CN215368941U - 智能环保型公交站台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智能环保型公交站台，包括底座，底座的顶部一侧设置有支撑架，支撑架的顶部固定有挡雨棚，挡雨棚的背部设置有清洁组件，支撑架的外表面下方设置有坐凳组件，支撑架的外表面设置有显示屏，底座的顶部另一侧设置有防滑垫，本实用新型通过设置有伺服电机、丝杆、螺纹套以及清洁杆，当冬季下雪时，工作人员操控伺服电机，进而使得伺服电机带动丝杆正反往复性旋转，丝杆旋转使得螺纹套左右往复直线移动，螺纹套移动后会带动清洁杆移动，清洁杆往复性左右移动可将将挡雨棚上的积雪刮出，进而能够避免挡雨棚存有积雪，从而可避免了公交车站台的棚顶由于积雪量过大而导致倒塌的情况发生，保证了候车人员的安全。

Description

智能环保型公交站台

技术领域

本实用新型涉及城市交通设施领域，具体为智能环保型公交站台。

背景技术

公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车提供了方便。公交站台应该充分体现以人为本的设计理念，它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路，乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。

现有的公交车站台为了便于候车人员休息，大多数都设置有长凳，当长凳长期裸露在外，而马路上灰尘较大，进而使得长凳的外表面常常附着一层灰尘，降低了候车人员坐下休息的欲望，进而降低了长凳的使用率，实用性不强，其次坐凳还影响了站台对人数的容纳空间，同时，现有的公交车站台大多数呈“┑”形，这种造型的承载力不是特别大，当一些北方地区冬季下雪量较多时，顶棚上会堆积大量的雪，使得公交站台顶棚的重量增大，而公交站台顶棚的重量过大就极易导致公交站台倒塌，影响候车人员的人身安全。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供智能环保型公交站台，以解决座椅实用性差以及积雪量过多会导致站台倒塌的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能环保型公交站台，包括底座和安装于所述底座顶部的支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有挡雨棚，所述挡雨棚的背部设置有清洁组件，用于对挡雨棚表面的积雪进行清理；所述支撑架的外表面下方设置有坐凳组件，所述坐凳组件可前后伸缩的安装于所述支撑架的正面，并在收缩到位后内置于所述支撑架内部，所述底座的顶部对位于所述坐凳组件的前方设置有防滑垫。

进一步的，所述清洁组件包括有安装架，所述安装架的内侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺接有螺纹套，所述螺纹套的外表面固定有清洁杆，所述螺纹套的外表面还形成有滑移部，所述安装架上还设有与所述丝杆平行布设的滑轨，所述滑移部滑设于所述滑轨上。通过采用上述技术方案，伺服电机正反往复性转动，使得丝杆转动，进而使得螺纹套带动清洁杆左右往复性直线移动，避免棚顶积雪，提高使用安全性。

进一步的，所述清洁杆和挡雨棚的形状相适配，且所述清洁杆的底部与挡雨棚的顶部间隙配合。保证清理效果的有效性。

进一步的，所述丝杆的长度大于挡雨棚的长度，且所述丝杆至少一端外露于所述挡雨棚的一侧端部。通过采用上述技术方案，丝杆的长度大于挡雨棚的长度可使得清洁杆的移动行程更远，便于将积雪从挡雨棚的顶部刮落。

进一步的，所述坐凳组件包括布设于底座顶部的滑轨、设置于所述支撑架外表面的操控按钮、形成于所述支撑架外表面下方的收纳槽以及滑动安装于所述滑轨上的坐凳，所述收纳槽的内壁设置有液压杆，所述液压杆的伸出端连接于所述坐凳，所述坐凳的内部上方设置有压力传感器，所述坐凳的内部下方设置有单片机，单片机电性连接于所述压力传感器、所述操控按钮以及所述液压杆。

通过采用上述技术方案，通过操控按钮能够将坐凳通过液压杆推出收纳槽，单片机实时对压力传感器传输的数值进行处理分析，当在一定时间阈值内为接收到压力值时，单片机自动操控液压杆收缩，从而使得坐凳缩回收纳槽的内部，起到防尘作用。

进一步的，所述坐凳的设置有多组，所述支撑架外表面形成有一一对应于所述坐凳的所述收纳槽。

进一步的，多组所述坐凳的顶部均设置有坐垫，所述收纳槽的内部上方设置有对应于所述坐垫的清理刷。通过采用上述技术方案，坐垫是候车人员坐下时更加舒适，通过清理刷能够对坐垫顶部的灰尘进行清理，使得其更加干净。

