CN215436710U - 用于车轮的空气阀反射器和包括其的套件以及自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车轮的空气阀反射器，其包括空气阀附件和固定到该空气阀附件上的反射表面。反射表面包括垂直于空气阀附件的轴线对准的部分。本文还描述了自行车和套件。

Description

用于车轮的空气阀反射器和包括其的套件以及自行车

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆的安全装置，并且具体地，本实用新型涉及一种用于自行车的反射器。

背景技术

随着越来越多的人为了健康和娱乐而骑自行车，因此需要增加自行车的安全性。在黄昏和傍晚时分，驾驶员(例如汽车驾驶员)对骑自行车的人尤其危险，因为可能难以看见骑自行车的人。传统上，自行车可以在后部包含反射器，以帮助骑手后面的驾驶员增加自行车和骑手的可见度。典型的反射器也可以位于自行车的辐条上，并反射垂直于自行车方向的光。

此外，自行车的前部和/或后部可以装有灯，以帮助驾驶员增加可见度。在某些情况下，已知电池供电的灯会附在自行车轮胎的空气阀上。然而，这种电力设备通常需要电池，该电池可能是致密且沉重的，并且许多骑自行车的人希望尽可能减轻重量。另外，需要对电池供电的设备进行充电和/或需要定期更换电池。因此，这样的电池对于骑手可能是麻烦的和/或骑手可能会忘记这样的电池。然后，当骑手要使用自行车时，这可能会导致熄灯。

在某些情况下，骑手穿反光衣(即装有反射器或反射材料的衣服)，以增加驾驶员的可见度。这样的衣服可以包括例如鞋子、头盔、背心、夹克、绑腿、裤子、短裤等。但是，在这种情况下，骑手必须记住每次都穿着这些衣服。

此外，发明人认识到，出于时尚原因，许多现代运动和其他衣物都非常深色，甚至是黑色，这降低了骑手对驾驶员的可见度。因此，骑手可能不希望穿上带有反光标记的衣服。

众所周知，与持续点亮的灯相比，间歇的(即闪烁的)灯更引人注目。因此，现在已经认识并发现，需要改进无电力的反射器，该反射器对于在自行车骑手前面或后面的驾驶员是可见的。已经发现，越来越需要骑手对驾驶员而言更加显眼。还已经发现，需要提供间歇反射的反射器。还发现，存在对反射器的需求，该反射器通常始终存在于自行车上，并且骑手不需要专门佩戴/增加/携带等。

实用新型内容

本实用新型的实施例涉及一种用于车轮或自行车车轮的反射器，该反射器包括空气阀附件和固定到该空气阀附件的反射表面。反射表面包括垂直于空气阀附件的轴线对准的部分。

本实用新型的另一个实施例涉及一种包括本文所述的反射器的自行车车轮。

本实用新型的另一个实施例涉及一种用于适应于自行车的套件，该套件包括如本文所述的反射器。

不受理论的限制，相信本实用新型可以为车辆或在夜间骑车时为自行车提供明显改善的可见性。可以相信，例如当驾驶员接近自行车时，旋转的反射器可以从轮胎宽度的后方伸出，并产生闪光的频闪和/或脉动效应，这可以提醒驾驶员注意骑自行车的人的存在。此外，由于驾驶员观察到的模式是自行车车轮特有的，并且不同于例如另一车辆后方的固定闪光灯，因此可以向驾驶员唯一地表明他/她正在接近骑自行车的人(与另一类型的车辆相反)。另外，相信在许多情况下，从骑自行车的人前面和后面都可以看到反射器。

本文中的反射器易于使用，因为它可以简单地放置在车轮的空气阀和/ 或空气阀盖上。此外，由于这里的反射器可以一直固定在自行车车轮上(修理和/或向车轮添加空气时除外)，因此骑自行车的人不需要记住在骑行之前将其专门添加到自行车上。由于这里的反射器不需要任何内部电力，所以也没有电池用完和/或不需要充电。因此，据信本实用新型可以显着改善道路安全性，特别是对于骑自行车的人，并且易于使用且免于维护。

