原装不同时，则需要将一级、二级快换架一并从提升机构上取下，将另一个功能机具的一级快换架及二级快换架一起装在提升机构上；总之，本实用新型结构简单，操作方便，设计两级快拆快换的结构，在只更换一级快换架不能满足多功能机具的设计需求时可以选择更换第二级快换架，可以更好的实现功能多样化，有很强的拓展性和适应性，能有效降低操作难度和作业强度，快换拆卸、安装效率高，便于后续维护，布局紧凑小巧，重量也大幅降低，符合行业小型化、集成化、轻量化的扫路机的发展方向。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述提升机构均包括提升驱动缸及提升臂，所述提升驱动缸的一端与所述车架铰接，另一端与所述提升臂的前部连接，所述提升臂的后部通过臂安装板与所述车架连接，所述二级快换架与所述提升臂的前部连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过提升驱动缸驱动及提升臂传动配合的动作，实现对一级、二级快换架的上行及下行动作，以便于功能机具的更换及维护。

进一步的，所述二级快换架设有两个，所述一级快换架的左、右两侧分别通过所述二级快换架与所述提升机构连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，两个二级快换架，一个前端与一级快换架的右侧连接，另一个前端与一级快换架的左侧连接，连接及更换方便，便于拆装及维护，维护成本低。

进一步的，所述提升臂内部中空，所述二级快换架的后端插装到所述提升臂内并通过所述二级快换销与所述提升臂连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，提升臂内部为中空结构，此中空结构可为一级、二级快换架提供拆装时的定位作用以及非拆装作业时的支承作用。

进一步的，所述二级快换架的前端通过一级快换销与所述一级快换架连接，后端通过二级快换销与所述提升臂连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，快换销更换方便，大大缩短功能机具的更换时间，同时便于对扫路机的维护。

进一步的，所述一级快换架上设有与所述二级快换架的前端插装配合的快换限位套。

采用上述进一步方案的有益效果是，在非拆装作业时快换限位套能为一级快换架提供支承作用。

进一步的，所述一级快换架的前侧、左侧和/或右侧上设有用于与功能机具连接的安装板。

采用上述进一步方案的有益效果是，功能机具可通过安装板安装在一级快换架上。

进一步的，所述提升机构设置在所述车架的内侧。

采用上述进一步方案的有益效果是，可根据需要选择提升机构的数量，提升机构设置在车架的内侧，充分利用车架的内、外侧的安装空间，使得快换机构的整体布局更加合理，避免部件之间的摩擦碰撞。

进一步的，所述二级快换架包括与一级快换架连接的前连接段、与所述提升臂连接的后连接段及设置在前连接段及后连接段之间的中部弯曲段，所述前连接段设置在所述后连接段的外侧。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过弯曲段将二级快换架的连接位置由车架的内侧转移到车架的外侧，连接方便，此外该设计还能与一级快换架的宽度匹配，连接更加方便，布局更加紧凑。

进一步的，所述提升驱动缸的活塞杆上铰接有拐臂，所述拐臂通过所述二级快换销与所述提升臂连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，实现提升驱动缸与提升之间的连接，同时还可以通过拐臂适当调整驱动缸伸长时快换架的运动轨迹。

进一步的，所述一级快换架为杆状结构。

采用上述进一步方案的有益效果是，结构更加简单，更加轻量化，驾驶室的视野更加开阔，不会遮挡前方视野，驾驶员能完全清楚快换架上功能机具及路面情况，驾驶员对路面情况判断准确，提高清扫作业效率及效果。

进一步的，所述车架的前端还设有用于对所述一级快换架的高度进行限位的限位架。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过车架前端的限位架对相对于车架动作的快换架的最高位置作进一步的限位，保护一级快换架，一级快换架动作更加安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型仰视角度的结构示意图；

图中，1、一级快换架；2、二级快换架；3、提升臂；4、一级快换销；5、二级快换销；6、转轴；7、提升驱动缸；8、臂连接板；9、快换限位套；10、安装板；11、拐臂；12、限位架；13、车架。

