CN209070734U - 一种道路交通信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通信号灯，其包括灯具壳体、安装螺杆以及信号灯组，所述安装螺杆固定在灯具壳体的两端，所述信号灯组可拆卸的装配在灯具壳体的内部，所述信号灯组包括通行灯组、警示灯组、禁行灯组以及禁令灯组，本实用新型通过所述禁令灯组以发光的方式主动向驾驶人员提示禁令信息，使得该道路交通信号灯不仅能够引导过往车辆，还能够向过往车辆提示禁令信息，具有功能多样的优点；并且，能够自主发光的禁令灯组也能够清晰的向驾驶人员提示交通信息，避免了另外设置的交通标志牌在恶劣天气、夜间等情况下具有辨识不清的缺陷，导致一些过往车辆因为不能及时获取与路口相关的、需要注意的交通信息而引发交通事故。

Description

一种道路交通信号灯

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别是涉及一种道路交通信号灯。

背景技术

机动车在通过道路路口时，通常会有道路交通信号灯对其进行引导，以合理的规划确保路口的交通顺畅，让机动车、非机动车以及行人有序的通过路口。

现有的道路交通信号灯通常仅包括通行灯组、警示灯组以及禁行灯组，通行灯组、警示灯组以及禁行灯组显示的颜色分别为绿色、黄色以及红色，显示的图形为满屏圆形或者具有指向作用的箭头形状，并且通过分别开启通行灯组、警示灯组以及禁行灯组来控制车辆，当开启通行灯组时，车辆可以正常通行；当开启警示灯组时，车辆需注意观察后通行；当开启禁行灯组时，车辆禁止通行。

显而易见的，现有的道路交通信号灯仅能够引导车辆通行，不能够向驾驶人员提示与路口相关的、需要注意的交通信息，使得现有的道路交通信号灯具有功能单一的缺陷，而上述交通信息一般通过另外设置交通标志牌进行提示，但是上述交通标志牌在恶劣天气、夜间等情况下具有辨识不清的缺陷，导致一些过往车辆因为不能及时获取与路口相关的、需要注意的交通信息而引发交通事故。

有鉴于此，本设计人针对上述道路交通信号灯结构设计上未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通信号灯，该道路交通信号灯具有功能多样的优点，并且能够清晰的向驾驶人员提示交通信息。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种道路交通信号灯，其包括灯具壳体、安装螺杆以及信号灯组，所述安装螺杆固定在灯具壳体的两端，所述信号灯组可拆卸的装配在灯具壳体的内部，所述信号灯组包括通行灯组、警示灯组以及禁行灯组，所述通行灯组、警示灯组以及禁行灯组显示的颜色分别为绿色、黄色以及红色，显示的图形为满屏圆形或者具有指向作用的箭头形状，所述信号灯组还包括禁令灯组。

所述禁令灯组包括限速灯组和/或限高灯组。

所述灯具壳体包括壳体本体以及壳体翻盖，所述壳体翻盖上设有灯具安装孔，所述壳体翻盖枢接在壳体本体上，所述信号灯组嵌设在灯具安装孔内。

所述灯具安装孔上设有定位槽以及限位缺口，所述信号灯组嵌设在定位槽内，所述信号灯组的外侧壁与定位槽的内侧壁过盈配合连接，所述限位缺口在定位槽的周向上等距设置，所述信号灯组卡接在限位缺口内。

所述灯具壳体包括遮阳帽，所述遮阳帽可拆卸的装配在壳体翻盖上，并套接在灯具安装孔的外周。

所述灯具壳体包括锁紧机构，所述锁紧机构包括第一锁紧件、第二锁紧件、连接螺杆以及锁紧螺母，所述第一锁紧件固定在壳体翻盖上并设有锁紧槽，与之相配合，所述第二锁紧件固定在壳体本体上，所述连接螺杆枢接在第二锁紧件上，并与第一锁紧件活动配合连接，所述锁紧螺母螺接在连接螺杆上。

所述锁紧螺母是蝶形螺母。

所述第一锁紧件朝向锁紧螺母的一端设有防脱凸块。

所述道路交通信号灯包括角度调节装置，所述角度调节装置可活动的套接在安装螺杆上。

所述角度调节装置朝向灯具壳体的一端设有防转凹槽，所述灯具壳体朝向角度调节装置的一端设有防转凸块，所述防转凸块嵌设在防转凹槽内。

采用上述方案后，本实用新型的一种道路交通信号灯中的信号灯组还设有禁令灯组，通过所述禁令灯组以发光的方式主动向驾驶人员提示禁令信息，使得该道路交通信号灯不仅能够引导过往车辆，还能够向过往车辆提示禁令信息，具有功能多样的优点；并且，能够自主发光的禁令灯组也能够清晰的向驾驶人员提示交通信息，避免了另外设置的交通标志牌在恶劣天气、夜间等情况下具有辨识不清的缺陷，导致一些过往车辆因为不能及时获取与路口相关的、需要注意的交通信息而引发交通事故。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例显示限速标志图形时的结构示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的左视图；

