CN215399093U - 一种能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置，包括手表支座、磁吸式充电底座、智能手表、导航及行车记录副软件、摄像头、电路模块、线缆、智能手机、导航及行车记录主软件，所述手表支座设置于摩托车方向把上；所述手表支座之底部设置磁吸式充电底座；所述智能手表安置于磁吸式充电底座上；所述导航及行车记录副软件设置于智能手表内；所述摄像头共2件分别设置于摩托车本体之前、后两端；所述电路模块设置于摩托车本体之中部；所述电路模块与磁吸式充电底座及摄像头之间设置线缆；所述电路模块与摩托车电瓶之间设置线缆；所述导航及行车记录主软件设置于智能手机内；所述智能手机由摩托车驾驶员随身携带。

Description

一种能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置

技术领域

本实用新型属于摩托车装备技术领域，进一步属于导航及行车记录装备技术领域，具体涉及一种结构简单，体积小，重量轻，操作简便，能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置。

背景技术

在摩托车骑行装备领域，一般采用手机导航。在摩托车方向把上设置手机支架，骑行时，将手机置于手机支架上即可实现导航。但手机导航存在不足，由于当下手机屏幕面积越来越大，重量越来越重，手机导航会影响到骑行者的操控体验和产生很大的视野盲区。高速骑行时由于手机大尺寸屏幕产生的乱流会导致方向把的稳定性降低，严重时会加剧人机耦合振荡，影响行车安全，甚至酿成交通事故。为了记录行车过程，在摩托车方向把上也设置了行车记录仪，而加装的行车记录仪显示组件也与手机导航相类似，在高速骑行时同样会带来十分严重的安全问题。为此，研究开发一种结构简单，体积小，重量轻，操作简便，能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置是解决这一问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，体积小，重量轻，操作简便，能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置。

本实用新型的目的是这样实现的，包括手表支座、磁吸式充电底座、智能手表、导航及行车记录副软件、摄像头、电路模块、线缆、智能手机、导航及行车记录主软件，所述的手表支座设置于摩托车方向把上；所述的手表支座之底部设置磁吸式充电底座；所述的智能手表安置于磁吸式充电底座上；所述的导航及行车记录副软件设置于智能手表内；所述的摄像头共2件分别设置于摩托车本体之前、后两端；所述的电路模块设置于摩托车本体之中部；所述的电路模块与磁吸式充电底座及摄像头之间设置线缆；所述的电路模块与摩托车电瓶之间设置线缆；所述的导航及行车记录主软件设置于智能手机内；所述的智能手机由摩托车驾驶员随身携带。

本实用新型由手表支座、磁吸式充电底座、智能手表、导航及行车记录主副软件、摄像头、电路模块，线缆、智能手机、导航及行车记录主软件构成。智能手表体积小，重量轻，因此手表支座结构尺寸较小，对骑行者的操控体验影响到小，视野盲区小；磁吸式充电底座能够很方便的为智能手表提供电源；智能手表与智能手机之间通过蓝牙连接和无线局域网进行信息交互。本实用新型的总电源由摩托车电瓶提供，使用十分方便。智能手表带有加速度传感器，通过对行车加速度的判断，当发生交通事故时，能自动发送求助信息给紧急联系人并拨打救援电话，以便事故发生的第一时间对车主展开救助。

智能手表根据加速度的数值变化，能够判断摩托车的运行状态。在某一加速度数值范围内为行驶正常，在另一加速度数值范围内为行驶异常。当发生行驶异常时，智能手表会报警提示，报警提示时长15秒，在此过程中，如无大碍，驾驶员可以关闭报警。报警提示时长15秒后，智能手表判断为发生摔车事故，能自动发送求助信息给骑行者的紧急联系人并拨打救援电话，以便事故发生的第一时间对车主展开救助。智能手表可通过与前后摄像头无线连接存储视频数据，并通过手机上传到数据云盘存储，方便用户及时调看视频数据。

