CN215366669U - 一种道路施工平整装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种道路施工平整装置，包括支撑板，所述支撑板下表面设置有多个止推万向轮，所述支撑板的上侧沿竖直方向滑移连接有一滑移板，滑移板的中部固接有一竖直设置的夯实机，夯实机的下端延伸至支撑板的下侧，所述支撑板的上侧转动连接有一竖直设置的螺杆，所述滑移板的表面开设有能够螺纹连接于螺杆的螺纹孔，本申请具有便于移动夯实机，便于施工的效果。

Description

一种道路施工平整装置

技术领域

本申请涉及道路施工设备的领域，尤其是涉及一种道路施工平整装置。

背景技术

目前惠民工程越来越多，许多年久失修的道路都在进行修补和重建，在道路重建中，需要对路面进行平整和压实，以保证整体路基的稳定，从而提高道路和桥梁的使用寿命。

相关的可参考公告号为：CN207143678U的中国实用新型专利，此实用新型公开了一种道路施工用夯实机，包括机壳，所述机壳固定安装在夯实底板的上方，所述机壳右侧端固定安装的固定套管内部设置有内杆，所述内杆的一端通过销轴与扶把固定连接，所述夯实底板上固定安装的安装底座之间设置有通过销轴转动连接的扶把，所述机壳内部固定安装有隔音板，所述机壳内部设置有工作仓，所述连接杆另一端与双轴电动机固定连接，所述双轴电动机两侧均设置有第二固定片，所述第二固定片通过弹簧与隔音板内侧固定安装的第一固定片相连接，所述双轴电动机两侧的转动轴上均固定安装有半圆重块。此实用新型采用简单实用的结构设计，操作方便，振动效果强，能够很好的对道路土基进行夯实工作。

针对上述中的相关技术，发明人认为上述相关技术中，夯实机依靠夯实底板对路面进行夯实平整，但上述夯实机不便移动，而在施工过程中需要频繁移动夯实机，给施工带来不便。

实用新型内容

为了便于移动夯实机，便于施工，本申请提供一种道路施工平整装置。

本申请提供的一种道路施工平整装置采用如下的技术方案：

一种道路施工平整装置，包括支撑板，所述支撑板下表面设置有多个止推万向轮，所述支撑板的上侧沿竖直方向滑移连接有一滑移板，滑移板的中部固接有一竖直设置的夯实机，夯实机的下端延伸至支撑板的下侧，所述支撑板的上侧转动连接有一竖直设置的螺杆，所述滑移板的表面开设有能够螺纹连接于螺杆的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，设置有止推万向轮能够便于移动，且能够在移动至工作位置后，将止推万向轮锁死，且在移动时，能够转动螺杆，带动夯实机向上移动，避免夯实机影响移动，工作时，转动螺杆使夯实机下降，便于夯实机的夯实板对道路进行夯实平整。

可选的，所述支撑板的下侧设置有一能够转动的转轴，所述转轴的周面固接有两转轮，转轮与转轴同轴线设置。

通过采用上述技术方案，转轴转动带动转轮转动，以便能够辅助工人移动道路平整装置，降低工人劳动强度。

可选的，转轴的中部固接有带轮一，带轮一与转轴同轴线设置，支撑板的下侧转动连接有一带轮二，带轮一与带轮二之间套设有传动带，所述支撑板的下侧固接有一伺服电机一，伺服电机一的输出轴固接于带轮二。

通过采用上述技术方案，伺服电机一的输出轴转动能够带动带轮二转动，能够带动传动带转动，传动带转动能够带动带轮一转动，进而带动转轴转动，使两转轮转动，进而辅助工人移动平整装置。

可选的，所述支撑板的一端固接有一倾斜设置的连接杆，连接杆的上端趋向远离支撑板的方向倾斜，所述连接杆的上端固接有一把手。

通过采用上述技术方案，把手能够便于工作人员控制平整装置的移动，便于工作人员移动道路平整装置。

可选的，所述滑移板的下表面各拐角处均设置有伸缩杆，伸缩杆包括固接于支撑板上侧的固定柱，固定柱的上端沿竖直方向滑移连接有一滑柱，滑柱的上端固接于滑移板的下侧。

通过采用上述技术方案，伸缩杆能够对滑移板的移动进行导向，避免滑移板与螺杆一起转动，且能够减少滑移板移动的晃动，提升移动板上下移动的稳定性。

可选的，所述支撑板的上方固定有一伺服电机二，伺服电机二的输出轴向下设置固接于螺杆。

通过采用上述技术方案，工作时，伺服电机二的输出轴往复转动能够带动螺杆往复转动，进而能够带动滑移板上下移动，能够带动夯实机上下移动。

可选的，所述支撑板的表面开设有两螺纹孔，两螺纹孔内均螺纹连接有竖直设置的螺纹杆。

通过采用上述技术方案，转动螺纹杆能够带动螺纹杆向下移动，顶住底面，对道路平整装置进行辅助支撑并固定，提升夯实机工作的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.设置有止推万向轮能够便于移动，且能够在移动至工作位置后，将止推万向轮锁死，且在移动时，能够转动螺杆，带动夯实机向上移动，避免夯实机影响移动，工作时，转动螺杆使夯实机下降，便于夯实机的夯实板对道路进行夯实平整；

2.转轴转动带动转轮转动，以便能够辅助工人移动道路平整装置，降低工人劳动强度；

3.伺服电机一的输出轴转动能够带动带轮二转动，能够带动传动带转动，传动带转动能够带动带轮一转动，进而带动转轴转动，使两转轮转动，进而辅助工人移动平整装置。

附图说明

图1是本申请实施例的一种道路施工平整装置的结构示意图。

图2是本申请实施例中为表现转轴的结构示意图。

图3是本申请实施例中为表现螺杆的结构示意图。

附图标记说明：1、支撑板；11、夯实机；12、斜杆；121、把手；13、支撑杆；131、止推万向轮；14、转轴；141、转轮；142、带轮一；143、带轮二；144、传动带；15、伺服电机一；16、滑移板；17、伸缩杆；171、固定柱；172、滑杆；18、螺杆；181、立柱；182、横杆；183、伺服电机二；19、螺纹杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种道路施工平整装置。

