CN215438236U - 一种滚动式重载荷防尘链条 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出了一种滚动式重载荷防尘链条,包括内链节和外链节,所述内链节、外链节交替相连形成链条,所述内链节包括两个内链板、以及安装于两个内链板之间的两个套筒,所述外链节包括两个外链板、以及安装于两个外链板之间的两个销轴,所述内链板与外链板通过销轴相连,所述销轴与套筒配合安装,还包括滚轮、中间套筒组件和防尘圈,所述套筒、中间套筒组件和滚轮自内至外依次套设在销轴外部,所述中间套筒组件的外周环形排列有若干个滚柱,所述滚轮内圈的两端对称开设有限位阶梯槽,所述防尘圈的外圈卡装于限位阶梯槽内,防尘圈的内圈与销轴的外壁相贴靠。该链条自身阻力小,磨损小,链条承受能力更强。

Description

一种滚动式重载荷防尘链条
【技术领域】
本实用新型涉及散装物料输送的技术领域,特别是一种滚动式重载荷防尘链条。
【背景技术】
目前传统的物料输送链条为滚轮套合在链条套筒上使用,当链条在导轨上移动时,滚轮发生滚动,滚轮内壁与套筒外壁产生滑动摩擦,其产生的摩擦力阻碍链条移动输送。为解决上述技术问题,一般是通过油杯向滚轮内壁与套筒外壁之间注入润滑油,进而起到减少摩擦的作用。但是现有技术一的存在以下的缺点:
1:滚轮与套筒相互套合,滚轮内壁与套筒外壁之间相对滑动,相比于滚动摩擦,滑动摩擦对零部件的磨损更大,同时产生在阻力也更大,耗能较大。
2:滚轮内壁与套筒外壁之间存在一定间隙,外部的粉尘颗粒容易进入其中,随着使用时间的增加,间隙会逐步增大,外部进入的粉尘颗粒也随之增多,对滚轮和套筒在磨损程度也逐步变大。
3:当链条所受载荷较大时,链条滚子与套筒之间的摩擦力增大,导致滚子与套筒的磨损加剧,链条使用寿命减短。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题,提出一种滚动式重载荷防尘链条,自身阻力小,磨损小,链条承受能力更强。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种滚动式重载荷防尘链条,包括内链节和外链节,所述内链节、外链节交替相连形成链条,所述内链节包括两个内链板、以及安装于两个内链板之间的两个套筒,所述外链节包括两个外链板、以及安装于两个外链板之间的两个销轴,所述内链板与外链板通过销轴相连,所述销轴与套筒配合安装,还包括滚轮、中间套筒组件和防尘圈,所述套筒、中间套筒组件和滚轮自内至外依次套设在销轴外部,所述中间套筒组件的外周环形排列有若干个滚柱,所述滚轮内圈的两端对称开设有限位阶梯槽,所述防尘圈的外圈卡装于限位阶梯槽内,防尘圈的内圈与销轴的外壁相贴靠。
作为优选,所述中间套筒组件还包括周向开设有若干个卡槽的轴套,所述滚柱内嵌在卡槽上,可自由滚动,所述滚柱为截面呈圆形的钢柱体。
作为优选,所述中间套筒组件的两端处设有加厚台阶,所述加厚台阶的内孔与套筒的外壁为过盈配合,产生的抱紧力使中间套筒组件在套筒上不发生移动以及转动,所述滚轮进行滚动时,中间滚柱套筒中的滚柱随之进行滚动。
作为优选,所述防尘圈为DKH型骨架防尘圈。
作为优选,所述套筒两端的外壁分别设有两个相对设置的扁势,所述内链板的内孔压入到套筒两端的扁势处,所述销轴的两端压入到外链板的内孔中,所述销轴与外链板的内孔采用过盈配合,所述销轴的尾端处具有导入部,所述导入部上开设有通孔,所述通孔上插装有插销。
作为优选,所述销轴内设有注油通道,所述注油通道的入口处具有内螺纹,注油通道的入口处安装有油杯,所述注油通道的外壁处设有若干个第一出油口,所述套筒上设有若干个与第一出油口位置相对应的第二出油口。
本实用新型的有益效果:
1、滚轮与套筒之间改成滚动摩擦:在滚轮内壁与套筒外壁之间设置一内置圆形钢柱的中间套筒组件,通过圆形钢柱的滚动来实现滚轮与套筒之间在滚动摩擦。此外,圆形钢柱的受载荷能力较强。
2、防尘原理:采用单唇口防尘密封件,在链条滚子与套筒之间安装DKH型骨架防尘圈,防止外部风尘进入,并能保持一定的密封性,进而避免润滑油从套筒间隙中溢出。
本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本实用新型一种滚动式重载荷防尘链条的结构示意图;
图2是本实用新型一种滚动式重载荷防尘链条的销轴的结构示意图;
图3是本实用新型一种滚动式重载荷防尘链条的套筒的结构示意图;
图4是本实用新型一种滚动式重载荷防尘链条的中间套筒组件的结构示意图;
图5是本实用新型一种滚动式重载荷防尘链条的滚轮的剖面结构示意图;
图6是本实用新型一种滚动式重载荷防尘链条的防尘圈的剖面结构示意图。
【具体实施方式】
