CN215441588U - 一种用于智能交通设备的摆放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能交通技术领域，且公开了一种用于智能交通设备的摆放装置，包括摆放台，所述摆放台的顶部固定安装有固定机构，所述摆放台的一侧固定安装有卡合机构，所述卡合机构的顶部固定安装有调节机构，所述调节机构的顶部固定安装有遮雨棚，所述摆放台的底部固定安装有第一支撑杆。该用于智能交通设备的摆放装置，通过摆放台、固定板、第一伸缩套杆、夹持块、橡胶软垫、活动块和活动钩的设置，利用第一伸缩套杆来调节加持快的位置，从而使得夹持固定的效果更好，活动块与活动钩的相互配合安装使用，便于安装拆卸橡胶软垫，橡胶软垫不仅能加大摩擦力，使得固定的效果更好，同时也可以防止加持块对设备的外观造成磨损。

Description

一种用于智能交通设备的摆放装置

技术领域

本实用新型涉及智能交通技术领域，具体为一种用于智能交通设备的摆放装置。

背景技术

智能交通系统又称智能运输系统，是将先进的科学技术信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学、人工智能等有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路、使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境、节约能源的综合运输系统，当智能交通设备需要摆放的时候，就用到这种用于智能交通设备的摆放装置。

传统的智能交通设备的摆放装置，大多数都都不具备可折叠收纳的功能，那样在运输的过程中给使用者带来极其不便，增加了工作难度，降低工作效率，同时很多也并没有对所摆放的设备进行固定，容易导致设备滑落摔损，造成设备损坏或直接不能使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于智能交通设备的摆放装置，以解决上述背景技术中提出大多数都都不具备可折叠收纳的功能，那样在运输的过程中给使用者带来极其不便，增加了工作难度，降低工作效率，同时很多也并没有对所摆放的设备进行固定，容易导致设备滑落摔损，造成设备损坏或直接不能使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于智能交通设备的摆放装置，包括摆放台，所述摆放台的顶部固定安装有固定机构，所述摆放台的一侧固定安装有卡合机构，所述卡合机构的顶部固定安装有调节机构，所述调节机构的顶部固定安装有遮雨棚，所述摆放台的底部固定安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有拉杆，所述拉杆的外壁固定安装有限位块；

所述第一支撑杆的底部固定安装有防滑脚垫，所述第一支撑杆的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴一侧固定安装有第二伸缩套杆，所述第二伸缩套杆的一端固定安装有第二旋转轴，所述第二旋转轴的一侧固定安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端固定安装有第三旋转轴。

优选的，所述固定机构包括固定安装在摆放台一侧的固定板，所述固定板的一侧固定连接有第一伸缩套杆，所述第一伸缩套杆的一端焊接有夹持块，所述夹持块的外壁固定安装有橡胶软垫，所述橡胶软垫的一侧固定安装有活动块，所述活动块的一侧活动连接有活动钩，该结构通过固定板、第一伸缩套杆、夹持块、橡胶软垫、活动块和活动钩的相互配合使用，便于调节夹持块的位置，从而将设备固定，橡胶软垫增加了其摩擦力，从而使得夹持固定的效果更好。

优选的，所述卡合机构包括开设在摆放台外壁表面一侧的卡槽，所述卡槽的内部活动连接有卡块，所述卡块的一侧固定安装有连接块，该结构通过卡槽、卡块和连接块的设置，便于安装拆卸第一支撑柱，使用起来极其方便，有效的提高了工作效率。

优选的，所述调节机构包括固定安装在连接块顶部的第一支撑柱，所述第一支撑柱的内壁贯穿有调节螺杆，所述第一支撑柱的内部活动连接有第二支撑柱，该结构通过第一支撑柱、调节螺杆和第二支撑柱的设置，便于根据实际情况来调节遮雨棚的高度。

优选的，所述遮雨棚与第二支撑柱螺纹连接，且遮雨棚的尺寸大于摆放台的尺寸，该结构通过遮雨棚的设置，可以对摆放的设备有很好的防护作用，防止长期风吹日晒对设备造成磨损，影响其使用的精确度。

优选的，所述第一支撑杆通过限位块与摆放台活动连接，且第一支撑杆通过限位块构成可偏转结构，该结构通过限位块和拉杆的相互配合使用，便于安装拆卸第一支撑杆，减小其占用空间。

优选的，所述凹槽的尺寸与第二伸缩套杆的尺寸相契合，且第二伸缩套杆通过第一旋转轴、凹槽和第一支撑杆之间构成可旋转结构，该结构主要作用于通过第二伸缩套杆可以便于进行收纳与折叠，方便使用者摆放，占用的空间小，便于进行运输，提高了其实用性。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于智能交通设备的摆放装置，具备以下有益效果：