进一步的，所述收纳槽的尺寸适配于所述坐凳的尺寸。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置有伺服电机、丝杆、螺纹套以及清洁杆，当冬季下雪时，工作人员操控伺服电机，进而使得伺服电机带动丝杆正反往复性旋转，丝杆旋转使得螺纹套左右往复直线移动，螺纹套移动后会带动清洁杆移动，清洁杆往复性左右移动可将将挡雨棚上的积雪刮出，进而能够避免挡雨棚存有积雪，从而可避免了公交车站台的棚顶由于积雪量过大而导致倒塌的情况发生，保证了候车人员的安全；

2、本实用新型通过设置有收纳槽、液压杆、压力传感器、单片机、清理刷以及操控按钮，在候车人员想坐下休息时，候车人员按下操控对应按钮，进而使得液压杆将对应的一个坐凳推出收纳槽，这样候车人员便可坐在坐凳上，单片机实时对压力传感器传输的数据进行分析处理，当候车人上车后，单片机在设定的一定时间阈值内未接收到压力传感器传输的数值时，单片机自动操控液压杆收缩，液压杆收缩将坐凳拉回收纳槽内，在拉回的途中，由于清理刷与坐垫接触，进而清理刷可对坐垫顶部的灰尘进行清理，保证了坐凳的清洁度，一方面节约了站台的空间，使得站台可容纳更多人，另一方面可以保证坐凳不易附着灰尘，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型智能环保型公交站台的结构示意图；

图2为本实用新型的坐凳结构示意图；

图3为本实用新型的清洁组件结构示意图；

图4为本实用新型的坐凳剖面结构示意图。

图中：1、底座；2、防滑垫；3、支撑架；4、清洁组件；401、安装架；402、伺服电机；403、丝杆；404、螺纹套；405、清洁杆；5、挡雨棚；6、坐凳组件；601、收纳槽；602、坐凳；603、操控按钮；604、坐垫；605、液压杆；606、清理刷；607、滑轨；608、滚轮；609、单片机；610、压力传感器；7、显示屏；8、垃圾桶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

智能环保型公交站台，如图1-4所示，包括底座1和支撑架3，底座1的顶部一侧设置有支撑架3，支撑架3的顶部固定安装有挡雨棚5，底座1的上方位于支撑架3的前侧安装有坐凳组件6，坐凳组件6包括有布设于底座1顶部的滑轨607、设置于支撑架3外表面的操控按钮603以及形成于支撑架3外表面下方的收纳槽601，收纳槽601的内壁设置有液压杆605，液压杆605的一端连接有坐凳602，另一端固接于支撑架3内部，坐凳602的内部上方设置有压力传感器610，坐凳602的内部下方设置有单片机609，压力传感器610与单片机609电性连接，且液压杆605、操控按钮603均与单片机609电性连接，通过操控按钮603能够将坐凳602通过液压杆605推出收纳槽601，单片机609实时对压力传感器610传输的数值进行处理分析，当在一定时间阈值内为接收到压力值时，单片机609自动操控液压杆605收缩，从而使得坐凳602缩回收纳槽601的内部，起到防尘作用；挡雨棚5的背部设置有清洁组件4，通过清洁组件4能够将挡雨棚5的雪进行清除，清洁组件4包括有安装架401，安装架401的内侧安装有伺服电机402，伺服电机402的输出端连接有丝杆403，丝杆403的外表面螺纹连接有螺纹套404，安装架401上形成有与丝杆403平行布设的滑轨，螺纹套404外表面上形成有滑设于滑轨中的滑移部(图中未显示)，用于实现对螺纹套周向限位；螺纹套404的外表面还固定有清洁杆405，伺服电机402正反往复性转动，使得丝杆403转动，进而使得螺纹套404带动清洁杆405左右往复性移动，实现对棚顶积雪的清理，清洁杆405底部形状适配于挡雨棚5顶部形状，清洁杆405与挡雨棚顶部之间间隙配合或者两者之间间距不大于5mm，避免挡雨棚5棚顶积雪过多，保证使用的安全性。

进一步的，如同1所示，底座1的上方还铺设有防滑垫2，防滑垫2位于滑轨607的前侧；通过防滑垫2能够增加摩擦力，避免候车人员滑倒。

进一步的，底座1的一侧还配套设置有垃圾桶8，通过垃圾桶8能够便于候车人员丢垃圾，更加环保。

参阅图1、2和4所示，坐凳602的设置有多组，对应的间隔设置有多组收纳槽601，坐凳602与收纳槽601对应布设。

进一步，坐凳602的底部设置有滚动于滑轨607内部的滚轮608，通过滚轮608与滑轨607的配合，能够降低坐凳602推出或收回的摩擦力，使得坐凳602活动更加顺畅。

进一步的，坐凳602的顶部均设置有坐垫604(压力传感器610位于坐垫604下方)，收纳槽601的内部上方可更换设置有清理刷606，且清理刷606的底部与坐垫604的顶部相接触，多组坐凳602的顶部均设置有坐垫604，收纳槽601的内部上方设置有清理刷606，且清理刷606的底部与坐垫604的顶部相接触，坐垫604是候车人员坐下时更加舒适，通过清理刷606能够对坐垫604顶部的灰尘进行清理，使得其更加干净。

