CN2153775Y - 工艺型汽车交通导向坡度仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型是向各种汽车提供一种其结构简单， 抗震性能好，可全方位测向的工艺型导向坡度测量工 具。其特征是以壳体1为外壳体的导向坡度仪，壳体 1内的蝶形浮标5通过中心孔10平行的支承于环形 支架4的中心轴9上，并能自由转动。蝶形浮标5环 形支架4均封闭于充有多种流体2的壳体1中，而壳 体1安装在连接架12上。

Description

本实用新型涉及一种工艺型汽车交通导向坡度测量装置。

本实用新型是针对汽车司机，经常行驶于自然环境恶劣及交通复杂的地区，常导致汽车司机迷失方向，给行车安全带来危险，而目前国内外电子导向仪的型号品种很多，但都因设备复杂，造价昂贵难以达到普及推广的目的。

本实用新型的目的是向各种汽车提供一种具有，结构简单，抗震性强，可全方位测向及上下坡度测量的工艺型汽车交通导向坡度仪。

本实用新型的目的是由以下措施来达到的：在汽车内前挡风玻璃的上部位，吊装有以连接架及壳体组成的导向坡度仪。在导向仪的壳体上，有凸状纵向刻度，并在壳体内有环形支架、蝶形浮标、立体浮标、磁石，均封闭于充有多种液体的壳体中。当汽车行驶时由于地磁场作用，使导向仪中的磁石连同蝶形浮标，立体浮标，保持与地磁场方向相同的定向转动。无论汽车行驶于任何方向，而立体浮标的设定指向与地磁场南北方向始终保持一致，从而起到了定向指示的目的。坡度测量是利用壳体中液体的水平特性，使环形线始终浮于液体平面上，而壳体是随汽车体上下坡度变化的，当汽车行驶在上坡或下坡时，使水平环形线与壳体上的某一纵向凸状刻度相对准，指示出上坡或下坡时的角度变化数值，实现了方向与坡度同时测量的目的。

本实用新型将结合附图对实施例作进一步详述：

图1为本实用新型结构示意图

本实用新型（见图一）是利用地球南北极磁场的作用，使蝶形浮标5内的磁石8保持与地磁方向相同的定向转动。无论汽车行驶在任何方向，蝶形浮标5与立体浮标6的设定指向与南北地磁始终保持一致方向。在迷路情况下汽车司机通过导向仪能快速直观看到行驶前方的正确方向。其中中心轴9与中心孔10环形支架4均是为蝶形浮标5起定位作用，而液体2在壳体1内起到减小蝶形浮标5在转动时的摩擦力，也同时起到放大蝶形浮标5立体浮标6环形线11的可视效果作用。坡度测量是利用，壳体1中液体2的水平特性使环形线11始终浮于液体2平面上，而壳体1是随汽车体上下坡角度变化的。当汽车行驶在上坡或下坡时，使水平环形线11与壳体1上的某一纵向凸状刻度3相对准，指示出上坡或下坡时的角度变化数值。

Claims (5)

1、一种工艺型汽车交通导向坡度仪，主要由壳体1，环形支架4，蝶形浮标5构成，其特征是以壳体1为外壳体的导向坡度仪，壳体1内的蝶形浮标5，通过中心孔10平行的支承于环形支架4的中心轴9上并能自由转动，蝶形浮标5与环形支架4均封闭于充有多种液体2的壳体1中，壳体1并按装在连接架12上。

2、根据权利要求1所述的工艺型汽车交通导向坡度仪，其特征在于壳体1为球形透明空心体，并可以是柜形体、园柱体、半球体构成，壳体1上有纵向凸状刻度3。

3、根据权利要求1所述的工艺型汽车交通导向坡度仪，其特征在于环形支架4是透明扁片环结构，在环边上刻标有环形线11环形支架4它可以是空心的，或是实心的，上有连接臂7中心轴9均为透明体。

4、根据权利要求1所述的工艺型汽车交通导向坡度仪，其特征在于，蝶形浮标5是不透明的空心体，在蝶形浮标5内有磁石8。

5、根据权利要求1、4所述的工艺型汽车交通导向坡度仪，其特征在于蝶形浮标5与环形支架4平行的悬浮于有多种液体2的中间，不与壳体1内的顶部和底部相接触并能平行自由转动。