1、该用于智能交通设备的摆放装置，通过摆放台、固定板、第一伸缩套杆、夹持块、橡胶软垫、活动块和活动钩的设置，利用第一伸缩套杆来调节夹持块的位置，从而使得夹持固定的效果更好，活动块与活动钩的相互配合安装使用，便于安装拆卸橡胶软垫，橡胶软垫不仅能加大摩擦力，使得固定的效果更好，同时也可以防止夹持块对设备的外观造成磨损。

2、该用于智能交通设备的摆放装置，通过卡槽、卡块、连接块、调节机构、第一支撑柱、调节螺杆、第二支撑柱和遮雨棚的设置，卡槽与卡块的相互配合安装使用，便于安装拆卸第一支撑柱，通过调节调节螺杆来调整第二支撑柱的长度，从而改变遮雨棚的高度，使其遮阳遮雨的效果更好，大大的提高了其实用性。

3、该用于智能交通设备的摆放装置，通过拉杆、限位块、滑槽、第一支撑杆、防滑脚垫、凹槽、第一旋转轴、第二伸缩套杆、第二旋转轴、第二支撑杆和第三旋转轴的设置，防滑脚垫可以增加第一支撑杆和第二支撑杆与地面的摩擦力，防止打滑导致歪倒，第二伸缩套杆可以更加方便折叠第二支撑杆，从而方便进行运输工作，同时也减少其占用空间，有效的提高了其实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型固定机构结构示意图；

图3为本实用新型第一支撑杆结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、摆放台；2、固定机构；201、固定板；202、第一伸缩套杆；203、夹持块；204、橡胶软垫；205、活动块；206、活动钩；3、卡合机构；301、卡槽；302、卡块；303、连接块；4、调节机构；401、第一支撑柱；402、调节螺杆；403、第二支撑柱；5、遮雨棚；6、拉杆；7、限位块；8、滑槽；9、第一支撑杆；10、防滑脚垫；11、凹槽；12、第一旋转轴；13、第二伸缩套杆；14、第二旋转轴；15、第二支撑杆；16、第三旋转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于智能交通设备的摆放装置，包括摆放台1，摆放台1的顶部固定安装有固定机构2，摆放台1的一侧固定安装有卡合机构3，卡合机构3的顶部固定安装有调节机构4，调节机构4的顶部固定安装有遮雨棚5，摆放台1的底部固定安装有第一支撑杆9，第一支撑杆9的内部开设有滑槽8，滑槽8的内壁活动连接有拉杆6，拉杆6的外壁固定安装有限位块7；

第一支撑杆9的底部固定安装有防滑脚垫10，第一支撑杆9的内部开设有凹槽11，凹槽11的内部活动连接有第一旋转轴12，第一旋转轴12一侧固定安装有第二伸缩套杆13，第二伸缩套杆13的一端固定安装有第二旋转轴14，第二旋转轴14的一侧固定安装有第二支撑杆15，第二支撑杆15的一端固定安装有第三旋转轴16，固定机构2包括固定安装在摆放台1一侧的固定板201，固定板201的一侧固定连接有第一伸缩套杆202，第一伸缩套杆202的一端焊接有夹持块203，夹持块203的外壁固定安装有橡胶软垫204，橡胶软垫204的一侧固定安装有活动块205，活动块205的一侧活动连接有活动钩206，卡合机构3包括开设在摆放台1外壁表面一侧的卡槽301，卡槽301的内部活动连接有卡块302，卡块302的一侧固定安装有连接块303，通过摆放台1、固定板201、第一伸缩套杆202、夹持块203、橡胶软垫204、活动块205和活动钩206的设置，利用第一伸缩套杆202来调节夹持块203的位置，从而使得夹持固定的效果更好，活动块205与活动钩206的相互配合安装使用，便于安装拆卸橡胶软垫204，橡胶软垫204不仅能加大摩擦力，使得固定的效果更好，同时也可以防止夹持块203对设备的外观造成磨损，调节机构4包括固定安装在连接块303顶部的第一支撑柱401，第一支撑柱401的内壁贯穿有调节螺杆402，第一支撑柱401的内部活动连接有第二支撑柱403，遮雨棚5与第二支撑柱403螺纹连接，且遮雨棚5的尺寸大于摆放台1的尺寸，通过卡槽301、卡块302、连接块303、调节机构4、第一支撑柱401、调节螺杆402、第二支撑柱403和遮雨棚5的设置，卡槽301与卡块302的相互配合安装使用，便于安装拆卸第一支撑柱401，通过调节调节螺杆402来调整第二支撑柱403的长度，从而改变遮雨棚5的高度，使其遮阳遮雨的效果更好，大大的提高了其实用性，第一支撑杆9通过限位块7与摆放台1活动连接，且第一支撑杆9通过限位块7构成可偏转结构，凹槽11的尺寸与第二伸缩套杆13的尺寸相契合，且第二伸缩套杆13通过第一旋转轴12、凹槽11和第一支撑杆9之间构成可旋转结构，通过拉杆6、限位块7、滑槽8、第一支撑杆9、防滑脚垫10、凹槽11、第一旋转轴12、第二伸缩套杆13、第二旋转轴14、第二支撑杆15和第三旋转轴16的设置，防滑脚垫10可以增加第一支撑杆9和第二支撑杆15与地面的摩擦力，防止打滑导致歪倒，第二伸缩套杆13可以更加方便折叠第二支撑杆15，从而方便进行运输工作，同时也减少其占用空间，有效的提高了其实用性。

