CN215370397U - 一种液压试验台气动回收装置 - Google Patents

Abstract

一种液压试验台气动回收装置，涉及液压试验台技术领域，液压缸试验完成后试验台泄压，开启二通球阀和高压球阀，使压缩空气由接气管和气管接头进入阀座内部，并再次通过接头A、二通球阀、接头体和管接头进入被试验用油缸的有杆腔，对油缸内部充气加压，同时被试验用油缸的无杆腔内液压油通过高压球阀经过组合垫和精拔管流回回油箱；本实用新型通过对油缸内部充气加压，降低了沥油时间长，避免特殊结构油缸通过油口沥油方式导致大量液压油无法排出，使沥油充分，防止油缸带走了大量液压油，防止造成消耗大成本高，而且可以对液压油进行直接回收，防止二次污染，避免造成被试验油缸清洁度不达标。

Description

一种液压试验台气动回收装置

技术领域

本实用新型涉及液压试验台技术领域，尤其是涉及一种液压试验台气动回收装置。

背景技术

液压试验台又称为水压试验台，液压试验台主要用于液压泵、液压马达、液压阀、液压油缸的性能检测试验，现有试验台在液压油缸试验完成后需要从油口将液压油从液压油缸油口处沥油到试验工作台上然后回收到液压系统，经过回油过滤网和吸油过滤器后重复使用，但是存在以下问题：1.油缸沥油时间长效率低下；2.沥油不充分，试验完成的油缸带走了大量液压油，造成消耗大成本高；3.沥油过程到试验台回收使用过程中存在二次污染，造成被试验油缸清洁度不达标；4.特殊结构油缸通过油口沥油方式导致大量液压油无法排出。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型提供了一种液压试验台气动回收装置，本实用新型通过对油缸内部充气加压，降低了沥油时间长，避免特殊结构油缸通过油口沥油方式导致大量液压油无法排出，使沥油充分，防止油缸带走了大量液压油，防止造成消耗大成本高，而且可以对液压油进行直接回收，防止二次污染，避免造成被试验油缸清洁度不达标。

为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种液压试验台气动回收装置，包括阀座，所述阀座的侧面对称设有两个接头A，两个接头A的侧面分别设有二通球阀和高压球阀，两个接头A的底端均通过接头体连接有管接头，左侧的管接头侧面通过管道连接在阀座的侧面，管道的另一端连接在右侧的接头A的顶端，且管道的侧面设有排气组件，管道和接头A连接处设有精拔管，且精拔管贯穿阀座的右侧，精拔管的右侧通过组合垫连接有回油箱。

所述二通球阀、高压球阀的端部和两个接头A之间分别设有O型圈一，两个接头A与两个管接头之间分别设有O型圈二。

所述阀座的左侧设有气管接头，气管接头的侧面连接在左侧的接头A的顶端，气管接头的另一端设有接气管。

两个管接头的底端分别连接试验用液压油缸的无杆腔和有杆腔。

所述阀座上阵列分布有四个内六角螺钉。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述的一种液压试验台气动回收装置，待液压试验完成后泄掉系统压力，打开关闭的有杆和无杆端阀门，压缩空气依次通过气管接头、球阀、有杆腔试验高压硬管进入油缸的无杆腔，推动活塞杆缩回，对油缸内部充气加压，降低了沥油时间长，避免特殊结构油缸通过油口沥油方式导致大量液压油无法排出，使沥油充分，防止油缸带走了大量液压油，防止造成消耗大成本高，同时试验用油缸的无杆腔内大量试验用液压油经过接无杆腔和高压球阀直接回到附油箱，可以对液压油进行直接回收，防止二次污染，避免造成被试验油缸清洁度不达标，待油缸全部缩回后，依次关闭接有杆腔和无杆腔的阀门，然后打开泄压用高压球阀排掉缸内残余气压后油缸内液压油排出到油箱动作完成。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

1、气管接头；2、阀座；3、接头A；4、二通球阀；5、O型圈一；6、O型圈二；7、接头体；8、管接头；9、排气组件；10、内六角螺钉；11、组合垫；12、精拔管；13、高压球阀；14、回油箱；15、无杆腔；16、有杆腔；17、接气管。

