CN215405447U - 一种市政公路工程用混凝土振捣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混凝土振捣装置技术领域，具体为一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括滑动底座，滑动底座的上端滑动连接有支撑架，支撑架的内侧通设置有桁架，桁架通过焊接连接有固定外壳，支撑架的上端内部设置有滑槽，固定外壳一侧的上端固定连接有电动机，本实用新型通过设置一个通过液压杆控制的振捣装置，通过将伸缩杆安装在底座内部，上方的振捣装置连接至伸缩杆上，底座安置在公路两侧，通过控制油泵来带动伸缩杆移动，进而带动振捣装置在混凝土上移动，大大减轻了工人的工作强度，同时操作方便，提高了工程进度。

Description

一种市政公路工程用混凝土振捣装置

技术领域

本实用新型涉及混凝土振捣装置技术领域，具体为一种市政公路工程用混凝土振捣装置。

背景技术

市政工程是指市政设施建设工程。在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，用混凝土拌和机拌合好的混凝土浇筑构件时，必须排除其中气泡，进行捣固，使混凝土密实结合，消除混凝土的蜂窝麻面等现象，以提高其强度，保证混凝土构件的质量。混凝土振捣装置就是机械化捣实混凝土的机具。按传递振动的方法分，有内部振捣器、外部振捣器和表面振捣器三种；

现有的混凝土振捣装置在施工过程中，需要工人熟练使用三种混凝土振捣装置进行作业，但由于施工工程任务繁重，长期工作会使工人消耗过多的体力，并且全程必须由工人操作，施工速度缓慢，也比较耗费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路工程用混凝土振捣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括滑动底座，所述滑动底座的上端滑动连接有支撑架，所述支撑架的内侧通设置有桁架，所述桁架通过焊接连接有固定外壳，所述支撑架的上端内部设置有滑槽，所述固定外壳一侧的上端固定连接有电动机。

优选的，所述支撑架与滑动底座通过滑动连接，所述支撑架一侧设置有两个，所述支撑架的内部设置有滑槽，所述滑槽通过滑动连接有活动板，所述活动板滑动连接于支撑架。

优选的，所述活动板通过焊接连接有桁架，所述桁架通过焊接连接有固定外壳，所述活动板的上端通过焊接连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆通过过盈配合连接有第一油泵。

优选的，所述滑动底座的一侧设置有第二油泵，所述第二油泵通过过盈配合连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一侧通过焊接连接有连接板，所述连接板通过焊接连接有支撑架。

优选的，所述固定外壳的上端通过螺丝固定连接有电动机，所述电动机通过转动连接有皮带，所述皮带通过转动连接有转杆，所述转杆贯穿通过套接与固定外壳连接。

优选的，所述转杆的表面设置有螺纹，所述转杆的表面贯穿螺纹连接有滑块，所述滑块的上端通过焊接连接有振捣电机，所述振捣电机通过套接连接有软管，所述软管的下端设置有振捣棒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置一个通过液压杆控制的振捣装置，通过将伸缩杆安装在底座内部，上方的振捣装置连接至伸缩杆上，底座安置在公路两侧，通过控制油泵来带动伸缩杆移动，进而带动振捣装置在混凝土上移动，大大减轻了工人的工作强度，同时操作方便，提高了工程进度。

2、通过将振捣电机安装在带有螺纹的转杆上，通过电动机带动转杆转动，进而带动上方的滑块滑动，可以改变振捣棒的位置，进而可以通过控制电机的转向，来得到振捣公路不同地方的混凝土。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正视图；

图2为本实用新型整体结构侧视图；

图3为本实用新型的底座内部示意图。

图中：1、滑动底座；2、支撑架；3、转杆；4、固定外壳；5、电动机；6、皮带；7、振捣电机；8、滑块；9、软管；10、第一油泵；11、第一伸缩杆；12、振捣棒；13、活动板；14、第二油泵；15、第二伸缩杆；16、连接板；17、滑槽；18；桁架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，图示中的：本实施例为本技术方案中一种优选实施方式，一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括滑动底座1，所述滑动底座1的上端滑动连接有支撑架2，所述支撑架2的内侧通设置有桁架18，所述桁架18通过焊接连接有固定外壳4，所述支撑架2的上端内部设置有滑槽17，所述固定外壳4一侧的上端固定连接有电动机5；