在装置使用之前，首先将防滑脚垫10固定安装在第一支撑杆9的底部，其次拉动拉杆6，使得拉杆6顺着滑槽8的内壁滑动，当角度调整到合适位置的时候，用限位块7固定，最后拉动第二伸缩套杆13，将第二支撑杆15调整到合适的位置，使得整个摆放台1稳定，将设备摆放在摆放台1上，调节两个第一伸缩套杆202的长度，从而使得两个夹持块203将设备夹持固定好，然后纵向移动卡块302，使得卡块302塞入卡槽301内部，从而将第一支撑柱401固定安装好，然后转动调节螺杆402将其拧松，然后调节第二支撑柱403的高度，调节到合适的位置时，再反方向转动调节螺杆402，从而将其拧紧固定。

综上所述，该用于智能交通设备的摆放装置，通过摆放台1、固定板201、第一伸缩套杆202、夹持块203、橡胶软垫204、活动块205和活动钩206的设置，利用第一伸缩套杆202来调节夹持块203的位置，从而使得夹持固定的效果更好，活动块205与活动钩206的相互配合安装使用，便于安装拆卸橡胶软垫204，橡胶软垫204不仅能加大摩擦力，使得固定的效果更好，同时也可以防止夹持块203对设备的外观造成磨损。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于智能交通设备的摆放装置，包括摆放台(1)，其特征在于：所述摆放台(1)的顶部固定安装有固定机构(2)，所述摆放台(1)的一侧固定安装有卡合机构(3)，所述卡合机构(3)的顶部固定安装有调节机构(4)，所述调节机构(4)的顶部固定安装有遮雨棚(5)，所述摆放台(1)的底部固定安装有第一支撑杆(9)，所述第一支撑杆(9)的内部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内壁活动连接有拉杆(6)，所述拉杆(6)的外壁固定安装有限位块(7)；

所述第一支撑杆(9)的底部固定安装有防滑脚垫(10)，所述第一支撑杆(9)的内部开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的内部活动连接有第一旋转轴(12)，所述第一旋转轴(12)一侧固定安装有第二伸缩套杆(13)，所述第二伸缩套杆(13)的一端固定安装有第二旋转轴(14)，所述第二旋转轴(14)的一侧固定安装有第二支撑杆(15)，所述第二支撑杆(15)的一端固定安装有第三旋转轴(16)。

2.根据权利要求1所述的一种用于智能交通设备的摆放装置，其特征在于：所述固定机构(2)包括固定安装在摆放台(1)一侧的固定板(201)，所述固定板(201)的一侧固定连接有第一伸缩套杆(202)，所述第一伸缩套杆(202)的一端焊接有夹持块(203)，所述夹持块(203)的外壁固定安装有橡胶软垫(204)，所述橡胶软垫(204)的一侧固定安装有活动块(205)，所述活动块(205)的一侧活动连接有活动钩(206)。

3.根据权利要求1所述的一种用于智能交通设备的摆放装置，其特征在于：所述卡合机构(3)包括开设在摆放台(1)外壁表面一侧的卡槽(301)，所述卡槽(301)的内部活动连接有卡块(302)，所述卡块(302)的一侧固定安装有连接块(303)。

4.根据权利要求1所述的一种用于智能交通设备的摆放装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括固定安装在连接块(303)顶部的第一支撑柱(401)，所述第一支撑柱(401)的内壁贯穿有调节螺杆(402)，所述第一支撑柱(401)的内部活动连接有第二支撑柱(403)。

5.根据权利要求1所述的一种用于智能交通设备的摆放装置，其特征在于：所述遮雨棚(5)与第二支撑柱(403)螺纹连接，且遮雨棚(5)的尺寸大于摆放台(1)的尺寸。

6.根据权利要求1所述的一种用于智能交通设备的摆放装置，其特征在于：所述第一支撑杆(9)通过限位块(7)与摆放台(1)活动连接，且第一支撑杆(9)通过限位块(7)构成可偏转结构。

7.根据权利要求1所述的一种用于智能交通设备的摆放装置，其特征在于：所述凹槽(11)的尺寸与第二伸缩套杆(13)的尺寸相契合，且第二伸缩套杆(13)通过第一旋转轴(12)、凹槽(11)和第一支撑杆(9)之间构成可旋转结构。

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