参阅图1至图6,本实用新型一种滚动式重载荷防尘链条,包括内链节和外链节,所述内链节、外链节交替相连形成链条,所述内链节包括两个内链板1、以及安装于两个内链板1之间的两个套筒3,所述外链节包括两个外链板2、以及安装于两个外链板2之间的两个销轴4,所述内链板1与外链板2通过销轴4相连,所述销轴4与套筒3配合安装,还包括滚轮5、中间套筒组件7和防尘圈8,所述套筒3、中间套筒组件7和滚轮5自内至外依次套设在销轴4外部,所述中间套筒组件7的外周环形排列有若干个滚柱71,所述滚轮5内圈的两端对称开设有限位阶梯槽51,所述防尘圈8的外圈卡装于限位阶梯槽51内,防尘圈8的内圈与销轴4的外壁相贴靠。防尘圈8外壁卡在台阶内壁处以防止其在链条运行过程中发生掉落。
进一步地,参阅图4,所述中间套筒组件7还包括周向开设有若干个卡槽的轴套72,所述滚柱71内嵌在呈矩形的卡槽上,并且可自由滚动,所述滚柱71为截面呈圆形的钢柱体。具体的,在本实施例中,所述中间套筒组件7的两端处设有加厚台阶73,所述加厚台阶73的内孔与套筒3的外壁为过盈配合,产生的抱紧力使中间套筒组件7在套筒3上不发生移动以及转动,所述滚轮5进行滚动时,中间滚柱套筒7中的滚柱71随之进行滚动。
进一步地,参阅图6,所述防尘圈8为DKH型骨架防尘圈,包括外圈骨架81和内圈密封裙边82,不仅能防尘,还可以防止内部润滑油溢出。
进一步地,参阅图3,所述套筒3两端的外壁分别设有两个相对设置的扁势31,所述内链板1的内孔压入到套筒3两端的扁势31处,所述销轴4的两端通过液压机压入到外链板2的内孔中,所述销轴4与外链板2的内孔采用过盈配合,通过两者之间产生在抱紧力进行固定限位,为了避免由于销轴与外链板孔抱紧力不足导致外链板外移的情况,在销轴4的尾端处具有导入部,并且在导入部上开设有通孔43,所述通孔43上插装有插销6,如图4所示。
进一步地,参阅图4,所述销轴4内设有注油通道41,所述注油通道41的入口处具有内螺纹,所述注油通道41的入口处安装有油杯9,所述注油通道41的外壁处设有若干个第一出油口42,所述套筒3上设有若干个与第一出油口42位置相对应的第二出油口32。润滑油可通过该注油管道41进入销轴4与套筒3之间的中间套筒组件7。
本实用新型工作过程:
本实用新型一种滚动式重载荷防尘链条,该链条相比于传统链条,在运行过程中自身阻力小,磨损小,运转灵活,同时可承受载荷较大,能有效减少能耗并且提高链条的输送量,DKH型骨架防尘圈可有效的阻隔外部粉尘颗粒进入链轮的滚动间隙中,同时对内部的润滑油起到了一定的密封作用防止内部润滑油溢出,不仅延长了链条加注润滑油的时间间隔,也提高了链条的使用寿命。
上述实施例是对本实用新型的说明,不是对本实用新型的限定,任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种滚动式重载荷防尘链条,包括内链节和外链节,所述内链节、外链节交替相连形成链条,所述内链节包括两个内链板(1)、以及安装于两个内链板(1)之间的两个套筒(3),所述外链节包括两个外链板(2)、以及安装于两个外链板(2)之间的两个销轴(4),所述内链板(1)与外链板(2)通过销轴(4)相连,所述销轴(4)与套筒(3)配合安装,其特征在于:还包括滚轮(5)、中间套筒组件(7)和防尘圈(8),所述套筒(3)、中间套筒组件(7)和滚轮(5)自内至外依次套设在销轴(4)外部,所述中间套筒组件(7)的外周环形排列有若干个滚柱(71),所述滚轮(5)内圈的两端对称开设有限位阶梯槽(51),所述防尘圈(8)的外圈卡装于限位阶梯槽(51)内,防尘圈(8)的内圈与销轴(4)的外壁相贴靠。
2.如权利要求1所述的一种滚动式重载荷防尘链条,其特征在于:所述中间套筒组件(7)还包括周向开设有若干个卡槽的轴套(72),所述滚柱(71)内嵌在卡槽上,可自由滚动,所述滚柱(71)为截面呈圆形的钢柱体。
3.如权利要求1或2所述的一种滚动式重载荷防尘链条,其特征在于:所述中间套筒组件(7)的两端处设有加厚台阶(73),所述加厚台阶(73)的内孔与套筒(3)的外壁为过盈配合,产生的抱紧力使中间套筒组件(7)在套筒(3)上不发生移动以及转动,所述滚轮(5)进行滚动时,中间套筒组件(7)中的滚柱(71)随之进行滚动。
4.如权利要求1所述的一种滚动式重载荷防尘链条,其特征在于:所述防尘圈(8)为DKH型骨架防尘圈。
5.如权利要求1所述的一种滚动式重载荷防尘链条,其特征在于:所述套筒(3)两端的外壁分别设有两个相对设置的扁势(31),所述内链板(1)的内孔压入到套筒(3)两端的扁势(31)处,所述销轴(4)的两端压入到外链板(2)的内孔中,所述销轴(4)与外链板(2)的内孔采用过盈配合,所述销轴(4) 的尾端处具有导入部,所述导入部上开设有通孔(43),所述通孔(43)上插装有插销(6)。
6.如权利要求1所述的一种滚动式重载荷防尘链条,其特征在于:所述销轴(4)内设有注油通道(41),所述注油通道(41)的入口处具有内螺纹,所述注油通道(41)的入口处安装有油杯(9),所述注油通道(41)的外壁处设有若干个第一出油口(42),所述套筒(3)上设有若干个与第一出油口(42)位置相对应的第二出油口(32)。
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