图3为本实用新型较佳实施例的俯视图；

图4为本实用新型较佳实施例壳体翻盖开启时的结构示意图；

图5为本实用新型较佳实施例显示限高标志图形时的结构示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1至图5所示，为本实用新型的一种道路交通信号灯的较佳实施例，其包括灯具壳体1、安装螺杆以及信号灯组，安装螺杆固定在灯具壳体1的两端，信号灯组可拆卸的装配在灯具壳体1的内部，信号灯组包括通行灯组31、警示灯组32、禁行灯组33以及禁令灯组34，通行灯组31、警示灯组32以及禁行灯组33显示的颜色分别为绿色、黄色以及红色，显示的图形为满屏圆形或者具有指向作用的箭头形状，并且通过分别开启通行灯组31、警示灯组32以及禁行灯组33来控制车辆，当开启通行灯组31时，车辆可以正常通行；当开启警示灯组32时，车辆需注意观察后通行；当开启禁行灯组33时，车辆禁止通行。

上述禁令灯组34包括限速灯组341和/或限高灯组342，限速灯组341和限高灯组342均按照《城市道路交通标志和标线设置规范》分别显示相应的限速标志图形以及限高标志图形，并且限速标志图形以及限高标志图形中的速度数值和高度数值是可调整的，该可调整的方式通过拨码的形式调整显示的数值，上述禁令灯组34也可以设置成既能够显示限速标志图形，又能够显示限高标志图形，该禁令灯组34通过拨码的形式切换其显示的图形，如图1所示，禁令灯组34显示的是限速标志图形，如图5所示，禁令灯组34显示的是限高标志图形。通过在道路交通信号灯上增设限速灯组341和/或限高灯组342，使得道路交通信号灯具有限速、限高提示功能，并且，道路交通信号灯是主动发光提示的，使得驾驶人员能够清晰的获得限速、限高信息，避免了外置的限速、限高标志牌在恶劣天气、夜间等情况下辨识不清，导致一些超速、过高的车辆因为来不及反应而碰撞到道路交通信号灯，从而造成设备损坏，更严重的可能会引发交通事故。

上述灯具壳体1包括壳体本体11以及壳体翻盖12，壳体翻盖12上设有灯具安装孔121，壳体翻盖12枢接在壳体本体11上，信号灯组嵌设在灯具安装孔121内，在组装过程中，可绕着壳体本体11与壳体翻盖12之间的枢接轴，转动打开壳体翻盖12，然后将信号灯组分别固定安装在灯具安装孔121内，再转动闭合壳体翻盖12，将壳体翻盖12固定在壳体本体11上。

上述壳体本体11上设有进线孔111以及止水螺母112，止水螺母112螺接在进线孔111的外周，道路交通信号灯的电源线能够通过进线孔111进入到灯具壳体1的内部，并与信号灯组电性连接，同时，通过旋紧止水螺母112使得电源线的外周与进线孔111的内周密封接触，防止水汽通过进线孔111进入到灯具壳体1的内部而损坏信号灯组。

在将信号灯组固定安装在灯具安装孔121内的过程中，可以转动信号灯组以改变信号灯组所显示的图形的方向，当安装箭头形状的信号灯组时，箭头朝上表示该信号灯组控制直行的车辆，箭头朝左表示该信号灯组控制左转的车辆，箭头朝右表示该信号灯组控制右转的车辆。

上述灯具安装孔121上设有定位槽1211以及限位缺口1212，信号灯组嵌设在定位槽1211内，信号灯组的外侧壁与定位槽1211的内侧壁过盈配合连接，限位缺口1212在定位槽1211的周向上等距设置，信号灯组卡接在限位缺口1212内，因为安装道路交通信号灯通常是高空作业，安装人员在高空中具有操作不便的缺陷，而在安装信号灯组时，能够先将信号灯组嵌设在定位槽1211内进行预固定，从而有利于安装人员安装道路交通信号灯，再者，先调整好信号灯组的安装方向，然后将信号灯组卡接在限位缺口1212内，能够防止安装完后的信号灯组在定位槽1211内产生转动，使得信号灯组显示的图形不符合相关规范及要求。

上述灯具壳体1包括遮阳帽13，遮阳帽13可拆卸的装配在壳体翻盖12上，并套接在灯具安装孔121的外周，通过设有遮阳帽13，能够防止太阳光直接照射在信号灯组上产生反光，影响驾驶人员对道路交通信号灯的观察，上述遮阳帽13上设有斜切口131，通过设有斜切口131，使得信号灯组两侧的驾驶人员能够观察到该信号灯组，避免了驾驶人员的观察视线被遮阳帽13妨碍。

