CN215367122U - 一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，属于水利设备技术领域。一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，包括驱动电机以及同驱动电机的输出轴动力连接的减速机，所述减速机的输出轴安装卷筒，在卷筒上环绕钢索；还包括拉杆，所述钢索的一端向下与用于同闸板固定连接的拉杆连接。本实用新型采用双减速电机作为动力部分对闸门进行驱动，能保证提供充足的驱动转矩。本实用新型的驱动升降系统采用钢索带动拉杆进行驱动的方式，能够确保闸门的稳定开启和关闭。

Description

一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置

技术领域

本实用新型涉及一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，属于水利设备技术领域。

背景技术

智能自控铝合金闸门属于高科技新兴水利设备产品，相比传统水工钢制闸门、铸铁闸门等具有自重小、强度高的优势。现有的闸门的驱动部分不能很好地实现对于闸板的升降驱动，单纯使用钢索或拉杆均不能实现良好的使用状态。并且，现有的驱动部分普遍存在着动力有限的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，所述驱动装置包括驱动电机以及同驱动电机的输出轴动力连接的减速机，所述减速机的输出轴安装卷筒，在卷筒上环绕钢索；还包括拉杆，所述钢索的一端向下与用于同闸板固定连接的拉杆连接。

本实用新型技术方案的进一步改进为：拉杆为槽式结构，钢索的伸出部分位于拉杆的槽内；拉杆的两端固定设置连接横梁，钢索的两端均同连接横梁固定连接，钢索的中间部分缠绕在卷筒上。

本实用新型技术方案的进一步改进为：驱动电机和减速机设置两组。

本实用新型技术方案的进一步改进为：减速机设置输出尾轴，在尾轴上安装链轮；两组减速机尾轴上的链轮通过链条连接传动。

本实用新型技术方案的进一步改进为：驱动电机为直流电机。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术效果有：

本实用新型的闸门驱动装置采用双减速电机驱动，能保证提供充足的驱动转矩。在减速机的尾轴上配有相同型号的链轮，通过链条传动将两个链路连接传动，从而实现两个减速机的同步传动，确保对于闸板两端的平稳驱动升降。

本实用新型采用钢索带动拉杆进行驱动的方式，能够确保闸门的稳定开启和关闭。将拉杆设置为槽式结构，钢索的两端同拉杆的两端连接，钢索的中间回收状态的部分缠绕在驱动升降系统的卷筒上，钢索的伸出部分位于拉杆的槽内，该连接结构的钢索能够在工作过程中始终处于拉伸状态，从而能够保持有序缠绕释放。

本实用新型是通过减速机带动卷筒的正反转，从而使钢索产生正反的缠绕方向，进而带动拉杆上升或下降，便于调整实施。

本实用新型结构设置合理，性能稳定，综合性能好。

附图说明

图1是本实用新型立体示意图；

图2是本实用新型驱动电机和减速机部分示意图；

其中，1、驱动电机，2、减速机，3、卷筒，4、钢索，5、链轮，6、拉杆，7、连接横梁。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型是一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，用于对闸门的闸板部分进行驱动升降，属于闸门的一部分，具体的说属于闸门的驱动部分。

如图1、图2所示，所述驱动装置包括驱动电机1以及减速机2。驱动电机1提供驱动力，经过减速机2后输出转速能够降低适合于对闸板的驱动升降。减速机2动力连接在驱动电机1的输出轴上。在减速机2的输出轴安装设置卷筒3，所述卷筒3用于缠绕收放钢索4。在使用中，将钢索4环绕在卷筒3上，卷筒3的转动实现钢索4的收放。该驱动装置还包括拉杆6，所述拉杆6的下端同闸门的闸板固定连接。钢索4的一端向下与用于同闸板固定连接的拉杆6连接。钢索4拉动拉杆6，拉杆6拉动闸板。

在具体的实施中，优先地，是将钢索4的两端分别同拉杆6的两端固定连接。该连接方式下，拉杆6设置为槽式结构，钢索4的伸出部分位于拉杆6的槽内。进一步的，在拉杆6的两端固定设置连接横梁7，钢索4的两端均同连接横梁7固定连接，钢索4的中间部分缠绕在卷筒3上。钢索4的伸出部分的一段位于卷筒3的上部，另一段位于卷筒3的下部。由卷筒3控制钢索4伸出部分在卷筒3的上部和下部的长度分配。钢索的两端均同拉杆的两端连接，钢索的伸出部分能够在工作过程中始终处于拉伸状态，从而确保钢索自身保持有序的缠绕释放。

在具体的实施中，该驱动装置中设置有支撑架，且支撑架是固定设置在闸板的上部的。该驱动装置的驱动电机1和减速机2设置两组，这两组驱动电机1和减速机2分别位于支撑架的横向的两端，两组驱动电机1和减速机2分别连接闸板的横向的两端，确保闸板升降平稳。

进一步的，在设置两组驱动电机1和减速机2的情况下，为了确保同步性。在减速机2上设置输出尾轴，并且在尾轴上安装链轮5。将两组减速机2尾轴上的链轮5通过链条连接传动。两组驱动电机1和减速机2由于设置有链条传动，能够确保两组减速机输出转速一致，从而确保闸板的平稳是升降。

本实用新型在具体的实施中，驱动电机1优先地设置为直流电机。

本实用新型采用双减速电机驱动，能保证提供充足的驱动转矩还能够确保同步性与平稳性。

本实用新型采用钢索带动拉杆进行驱动的方式，将拉杆设置为槽式结构，钢索的中间回收状态的部分缠绕在驱动升降系统的卷筒上，钢索的伸出部分位于拉杆的槽内，钢索的两端同拉杆的两端连接，该连接结构的钢索能够在工作过程中始终处于拉伸状态，从而能够保持有序缠绕释放。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，其特征在于：所述驱动装置包括驱动电机（1）以及同驱动电机（1）的输出轴动力连接的减速机（2），所述减速机（2）的输出轴安装卷筒（3），在卷筒（3）上环绕钢索（4）；还包括拉杆（6），所述钢索（4）的一端向下与用于同闸板固定连接的拉杆（6）连接。

2.根据权利要求1所述的一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，其特征在于：拉杆（6）为槽式结构，钢索（4）的伸出部分位于拉杆（6）的槽内；拉杆（6）的两端固定设置连接横梁（7），钢索（4）的两端均同连接横梁（7）固定连接，钢索（4）的中间部分缠绕在卷筒（3）上。

3.根据权利要求1所述的一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，其特征在于：驱动电机（1）和减速机（2）设置两组。

4.根据权利要求3所述的一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，其特征在于：减速机（2）设置输出尾轴，在尾轴上安装链轮（5）；两组减速机（2）尾轴上的链轮（5）通过链条连接传动。

5.根据权利要求1～4任一项所述的一种钢索带动拉杆的闸门驱动装置，其特征在于：驱动电机（1）为直流电机。

Images