CN215439323U - 一种低压缸汽封体起重工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于核电厂检修技术领域，具体涉及一种低压缸汽封体起重工具，包括起吊叉和起吊臂，起吊臂包括分为起吊中间梁，起吊上梁和起吊下梁，起吊中间梁设置在起吊上梁和起吊下梁之间；起吊下梁的另一端端部设置有叉A；叉A包括，挡块，开口销，六角头螺钉，起吊轴；挡块设置在起吊叉A长度的中间位置，挡块上设螺栓孔，六角头螺钉安装在挡块螺栓孔；叉A的另一端成设双排下起吊耳；起吊叉包括吊耳，汽封体起吊叉，固定螺栓，平垫片，锁紧螺母；起吊叉上的吊耳插入到下起吊耳，起吊轴插入吊耳与下起吊耳的吊耳孔中。本装置有效解决汽封拆装过程中检修时间长、设备碰伤风险、可能降低装配质量等问题。
Description
技术领域
本实用新型属于核电厂检修技术领域，具体涉及一种低压缸汽封体起重工具。
背景技术
汽轮机低压缸汽封装置为了避免汽轮机动、静部件之间的碰撞，必须留有适当的间隙。这些间隙的存在又必然产生漏汽使效率降低，为了解决这一矛盾，在汽轮机动静部件之间的间隙处安装密封装置，即汽封。由于汽缸内部、隔板前后及带反动度的动叶片两侧存在着压差，而相应各动、静部分之间必须保持一定的间隙，这就造成有一定蒸汽漏出或空气漏入汽缸内。为了减少泄漏，就在这些相应的位置安装了汽封。汽封装置位于汽轮器低压缸的两侧，低压外缸两侧有延伸，汽封不能正常竖直起吊，因此对检修起重人员的起重配合要求较高，并且非常浪费检修时间。
低压缸检修过程中需拆装汽封，汽轮机低压缸解体检修毕竟环节。当前汽封拆装方式有如下缺点：1、汽封位于低压缸两侧的凹槽里，不能竖直吊装，行车吊装极大碰伤风险；2、解体过程中需要汽封上部搭设脚手架，并且通过手拉葫芦将汽封移出，浪费大量时间和人力。因此，急需一种低压缸汽封体起重工具保证设备拆装迅速、减少检修工期、降低专业人员人力浪费。
实用新型内容
针对以上不足，本实用新型的目的是提供一种低压缸汽封体起重工具，有效解决汽封拆装过程中检修时间长、设备碰伤风险、可能降低装配质量等问题。
本实用新型的技术方案如下：
一种低压缸汽封体起重工具，包括起吊叉和起吊臂，起吊臂包括分为起吊中间梁，起吊上梁和起吊下梁，起吊中间梁设置在起吊上梁和起吊下梁之间；
起吊下梁的另一端端部设置有叉A；
叉A包括，挡块，开口销，六角头螺钉，起吊轴；
挡块设置在起吊叉A长度的中间位置，挡块上设螺栓孔，六角头螺钉安装在挡块螺栓孔；
叉A的另一端上设置双排下起吊耳；
起吊叉包括吊耳，汽封体起吊叉，固定螺栓，平垫片，锁紧螺母；
起吊叉上的吊耳插入到下起吊耳，起吊轴插入吊耳与下起吊耳的吊耳孔中。
所述起吊中间梁一端和起吊上梁的一端固定连接，二者之间夹角为120°。
所述起吊中间梁的另一端和起吊下梁一端固定连接，二者之间夹角为120°。
所述起吊上梁连接有叉B的一端，叉B的另一端上设有上起上起吊耳。
所述起吊轴为螺钉状，无螺纹，一端为角螺母形式，另一端设有开孔。
起吊轴的开孔中插入开口销。
所述汽封体起吊叉两端设有通孔，固定螺栓一端穿入汽封体起吊叉的通孔，固定螺栓另一端安装平垫片，锁紧螺母。
本实用新型的有益效果在于：
⑴快速的拆装汽封体。在特殊空间里将汽封体快速运进运出，避免搭设脚手架，浪费人力物力。
⑵降低作业人员的机械伤害。安装完专用工具后，基本是由行车来运汽封体，减少人员与汽封体的解除。
使用本发明的显著效果在于：单次作业可节省工期1天时间；作业人员减少3人。泵发明对同行电厂汽轮机低压缸有借鉴意义。通过盖面起吊叉的安装方式等可用于汽轮机轴承箱、汽轮机轴承上半的吊装方式。
附图说明
图1为本实用新型的结构安装示意图；
图2为本实用新型起吊叉的结构三视图；
图3为本实用新型起吊臂的结构示意图
图中：1-起吊叉，2-起吊臂，3-低压缸，4-吊耳，5-汽封体起吊叉，6-固定螺栓，7-平垫片，8-锁紧螺母，9-起吊中间梁，10-起吊上梁，11-起吊下梁， 12-120度加强筋，13-叉A、14-叉B，15-挡块，16-起吊轴，17-开口销，18- 六角头螺钉，19-上起吊耳，20-下起吊耳