附图说明

图1示出了本实用新型的反射器的实施例的透视图；

图2示出了本实用新型的反射器和自行车车轮的实施例的局部侧视图；

图3a示出了图1的反射器的实施例的侧视图；

图3b示出了本实用新型的反射器的替代实施例的侧视图；

图3c示出了具有弯曲表面的反射器的替代实施例的侧视图；

图3d示出了没有杆的本实用新型的反射器的替代实施例的侧视图；

图3e示出了图3b的反射器的实施例的截面图，其中内螺纹可见；

图4a示出了具有圆形第一表面的图3b的反射器的俯视图，该第一表面对应于圆形的反射表面形状；

图4b示出了具有箭头的反射表面形状的本实用新型的反射器的实施例的俯视图；

图4c示出了具有矩形的反射表面形状的本实用新型的反射器的实施例的俯视图；

图5示出了包含本实用新型的反射器的车辆的正视图。

本文中的附图仅用于说明目的，不一定按比例绘制。

具体实施方式

除非另有特别说明，否则本文中的所有测试均在标准条件下进行，包括室温和25℃的测试温度、海平面(1atm)压力、pH 7，并且所有测量均以公制单位进行。此外，除非另外特别指出，否则本文中的所有百分比、比率等均以重量计。应当理解，除非另外特别指出，否则本文所述的材料化合物、化学药品等通常是可从世界各地的多个供应商处获得的商品和/或行业标准物品。

本实用新型的实施例涉及一种用于自行车车轮的反射器，该反射器包括空气阀附件和固定到该空气阀附件的反射表面，其中该反射表面包括垂直于空气阀附件的轴线对准的部分。

自行车车轮通常包括轮毂(该轮毂包含轴)、轮辋以及连接轮辋和轮毂的辐条。现代自行车车轮包含通常胶合到轮辋上的管状轮胎(又称桶、缝制物、单个轮胎等)。管状轮胎包含内胎，经由空气阀将空气添加到该内胎。空气阀通常是行业标准的Presta阀(例如外螺纹＝6螺纹/英寸x0.8毫米@； 6V1)或Schrader阀(例如外螺纹＝32螺纹/英寸x7.747毫米；丝锥尺寸8v1-32)。阀螺纹根据ISO 4570标准进行测量。空气阀通常通过轮辋上的孔朝轮毂突出。空气阀通常具有旋入式阀盖，可以保护阀、减少空气泄漏、防止灰尘和其他材料堵塞阀等。

可用于本文的空气阀附件被设计成直接或间接地附接到空气阀。例如，可以根据需要将其设计成替换阀盖，或者可以将其设计成装配在阀盖上。因此，在本文的一个实施例中，空气阀附件是空心的或部分空心的。

在本文中有用的反射表面是非供电表面，其将入射光反射回光源。众所周知，反射材料可用于多种用途，例如用于普通的自行车反射器、衣服、儿童背包、道路标记、标志、应急设备和衣服等，其目的通常是为了提高警惕以提高在弱光条件下的安全性。与仅在单个方向上反射光的镜子相反，本文的反射材料可以相对于光源在单个或多个方向上反射光。反射材料在本领域中是众所周知的，并且可以由纱线、纺织品、塑料、玻璃、薄膜、箔及其组合形成。

尽管有用的反射材料也可以根据需要反射红外光和/或紫外光，但通常可用于反射可见光，且可以选自逆向反射材料、漫反射器材料、镜子、玻璃表面、塑料表面、树脂表面、反射性织物及其组合；或逆向反射材料、漫反射器材料、塑料表面、树脂表面及其组合；或逆向反射材料及其组合。在本文的一个实施例中，逆向反射材料包含逆向反射材料，例如T2逆向反射材料和/或B类逆向反射材料。在本文的一个实施例中，逆向反射材料是粘合剂逆向反射材料；粘合剂逆向反射材料可以选自贴纸、贴花、标签、乙烯基贴花、带、片材、薄膜及其组合；或SOLAS船用反光带、高强度反光带、 DOT反光带、DOT C2反光带、ECE 104反光带、高强度棱镜反光带、反光 PCV带及其组合。在本文的一个实施例中，反射器和/或反射材料由可循环利用的材料或再生材料制成。

