CN215371949U - 一种铁路建设项目管理信息化管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铁路建设项目管理信息化管理装置，该铁路建设项目管理信息化管理装置，包括安装板、转动机构、防护机构和监控探头，所述安装板的一侧固定连接有固定板；所述固定板的顶部设置有转动机构；所述转动机构的上部设置有防护机构；所述防护机构的内部设置有监控探头，所述转动机构包括电机、第一齿轮和第二齿轮，所述安装板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述固定板的顶部转动连接有第二齿轮，所述第一齿轮的外侧和第二齿轮的外侧啮合连接，所述防护机构包括防护箱、插槽和透明防护板。本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置具有可以对探头的角度进行调节且可以对探头进行保护的优点。

Description

一种铁路建设项目管理信息化管理装置

技术领域

本实用新型涉及项目管理技术领域，尤其涉及一种铁路建设项目管理信息化管理装置。

背景技术

建设项目是一个建设单位在一个或几个建设区域内，根据上级下达的计划任务书和批准的总体设计和总概算书，经济上实行独立核算，行政上具有独立的组织形式，严格按基建程序实施的基本建设工程，一般指符合国家总体建设规划，能独立发挥生产功能或满足生活需要，其项目建议书经准立项和可行性研究报告经批准的建设任务，如工业建设中的一座工厂、一个矿山，民用建设中的一个居民区、一幢住宅、一所学校等均为一个建设项目，包括基本建设项目和技术改造项目。

我国的铁路网络四通八达，在铁路项目建设过程中，需要观察工人以及施工情况，观察采用的探头一般都是固定安装，观察视野有限，且探头不具有防护机构，在工程车移动的时候探头容易受到伤害。

因此，有必要提供一种新的铁路建设项目管理信息化管理装置解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以对探头的角度进行调节且可以对探头进行保护的铁路建设项目管理信息化管理装置。

本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置，包括安装板、转动机构、防护机构和监控探头，所述安装板的一侧固定连接有固定板；所述固定板的顶部设置有转动机构；所述转动机构的上部设置有防护机构；所述防护机构的内部设置有监控探头。

为了达到对监控探头的角度进行调节的目的，作为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置，优选的，所述转动机构包括电机、第一齿轮和第二齿轮，所述安装板的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述固定板的顶部转动连接有第二齿轮，所述第一齿轮的外侧和第二齿轮的外侧啮合连接。

为了达到对监控探头进行防护的目的，作为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置，优选的，所述防护机构包括防护箱、插槽和透明防护板，所述第二齿轮的顶部设置有防护箱，所述防护箱的内壁开设有插槽，所述插槽的内部插接有透明防护板。

为了达到便于对透明防护板抽拉的目的，作为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置，优选的，所述透明防护板的顶部固定连接有拉环，所述拉环的外侧设置有防滑纹。

为了达到对透明防护板固定的目的，作为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置，优选的，所述防护箱的外侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓伸入防护箱的内部并与透明防护板的外侧卡接。

为了达到对安装板进行固定和对防护箱内部通风散热的目的，作为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置，优选的，所述安装板的内部设置有安装螺栓，所述防护箱的内壁开设有通风孔。

为了达到将防护箱固定在第二齿轮上部的目的，作为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置，优选的，所述第二齿轮的内壁固定连接有转杆，所述转杆的顶部固定连接有安装盘。

为了达到提高电机稳定性的目的，作为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置，优选的，所述安装板的一侧固定连接有加固板，所述加固板的底部与电机的顶部固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置有益效果是：

该铁路建设项目管理信息化管理装置，在使用监控探头进行监控时，使用者通过安装板和安装螺栓将整个装置固定安装在合适的位置，使用者通过拉环将透明防护板插入插槽的内部，然后通过紧固螺栓将透明防护板固定在插槽的内部，从而将监控探头防护在防护箱的内部，防止监控探头受到外界的伤害，当需要对监控探头的角度进行调节时，使用者将电机开启，通过电机带动第一齿轮转动，第一齿轮带动与其啮合的第二齿轮转动，第二齿轮会带动其上部的防护箱转动，防护箱带动固定在其内部的监控探头转动，从而对监控探头的角度进行调节，可以对不同的方位进行监控观察管理，增加了监控探头的监控视野，大大提高了本装置的实用性，解决了目前观察采用的探头一般都是固定安装，观察视野有限，且探头不具有防护机构，在工程车移动的时候探头容易受到伤害的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型中转动机构的结构示意图；

