CN215398455U - 一种车载杂物盒装置及具有其的副仪表板和汽车 - Google Patents

Abstract

本申请实施例提供一种车载杂物盒装置及具有其的副仪表板和汽车，属于汽车技术领域。包括：安装到副仪表板骨架上的导轨，与所述导轨通过滑动件连接的杂物盒本体，所述杂物盒本体通过所述滑动件在所述导轨上移动。使用本申请提供的车载杂物盒装置，通过在副仪表板上设置车载杂物盒装置，在现有的副仪表板空间内增加了储物空间。解决了副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。

Description

一种车载杂物盒装置及具有其的副仪表板和汽车

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种车载杂物盒装置及具有其的副仪表板和汽车。

背景技术

现有车型副仪表板储物除无线充电手机盒，肘枕箱之外很少配置可承载大体积的储物空间，钱包，卡片，名片夹，烟和打火机等常用物品放置很不方便，或者偶尔情况下少量垃圾也无处放置，而且一般的敞口储物盒容易积灰，清理困难；设置固定储物盒，盒子难以清理，长时间使用过后内部积灰严重；同时因清理困难，故难以作为车载垃圾箱使用，限制储物盒的功能使用；因此，副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一是亟待解决的问题。

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种车载杂物盒装置及具有其的副仪表板和汽车，旨在解决副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。

本申请实施例第一方面提供车载杂物盒装置，包括：安装到副仪表板骨架上的导轨，与导轨通过滑动件连接的杂物盒本体，杂物盒本体通过滑动件在导轨上移动。

可选地，滑动件包括阻尼胶钉和滑块，阻尼胶钉安装在杂物盒本体的侧面，滑块滑动设置在导轨中，阻尼胶钉与滑动固定连接。

可选地，阻尼胶钉至少为两个，至少两个阻尼胶钉与滑块固定连接。

可选地，杂物盒本体的侧面还设置有卡扣，滑块上设置有与卡扣配合的卡接件，卡扣与卡接件固定连接，以使杂物盒本体与滑块固定连接。

可选地，杂物盒本体的顶部侧边设置有凸起条。

可选地，阻尼胶钉的材质为硅胶。

本申请实施例第二方面提供一种副仪表板，包括如本申请实施例第一方面提供的一种车载杂物盒装置，车载杂物盒装置安装到副仪表板的副仪表板骨架上。

可选地，副仪表板包括杯托，车载杂物盒装置在副仪表板骨架上移动时，可以覆盖或露出杯托。

本申请实施例第三方面提供一种汽车，包括如本申请实施例第一方面提供的一种车载杂物盒装置；或者，包括如本申请实施例第二方面提供的一种副仪表板。

有益效果：

本申请提供的车载杂物盒装置及具有其的副仪表板和汽车，车载杂物盒装置包括导轨和杂物盒本体，导轨用于与副仪表板上的副仪表板骨架固定连接，以将车载杂物盒装置与副仪表板固定连接，杂物盒本体通过滑动件与导轨固定连接，杂物盒本体通过滑动件在导轨上移动，即杂物盒本体可以相对于副仪表板移动，杂物盒本体通过滑动可以位于副仪表板的不同位置，可以为杂物盒本体底部以下的空间提供遮挡，避免该空间长期无遮挡，容易积灰，清理困难的问题；杂物盒本体在起到储物功能的同时，还通过相对于副仪表板移动，而起到为其多个下部空间提供遮挡的功能，同时，通过在副仪表板上设置车载杂物盒装置，在现有的副仪表板空间内增加了储物空间，解决了副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请一实施例提出的车载杂物盒装置整体的结构示意图；

图2是本申请一实施例提出的车载杂物盒装置的爆炸示意图；

图3是本申请一实施例提出的车载杂物盒装置中的杂物盒本体的结构示意图；

图4是本申请一实施例提出的副仪表板中车载杂物盒装置覆盖杯托的位置示意图；

图5是本申请一实施例提出的副仪表板中车载杂物盒装置露出杯托的位置示意图。

附图标记说明：1、车载杂物盒装置；11、杂物盒本体；12、导轨；13、阻尼胶钉；14、凸起条；2、杯托；3、副仪表板骨架。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