具体实施方式

以下结合实例对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1，如图1和图2所示，一种扫路机功能机具快换机构，包括快换架及用于驱动快换架相对车架13动作的至少一个提升机构，所述快换架通过所述提升机构设置在所述车架前侧的下方，所述快换架包括一级快换架1及二级快换架2，所述一级快换架通过所述二级快换架与所述提升机构连接。提升驱动缸采用提升油缸。

所述提升机构均包括提升驱动缸7及提升臂3，所述提升驱动缸的一端与所述车架铰接，另一端与所述提升臂的前部连接，所述车架上设有臂安装板8，所述提升臂的后部与所述臂安装板铰接，所述二级快换架与所述提升臂的前部连接。通过提升驱动缸及提升臂的动作，实现对一级、二级快换架的上行及下行动作，以便于功能机具的更换及维护。

所述二级快换架设有两个，所述一级快换架的左、右两侧分别通过所述二级快换架与所述提升机构连接。两个二级快换架可配合两个提升机构分别与车架的左、右两侧连接，一个二级快换架的前端与一级快换架的右侧连接，后端对应与一个提升机构的提升臂连接；另一个二级快换架的前端与一级快换架的左侧连接，后端对应与另一个提升机构的提升臂连接，连接及更换方便，便于拆装及维护，维护成本低。

所述二级快换架的前端通过一级快换销4与所述一级快换架连接，后端通过二级快换销5与所述提升臂连接。快换销更换方便，大大缩短功能机具的更换时间，同时便于对扫路机的维护。

所述一级快换架上设有与所述二级快换架的前端插装配合的快换限位套 9。在非拆装作业时快换限位套能为一级快换架提供支承作用。

所述一级快换架的前侧、左侧和/或右侧上设有用于与功能机具连接的安装板10。功能机具可通过安装板安装在一级快换架上。

所述提升机构设置在所述车架的内侧。提升机构设置在车架的内侧，一方面确保一级及二级快换架在车架的下方活动，避免影响视线；另一方面，充分利用车架的内、外侧的安装空间，使得快换机构的整体布局更加合理，避免部件之间的摩擦碰撞。

所述二级快换架2包括与一级快换架连接的前连接段、与所述提升臂连接的后连接段及设置在前连接段及后连接段之间的中部弯曲段，所述前连接段设置在所述后连接段的外侧。通过弯曲段将二级快换架的连接位置由车架的内侧转移到车架的外侧，连接方便，此外该设计还能与一级快换架的宽度匹配，连接更加方便，布局更加紧凑。

所述提升臂3内部中空，所述二级快换架的后端插装到所述提升臂内并通过所述二级快换销与所述提升臂连接。提升臂内部为中空结构，此中空结构可为一级、二级快换架提供拆装时的定位作用以及非拆装作业时的支承作用。

所述提升驱动缸的活塞杆上铰接有拐臂11，所述拐臂11通过所述二级快换销与所述提升臂3连接。实现提升驱动缸与提升之间的连接，同时还可以通过拐臂适当调整驱动缸伸长时快换架的运动轨迹。

所述一级快换架1为杆状结构。结构更加简单，更加轻量化，驾驶室的视野更加开阔，不会遮挡前方视野，驾驶员能完全清楚快换架上功能机具及路面情况，驾驶员对路面情况判断准确，提高清扫作业效率及效果。

所述车架13的前端还设有用于对所述一级快换架的高度进行限位的限位架12。通过车架前端的限位架对相对于车架动作的快换架的最高位置作进一步的限位，保护一级快换架，一级快换架动作更加安全可靠。

实施例2，一种扫路机功能机具快换机构，包括快换架及用于驱动快换架相对车架13动作的一个提升机构或三个，所述快换架通过所述提升机构设置在所述车架前侧的下方，所述快换架包括一级快换架1及二级快换架2，所述一级快换架通过所述二级快换架与所述提升机构连接。实施例1的两个二级快换架作为一个一体式结构，如U型结构，开口端分别通过一级快换销与一级快换架连接，封闭端可与提升机构连接，便可通过一个或三个提升机构实现对快换架的驱动。

