CN215366576U - 铁路枕木捣固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于铁路维护技术领域，具体为铁路枕木捣固装置，包括铁轨与支撑板，所述支撑板底部设有支撑座，且支撑座底部设有滑台，所述滑台上设有滑轮，且滑轮滑接在铁轨上，所述支撑板上左右两侧均设有安装座，左右所述安装座之间设有支撑台，且支撑台上设有汽缸，所述汽缸底部伸缩端纵向贯穿支撑台并与牵引座连接，所述牵引座上设有双轴汽缸，本实用新型滑台能够通过滑轮在铁轨上移动，同时通过汽油机能够带动振捣棒工作，将振动力传递给镐体和镐头，形成对道碴的扰动力，能够对两条轨道同时进行捣固工作，只需要一人即可完成对装置的操作，提高了捣固效率，同时降低了人工成本。

Description

铁路枕木捣固装置

技术领域

本实用新型涉及铁路维护技术领域，具体为铁路枕木捣固装置。

背景技术

铁轨线路维修、轨道新铺线、道碴清筛后都需要对道碴进行捣固作业，铺在铁路轨道枕木下方的碴石经过一段时间后会压实下沉导致轨道下降，另外，铁路轨道枕木以及道碴清筛更换后，新铺的碴石也会出现松散的问题，针对这种情况，就必须对松散的碴石进行捣固，捣固是为了提升道碴的密度，从而加强铁路路基的承重能力，目前，针对碴石的捣固工作大部分通过捣固装置进行捣固，但现有的捣固装置一台机器手工需要多个人完成操作，工作效率底同时工人人数多导致施工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供铁路枕木捣固装置，以解决上述背景技术中提出的需要多个人完成操作，工作效率底同时工人人数多导致施工成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：铁路枕木捣固装置，包括铁轨与支撑板，所述支撑板底部设有支撑座，且支撑座底部设有滑台，所述滑台上设有滑轮，且滑轮滑接在铁轨上，所述支撑板上左右两侧均设有安装座，左右所述安装座之间设有支撑台，且支撑台上设有汽缸，所述汽缸底部伸缩端纵向贯穿支撑台并与牵引座连接，所述牵引座上设有双轴汽缸，且双轴汽缸左右两侧伸缩端均与固定板铰接，所述固定板上设有环形抱箍，且环形抱箍内夹持有振捣棒，右侧所述安装座的一侧设有汽油机，且右侧安装座的另一侧设有离心式离合器，且离心式离合器的输出轴通过软轴与振捣棒连接，且振捣棒包括棒壳、镐体与镐头。

优选的，所述滑轮外壁设有橡胶缓震垫一。

优选的，所述支撑板与支撑座连接处设有橡胶缓震垫二。

优选的，所述环形抱箍通过螺接的方式安装在固定板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型滑台能够通过滑轮在铁轨上移动，同时通过汽油机能够带动振捣棒工作，将振动力传递给镐体和镐头，形成对道碴的扰动力，能够对两条轨道同时进行捣固工作，只需要一人即可完成对装置的操作，提高了捣固效率，同时降低了人工成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处放大示意图。

图中：1铁轨、2滑台、3滑轮、4支撑座、5支撑板、6安装座、7汽油机、8支撑台、9汽缸、10牵引座、11固定板、12环形抱箍、13振捣棒、14双轴汽缸、15离心式离合器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：铁路枕木捣固装置，包括铁轨1与支撑板5，所述支撑板5底部设有支撑座4，且支撑座4底部设有滑台2，所述滑台2上设有滑轮3，且滑轮3滑接在铁轨1上，滑台2能够通过滑轮3在铁轨1上移动，所述支撑板5上左右两侧均设有安装座6，左右所述安装座6之间设有支撑台8，且支撑台8上设有汽缸9，所述汽缸9底部伸缩端纵向贯穿支撑台8并与牵引座10连接，所述牵引座10上设有双轴汽缸14，汽缸9工作能够带动牵引座10上升或下降，从而对双轴汽缸14、振捣棒13的高度进行调节，且双轴汽缸14左右两侧伸缩端均与固定板11铰接，所述固定板11上设有环形抱箍12，且环形抱箍12内夹持有振捣棒13，双轴汽缸14伸出时能够带动两侧的固定板11向双轴汽缸14方向转动，从而实现振捣棒13的夹持动作，方便对道喳进行捣固，右侧所述安装座6的一侧设有汽油机7，且右侧安装座6的另一侧设有离心式离合器15，且离心式离合器15的输出轴通过软轴与振捣棒13连接，且振捣棒13包括棒壳、镐体与镐头，汽油机7的动力经离心式离合器15分配到离心式离合器15的输出轴上从而驱动软轴，软轴带动振捣棒13中的滚锥偏心旋转产生离心力作用于棒壳上并使之增频，该振动力传递给镐体和镐头，形成对道碴的扰动力，能够对两条铁轨1下的道喳同时进行捣固工作。

所述滑轮3外壁设有橡胶缓震垫一，所述支撑板5与支撑座4连接处设有橡胶缓震垫二，所述环形抱箍12通过螺接的方式安装在固定板11上。

工作原理：滑台2能够通过滑轮3在铁轨1上移动，同时通过汽油机7能够带动振捣棒13工作，汽油机7的动力经离心式离合器15分配到离心式离合器15的输出轴上从而驱动软轴，软轴带动振捣棒13中的滚锥偏心旋转产生离心力作用于棒壳上并使之增频，该振动力传递给镐体和镐头，形成对道碴的扰动力，能够对两条铁轨1下的道喳同时进行捣固工作，只需要一人即可完成对装置的操作，提高了捣固效率，同时降低了人工成本，汽缸9工作能够带动牵引座10上升或下降，从而对双轴汽缸14、振捣棒13的高度进行调节，双轴汽缸14伸出时能够带动两侧的固定板11向双轴汽缸14方向转动，从而实现振捣棒13的夹持动作，方便对道喳进行捣固。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.铁路枕木捣固装置，包括铁轨(1)与支撑板(5)，其特征在于：所述支撑板(5)底部设有支撑座(4)，且支撑座(4)底部设有滑台(2)，所述滑台(2)上设有滑轮(3)，且滑轮(3)滑接在铁轨(1)上，所述支撑板(5)上左右两侧均设有安装座(6)，左右所述安装座(6)之间设有支撑台(8)，且支撑台(8)上设有汽缸(9)，所述汽缸(9)底部伸缩端纵向贯穿支撑台(8)并与牵引座(10)连接，所述牵引座(10)上设有双轴汽缸(14)，且双轴汽缸(14)左右两侧伸缩端均与固定板(11)铰接，所述固定板(11)上设有环形抱箍(12)，且环形抱箍(12)内夹持有振捣棒(13)，右侧所述安装座(6)的一侧设有汽油机(7)，且右侧安装座(6)的另一侧设有离心式离合器(15)，且离心式离合器(15)的输出轴通过软轴与振捣棒(13)连接，且振捣棒(13)包括棒壳、镐体与镐头。

2.根据权利要求1所述的铁路枕木捣固装置，其特征在于：所述滑轮(3)外壁设有橡胶缓震垫一。

3.根据权利要求2所述的铁路枕木捣固装置，其特征在于：所述支撑板(5)与支撑座(4)连接处设有橡胶缓震垫二。

4.根据权利要求1所述的铁路枕木捣固装置，其特征在于：所述环形抱箍(12)通过螺接的方式安装在固定板(11)上。

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