CN215376560U - 一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯，包括机箱、移动轮顶出机构、升降支撑机构、若干信号灯和太阳能供电机构；机箱的底部四周安装有稳固座，侧壁上安装有拉杆，下部通过移动轮顶出机构活动安装有若干移动轮，移动轮顶出机构安装在机箱内，且与移动轮连接；升降支撑机构安装在机箱上，若干信号灯安装在升降支撑机构上部，太阳能供电机构安装在升降支撑机构顶部以及机箱内部。该交通指示灯，在需要移动交通指示灯时，通过移动轮顶出机构将移动轮顶出，利用移动轮进行移动；在不需要移动需要稳固放置时，通过移动轮顶出机构收回移动轮，利用稳固座支撑交通指示灯，使交通指示灯稳固，防止了交通指示灯发生位移。

Description

一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯

技术领域

本实用新型涉及城市交通技术领域，更具体地说涉及一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯。

背景技术

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适用于大中城市，为了保证城市轨道交通运行的安全、稳定，需要设置交通指示灯以指挥交通。

交通指示灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通指示灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

现有技术中，申请号为CN202021085667.3的中国专利，公开了一种驾校用交通指示灯，包括储存箱，所述储存箱底板上端面中心处固定连接伸缩杆，所述伸缩杆靠近顶端处转动套设套筒，所述套筒外壁一侧固定连接红绿指示灯，所述储存箱底板上端面一侧固定连接蓄电池，所述伸缩杆顶端面上固定连接提拉把手，所述储存箱顶板下端面四角处均设置提杆，所述四根提杆上端均贯穿储存箱顶板并固定连接提环，所述四根提杆下端面固定连接挡板，所述储存箱两侧壁靠近四块挡板处均开设有插口，所述四根提杆上套设有弹簧。本实用新型公开了一种驾校用交通指示灯，该指示灯装置可以自主给红绿指示灯供电，且不论收纳还是移动起来都十分方便，简单。

上述专利中，通过自锁万向轮对指示灯的位置进行限位固定，使得指示灯仅靠四个自锁万向轮与地面接触，稳定性较差，容易受外力作用发生移动，且在移动时，需要依次将四个自锁万向轮解锁，操作繁琐，耗费使用者的时间与精力。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯，在需要移动时，通过移动轮顶出机构将移动轮顶出，利用移动轮进行移动，在不需要移动需要稳固放置时，通过移动轮顶出机构收回移动轮，利用稳固座支撑交通指示灯，使交通指示灯稳固。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：

一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯，包括机箱、移动轮顶出机构、升降支撑机构、若干信号灯和太阳能供电机构；

所述机箱的底部四周安装有稳固座，侧壁上安装有拉杆，下部通过所述移动轮顶出机构活动安装有若干移动轮，所述移动轮顶出机构安装在所述机箱内，且与所述移动轮连接；

所述升降支撑机构安装在所述机箱上，所述若干信号灯安装在所述升降支撑机构上部，所述太阳能供电机构安装在所述升降支撑机构顶部以及机箱内部。

进一步的是，所述移动轮顶出机构包括顶出组件和顶出板，所述顶出组件的输出端连接所述顶出板，所述若干移动轮安装在所述顶出板下端，并通过所述顶出组件向下伸出所述机箱。

进一步的是，所述顶出组件包括螺纹杆、顶出摇把、上固定块、下固定块、左滑块、右滑块、第一连杆、第二连杆、第三连杆和第四连杆；

所述螺纹杆水平转动安装在所述机箱内部，所述顶出摇把位于所述机箱外端且与所述螺纹杆可拆卸连接；所述上固定块固定在所述机箱内部，所述下固定块与所述顶出板固定连接；所述左滑块和右滑块分别螺纹套接在所述螺纹杆左右两端，且所述螺纹杆左右两端的螺纹旋向相反；所述第一连杆的两端分别铰接在所述上固定块和左滑块上，所述第二连杆两端分别铰接在所述上固定块和右滑块上，所述第三连杆两端分别铰接在所述下固定块和左滑块上，所述第四连杆两端分别铰接在所述下固定块和右滑块上。

