CN215405782U - 一种道路设施用道路交通隔离装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路设施用道路交通隔离装置，包括长条形的底座，底座沿其长度方向间隔设置有多个定位孔，至少两个定位孔中设置有与底座垂直的定位立柱，定位立柱之间连接有柔性网，底座沿其长度方向两侧对称设置有柔光灯带，定位孔开口处对称设置有凹槽，定位孔内壁沿其回转方向对称设置有固定凹槽，凹槽与固定凹槽形成L型槽，定位立柱一端同轴设置有对应定位孔的定位凸起，定位凸起两侧对称设置有对应凹槽的定位柱，定位立柱与定位孔通过L型槽固定连接，安拆方便，定位立柱之间连接柔性网，可以有效的抵消车辆事故时的冲击力，底座两侧设置柔光灯带，可以在环境照明情况不好的时候提供光源，确保行人的安全性。

Description

一种道路设施用道路交通隔离装置

技术领域

本实用新型涉及交通辅助设备领域，特别是涉及一种道路设施用道路交通隔离装置。

背景技术

随着生活质量的不断提高，城市的交通状况也面临着巨大的考验，交通安全问题尤为突出，尤其是人流与车流混杂的道路，安全问题显得尤为重要，目前常见的交通道路设置中，一般采用隔离装置将车流与人流分开，以确保安全，但是现有的隔离装置多为固定连接的隔离栏或者隔离柱，在出现交通事故的时候，很容易变形，很容易对行人造成伤害，安全系数低，常见的交通隔离装置在装置上设置反光警示标牌，但是这种反光效果不够理想，不能在周围无光的调节下起到警示作用，使用作用比较差，不利于道路交通安全。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种道路设施用道路交通隔离装置，具有结构简单，安全警示效果好的优点。

本实用新型的技术方案是：

一种道路设施用道路交通隔离装置，包括长条形的底座，所述底座沿其长度方向间隔设置有多个定位孔，至少两个所述定位孔中设置有与底座垂直的定位立柱，所述定位立柱之间连接有柔性网，所述底座沿其长度方向两侧对称设置有柔光灯带，所述定位孔开口处对称设置有凹槽，所述定位孔内壁沿其回转方向对称设置有固定凹槽，所述凹槽与固定凹槽形成L型槽，所述定位立柱一端同轴设置有对应定位孔的定位凸起，所述定位凸起两侧对称设置有对应凹槽的定位柱。

所述定位立柱为柔性柱。

所述定位立柱表面设置荧光涂层。

所述定位立柱长度方向两侧对称设置有挂环，所述柔性网通过挂环与定位立柱相连。

所述柔性网表面包覆有缓冲柔性层，所述缓冲柔性层内置按压式发声器。

本实用新型的有益效果是：

1、在长条形的底座上间隔设置多个定位孔，底座固定在待隔离的交通路面上，根据需要调节定位立柱的位置，在底座两侧设置柔光灯带，可以在光线较暗的情况下对定位立柱进行照明，确认隔离的可靠性，定位立柱与定位孔通过L型槽连接，可以确保定位立柱与底座连接的可靠性，定位立柱之间设置柔性网，可以有效的隔离车道与人行道，提高使用的安全性；

2、定位立柱为柔性柱，可以有效的对事故车辆进行阻隔缓冲，防止折断造成安全事故；

3、在定位立柱表面涂覆荧光涂层，通过柔光灯带可以对定位立柱进行照明，提高光照条件不足的情况下隔离的可靠性；

4、定位立柱与柔性网之间通过挂环连接，在柔性网破损的时候，可以方便进行拆卸更换，可以提高使用的便捷性；

5、柔性网外包覆缓冲柔性层，内置按压式发声器，在车辆出现故障撞向柔性网的时候，可以及时发出声音报警，缓冲柔性层可以有效的吸收冲击，可以及时对周边行人以及车辆进行警示，提高使用的安全性。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述一种道路设施用道路交通隔离装置的正视图；