一级快换架1通过快换限位套9套在二级快换架2上，一级快换销4将一级快换架1与二级快换架2连接；二级快换架2插入提升臂3内部，提升臂3 能对二级快换架2起到限位的作用，二级快换销5将二级快换架2与提升臂3 连接；一级快换销4与二级快换销5是可以免工具拆装的插销，可以是带辅助销孔的形式，也可以是带有弹性卡接机构的形式等，带辅助销孔的形式，辅助销孔内插有一个开口销用于轴向定位，开口销也可以是弹性销、B型销等其他可以快速拆装具有轴向定位功能的标准件；提升臂3通过转轴6与臂安装板8 铰接，提升驱动缸7一端与提升臂3铰接，另一端与车架13铰接，负责执行功能机具的升降动作以及定位连接。

功能机具快换作业时，提升驱动缸7活塞下行，带动提升臂3、二级快换架2、一级快换架1下行，露出一级快换插销4后停止提升驱动缸7的动作，拔出一级快换销4，将一级快换架1从二级快换架2上取下，将另一个功能装置的一级快换架1装到二级快换架2上，插入一级快换销4，操作提升驱动缸7 活塞上行，带动提升臂3、二级快换架2、一级快换架1上行至固定位置，功能机具快换作业完成。

如所需更换的功能机具因结构需要导致二级快换架2的结构与原装不同，则功能机具快换作业的流程为：提升驱动缸7活塞下行，带动提升臂3、二级快换架2、一级快换架1下行至适当位置后停止提升驱动缸7的动作，拔出二级快换销5，将一级快换架1连同二级快换架2从提升臂3上取下，将另一个功能机具的一级快换架1连同二级快换架2一起装到提升臂3上，插入二级快换销5，操作提升驱动缸7活塞上行，带动提升臂3、二级快换架2、一级快换架1上行至固定位置，功能机具快换作业完成。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种扫路机功能机具快换机构，其特征在于，包括快换架及用于驱动快换架相对车架动作的至少一个提升机构，所述快换架通过所述提升机构设置在所述车架前侧的下方，所述快换架包括一级快换架(1)及二级快换架(2)，所述一级快换架通过所述二级快换架与所述提升机构连接。

2.根据权利要求1所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述提升机构包括提升驱动缸(7)及提升臂(3)，所述提升驱动缸(7)的一端与所述车架(13)铰接，另一端与所述提升臂(3)的前部连接，所述提升臂(3)的后部与所述车架连接，所述二级快换架(2)与所述提升臂(3)连接。

3.根据权利要求1所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述二级快换架的前端通过一级快换销与所述一级快换架连接，后端通过二级快换销与所述提升机构的提升臂连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述二级快换架设有两个，所述一级快换架的左、右两侧分别通过所述二级快换架与所述提升机构连接。

5.根据权利要求3所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述提升臂(3)内部中空，所述二级快换架(2)的后端插装到所述提升机构的提升臂(3)内并通过所述二级快换销与所述提升机构的提升臂(3)连接。

6.根据权利要求1或2或3所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述一级快换架(1)上设有与所述二级快换架(2)的前端进行限位的快换限位套(9)。

7.根据权利要求2所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述二级快换架(2)包括与一级快换架(1)连接的前连接段、与所述提升臂(3)连接的后连接段及设置在前连接段及后连接段之间的中部弯曲段，所述前连接段设置在所述后连接段的外侧。

8.根据权利要求2所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述提升驱动缸(7)的活塞杆上铰接有拐臂(11)，所述拐臂(11)与所述提升臂(3) 铰接。

9.根据权利要求1或2或3所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述一级快换架(1)为杆状结构。

10.根据权利要求1所述的扫路机功能机具快换机构，其特征在于，所述车架(13)的前端还设有用于对所述一级快换架(1)的高度进行限位的限位架(12)。

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