进一步的是，所述移动轮顶出机构还包括若干导向杆，所述导向杆竖直安装在所述机箱内部，且活动穿过所述顶出板。

进一步的是，所述升降支撑机构包括安装杆、升降杆、齿轮、齿轮轴和升降摇把；

所述安装杆竖直安装在所述机箱上，安装杆内部开设有与顶端连通的升降腔体，所述升降杆下部设置有齿条，且活动插入所述升降腔体内，所述齿轮通过所述齿轮轴转动安装在所述升降腔体内，并与插入升降腔体内部的齿条啮合，所述升降摇把位于所述安装杆外端且与所述齿轮轴可拆卸连接。

进一步的是，所述太阳能供电机构包括太阳能电池板、太阳能控制器、蓄电池和逆变器；所述太阳能电池板倾斜安装在所述升降支撑机构顶端，所述太阳能控制器、蓄电池和逆变器均位于所述机箱内部，且所述太阳能控制器分别与所述太阳能电池板、蓄电池和逆变器电连接。

进一步的是，所述机箱内部设置有将机箱上下隔开的隔板，所述移动轮顶出机构位于所述隔板下方；所述隔板上端安装有信号灯控制器、GPS定位模块和无线通讯模块，所述信号灯控制器分别与所述GPS定位模块、无线通讯模块和若干信号灯电连接。

进一步的是，所述机箱的前端转动安装有机箱门，所述机箱门上安装有门锁以及门把手。

进一步的是，所述稳固座呈倒T型结构。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型中，在需要移动交通指示灯时，通过移动轮顶出机构将移动轮顶出，利用移动轮进行移动；在不需要移动需要稳固放置时，通过移动轮顶出机构收回移动轮，利用稳固座支撑交通指示灯，使交通指示灯稳固，防止了交通指示灯发生位移。

2、本实用新型中，通过设置有升降支撑机构，利用升降摇把转动带动升降杆上下移动，以调节信号灯的高度，使信号灯适用于不同高度的工况。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的内部示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型各电器元件的连接示意图；

附图标记：

1、机箱；101、稳固座；102、拉杆；103、移动轮；104、隔板；105、信号灯控制器；106、GPS定位模块；107、无线通讯模块；108、机箱门；109、门锁；110、门把手；2、移动轮顶出机构；201、顶出板；202、螺纹杆；203、顶出摇把；204、上固定块；205、下固定块；206、左滑块；207、右滑块；208、第一连杆；209、第二连杆；210、第三连杆；211、第四连杆；212、导向杆；3、升降支撑机构；31、安装杆；32、升降杆；33、齿轮；34、齿轮轴；35、升降摇把；36、升降腔体；37、齿条；4、信号灯；5、太阳能供电机构；51、太阳能电池板；52、太阳能控制器；53、蓄电池；54、逆变器。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。

实施例1

一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯，如图1-4所示，包括机箱1、移动轮顶出机构2、升降支撑机构3、若干信号灯4和太阳能供电机构5。

机箱1的底部四周安装有稳固座101，侧壁上安装有拉杆102，下部通过移动轮顶出机构2活动安装有若干移动轮103，移动轮顶出机构2安装在机箱1内，且与移动轮103连接。

升降支撑机构3安装在机箱1上，若干信号灯4安装在升降支撑机构3上部，太阳能供电机构5安装在升降支撑机构3顶部以及机箱1内部。

本实施例中，机箱1用于安装各种电器元件和移动轮顶出机构2；移动轮顶出机构2用于在交通指示灯需要移动时，利用其顶出移动轮103进行移动；升降支撑机构3用于调节信号灯4的高度；若干信号灯4用于指挥交通，包括了红黄绿等信号灯；太阳能供电机构5用于为各种电器元件供电。