图2是本实用新型实施例所述一种道路设施用道路交通隔离装置的俯视图；

图3是本实用新型实施例所述一种道路设施用道路交通隔离装置的定位立柱的正视图；

图4是本实用新型实施例所述一种道路设施用道路交通隔离装置的定位立柱的侧视图；

图5是本实用新型实施例所述一种道路设施用道路交通隔离装置的定位孔的正视图；

图6是本实用新型实施例所述一种道路设施用道路交通隔离装置的定位孔的俯视图。

附图标记说明：

1为底座、2为定位孔、3为定位立柱、4为柔性网、11为柔光灯带、21为凹槽、22为固定凹槽、31为凸起、32为定位柱、33为挂环、41为缓冲柔性层、42为按压式发声器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。

实施例：

如图1-图6所示，一种道路设施用道路交通隔离装置，包括长条形的底座1，底座1沿其长度方向间隔设置有多个定位孔2，至少两个定位孔2中设置有与底座1垂直的定位立柱3，定位立柱3之间连接有柔性网4，底座1沿其长度方向两侧对称设置有柔光灯带11，定位孔2开口处对称设置有凹槽21，定位孔2内壁沿其回转方向对称设置有固定凹槽22，凹槽21与固定凹槽22形成L型槽，定位立柱3一端同轴设置有对应定位孔2的定位凸起31，定位凸起31两侧对称设置有对应凹槽21的定位柱32。

上述技术方案的工作原理如下：

在需要对公路和人行道进行隔离的时候，先将底座1放置在待隔离的位置，可以采用地脚螺栓固定，也可以使用预埋的方式将其埋设，然后将定位立柱3插入定位孔2中，根据隔离长度的需求调节定位立柱3的间距，定位孔2内置的凹槽21与固定凹槽22呈L型，将定位立柱3底端的定位凸起31和定位柱32沿着凹槽21插入定位孔2中，并围绕定位孔2进行旋转，将定位柱32固定在固定凹槽22中，可以确保定位立柱3的稳定性，定位立柱3之间连接柔性网4，可以有效对的分隔行人与车辆，在车辆出现事故撞向柔性网4的时候可以提供有效的缓冲，提高隔离的安全性，在底座1两侧设置柔光灯带11，在照明条件不足的情况下，可以有效的对路况进行警示，提高行人的安全性。

定位立柱3为柔性柱，可以有效的对事故车辆进行阻隔缓冲，防止折断造成安全事故。

定位立柱3表面设置荧光涂层，通过柔光灯带可以对定位立柱进行照明，提高光照条件不足的情况下隔离的可靠性。

定位立柱3长度方向两侧对称设置有挂环33，柔性网4通过挂环33与定位立柱3相连，在柔性网破损的时候，可以方便进行拆卸更换，可以提高使用的便捷性。

柔性网4表面包覆有缓冲柔性层41，缓冲柔性层41内置按压式发声器42，在车辆出现故障撞向柔性网4的时候，可以及时发出声音报警，缓冲柔性层可以有效的吸收冲击，可以及时对周边行人以及车辆进行警示，提高使用的安全性。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，包括长条形的底座(1)，所述底座(1)沿其长度方向间隔设置有多个定位孔(2)，至少两个所述定位孔(2)中设置有与底座(1)垂直的定位立柱(3)，所述定位立柱(3)之间连接有柔性网(4)，所述底座(1)沿其长度方向两侧对称设置有柔光灯带(11)，所述定位孔(2)开口处对称设置有凹槽(21)，所述定位孔(2)内壁沿其回转方向对称设置有固定凹槽(22)，所述凹槽(21)与固定凹槽(22)形成L型槽，所述定位立柱(3)一端同轴设置有对应定位孔(2)的定位凸起(31)，所述定位凸起(31)两侧对称设置有对应凹槽(21)的定位柱(32)。

2.根据权利要求1所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述定位立柱(3)为柔性柱。

3.根据权利要求1所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述定位立柱(3)表面设置荧光涂层。

4.根据权利要求1所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述定位立柱(3)长度方向两侧对称设置有挂环(33)，所述柔性网(4)通过挂环(33)与定位立柱(3)相连。

5.根据权利要求1所述的一种道路设施用道路交通隔离装置，其特征在于，所述柔性网(4)表面包覆有缓冲柔性层(41)，所述缓冲柔性层(41)内置按压式发声器(42)。

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