相关技术中，现有车型副仪表板储物除无线充电手机盒，肘枕箱之外很少配置可承载大体积的储物空间，钱包，卡片，名片夹，烟和打火机等常用物品放置很不方便，或者偶尔情况下少量垃圾也无处放置，而且一般的敞口储物盒容易积灰，清理困难；设置固定储物盒，盒子难以清理，长时间使用过后内部积灰严重；同时因清理困难，故难以作为车载垃圾箱使用，限制了储物盒的功能使用；因此，副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一是亟待解决的问题。

有鉴于此，本申请车载杂物盒装置包括导轨和杂物盒本体，导轨用于与副仪表板上的副仪表板骨架固定连接，以将车载杂物盒装置与副仪表板固定连接，杂物盒本体通过滑动件与导轨固定连接，杂物盒本体通过滑动件在导轨上移动，即杂物盒本体可以相对于副仪表板移动，杂物盒本体通过滑动可以位于副仪表板的不同位置，可以为杂物盒本体底部以下的空间提供遮挡，避免该空间长期无遮挡，容易积灰，清理困难的问题；杂物盒本体在起到储物功能的同时，还通过相对于副仪表板移动，而起到为其多个下部空间提供遮挡的功能，同时，通过在副仪表板上设置车载杂物盒装置，在现有的副仪表板空间内增加了储物空间，解决了副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。

实施例一

参照图1，示出了本申请一种车载杂物盒装置1整体的结构示意图，如图1所示，车载杂物盒装置1，包括：安装到副仪表板骨架3上的导轨12，与导轨12通过滑动件连接的杂物盒本体11，杂物盒本体11通过滑动件在导轨12上移动。

本实施方式中，车载杂物盒装置1包括导轨12和杂物盒本体11，导轨12用于与副仪表板上的副仪表板骨架3固定连接，以将车载杂物盒装置1与副仪表板固定连接，导轨12与副仪表板骨架3的连接方式可以是螺纹连接，也可以是卡接，还可以是其他固定连接的方式，在此不做限定。

导轨12可以是一个，也可以是两个，当导轨12只有一个时，导轨12与物盒本体11的一个侧面通过滑动件固定连接；当导轨12的数量为两个时，两个导轨12平行设置，每个导轨12一侧与副仪表板骨架3固定连接，另一侧分别通过滑动件与杂物盒本体11的相对两侧的每一侧固定连接。

杂物盒本体11通过滑动件与导轨12固定连接，杂物盒本体11通过滑动件在导轨12上移动，即杂物盒本体11可以相对于副仪表板移动，杂物盒本体11通过滑动可以位于副仪表板的不同位置，可以为杂物盒本体11底部以下的空间提供遮挡，避免该空间长期无遮挡，容易积灰，清理困难的问题；杂物盒本体11在起到储物功能的同时，还通过相对于副仪表板移动，而起到为其多个下部空间提供遮挡的功能，同时，通过在副仪表板上设置车载杂物盒装置1，在现有的副仪表板空间内增加了储物空间，解决了副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。

基于上述车载杂物盒装置1，本申请提供以下一些具体可实施方式的示例，在互不抵触的前提下，各个示例之间可任意组合，以形成一种新的车载杂物盒装置1，应当理解的，对于由任意示例所组合形成的新的一种车载杂物盒装置1，均应落入本申请的保护范围。

在一种可行的实施方式中，参照图2，示出了本申请一种车载杂物盒装置1的爆炸示意图，如图2所示，滑动件包括阻尼胶钉13和滑块，阻尼胶钉13安装在杂物盒本体11的侧面，滑块滑动设置在导轨12中，阻尼胶钉13与滑块固定连接。

杂物盒本体11与导轨12上的滑块通过阻尼胶钉13固定连接，安装和拆卸的过程只需要克服阻尼胶钉13本身的压缩变形的受力即可，拆卸安装均比较方便，可以多频次的安装拆卸使用，杂物盒不仅可以作为储物盒使用，同时还可以作为垃圾盒使用，因杂物盒本体11拆卸方便，当杂物盒作为垃圾盒使用时，可以随时对杂物盒本体11进行拆卸，达到易清理的目的；解决了副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。

其次，阻尼胶钉13与滑块之间设置0.5-1.5mm的干涉量，阻尼胶钉13与导轨12的干涉量在0.5-1.5mm可以保证滑动过程的阻尼和平顺，因阻尼胶钉13具有有一定的弹性，且可吸收Y向设计的间隙，避免整车行驶过程颠簸振动异响。