逆向反射材料中可以包含玻璃珠，这些玻璃珠有助于将光反射回光源。更具体地，本文的逆向反射材料可以包含例如猫眼反射器、角反射器、相位共轭镜、以及它们的组合；猫眼反射器、角反射器及其组合；或猫眼反射器、角反射器及其组合。

除了反射率以外，选择反射材料的其他考虑因素还包括耐用性(尤其是抵抗自行车车轮可能遇到的碎屑、岩石、鹅卵石、沙子等的冲击)、重量、耐水性、耐候性等，这些可由技术人员决定。

在本文的一个实施例中，反射表面包含在垂直平面上，该垂直平面表示与自行车的预期行进方向垂直的平面。在本文的一个实施例中，空气阀附件包含与空气阀同轴的轴线，在使用过程中将该空气阀附件被固定至该空气阀，并且垂直平面垂直于空气阀附件的轴线。在本文的一个实施例中，垂直平面垂直于由自行车车轮形成的平面，或垂直于由自行车车轮的轮辋形成的平面。垂直平面可以包括例如固定在其上和/或与其形成/由其形成的反射表面。

在本文的一个实施例中，反射材料在晚上从至少约250米可见。在本文的一个实施例中，如本文所述，从杆轴线A-A(参见图1)如所测量的，反射材料从各种角度，或至少约10度至约85度、或约15度至约75度、或约 20度至约70度可见。

为了使所提供的反射最大化，本文的实施例包括，其中垂直平面包含第一表面和第二表面，第一表面可以是远离空气阀附件的平面，第二表面可以是与第一平面表面相对的第二平面表面。第一表面或第一平面表面可以包含第一反射表面，第二表面或第二平面表面可以包含第二反射表面。第一反射表面和第二反射表面可以布置成沿相对的方向反射光。

本文中的反射器可以反射一种或多种颜色的光，这意味着反射表面本身可以仅对某些颜色反射，或者可以包含有色的色调、滤光器等，其将入射到反射器上的白光转换成有色光返回到光源/驾驶员。返回到光源/驾驶员的反射光的颜色在本文中称为反射颜色。因此，在本文的一个实施例中，反射表面以反射颜色或多种反射颜色反射光。本文中优选的反射颜色(即驾驶员观察到的颜色)包括白色(即所有可见光波长)、红色、黄色、橙色、粉红色、绿色、蓝色及其组合；白色、红色、黄色、橙色、绿色及其组合。尽管认识到白光实际上不是单色，但是为了易于理解，术语“白色”在本文中用于表示入射到反射表面上的所有波长的光与它们的原始强度成比例的基本上完全反射。

在本文的一个实施例中，第一反射表面反射第一反射颜色的光，并且其中第二反射表面反射第二反射颜色的光。在本文的替代实施例中，第一反射颜色与第二反射颜色相同。在本文的一个实施例中，第一反射颜色与第二反射颜色不同。在本文的一个实施例中，反射器旨在被放置在车辆的前轮上或自行车的前轮上，其反射白色光。在本文的一个实施例中，反射器旨在被放置在车辆的后轮上或自行车的后轮上，其反射红色光。

在本文的一个实施例中，反射器和用于该反射器的任何表面直接附接到空气阀附件。在本文的替代实施例中，反射器还包含位于空气阀附件和反应性表面之间的杆。杆可将空气阀附件连接到反射表面。根据需要，杆可以是空心的或部分空心的。