在需要移动交通指示灯时，通过移动轮顶出机构2将移动轮103顶出，利用移动轮103进行移动；在不需要移动需要稳固放置时，通过移动轮顶出机构2收回移动轮103，利用稳固座101支撑交通指示灯，使交通指示灯稳固，防止了交通指示灯发生位移。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上作进一步的改进，如图2所示，移动轮顶出机构2包括顶出组件和顶出板201，顶出组件的输出端连接顶出板201，若干移动轮103安装在顶出板201下端，并通过顶出组件向下伸出机箱1。

顶出组件用于控制顶出板201的上下移动。具体的，在需要利用移动轮103进行移动时，通过顶出组件控制顶出板201向下运动，顶出板201向下运动顶出移动轮103，移动轮103与地面接触后继续顶出，会使机箱1向上运动，进而带动其连接的稳固座101脱离地面，则就可利用移动轮103移动交通指示灯。移动完毕后，需要稳固放置交通指示灯时，通过顶出组件控制顶出板201向上运动，带动移动轮103向上运动回位，使稳固座101与地面接触，利用稳固座101支撑交通指示灯。

作为本实施例的优化方案，如图2所示，顶出组件包括螺纹杆202、顶出摇把203、上固定块204、下固定块205、左滑块206、右滑块207、第一连杆208、第二连杆209、第三连杆210和第四连杆211。

螺纹杆202水平转动安装在机箱1内部，顶出摇把203位于机箱1外端且与螺纹杆202可拆卸连接；上固定块204固定在机箱1内部，下固定块205与顶出板201固定连接；左滑块206和右滑块207分别螺纹套接在螺纹杆202左右两端，且螺纹杆202左右两端的螺纹旋向相反；第一连杆208的两端分别铰接在上固定块204和左滑块206上，第二连杆209两端分别铰接在上固定块204和右滑块207上，第三连杆210两端分别铰接在下固定块205和左滑块206上，第四连杆211两端分别铰接在下固定块205和右滑块207上。

需要顶出移动轮103时，将顶出摇把203与螺纹杆202连接，并转动顶出摇把203，顶出摇把203带动螺纹杆202转动，进而带动左滑块206和右滑块207向内运动，从而带动下固定块205向下运动，使顶出板201向下运动，进而将移动轮103顶出。需要收回移动轮103时，反方向转动顶出摇把203即可。

另外，为了防止螺纹杆202在移动轮103移动时转动，可在其与顶出摇把203连接处卡接有卡块，在移动轮103顶出后，拆卸下顶出摇把203，并将卡块卡入螺纹杆202和机箱侧壁上，防止螺纹杆202转动影响移动轮103的移动。

如图2所示，移动轮顶出机构2还包括若干导向杆212，导向杆212竖直安装在机箱1内部，且活动穿过顶出板201，对顶出板201的上下运动进行导向。

实施例3

本实施例在实施例2的基础上作进一步的改进，如图2所示，升降支撑机构3包括安装杆31、升降杆32、齿轮33、齿轮轴34和升降摇把35。

安装杆31竖直安装在机箱1上，安装杆31内部开设有与顶端连通的升降腔体36，升降杆32下部设置有齿条37，且活动插入升降腔体36内，齿轮33通过齿轮轴34转动安装在升降腔体36内，并与插入升降腔体36内部的齿条37啮合，升降摇把35位于安装杆31外端且与齿轮轴34可拆卸连接。