在一种可行的实施方式中，阻尼胶钉13至少为两个，至少两个阻尼胶钉13与滑块固定连接，至少两个阻尼胶钉13与滑块由原来的一个点形成了一个支撑面，支撑面是一个独立的完整结构，能够为杂物盒本体11提供足够大的重量支撑。参照图3，示出了本申请一种车载杂物盒装置1中的杂物盒本体11的结构示意图，如图3所示，两个阻尼胶钉13之间距离需大于杂物盒本体11长度尺寸的2/3以上，以保证使用过程的平顺。

本另一种可行的实施方式中，杂物盒本体11的侧面还设置有卡扣，滑块上设置有与卡扣配合的卡接件，卡扣与卡接件固定连接，以使杂物盒本体11与滑块固定连接，杂物盒本体11与导轨12上的滑块卡接，可以加固杂物盒与导轨12的连接，同时，卡接的连接方式也可以使杂物盒本体11随意拆卸和安装，可以随时对杂物盒本体11进行拆卸，达到易清理的目的。

在一种可行的实施方式中，如图2所示，杂物盒本体11的顶部侧边设置有凸起条14，凸起条14可以作为杂物盒本体11相对于副仪表板移动的推拉结构，通过推拉凸起条14达到推拉杂物盒本体11的目的。

在另一种可行的实施方式中，凸起条14可以为装饰亮条，凸起条14在作为推拉杂物盒本体11的操作结构的同时，起到装饰的作用，提高了车内装饰的精致感。

本实施方式中，阻尼胶钉13的材质为硅胶；硅胶是一种非晶态二氧化硅，具有吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度等特点，阻尼胶钉13采用硅胶，硅胶的高吸附性能能够让杂物盒本体11与导轨12上的滑块连接更加牢固，硅胶的高机械强度能够增加连接点的结构强度。

实施例二

一种副仪表板，包括如本申请实施例第一方面提供的一种车载杂物盒装置1，车载杂物盒装置1安装到副仪表板的副仪表板骨架3上。

车载杂物盒装置1包括导轨12和杂物盒本体11，导轨12用于与副仪表板上的副仪表板骨架3固定连接，以将车载杂物盒装置1与副仪表板固定连接，导轨12与副仪表板骨架3的连接方式可以是螺纹连接，也可以是卡接，还可以是其他固定连接的方式，在此不做限定。

杂物盒本体11通过滑动件与导轨12固定连接，杂物盒本体11通过滑动件在导轨12上移动，即杂物盒本体11可以相对于副仪表板移动，杂物盒本体11通过滑动可以位于副仪表板的不同位置，可以为杂物盒本体11底部以下的空间提供遮挡，避免该空间长期无遮挡，容易积灰，清理困难的问题；杂物盒本体11在起到储物功能的同时，还通过相对于副仪表板移动，而起到为其多个下部空间提供遮挡的功能，同时，通过在副仪表板上设置车载杂物盒装置1，在现有的副仪表板空间内增加了储物空间，解决了副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。

在另一种可行的实施方式中，副仪表板包括杯托2，车载杂物盒装置1在副仪表板骨架3上移动时，可以覆盖或露出杯托2；杯托2为副仪表板上设置的内凹空间，用于放置水杯等物品，车载杂物盒装置1设置在杯托2的正上方，杂物盒本体11可以相对于副仪表板骨架3移动，参照图4，示出了本申请一种副仪表板中车载杂物盒装置1覆盖杯托2的位置示意图，如图4所示，在不需要使用杯托2的情况时，杂物盒本体11可以移动至杯托2的正上方，可以作为储物盒使用，也可以作为垃圾盒使用，同时也作为杯托2的盖子将杯托2遮挡，避免杯托2长时间不用积灰；参照图5，示出了本申请一种副仪表板中车载杂物盒装置1露出杯托2的位置示意图，如图5所示，当需要使用杯托2时，杂物盒本体11移动直至露出杯托2，杯托2可以正常使用，同时杂物盒本体11还是可以正常储物；在充分利用杯托2上部不使用的空间的同时，车载杂物盒装置1可以移动避让杯托2使用空间，确保杯托2的日常使用，同时，可以对杯托2和储物盒的进行选择性使用。