本文中的反射器可包含第一形状和/或第二形状，其根据需要以任何形状布置。第一形状和第二形状通常将反过来确定反射表面的形状。在本文的一个实施例中，反射表面形状选自由以下组成的组：圆形、箭头、三角形、矩形、卵形、五边形、六边形、八边形及其组合；或圆形、箭头、三角形、矩形、卵形、五边形、六边形、八边形及其组合；或圆形、箭头、三角形、矩形、椭圆形、五边形、六边形、八边形及其组合。

在本文的一个实施例中，反射材料基本上覆盖反射表面形状的整个表面积；或覆盖反射表面形状的整个表面积。

在本文的一个实施例中，反射表面可以包含弯曲表面，例如半球、圆弧、波形及其组合；或部分球体、圆弧及其组合；或部分球体及其组合。

在本文的一个实施例中，自行车车轮在本文中包含反射器；或者将本文所述的反射器固定在自行车车轮的空气阀上。在本文的一个实施例中，反射表面比自行车车轮更宽，从而当其安装在自行车车轮的空气阀上时允许其将光反射回光源。因此，反射表面具有反射表面宽度，并且自行车车轮具有自行车轮胎宽度。在本文的一个实施例中，反射表面宽度大于自行车轮胎宽度；或反射表面宽度比轮胎宽度大约10％至约300％；或反射表面宽度比轮胎宽度大约25％至约250％；或反射表面宽度比轮胎宽度大约50％至200％。

在本文的一个实施例中，反射表面宽度大于轮胎宽度；或反射表面宽度为约10mm至约75mm、或约15mm至约70mm、或约20mm至约50mm、或约25mm至约45mm。

尽管本实用新型旨在用于自行车，但是已经认识到本实用新型可以用于除自行车车轮之外的其他车辆上，并且可以将自行车车轮用于除自行车之外的其他车辆上(例如三轮车、手推车及其组合)，具有同等的好处和效果。在这种情况下，反射器的尺寸可以相应地缩放。因此，在本文的一个实施例中，车辆包含本文所述的自行车车轮、或如本文所述的多个自行车车轮、或约2个至约4个自行车车轮、或约2个至约3个自行车车轮、或大约2个自行车车轮。在本文的一个实施例中，车辆是自行车。

在某些情况下，这里的反射器可以与车辆或自行车或自行车车轮一起出售。在其他情况下，此处的反射器可以以套件的形式出售，作为出厂后的修改添加到车辆或自行车或自行车车轮。

转向附图，图1示出了本文中的反射器10的实施例的透视图。反射器 10包括空气阀附件12和固定在空气阀附件12上并远离空气阀附件12的反射表面14。反射表面14呈包含反射材料16的盘状。

空气阀附件12通过杆18与反射表面14分开，杆18穿过垂直平面20 终止于顶端22。杆18包含从空气阀附件12到顶端22沿杆18的长度延伸的杆轴线A-A。垂直平面20垂直于杆轴线A-A。顶端22可用于抓紧反射器 10，例如当将其固定到空气阀上时(参见图2中的附图标记36)，和/或将其从空气阀中移除(参见图2中的附图标记36)。

在图1中，垂直平面20附接到杆上，并形成平面B；在这种情况下，垂直平面的324是平坦的，因此使其成为第一平面表面26。垂直平面20因此包含远离空气阀附件的第一平面表面26，以及与第一平面表面26相对的第二平面表面28。第一平面表面26包含第一反射表面30，第二平面表面28 包含第二反射表面32。第二反射表面32比第一反射表面30更靠近空气阀附件14。在图1中，第一反射表面30以第一反射颜色(例如红色)反射光，而第二反射表面32以第二反射颜色(例如白色)反射光。

图2示出了如本文所述的反射器10和自行车车轮34的实施例的局部侧视图。杆18的空气阀附件12包含杆轴线A-A。从C点看时，杆轴线A-A 对准使其与空气阀36同轴。在这种情况下，空气阀附件12被设计为通过将空气阀附件12拧紧到空气阀36的螺纹38上来完全替换普通的空气阀盖(未示出)。空气阀36从金属轮辋42的孔40伸出。管状轮胎44围绕轮辋42。