具体实施方式

通过下面的实施例可以详细的解释本实用新型，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切技术改进。

结合附图1所述的一种液压试验台气动回收装置，包括阀座2，所述阀座2的侧面对称设有两个接头A3，两个接头A3的侧面分别设有二通球阀4和高压球阀13，两个接头A3的底端均通过接头体7连接有管接头8，左侧的管接头8侧面通过管道连接在阀座2的侧面，管道的另一端连接在右侧的接头A3的顶端，且管道的侧面设有排气组件9，管道和接头A3连接处设有精拔管12，且精拔管12贯穿阀座2的右侧，精拔管12的右侧通过组合垫11连接有回油箱14，待液压试验完成后泄掉系统压力，打开关闭的有杆和无杆端阀门，压缩空气依次通过气管接头1、二通球阀4、有杆腔16试验管道进入油缸的无杆腔15，推动活塞杆缩回，对油缸内部充气加压，降低了沥油时间长，避免特殊结构油缸通过油口沥油方式导致大量液压油无法排出，使沥油充分，防止油缸带走了大量液压油，防止造成消耗大成本高，同时试验用油缸的无杆腔15大量试验用液压油经过接无杆腔15和高压球阀13直接回到附油箱14，可以对液压油进行直接回收，防止二次污染，避免造成被试验油缸清洁度不达标，待油缸全部缩回后，依次关闭接有杆腔16和无杆腔15的二通球阀4和高压球阀13，然后打开泄压用高压球阀13排掉缸内残余气压后油缸内液压油排出到油箱动作完成。

所述二通球阀4、高压球阀13的端部和两个接头A3之间分别设有O型圈一5，两个接头A3与两个管接头8之间分别设有O型圈二6，O型圈一5采用O型圈16X2.65件，O型圈二6采用O型圈16X2.65件，可以对二通球阀4和高压球阀13进行密封连接，而且接头A3与管接头8之间进行密封连接。

所述阀座2的左侧设有气管接头1，气管接头1的侧面连接在左侧的接头A3的顶端，气管接头1的另一端设有接气管17，气管接头1和接气管17可以对外部的加压泵进行连接，便于对阀座2内部进行充气。

两个管接头8的底端分别连接试验用液压油缸的无杆腔15和有杆腔16。

所述阀座2上阵列分布有四个内六角螺钉10，便于对本实用新型整体进行固定。

本实用新型用于液压试验台在做液压油缸测试完成后的液压油回收,具体来说，液压试验完成后，液压油缸的无杆腔直接由气压推动缩回，无杆腔内大量试验用液压油经过本实用新型的气动回收装置回到回油箱。

所述的一种液压试验台气动回收装置，在使用的时候，液压缸试验完成后试验台泄压，开启二通球阀4和高压球阀13，使压缩空气由接气管17和气管接头1进入阀座2内部，并再次通过接头A3、二通球阀4、接头体7和管接头8进入被试验用油缸的有杆腔16，对油缸内部充气加压，降低了沥油时间长，避免特殊结构油缸通过油口沥油方式导致大量液压油无法排出，使沥油充分，防止油缸带走了大量液压油，防止造成消耗大成本高，同时被试验用油缸的无杆腔15内的液压油通过高压球阀13经过组合垫11和精拔管12流回回油箱14，可以对液压油进行直接回收，防止二次污染，避免造成被试验油缸清洁度不达标，被试验的液压油缸行程退到位后，关闭高压球阀13，打开排气组件9，排掉残余气压后气动收油动作完成。

本实用新型未详述部分为现有技术，尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，具体实现该技术方案方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种液压试验台气动回收装置，包括阀座（2），其特征是：所述阀座（2）的侧面对称设有两个接头A（3），两个接头A（3）的侧面分别设有二通球阀（4）和高压球阀（13），两个接头A（3）的底端均通过接头体（7）连接有管接头（8），左侧的管接头（8）侧面通过管道连接在阀座（2）的侧面，管道的另一端连接在右侧的接头A（3）的顶端，且管道的侧面设有排气组件（9），管道和接头A（3）连接处设有精拔管（12），且精拔管（12）贯穿阀座（2）的右侧，精拔管（12）的右侧通过组合垫（11）连接有回油箱（14）。

2.根据权利要求1所述的液压试验台气动回收装置，其特征是：所述二通球阀（4）、高压球阀（13）的端部和两个接头A（3）之间分别设有O型圈一（5），两个接头A（3）与两个管接头（8）之间分别设有O型圈二（6）。

3.根据权利要求1所述的液压试验台气动回收装置，其特征是：所述阀座（2）的左侧设有气管接头（1），气管接头（1）的侧面连接在左侧的接头A（3）的顶端，气管接头（1）的另一端设有接气管（17）。

4.根据权利要求1所述的液压试验台气动回收装置，其特征是：两个管接头（8）的底端分别连接试验用液压油缸的无杆腔（15）和有杆腔（16）。

5.根据权利要求1所述的液压试验台气动回收装置，其特征是：所述阀座（2）上阵列分布有四个内六角螺钉（10）。

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