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种低压缸汽封体起重工具，包括起吊叉1和起吊臂2。
起吊臂2包括分为起吊中间梁9，起吊上梁10和起吊下梁11，起吊中间梁 9设置在起吊上梁10和起吊下梁11之间，起吊中间梁9一端和起吊上梁10的一端固定连接，二者之间夹角为120°；起吊中间梁9的另一端和起吊下梁11 一端固定连接，二者之间夹角为120°；
起吊下梁11的另一端端部设置有叉A13；
叉A13包括，挡块15，开口销17，六角头螺钉18，起吊轴16；
挡块15设置在起吊叉A13长度的中间位置，挡块15上设螺栓孔，六角头螺钉18安装在挡块15螺栓孔；
叉A13的另一端成设双排下起吊耳B20；
叉B14的一端与起吊上梁10连接，另一端成设有上起吊耳19；
起吊叉1包括吊耳4，汽封体起吊叉5，固定螺栓6，平垫片7，锁紧螺母8；
起吊叉1上的吊耳4插入到下起吊耳20，起吊轴16插入吊耳4与下起吊耳 20的吊耳孔中，；
起吊轴16类似于螺钉，无螺纹，一端为6角螺母形式，另一端设有开孔；
开口销17插入起吊轴16的开孔中；
汽封体起吊叉5两端设有通孔，固定螺栓6一端穿入汽封体起吊叉5的通孔，固定螺栓6另一端安装平垫片7，锁紧螺母8。
本发明设计工装的组装过程及调整方法：
1)将汽封体起吊叉5安装在汽封体上，用固定螺栓6、平垫片7及锁紧螺母8固定；
2)将吊带挂行车起重钩上；
3)将吊带的另一端挂上起吊耳20；
4)利用行车将起吊臂2吊起，将叉A13对准起吊叉1的起吊耳4，用起吊轴16穿入，并用开口销17锁定轴。
5)缓慢让行车上升，调整六角头螺钉18，使汽封体处于水平状态后，即可完成汽封体拆除或安装。
本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的方法，其他方法可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种低压缸汽封体起重工具，包括起吊叉和起吊臂，其特征在于：
起吊臂包括分为起吊中间梁，起吊上梁和起吊下梁，起吊中间梁设置在起吊上梁和起吊下梁之间；
起吊下梁的另一端端部设置有叉A；
叉A包括，挡块，开口销，六角头螺钉，起吊轴；
挡块设置在起吊叉A长度的中间位置，挡块上设螺栓孔，六角头螺钉安装在挡块螺栓孔；
叉A的另一端上设置双排下起吊耳；
起吊叉包括吊耳，汽封体起吊叉，固定螺栓，平垫片，锁紧螺母；
起吊叉上的吊耳插入到下起吊耳，起吊轴插入吊耳与下起吊耳的吊耳孔中。
2.如权利要求1所述的一种低压缸汽封体起重工具，其特征在于：所述起吊中间梁一端和起吊上梁的一端固定连接，二者之间夹角为120°。
3.如权利要求1所述的一种低压缸汽封体起重工具，其特征在于：所述起吊中间梁的另一端和起吊下梁一端固定连接，二者之间夹角为120°。
4.如权利要求1所述的一种低压缸汽封体起重工具，其特征在于：所述起吊上梁连接有叉B的一端，叉B的另一端上设有上起上起吊耳。
5.如权利要求1所述的一种低压缸汽封体起重工具，其特征在于：所述起吊轴为螺钉状，无螺纹，一端为角螺母形式，另一端设有开孔。
6.如权利要求5所述的一种低压缸汽封体起重工具，其特征在于：起吊轴的开孔中插入开口销。
7.如权利要求1所述的一种低压缸汽封体起重工具，其特征在于：所述汽封体起吊叉两端设有通孔，固定螺栓一端穿入汽封体起吊叉的通孔，固定螺栓另一端安装平垫片，锁紧螺母。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202023167697.1U CN215439323U (zh) | 2020-12-25 | 2020-12-25 | 一种低压缸汽封体起重工具 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-12-25 CN CN202023167697.1U patent/CN215439323U/zh active Active
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