本实施例的升降支撑机构3升降，与移动轮顶出机构2类似，均采用手动转动摇把进行升降。具体的，当需要升降信号灯4时，将升降摇把35与齿轮轴34连接，并转动升降摇把35，升降摇把35通过齿轮轴34带动齿轮33转动，齿轮33转动带动齿条37上下移动，进而带动升降杆32上下移动，从而带动信号灯4上下移动，以实现升降。在升降完毕后，为了防止齿轮轴34转动，与实施例2类似，可在齿轮轴34连接卡块，防止其转动。另外，顶出摇把203和升降摇把35在未使用时，可将其放置在机箱1内进行保存，需要使用时将其取出即可。

实施例4

本实施例在实施例3的基础上作进一步的改进，如图2和4所示，太阳能供电机构5包括太阳能电池板51、太阳能控制器52、蓄电池53和逆变器54；太阳能电池板51倾斜安装在升降支撑机构3顶端，太阳能控制器52、蓄电池53和逆变器54均位于机箱1内部，且太阳能控制器52分别与太阳能电池板51、蓄电池53和逆变器54电连接。

本实施例中，太阳能电池板51将太阳能转变为直流电，并通过太阳能控制器52储存在蓄电池53内。当负载需要用电时，蓄电池53放电，并经太阳能控制器52、逆变器54变为交流电，供负载使用。

实施例5

本实施例在实施例4的基础上作进一步的改进，如图2和4所示，机箱1内部设置有将机箱1上下隔开的隔板104，移动轮顶出机构2位于隔板104下方；隔板104上端安装有信号灯控制器105、GPS定位模块106和无线通讯模块107，信号灯控制器105分别与GPS定位模块106、无线通讯模块107和若干信号灯4电连接。信号灯控制器105用于控制信号灯4的运行；GPS定位模块106用于对交通指示灯进行定位；无线通讯模块107用于交通指示灯与后台的通讯。

机箱1的前端转动安装有机箱门108，机箱门108上安装有门锁109以及门把手110。稳固座101呈倒T型结构，以稳固放置交通指示灯。

本实施例的太阳能控制器52、蓄电池53、逆变器54、信号灯控制器105、GPS定位模块106和无线通讯模块107等电器元件，均为常规的电器元件。

为了更好的理解本实用新型，下面对本实用新型的工作原理作一次完整的描述：

在放置交通指示灯时，利用稳固座101支撑交通指示灯，使交通指示灯稳固，防止交通指示灯发生位移。

在交通指示灯时运行时，太阳能电池板51将太阳能转变为直流电，并通过太阳能控制器52储存在蓄电池53内。当信号灯4需要用电时，蓄电池53放电，并经太阳能控制器52、逆变器54变为交流电，供信号灯4使用。

在需要移动交通指示灯时，将顶出摇把203与螺纹杆202连接，并转动顶出摇把203，顶出摇把203带动螺纹杆202转动，进而带动左滑块206和右滑块207向内运动，从而带动下固定块205向下运动，使顶出板201向下运动。顶出板201向下运动顶出移动轮103，移动轮103与地面接触后继续顶出，会使机箱1向上运动，进而带动其连接的稳固座101脱离地面，则就可利用移动轮103移动交通指示灯。

在需要调节信号灯4高度时，将升降摇把35与齿轮轴34连接，并转动升降摇把35，升降摇把35通过齿轮轴34带动齿轮33转动，齿轮33转动带动齿条37上下移动，进而带动升降杆32上下移动，从而带动信号灯4上下移动，以调节信号灯4的高度。

以上对本实用新型的实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种等同变型或替换，这些等同或替换均包含在本实用新型权利要求所限定的范围内。

Claims (9)

1.一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯，其特征在于：包括机箱（1）、移动轮顶出机构（2）、升降支撑机构（3）、若干信号灯（4）和太阳能供电机构（5）；

所述机箱（1）的底部四周安装有稳固座（101），侧壁上安装有拉杆（102），下部通过所述移动轮顶出机构（2）活动安装有若干移动轮（103），所述移动轮顶出机构（2）安装在所述机箱（1）内，且与所述移动轮（103）连接；