本实用新型中，(1)清洁杆405和挡雨棚5均呈弧形，挡雨棚5弧形设计可以起到导流的作用，使得雨水不会在挡雨棚5上积留；(2)丝杆403的长度大于挡雨棚5的长度，且丝杆403的外表面涂有润滑油，丝杆403的长度大于挡雨棚5的长度可使得清洁杆405的移动行程更远，便于将积雪从挡雨棚5的顶部刮落；(3)支撑架3的外表面设置有显示屏7，用于显示车辆信息情况；(4)支撑架3的背面可开启安装有保养门，用于对内部设备进行维修保养或对清理刷606进行更换；(5)支撑架3外表面为板材结构，内部为中空结构。

工作原理：首先，工作人员将站台安装好，在候车人员想坐下休息时，候车人员按下操控按钮603，单片机609控制液压杆605将坐凳602推出收纳槽601，这样候车人员便可坐在坐凳602上，单片机609实时对压力传感器610传输的数据进行分析处理，当候车人上车后，单片机609在设定的一定时间阈值内未接收到压力传感器610传输的数值时，单片机609自动操控液压杆605收缩，液压杆605收缩将坐凳602拉回收纳槽601内，在拉回的途中，由于清理刷606与坐垫604接触，进而清理刷606可对坐垫604顶部的灰尘进行清理，保证了坐凳602的清洁度，当冬季下雪时，工作人员操控伺服电机402开启，通过伺服电机402带动丝杆403正反往复性旋转，丝杆403旋转使得螺纹套404左右往复性直线移动，螺纹套404移动后会带动清洁杆405左右直线移动，清洁杆405往复性左右移动可将将挡雨棚5上的积雪刮出，进而能够避免挡雨棚5存有积雪，从而可避免了公交车站台的棚顶由于积雪量过大而导致倒塌的情况发生。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.智能环保型公交站台，包括底座(1)和安装于所述底座(1)顶部的支撑架(3)，其特征在于：所述支撑架(3)的顶部固定安装有挡雨棚(5)，所述挡雨棚(5)的背部设置有清洁组件(4)，用于对挡雨棚(5)表面的积雪进行清理；所述支撑架(3)的外表面下方设置有坐凳组件(6)，所述坐凳组件(6)可前后伸缩的安装于所述支撑架(3)的正面，并在收缩到位后内置于所述支撑架(3)内部，所述底座(1)的顶部对位于所述坐凳组件(6)的前方设置有防滑垫(2)。

2.根据权利要求1所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述清洁组件(4)包括有安装架(401)，所述安装架(401)的内侧安装有伺服电机(402)，所述伺服电机(402)的输出端同轴连接有丝杆(403)，所述丝杆(403)螺接有螺纹套(404)，所述螺纹套(404)的外表面固定有清洁杆(405)，所述螺纹套(404)的外表面还形成有滑移部，所述安装架(401)上还设有与所述丝杆(403)平行布设的滑轨，所述滑移部滑设于所述滑轨上。

3.根据权利要求2所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述清洁杆(405)和挡雨棚(5)的形状相适配，且所述清洁杆(405)的底部与挡雨棚(5)的顶部间隙配合。

4.根据权利要求3所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述丝杆(403)的长度大于挡雨棚(5)的长度，且所述丝杆至少一端外露于所述挡雨棚(5)的一侧端部。

5.根据权利要求1所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述坐凳组件(6)包括布设于底座(1)顶部的滑轨(607)、设置于所述支撑架(3)外表面的操控按钮(603)、形成于所述支撑架(3)外表面下方的收纳槽(601)以及滑动安装于所述滑轨(607)上的坐凳(602)，所述收纳槽(601)的内壁设置有液压杆(605)，所述液压杆(605)的伸出端连接于所述坐凳(602)，所述坐凳(602)的内部上方设置有压力传感器(610)，所述坐凳(602)的内部下方设置有单片机(609)，单片机(609)电性连接于所述压力传感器(610)、所述操控按钮(603)以及所述液压杆(605)。

6.根据权利要求5所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述坐凳(602)的设置有多组，所述支撑架(3)外表面形成有一一对应于所述坐凳(602)的所述收纳槽(601)。

7.根据权利要求6所述的智能环保型公交站台，其特征在于：多组所述坐凳(602)的顶部均设置有坐垫(604)，所述收纳槽(601)的内部上方设置有对应于所述坐垫(604)的清理刷(606)。

8.根据权利要求5所述的智能环保型公交站台，其特征在于：所述收纳槽(601)的尺寸适配于所述坐凳(602)的尺寸。

Images