本实用新型提高了高速骑行时方向把的稳定性，消除了行车安全隐患，提高了交通安全性；当骑行者发生交通事故时，能自动发送求助信息。

本实用新型结构简单，体积小，重量轻，操作简便，能提高摩托车的行车安全。

附图说明

图1为本实用新型之整体结构示意图；

图2为图1之俯视示意图。

图中：1-手表支座，2-磁吸式充电底座，3-智能手表，4-导航及行车记录副软件，5-摄像头，6-电路模块，7-线缆，8-智能手机，9-导航及行车记录主软件，10-摩托车电瓶，11-摩托车本体，12-摩托车方向把。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变换，均落入本实用新型保护范围。

如图1～2所示，本实用新型包括手表支座1，磁吸式充电底座2，智能手表3，导航及行车记录副软件4，摄像头5，电路模块6，线缆7，智能手机8，导航及行车记录主软件9，所述的手表支座1设置于摩托车方向把12上；所述的手表支座1之底部设置磁吸式充电底座2；所述的智能手表3安置于磁吸式充电底座2上；所述的导航及行车记录副软件4设置于智能手表3内；所述的摄像头5共2件分别设置于摩托车本体11之前、后两端；所述的电路模块6设置于摩托车本体11之中部；所述的电路模块6与磁吸式充电底座2及摄像头5之间设置线缆7；所述的电路模块6与摩托车电瓶10之间设置线缆7；所述的导航及行车记录主软件9设置于智能手机8内；所述的智能手机8由摩托车驾驶员随身携带。

所述的手表支座1与摩托车方向把12之间采用紧固件连接。

所述的智能手表3带有加速度传感器。

所述的智能手表3与智能手机8之间通过蓝牙连接和无线局域网进行信息交互。

本实用新型的工作原理及工作过程：

本实用新型由12V摩托车电瓶10提供电源，当系统检测到摩托车电门通电时开机，反之系统关机。系统开机后，磁吸式充电底座2给智能手表3充电，智能手表3完成信息传输功能。摄像头5作为行车记录仪使用，通过导航及行车记录主软件9、导航及行车记录主副软件4完成行车记录仪以及导航的功能。

智能手表3中带有加速度传感器，根据加速度的数值变化，能够判断摩托车的运行状态。在某一加速度数值范围内为行驶正常，在另一加速度数值范围内为行驶异常。

当发生行驶异常时，智能手表3会报警提示，报警提示时长15秒，在此过程中，如无大碍，驾驶员可以关闭报警。报警提示时长15秒后，智能手表3判断为发生摔车事故，能自动发送求助信息给骑行者的紧急联系人并拨打救援电话，以便事故发生的第一时间对车主展开救助。

Claims (4)

1.一种能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置，包括手表支座（1）、磁吸式充电底座（2）、智能手表（3）、导航及行车记录副软件（4）、摄像头（5）、电路模块（6）、线缆（7）、智能手机（8）、导航及行车记录主软件（9），其特征是：所述的手表支座（1）设置于摩托车方向把（12）上；所述的手表支座（1）之底部设置磁吸式充电底座（2）；所述的智能手表（3）安置于磁吸式充电底座（2）上；所述的导航及行车记录副软件（4）设置于智能手表（3）内；所述的摄像头（5）共2件分别设置于摩托车本体（11）之前、后两端；所述的电路模块（6）设置于摩托车本体（11）之中部；所述的电路模块（6）与磁吸式充电底座（2）及摄像头（5）之间设置线缆（7）；所述的电路模块（6）与摩托车电瓶（10）之间设置线缆（7）；所述的导航及行车记录主软件（9）设置于智能手机（8）内；所述的智能手机（8）由摩托车驾驶员随身携带。

2.根据权利要求1所述的能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置，其特征是：所述的手表支座（1）与摩托车方向把（12）之间采用紧固件连接。

3.根据权利要求1所述的能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置，其特征是：所述的智能手表（3）带有加速度传感器。

4.根据权利要求1所述的能提高摩托车行车安全的导航及行车记录多功能装置，其特征是：所述的智能手表（3）与智能手机（8）之间通过蓝牙连接和无线局域网进行信息交互。

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