CN215411431U - 一种双色led灯珠模组及应用其的led汽车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种双色LED灯珠模组及应用其的LED汽车灯，通过LED灯珠的错位排列以更好的提高光中心亮度，其包括基板及设于基板上的LED芯片，其特征在于：所述基板上设置有两种色温的LED芯片，所述的两种色温的LED芯片分组平行排布，其中包括若干组对于应第一色温的LED芯片，以及若干组对应于第二色温的LED芯片，相邻的两组不同色温的LED芯片的位置相错。本实用新型对LED芯片位置进行了深入的研究实验，经过多次光学设计模拟，并进行实验，通过LED芯片的错位排列以更好的提高光中心亮度，使LED车灯更具光型优势；此外还将两组LED芯片封装在一个基板上，使得SMT工艺得到简化，使得灯珠散热及芯片位置更有品质保证。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双色LED灯珠模组及应用其的LED汽车灯。
背景技术
随着LED汽车大灯的日渐普及，为满足车主雨雾天气行车安全的需求，一种可变色的LED车灯被开发出来。该类型车灯的灯珠从构造原理上分为两组色温的LED芯片，一般为白光(6500K左右)一组及黄光(3000K左右)，点亮模式通常为晴天开启白光芯片，雨雾天开启黄光芯片，或可白光黄光都开启进行混合调节色温至4500K左右。但目前均采用两组芯片平行排列，因采用两组芯片，对比汽车车灯总成原卤素灯泡灯丝发光尺寸，LED发光直径变大了2-3倍，因而导致发光点不在反射碗该有的焦点上，从而导致折射出去的光斑变大，变宽，照度降低，切割线模糊，更甚至导致改装车灯后，明暗截止线异常，汽车无法通过年检。
实用新型内容
为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提出一种双色LED灯珠模组，其包括基板及设于基板上的LED芯片，所述基板上设置有两种色温的LED芯片，所述的两种色温的LED芯片分组平行排布，其中包括若干组对于应第一色温的LED芯片，以及若干组对应于第二色温的LED芯片，相邻的两组不同色温的LED芯片的位置相错；两组LED芯片可封装在同一个基板上，减小了LED芯片组之间的间隙，使得发光直径更小。各组LED芯片分别受控于线路实现择一点亮，或者同时若干组点亮。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述基板上设置有两组LED芯片，其中一组为第一色温的LED芯片，另一组为第二色温的LED芯片。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述相邻的两组不同色温的LED芯片中，其相邻的LED芯片位置正对或不正对。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，每组LED的芯片数量至少为1个，优选为3个。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，同一组内的LED芯片相串联或相并联。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，同一色温的LED芯片能够同时点亮。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，不同色温的LED芯片同时点亮。
于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述LED芯片竖向排列。
本实用新型还提出一种应用双色LED灯珠模组的LED汽车灯。
本实用新型对LED芯片位置进行了深入的研究实验，经过多次光学设计模拟，并进行实验，通过LED芯片的错位排列以更好的提高光中心亮度，使LED车灯更具光型优势；此外还将两组LED芯片封装在一个基板上，使得SMT工艺得到简化，使得灯珠散热及芯片位置更有品质保证。
附图说明
图1为本实用新型的双色LED灯珠模组的结构示意图。
图2为本实用新型的LED灯珠的电路连接方式示意图。
具体实施方式
如下结合附图，对本申请方案作进一步描述：
参见附图1和2，一种双色LED灯珠模组，其包括基板1及设于基板1上的LED芯片3，所述基板1上设置有两组平行排布的LED芯片3，其中一组为第一色温的LED芯片，标号为3-1，另一组为第二色温的LED芯片，标号为3-2；每组LED芯片3的数量至少为2个，且LED芯片3为竖向排列并相邻LED芯片3之间上下错位，在错位后，相邻的LED芯片3位置正对。各组LED芯片3可以是受控于同一线路(控制板2)实现择一点亮，即在需要发出第一色温的光(白光)时，只启动对应于第一色温的LED芯片3-1；在需要发出第二色温的光(黄光)时，只启动对应于第二色温的LED芯片3-2；也可以是同时点亮第一色温的LED芯片3-1和第二色温的LED芯片3-2，以发出第三色温的光(4500K左右色温)。此外，同一组内的LED芯片3相串联或相并联，选择串联方式是考虑发光亮度的需求，选择并联方式是考虑在任一LED芯片故障时仍可正常使用，此处根据实际情况来设置相应的串联或并联电路，在本实施例中选用并联方式，见附图2。
所述LED芯片3的错位尺寸是根据芯片长度及宽度综合计算得出，经过单组LED芯片3上下的移动，来改变发光中心点，调整焦点，从而使折射后出去的光斑得到优化，解决此前诸多不足，尤其重点解决了明暗截止线超出国标的问题，使得改装车灯可以通过汽车年检。此外，还将过往两组LED芯片3封装在一个基板1上，将SMT灯珠由两颗优化为一颗，制程异常概率降低一半，贴片良率、散热性能、芯片位置更具保障性。
本实用新型还可以采取多组同色温的LED灯珠的方案，其中，不同色温的LED芯片3分成两个区域且相互错位；也可以是不同色温的LED芯片3相间隔设置且相邻的两组不同色温的LED芯片3的位置相错位；但考虑到灯珠上的贴位空间以及聚光焦点，故优选采用一组竖向排列的第一色温的LED芯片3-1和一组竖向排列的第二色温的LED芯片3-2。本实用新型的第一色温的LED芯片3-1和第二色温的LED芯片3-2也可以是采用相同色温，即仅是两组LED芯片相错位。
上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。
Claims (5)
1.一种双色LED灯珠模组，包括基板及设于基板上的LED芯片，其特征在于：所述基板上设置有两种色温的LED芯片，所述的两种色温的LED芯片分组平行排布，其中包括若干组对于应第一色温的LED芯片，以及若干组对应于第二色温的LED芯片，各组LED芯片竖向排布且相邻的两组不同色温的LED芯片的位置上下相错，错位后左右相邻的LED芯片的位置正对或不正对；每组LED芯片数量至少为1个，同一组内的LED芯片相并联：其中，LED芯片的一端接地，另一端经一可控开关连接至电源端VCC，所述可控开关的控制端连接至控制板。
2.根据权利要求1所述的双色LED灯珠模组，其特征在于：所述基板上设有两组LED芯片，其中一组为对应于第一色温的LED芯片，另一组为对应于第二色温的LED芯片。
3.根据权利要求1或2所述的双色LED灯珠模组，其特征在于：同一色温的LED芯片同时点亮。
4.根据权利要求1或2所述的双色LED灯珠模组，其特征在于：不同色温的LED芯片同时点亮。
5.一种LED汽车灯，其特征在于，应用如权利要求1至4任一项所述的双色LED灯珠模组。
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- 2020-09-27 CN CN202022149158.9U patent/CN215411431U/zh active Active
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