实施例三

一种汽车，包括如本申请实施例第一方面提供的一种车载杂物盒装置1；或者，包括如本申请实施例第二方面提供的一种副仪表板。

车载杂物盒装置1包括导轨12和杂物盒本体11，导轨12用于与副仪表板上的副仪表板骨架3固定连接，以将车载杂物盒装置1与副仪表板固定连接，导轨12与副仪表板骨架3的连接方式可以是螺纹连接，也可以是卡接，还可以是其他固定连接的方式，在此不做限定。

杂物盒本体11通过滑动件与导轨12固定连接，杂物盒本体11通过滑动件在导轨12上移动，即杂物盒本体11可以相对于副仪表板移动，杂物盒本体11通过滑动可以位于副仪表板的不同位置，可以为杂物盒本体11底部以下的空间提供遮挡，避免该空间长期无遮挡，容易积灰，清理困难的问题；杂物盒本体11在起到储物功能的同时，还通过相对于副仪表板移动，而起到为其多个下部空间提供遮挡的功能，同时，通过在副仪表板上设置车载杂物盒装置1，在现有的副仪表板空间内增加了储物空间，解决了副仪表板缺少储物空间，储物盒功能单一的问题。

副仪表板包括杯托2，车载杂物盒装置1在副仪表板骨架3上移动时，可以覆盖或露出杯托2；杯托2为副仪表板上设置的内凹空间，用于放置水杯等物品，车载杂物盒装置1设置在杯托2的正上方，杂物盒本体11可以相对于副仪表板骨架3移动，在不需要使用杯托2的情况时，杂物盒本体11可以移动至杯托2的正上方，可以作为储物盒使用，也可以作为垃圾盒使用，同时也作为杯托2的盖子将杯托2遮挡，避免杯托2长时间不用积灰；当需要使用杯托2时，杂物盒本体11移动直至露出杯托2，杯托2可以正常使用，同时杂物盒本体11还是可以正常储物；在充分利用杯托2上部不使用的空间的同时，车载杂物盒装置1可以移动避让杯托2使用空间，确保杯托2的日常使用，同时，可以对杯托2和储物盒的进行选择性使用。

可以理解的是，本申请所示的汽车可以是小型客车、中型客车、大型客车、载重汽车等各种类型的汽车，在这些各类型的汽车中均可以设置本申请的提出的车载杂物盒装置，以优化用户的使用体验。

应当理解地，本申请说明书尽管已描述了本申请实施例的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请实施例范围的所有变更和修改。

以上对本申请所提供的一种车载杂物盒装置及具有其的副仪表板和汽车，进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (9)

1.一种车载杂物盒装置，其特征在于，包括安装到副仪表板骨架(3)上的导轨(12)，与所述导轨(12)通过滑动件连接的杂物盒本体(11)，所述杂物盒本体(11)通过所述滑动件在所述导轨(12)上移动。

2.根据权利要求1所述的车载杂物盒装置，其特征在于，所述滑动件包括阻尼胶钉(13)和滑块，所述阻尼胶钉(13)安装在所述杂物盒本体(11)的侧面，所述滑块滑动设置在所述导轨(12)中，所述阻尼胶钉(13)与所述滑动固定连接。

3.根据权利要求2所述的车载杂物盒装置，其特征在于，所述阻尼胶钉(13)至少为两个，所述至少两个所述阻尼胶钉(13)与所述滑块固定连接。

4.根据权利要求2所述的车载杂物盒装置，其特征在于，所述杂物盒本体(11)的侧面还设置有卡扣，所述滑块上设置有与所述卡扣配合的卡接件，所述卡扣与所述卡接件固定连接，以使所述杂物盒本体(11)与所述滑块固定连接。

5.根据权利要求2所述的车载杂物盒装置，其特征在于，所述杂物盒本体(11)的顶部侧边设置有凸起条(14)。

6.根据权利要求2所述的车载杂物盒装置，其特征在于，所述阻尼胶钉(13)的材质为硅胶。

7.一种副仪表板，其特征在于，包括权利要求1至6任一所述的车载杂物盒装置，所述车载杂物盒装置安装到所述副仪表板的副仪表板骨架(3)上。

8.根据权利要求7所述的副仪表板，其特征在于，所述副仪表板包括杯托(2)，所述车载杂物盒装置在所述副仪表板骨架(3)上移动时，可以覆盖或露出所述杯托(2)。

9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至6任一所述的车载杂物盒装置；或者，包括如权利要求7至8任一所述的副仪表板。

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