反射表面14由反射材料16形成，该反射材料通过本领域已知的方法永久地模制在垂直平面20上。第一表面24是平坦的，而弯曲表面46形成与第一表面24相对的第二表面48。第一表面24远离空气阀36，而第二表面 48靠近空气阀36。

图3a示出了图1的反射器10的实施例的侧视图。反射器10具有杆18，杆18从空气阀附件12开始，延伸穿过垂直平面20，并终止于顶端22。垂直平面20在每一侧包含反射表面14。

图3b示出了反射器10的替代实施例的侧视图，该反射器在此不包含顶端，而是终止于垂直平面20的第一平面表面26处。

图3c示出了反射器10的替代实施例的侧视图，该反射器10在垂直平面20的两侧上具有弯曲表面46。因此，第一表面24是弯曲表面46，第二表面是弯曲表面46，其与第一表面24相对。弯曲表面46是部分球体形状，并且包含反射表面14，反射表面14包含反射材料16。

图3d示出了没有杆的反射器10的替代实施例的侧视图。反射器10包含空气阀附件12，其不从垂直平面20突出，并且实际上与垂直平面20齐平。反射表面14包含反射材料16，其存在于第一反射表面30以及相对的第二反射表面32上。

图3e示出了图3b中的反射器10的实施例的截面图，其中反射器的内螺纹38是可见的。杆18的空气阀附件12包含一组内螺纹38，这些内螺纹与空气阀(参见图2的附图标记36)上的螺纹(参见图2的附图标记38) 互补。

图4a示出了具有圆形第一表面的图3b的反射器10的俯视图，该第一表面对应于圆形的反射表面形状50。反射表面14面向观察者，而杆18背向观察者。

图4b示出了具有箭头的反射表面形状50的反射器10的实施例的俯视图。第一表面24呈箭头形状，并且反射表面14覆盖整个第一表面24。杆 18位于观察者的相对侧。

图4c示出了具有矩形的反射表面形状50的反射器10的实施例的俯视图。第一表面24呈矩形形状，并且反射表面14被分成两个反射表面14和 14'。反射表面14以第一反射颜色(例如红色)反射，而反射表面14'以第二反射颜色(例如绿色)反射。杆18位于观察者的相对侧。

图5示出了车辆52的前视图，该车辆52在此包含反射器10。车辆52 是自行车54，并且第一表面24上的反射表面14对于观察者是可见的。自行车车轮34具有管状轮胎44，该管状轮胎又具有轮胎宽度TW，并且反射表面14具有反射表面宽度RW。为了使驾驶员看到，反射表面宽度RW应该大于轮胎宽度TW，如本文所述。这是因为反射器10安装在自行车车轮34 的内部以及管状轮胎44的内部。因此，管状轮胎44部分地阻挡了观看反射表面14。但是，由于反射表面宽度RW大于轮胎宽度TW，因此即使光源直接位于自行车/车辆的前面或后面，反射表面14的至少一部分可用来将光反射回光源(假定位于驾驶员的位置)。

在该实施例中，反射表面形状相对于由自行车轮胎形成的平面对称。另外，反射器10既包含第一反射表面(参见图1的附图标记26)，又包含第二反射表面(参见图1的附图标记28)。因此，驾驶员会在自行车车轮每旋转一圈时看到四次闪烁-从第一反射表面在自行车车轮的左右两侧产生一对闪烁，从第二反射表面在自行车车轮的左右两侧产生一对闪烁。

自行车车轮34通常包括轮毂56，该轮毂通过在自行车车轮34的每一侧上的一对叉60连接到自行车框架58。叉之间的距离60是叉宽度FW。可以理解，为了在使用过程中减少反射表面14和叉60之间的损坏或碰撞的机会，反射表面宽度RW应小于叉宽度FW。对于自行车的前叉和后叉都是如此。在本文的一个实施例中，反射表面宽度比叉宽度更窄、或反射表面宽度比叉宽度窄约10％至约50％、或反射表面宽度比叉宽度窄约15％至约45％、或反射表面宽度比叉宽度小约20％至约400％。