上述灯具壳体1包括锁紧机构14，锁紧机构14包括第一锁紧件141、第二锁紧件142、连接螺杆143以及锁紧螺母144，第一锁紧件141固定在壳体翻盖12上并设有锁紧槽1411，与之相配合，第二锁紧件142固定在壳体本体11上，连接螺杆143枢接在第二锁紧件142上，并与第一锁紧件141活动配合连接，锁紧螺母144螺接在连接螺杆143上。在安装过程中，先将连接螺杆143朝着第一锁紧件141的反方向转动，将连接螺杆143转动至第二锁紧件142的一侧，然后绕着壳体本体11与壳体翻盖12之间的枢接轴，转动闭合壳体翻盖12，壳体翻盖12的第一锁紧件141会紧贴在壳体本体11的第二锁件上，此时，将连接螺杆143朝着第一锁紧件141的方向转动，将连接螺杆143转动至第一锁紧件141的锁紧槽1411内，最后，利用锁紧螺母144将第一锁紧件141和第二锁紧件142锁固在一起，从而将壳体翻盖12锁固在壳体本体11上；当需要开启壳体翻盖12时，只需松开锁紧螺母144，然后将连接螺杆143朝着第一锁紧件141的反方向转动，使得连接螺杆143离开锁紧槽1411，此时，即可转动开启壳体翻盖12。

上述锁紧螺母144是蝶形螺母1441，通过将锁紧螺母144设置成蝶形螺母1441，当需要旋紧或者旋松锁紧螺母144时，可直接徒手操作，而不需要再利用其它的锁紧工具，使得该道路交通信号灯具有安装、维护方便的优点。

上述第一锁紧件141朝向锁紧螺母144的一端设有防脱凸块，当利用锁紧螺母144将第一锁紧件141和第二锁紧件142锁固在一起后，防脱凸块对锁紧螺母144具有阻挡的作用，从而能够防止连接螺杆143从锁紧槽1411内脱离，导致壳体翻盖12从壳体本体11上开启，影响道路交通信号灯的正常使用。

上述道路交通信号灯包括角度调节装置，角度调节装置可活动的套接在安装螺杆上，角度调节装置朝向壳体本体11的一端设有防转凹槽41，壳体本体11朝向角度调节装置的一端设有防转凸块113，防转凸块113嵌设在防转凹槽41内，在安装道路交通信号灯的过程中，通过将角度调节装置套接在安装螺杆上，并且根据道路交通信号灯的安装角度转动角度调节装置，调整好角度调节装置的位置后，向壳体本体11方向推动角度调节装置，使得防转凸块113嵌设在防转凹槽41内，通过防转凸块113与防转凹槽41的相互配合，在安装过程中，能够固定道路交通信号灯的安装角度，在安装完成后，又能够防止道路交通信号灯因为自身的重力而转动，导致道路交通信号灯无法正常使用。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (12)

1.一种道路交通信号灯，其包括灯具壳体、安装螺杆以及信号灯组，所述安装螺杆固定在灯具壳体的两端，所述信号灯组可拆卸的装配在灯具壳体的内部，所述信号灯组包括通行灯组、警示灯组以及禁行灯组，所述通行灯组、警示灯组以及禁行灯组显示的颜色分别为绿色、黄色以及红色，显示的图形为满屏圆形或者具有指向作用的箭头形状，其特征在于：所述信号灯组还包括禁令灯组。

2.如权利要求1所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述禁令灯组包括限速灯组和/或限高灯组。

3.如权利要求1所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述灯具壳体包括壳体本体以及壳体翻盖，所述壳体翻盖上设有灯具安装孔，所述壳体翻盖枢接在壳体本体上，所述信号灯组嵌设在灯具安装孔内。

4.如权利要求3所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述壳体本体上设有进线孔以及止水螺母，止水螺母螺接在进线孔的外周。

5.如权利要求3所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述灯具安装孔上设有定位槽以及限位缺口，所述信号灯组嵌设在定位槽内，所述信号灯组的外侧壁与定位槽的内侧壁过盈配合连接，所述限位缺口在定位槽的周向上等距设置，所述信号灯组卡接在限位缺口内。

6.如权利要求3所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述灯具壳体包括遮阳帽，所述遮阳帽可拆卸的装配在壳体翻盖上，并套接在灯具安装孔的外周。

7.如权利要求6所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述遮阳帽上设有斜切口。

8.如权利要求3所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述灯具壳体包括锁紧机构，所述锁紧机构包括第一锁紧件、第二锁紧件、连接螺杆以及锁紧螺母，所述第一锁紧件固定在壳体翻盖上并设有锁紧槽，与之相配合，所述第二锁紧件固定在壳体本体上，所述连接螺杆枢接在第二锁紧件上，并与第一锁紧件活动配合连接，所述锁紧螺母螺接在连接螺杆上。

9.如权利要求8所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述锁紧螺母是蝶形螺母。

10.如权利要求8所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述第一锁紧件朝向锁紧螺母的一端设有防脱凸块。

11.如权利要求1所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述道路交通信号灯包括角度调节装置，所述角度调节装置可活动的套接在安装螺杆上。

12.如权利要求11所述的一种道路交通信号灯，其特征在于：所述角度调节装置朝向灯具壳体的一端设有防转凹槽，所述灯具壳体朝向角度调节装置的一端设有防转凸块，所述防转凸块嵌设在防转凹槽内。