所述升降支撑机构（3）安装在所述机箱（1）上，所述若干信号灯（4）安装在所述升降支撑机构（3）上部，所述太阳能供电机构（5）安装在所述升降支撑机构（3）顶部以及机箱（1）内部。

2.如权利要求1所述的交通指示灯，其特征在于：所述移动轮顶出机构（2）包括顶出组件和顶出板（201），所述顶出组件的输出端连接所述顶出板（201），所述若干移动轮（103）安装在所述顶出板（201）下端，并通过所述顶出组件向下伸出所述机箱（1）。

3.如权利要求2所述的交通指示灯，其特征在于：所述顶出组件包括螺纹杆（202）、顶出摇把（203）、上固定块（204）、下固定块（205）、左滑块（206）、右滑块（207）、第一连杆（208）、第二连杆（209）、第三连杆（210）和第四连杆（211）；

所述螺纹杆（202）水平转动安装在所述机箱（1）内部，所述顶出摇把（203）位于所述机箱（1）外端且与所述螺纹杆（202）可拆卸连接；所述上固定块（204）固定在所述机箱（1）内部，所述下固定块（205）与所述顶出板（201）固定连接；所述左滑块（206）和右滑块（207）分别螺纹套接在所述螺纹杆（202）左右两端，且所述螺纹杆（202）左右两端的螺纹旋向相反；所述第一连杆（208）的两端分别铰接在所述上固定块（204）和左滑块（206）上，所述第二连杆（209）两端分别铰接在所述上固定块（204）和右滑块（207）上，所述第三连杆（210）两端分别铰接在所述下固定块（205）和左滑块（206）上，所述第四连杆（211）两端分别铰接在所述下固定块（205）和右滑块（207）上。

4.如权利要求2所述的交通指示灯，其特征在于：所述移动轮顶出机构（2）还包括若干导向杆（212），所述导向杆（212）竖直安装在所述机箱（1）内部，且活动穿过所述顶出板（201）。

5.如权利要求1所述的交通指示灯，其特征在于：所述升降支撑机构（3）包括安装杆（31）、升降杆（32）、齿轮（33）、齿轮轴（34）和升降摇把（35）；

所述安装杆（31）竖直安装在所述机箱（1）上，安装杆（31）内部开设有与顶端连通的升降腔体（36），所述升降杆（32）下部设置有齿条（37），且活动插入所述升降腔体（36）内，所述齿轮（33）通过所述齿轮轴（34）转动安装在所述升降腔体（36）内，并与插入升降腔体（36）内部的齿条（37）啮合，所述升降摇把（35）位于所述安装杆（31）外端且与所述齿轮轴（34）可拆卸连接。

6.如权利要求1所述的交通指示灯，其特征在于：所述太阳能供电机构（5）包括太阳能电池板（51）、太阳能控制器（52）、蓄电池（53）和逆变器（54）；所述太阳能电池板（51）倾斜安装在所述升降支撑机构（3）顶端，所述太阳能控制器（52）、蓄电池（53）和逆变器（54）均位于所述机箱（1）内部，且所述太阳能控制器（52）分别与所述太阳能电池板（51）、蓄电池（53）和逆变器（54）电连接。

7.如权利要求1所述的交通指示灯，其特征在于：所述机箱（1）内部设置有将机箱（1）上下隔开的隔板（104），所述移动轮顶出机构（2）位于所述隔板（104）下方；所述隔板（104）上端安装有信号灯控制器（105）、GPS定位模块（106）和无线通讯模块（107），所述信号灯控制器（105）分别与所述GPS定位模块（106）、无线通讯模块（107）和若干信号灯（4）电连接。

8.如权利要求1所述的交通指示灯，其特征在于：所述机箱（1）的前端转动安装有机箱门（108），所述机箱门（108）上安装有门锁（109）以及门把手（110）。

9.如权利要求1所述的交通指示灯，其特征在于：所述稳固座（101）呈倒T型结构。

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