应当理解，以上仅示出和描述了可以实施本实用新型的示例，并且可以在不脱离本实用新型的精神的情况下对其进行修改和/或变更。

还应当理解，为清楚起见，在单独的实施例的上下文中描述的本实用新型的某些特征也可以在单个实施例中组合提供。相反，为简洁起见，在单个实施例的上下文中描述的本实用新型的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合来提供。

本文具体引用的所有参考文献通过引用整体并入本文。然而，这种参考文献的引用或并入并不一定是对它作为/相对于本实用新型的现有技术的适当性、可引用性和/或可用性的认可。

Claims (21)

1.一种车轮的反射器，其特征在于，其包括：

A)空气阀附件；以及

B)固定到所述空气阀附件的反射表面，其中，所述反射表面包括垂直于所述空气阀附件的轴线对准的部分。

2.根据权利要求1所述的反射器，其特征在于，所述车轮为自行车车轮。

3.根据权利要求1所述的反射器，其特征在于，其还包括：垂直平面，其中，所述垂直平面包括所述反射表面。

4.根据权利要求3所述的反射器，其特征在于，所述垂直平面包括多个反射表面。

5.根据权利要求4所述的反射器，其特征在于，所述垂直平面包括：

远离所述空气阀附件的第一平面表面，所述第一平面表面包括第一反射表面；以及

与所述第一平面表面相对的第二平面表面，所述第二平面表面包括第二反射表面，

其中，所述第一反射表面和所述第二反射表面布置成沿相反方向反射光。

6.根据权利要求5所述的反射器，其特征在于，所述第一反射表面以第一反射颜色反射光，并且其中，所述第二反射表面以第二反射颜色反射光。

7.根据权利要求6所述的反射器，其特征在于，所述第一反射颜色与所述第二反射颜色相同。

8.根据权利要求6所述的反射器，其特征在于，所述第一反射颜色不同于所述第二反射颜色。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的反射器，其特征在于，还包括：杆，其中所述杆将所述空气阀附件连接到所述反射表面。

10.根据权利要求1-8中任一项所述的反射器，其特征在于，反射表面由逆向反射材料或漫反射器材料形成。

11.根据权利要求10所述的反射器，其特征在于，所述反射材料选自镜子、玻璃表面、塑料表面、树脂表面或反射性织物。

12.根据权利要求1-8中任一项所述的反射器，其特征在于，所述反射表面包括选自圆形、箭头、三角形、矩形、卵形、五边形、六边形和八边形的反射表面形状。

13.根据权利要求9所述的反射器，其特征在于，所述反射表面包括选自圆形、箭头、三角形、矩形、卵形、五边形、六边形和八边形的反射表面形状。

14.根据权利要求10所述的反射器，其特征在于，所述反射表面包括选自圆形、箭头、三角形、矩形、卵形、五边形、六边形和八边形的反射表面形状。

15.根据权利要求11所述的反射器，其特征在于，所述反射表面包括选自圆形、箭头、三角形、矩形、卵形、五边形、六边形和八边形的反射表面形状。

16.根据权利要求9所述的反射器，其特征在于，所述反射表面包括弯曲表面。

17.根据权利要求9所述的反射器，其特征在于，所述反射表面包括粘合剂背衬。

18.根据权利要求1-8中任一项所述的反射器，其特征在于，所述反射表面包括反射表面宽度，并且其中所述反射表面宽度为10mm至75mm。

19.根据权利要求15所述的反射器，其特征在于，所述反射表面包括反射表面宽度，并且其中所述反射表面宽度大于轮胎宽度。

20.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求2中所述的自行车车轮。

21.一种用于适应于自行车的套件，其特征在于，其包括根据权利要求1至19中任一项所述的反射器。

Images