图3为图1所示防护箱的结构示意图；

图4为本实用新型中第二齿轮和转杆的连接示意图；

图5为本实用新型中转杆和安装盘的连接示意图。

图中标号：1、安装板；2、固定板；3、转动机构；31、电机；32、第一齿轮；33、第二齿轮；4、防护机构；41、防护箱；42、插槽；43、透明防护板；5、监控探头；6、拉环；7、紧固螺栓；8、安装螺栓；9、通风孔；10、转杆；11、安装盘；12、加固板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置的一种较佳实施例的结构示意图，图2为本实用新型中转动机构的结构示意图，图3为图1所示防护箱的结构示意图，图4为本实用新型中第二齿轮和转杆的连接示意图，图5为本实用新型中转杆和安装盘的连接示意图。铁路建设项目管理信息化管理装置，包括安装板1、转动机构3、防护机构4和监控探头5。

在具体实施过程中，如图1所示，安装板1的一侧固定连接有固定板2。

固定板2的顶部设置有转动机构3。

转动机构3的上部设置有防护机构4。

防护机构4的内部设置有监控探头5。

需要说明的是：在使用监控探头5进行监控时，使用者通过安装板1和安装螺栓8将整个装置固定安装在合适的位置，使用者通过拉环6将透明防护板43插入插槽42的内部，然后通过紧固螺栓7将透明防护板42固定在插槽43的内部，从而将监控探头5防护在防护箱41的内部，防止监控探头5受到外界的伤害，当需要对监控探头5的角度进行调节时，使用者将电机31开启，通过电机31带动第一齿轮32转动，第一齿轮32带动与其啮合的第二齿轮33转动，第二齿轮33会带动其上部的防护箱41转动，防护箱41带动固定在其内部的监控探头5转动，从而对监控探头5的角度进行调节，可以对不同的方位进行监控观察管理，增加了监控探头5的监控视野，大大提高了本装置的实用性。

参考图1和图2所示，转动机构3包括电机31、第一齿轮32和第二齿轮33，安装板1的一侧固定连接有电机31，电机31的输出端固定连接有第一齿轮32，固定板2的顶部转动连接有第二齿轮33，第一齿轮32的外侧和第二齿轮33的外侧啮合连接。

需要说明的是：当需要对监控探头5的角度进行调节时，使用者将电机31开启，通过电机31带动第一齿轮32转动，第一齿轮32带动与其啮合的第二齿轮33转动，第二齿轮33会带动其上部的防护箱41转动，防护箱41带动固定在其内部的监控探头5转动，从而对监控探头5的角度进行调节。

参考图1和图3所示，防护机构4包括防护箱41、插槽42和透明防护板43，第二齿轮33的顶部设置有防护箱41，防护箱41的内壁开设有插槽42，插槽42的内部插接有透明防护板43。

透明防护板43的顶部固定连接有拉环6，拉环6的外侧设置有防滑纹。

防护箱41的外侧设置有紧固螺栓7，紧固螺栓7伸入防护箱41的内部并与透明防护板43的外侧卡接。

需要说明的是：监控探头5安装在防护箱41内部后，通过防护箱41一侧的开口进行监控观察，使用者将透明防护板43插入插槽42的内部，从而将监控探头5密闭防护在防护箱41的内部，对监控探头5进行保护，通过设置拉环6，可以便于使用者将透明防护板43插入或取出插槽42的内部，便于清洗和更换，通过设置紧固螺栓7，可以将透明防护板43固定在插槽42的内部，防止透明防护板43松动而影响防护效果。