所述支撑架2与滑动底座1通过滑动连接，所述支撑架2一侧设置有两个，所述支撑架2的内部设置有滑槽17，所述滑槽17通过滑动连接有活动板13，所述活动板13滑动连接于支撑架2，通过设置滑槽17，使得活动板13可以在支撑架2中上下移动，且活动板13的镶嵌部分大于滑槽17的开口，这样保证了装置的稳定性；

所述活动板13通过焊接连接有桁架18，所述桁架18通过焊接连接有固定外壳4，所述活动板13的上端通过焊接连接有第一伸缩杆11，所述第一伸缩杆11通过过盈配合连接有第一油泵10，通过设置第一油泵10，使得工人可以通过操控第一油泵10来带动固定外壳4的移动，进而达到带动固定外壳4内部的物件移动；

所述滑动底座1的一侧设置有第二油泵14，所述第二油泵14通过过盈配合连接有第二伸缩杆15，所述第二伸缩杆15的一侧通过焊接连接有连接板16，所述连接板16通过焊接连接有支撑架2，通过设置第二油泵14和连接板16，可以通过控制第二油泵14来带动支撑架2上振捣装置的移动，进而可以不用工人去拖动就可以振捣到每个地方，减轻了工人的工作强度；

所述固定外壳4的上端通过螺丝固定连接有电动机5，所述电动机5通过转动连接有皮带6，所述皮带6通过转动连接有转杆3，所述转杆3贯穿通过套接与固定外壳4连接，通过上述连接方式，可以通过电动机5来带动转杆3在固定外壳4中转动，进而轻松地完成工作，提高工作效率；

所述转杆3的表面设置有螺纹，所述转杆3的表面贯穿螺纹连接有滑块8，所述滑块8的上端通过焊接连接有振捣电机7，所述振捣电机7通过套接连接有软管9，所述软管9 的下端设置有振捣棒12，通过设置转杆3带有螺纹，转杆3与滑块8通过螺纹转动连接，可以通过控制电动机5的转动来带动滑块8在转杆3上移动，进而达到振捣棒12在混凝土中移动，可以振捣至各个地方。

本实施例中，先将装置铺设于公路两边，当混凝土浇筑完后，根据振捣要求，通过控制第二油泵14来带动支撑架2的移动，进而达到带动振捣棒12在混凝土中移动，不用工人们去拖动机器，在振捣过程中，通过控制电动机5的转动方向，进而使振捣电机7在滑块8的带动下在转杆3上移动，进而使振捣棒12在混凝土中左右移动，全面振捣，使振捣效果达到最大，当需要调整振捣的深度时，通过控制第一油泵10来带动活动板13的移动，进而带动振捣棒12的上下移动，达到控制振捣的深度，大大提高了振捣效率，且同时减轻了工人的工作强度。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (6)

1.一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括滑动底座(1)；

其特征在于：

所述滑动底座(1)的上端滑动连接有支撑架(2)，所述支撑架(2)的内侧通设置有桁架(18)，所述桁架(18)通过焊接连接有固定外壳(4)，所述支撑架(2)的上端内部设置有滑槽(17)，所述固定外壳(4)一侧的上端固定连接有电动机(5)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述支撑架(2)与滑动底座(1)通过滑动连接，所述支撑架(2)一侧设置有两个，所述支撑架(2)的内部设置有滑槽(17)，所述滑槽(17)通过滑动连接有活动板(13)，所述活动板(13)滑动连接于支撑架(2)。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述活动板(13)通过焊接连接有桁架(18)，所述桁架(18)通过焊接连接有固定外壳(4)，所述活动板(13)的上端通过焊接连接有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)通过过盈配合连接有第一油泵(10)。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述滑动底座(1)的一侧设置有第二油泵(14)，所述第二油泵(14)通过过盈配合连接有第二伸缩杆(15)，所述第二伸缩杆(15)的一侧通过焊接连接有连接板(16)，所述连接板(16)通过焊接连接有支撑架(2)。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述固定外壳(4)的上端通过螺丝固定连接有电动机(5)，所述电动机(5)通过转动连接有皮带(6)，所述皮带(6)通过转动连接有转杆(3)，所述转杆(3)贯穿通过套接与固定外壳(4)连接。

6.根据权利要求5所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述转杆(3)的表面设置有螺纹，所述转杆(3)的表面贯穿螺纹连接有滑块(8)，所述滑块(8)的上端通过焊接连接有振捣电机(7)，所述振捣电机(7)通过套接连接有软管(9)，所述软管(9)的下端设置有振捣棒(12)。

Images