参照图1和图2，一种道路施工平整装置包括长方体状的支撑板1，支撑板1的上方设置有一夯实机11，支撑板1的一端固接有一斜杆12，斜杆12的上端趋向远离支撑板1方向倾斜，斜杆12的上端固接有一把手121，支撑板1的下表面各拐角处均固接有支撑杆13，各支撑杆13的下侧均固接有止推万向轮131，支撑板1下表一端转动连接有一转轴14，转轴14的轴线方向与支撑板1的宽度方向相同，转轴14外周面固接有两转轮141，两转轮141与转轴14同轴线设置，两转轮141沿转轴14的轴线方向排列，万向轮能够便于移动支撑板1，且转轮141能够对支撑板1进行支撑。

参照图2，转轴14的中部固接有带轮一142，带轮一142与转轴14同轴线设置，支撑板1的下侧对应带轮一142的上方转动连接有带轮二143，带轮二143与带轮一142的轴线方向相同，带轮二143与带轮一142之间套设有一传动带144，支撑板1的下侧固接有一伺服电机一15，伺服电机一15的输出轴固接于带轮二143的轴线位置处，工作时，伺服电机一15的输出轴转动能够带动带轮二143转动，带轮二143转动能够带动传动带144转动，传动带144转动能够带动带轮一142转动，进而带动转轴14转动，使两转轮141转动，辅助工作人员推动道路施工平整装置。

参照图3，支撑板1的上方设置有一滑移板16，滑移板16的下表面各拐角处与支撑板1之间均设置有伸缩杆17，各伸缩杆17包括固接于支撑板1上侧的固定柱171，各固定柱171的上侧均沿竖直方向滑移连接有滑杆172，各滑杆172的上端均固接于滑移板16的下侧，夯实机11固接于滑移板16的中部，且夯实机11下端延伸至支撑板1的下侧，夯实机11穿设于支撑板1设置，通过伸缩杆17能够对滑移板16的移动进行方向限制，使滑移板16仅能够沿竖直方向移动。

参照图3，支撑板1的上侧转动连接有一竖直设置的螺杆18，滑移板16对应螺杆18的位置开设有能够螺纹连接于螺杆18的螺纹孔，支撑板1的上侧固接有一立柱181，立柱181靠近螺杆18的一侧固接有一横杆182，横杆182的上侧固接有一伺服电机二183，伺服电机二183的输出轴向下设置且固接于螺杆18的上端，工作时，伺服电机二183的输出抽往复转动能够带动螺杆18往复转动，进而能够带动滑移板16上下移动，以此能够带动夯实机11上下移动，避免夯实机11高度过低，影响移动道路施工平整装置。

参照图3，支撑板1的表面开设有两螺纹孔，两螺纹孔内均螺纹连接有竖直设置的螺纹杆19，两螺纹杆19的下端均延伸至支撑板1的下侧，转动螺纹杆19能够带动螺纹杆19向下移动顶住底面，对支撑板1进行辅助支撑，提升夯实机11工作时的稳定性。

本申请实施例一种道路施工平整装置的实施原理为：在移动道路施工平整装置时，伺服电机二183的输出轴转动，带动螺杆18转动，提升滑移板16，够提升夯实机11的高度，避免夯实机11的下端影响止推万向轮131的移动，且伺服电机一15的输出轴转动能够带动带轮二143转动，进而带动带轮一142转动，使转轮141转动，辅助工人移动道路施工平整装置。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种道路施工平整装置，其特征在于：包括支撑板(1)，所述支撑板(1)下表面设置有多个止推万向轮(131)，所述支撑板(1)的上侧沿竖直方向滑移连接有一滑移板(16)，滑移板(16)的中部固接有一竖直设置的夯实机(11)，夯实机(11)的下端延伸至支撑板(1)的下侧，所述支撑板(1)的上侧转动连接有一竖直设置的螺杆(18)，所述滑移板(16)的表面开设有能够螺纹连接于螺杆(18)的螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述支撑板(1)的下侧设置有一能够转动的转轴(14)，所述转轴(14)的周面固接有两转轮(141)，转轮(141)与转轴(14)同轴线设置。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：转轴(14)的中部固接有带轮一(142)，带轮一(142)与转轴(14)同轴线设置，支撑板(1)的下侧转动连接有一带轮二(143)，带轮一(142)与带轮二(143)之间套设有传动带(144)，所述支撑板(1)的下侧固接有一伺服电机一(15)，伺服电机一(15)的输出轴固接于带轮二(143)。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述支撑板(1)的一端固接有一倾斜设置的连接杆，连接杆的上端趋向远离支撑板(1)的方向倾斜，所述连接杆的上端固接有一把手(121)。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述滑移板(16)的下表面各拐角处均设置有伸缩杆(17)，伸缩杆(17)包括固接于支撑板(1)上侧的固定柱(171)，固定柱(171)的上端沿竖直方向滑移连接有一滑柱，滑柱的上端固接于滑移板(16)的下侧。

6.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述支撑板(1)的上方固定有一伺服电机二(183)，伺服电机二(183)的输出轴向下设置固接于螺杆(18)。

7.根据权利要求1所述的一种道路施工平整装置，其特征在于：所述支撑板(1)的表面开设有两螺纹孔，两螺纹孔内均螺纹连接有竖直设置的螺纹杆(19)。

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