参考图1和图3所示，安装板1的内部设置有安装螺栓8，防护箱41的内壁开设有通风孔9。

需要说明的是：通过设置安装螺栓8，便于使用者将安装板1进行固定，从而将整个装置进行固定，通过设置通风孔9，可以将防护箱41内部的热量排出，提高监控探头5的使用寿命。

参考图4、图5和图1所示，第二齿轮33的内壁固定连接有转杆10，转杆10的顶部固定连接有安装盘11。

安装板1的一侧固定连接有加固板12，加固板12的底部与电机31的顶部固定连接。

需要说明的是：通过设置转杆10和安装盘11，可以提高第二齿轮33与防护箱41之间的牢固度，从而提高监控探头5在使用时的稳定性，通过设置加固板12，对电机31进行加固，从而提高了电机31在使用时的稳定性。

本实用新型提供的铁路建设项目管理信息化管理装置的工作原理如下：

在使用监控探头5进行监控时，使用者通过安装板1和安装螺栓8将整个装置固定安装在合适的位置，使用者通过拉环6将透明防护板43插入插槽42的内部，然后通过紧固螺栓7将透明防护板42固定在插槽43的内部，从而将监控探头5防护在防护箱41的内部，防止监控探头5受到外界的伤害，当需要对监控探头5的角度进行调节时，使用者将电机31开启，通过电机31带动第一齿轮32转动，第一齿轮32带动与其啮合的第二齿轮33转动，第二齿轮33会带动其上部的防护箱41转动，防护箱41带动固定在其内部的监控探头5转动，从而对监控探头5的角度进行调节，可以对不同的方位进行监控观察管理，增加了监控探头5的监控视野，大大提高了本装置的实用性，通过设置通风孔9，可以将防护箱41内部的热量排出，提高监控探头5的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种铁路建设项目管理信息化管理装置，其特征在于，包括：

安装板(1)，所述安装板(1)的一侧固定连接有固定板(2)；

转动机构(3)，所述固定板(2)的顶部设置有转动机构(3)；

防护机构(4)，所述转动机构(3)的上部设置有防护机构(4)；

监控探头(5)，所述防护机构(4)的内部设置有监控探头(5)。

2.根据权利要求1所述的铁路建设项目管理信息化管理装置，其特征在于，所述转动机构(3)包括电机(31)、第一齿轮(32)和第二齿轮(33)，所述安装板(1)的一侧固定连接有电机(31)，所述电机(31)的输出端固定连接有第一齿轮(32)，所述固定板(2)的顶部转动连接有第二齿轮(33)，所述第一齿轮(32)的外侧和第二齿轮(33)的外侧啮合连接。

3.根据权利要求2所述的铁路建设项目管理信息化管理装置，其特征在于，所述防护机构(4)包括防护箱(41)、插槽(42)和透明防护板(43)，所述第二齿轮(33)的顶部设置有防护箱(41)，所述防护箱(41)的内壁开设有插槽(42)，所述插槽(42)的内部插接有透明防护板(43)。

4.根据权利要求3所述的铁路建设项目管理信息化管理装置，其特征在于，所述透明防护板(43)的顶部固定连接有拉环(6)，所述拉环(6)的外侧设置有防滑纹。

5.根据权利要求3所述的铁路建设项目管理信息化管理装置，其特征在于，所述防护箱(41)的外侧设置有紧固螺栓(7)，所述紧固螺栓(7)伸入防护箱(41)的内部并与透明防护板(43)的外侧卡接。

6.根据权利要求3所述的铁路建设项目管理信息化管理装置，其特征在于，所述安装板(1)的内部设置有安装螺栓(8)，所述防护箱(41)的内壁开设有通风孔(9)。

7.根据权利要求2所述的铁路建设项目管理信息化管理装置，其特征在于，所述第二齿轮(33)的内壁固定连接有转杆(10)，所述转杆(10)的顶部固定连接有安装盘(11)。

8.根据权利要求2所述的铁路建设项目管理信息化管理装置，其特征在于，所述安装板(1)的一侧固定连接有加固板(12)，所述加固板(12)的底部与电机(31)的顶部固定连接。

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