CN215361509U - 一种婴儿车的收合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及婴幼儿车产品技术领域，尤其是指一种婴儿车的收合结构，其包括关节座一、与关节座一转动连接的关节座二、与关节座二转动连接的关节座三、用于锁定或解锁关节座一与关节座二的锁合装置及可折叠地连接于关节座一、关节座二和关节座三之间的座椅架，所述关节座一通过座椅架带动关节座三相对于关节座二转动。本实用新型的结构简单，提高座椅架的实用性，且无需增设单独的座椅架收合结构，关节座一及关节座三沿着关节座二旋转的同时实现座椅架折叠收合，增设锁合装置对收合关节进行锁紧，简化了收合关节及座椅架的结构，从而减轻婴儿车的重量。

Description

一种婴儿车的收合结构

技术领域

本实用新型涉及婴幼儿车产品技术领域，尤其是指一种婴儿车的收合结构。

背景技术

近年来，婴儿车逐渐成为辅助育儿的重要工具之一，婴儿车可供婴儿坐卧，减轻人们抱婴儿出行时的负担，因此婴儿车在人们的生活中得到广泛的应用；婴儿车功能越来越多，婴儿车的体积和重量也逐渐增加，婴儿车在不用时占用较大的空间；传统的婴儿车收合结构复杂且稳定性较差，在收合过程中，容易产生晃动，且收合时容易卡住影响使用体验。因此，缺陷十分明显，亟需提供一种解决方案。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种婴儿车的收合结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种婴儿车的收合结构，其包括关节座一、与关节座一转动连接的关节座二、与关节座二转动连接的关节座三、用于锁定或解锁关节座一与关节座二的锁合装置及可折叠地连接于关节座一、关节座二和关节座三之间的座椅架，所述关节座一通过座椅架带动关节座三相对于关节座二转动。

进一步地，所述座椅架包括座椅架本体及连接件，所述连接件的一端与关节座一的轴端转动连接，所述连接件的另一端滑动设置于关节座二的轴端，所述座椅架本体的一端与连接件靠近关节座二的一端转动连接，所述座椅架本体的另一端与关节座三转动连接。

进一步地，所述收合结构还包括与关节座二滑动连接的滑动组件，所述连接件远离关节座一的一端与滑动组件转动连接。

进一步地，所述滑动组件包括与关节座二的轴端滑动连接的滑动座及设置于滑动座与关节座二的滑腔之间的弹性件，所述滑动座与连接件转动连接。

进一步地，所述滑动座凸设有滑块，所述连接件与滑块转动连接。

进一步地，所述滑动座设置有凸缘，所述关节座二设置有与凸缘抵触的限位部。

进一步地，所述关节座二设置有定位槽一，所述锁合装置包括滑动设置于关节座一内并能够突伸至定位槽一内的驱动拉杆及用于驱动驱动拉杆复位的复位机构。

进一步地，所述关节座二还包括关节座二本体及位于关节座二本体外缘的定位槽二，所述锁合装置还包括位于驱动拉杆靠近关节座二本体的一端并与定位槽二对应配合的定位柱。

进一步地，所述关节座二还包括位于关节座二本体远离关节座一一侧的后挡板说。

进一步地，所述关节座一设置有限位块一，所述关节座三设置有弧形凹槽一，所述关节座二还设置有弧形凹槽二及限位块二，所述限位块一滑动设置于弧形凹槽二内，所述限位块二滑动设置于弧形凹槽一内。

本实用新型的有益效果：本实用新型的结构简单，通过座椅架与关节座一配合，实现关节座一、关节座二及关节座三的收合，提高座椅架的实用性，且无需增设单独的座椅架收合结构，关节座一及关节座三沿着关节座二旋转的同时实现座椅架折叠收合，提高收合时婴儿车的车架本体的稳定性；增设锁合装置对收合关节进行锁紧，简化了收合关节及座椅架的结构，从而减轻婴儿车的重量，增加婴儿车的便携性能，且本实用新型收合结构的生产成本低、装配简单。

附图说明

图1为本实用新型展开状态下的立体结构示意图。

图2为本实用新型的局部分解结构示意图一。

图3为本实用新型的局部分解结构示意图二。

图4为本实用新型的局部分解结构示意图三。

图5为本实用新型的局部立体结构示意图。

图6为本实用新型的收合后的立体结构示意图。

附图标记说明：

1、收合关节；2、锁合装置；3、座椅架；11、关节座一；12、关节座二；13、关节座三；14、滑动组件；111、限位块一；121、后脚管；122、限位部；123、定位槽一；124、定位槽二；125、后挡板；126、弧形凹槽二；127、限位块二；131、前脚管；132、弧形凹槽一；141、滑块；142、滑动座；143、弹性件；144、凸缘；15、扶手；21、驱动拉杆；22、定位件；23、弹簧；24、定位柱；31、座椅架本体；32、连接件。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图6所示，本实用新型提供的一种婴儿车的收合结构，其包括收合关节1，所述收合关节1包括关节座一11、与关节座一11转动连接的关节座二12、与关节座二12转动连接的关节座三13、用于锁定或解锁关节座一11与关节座二12的锁合装置2及可折叠地连接于关节座一11、关节座二12和关节座三13之间的座椅架3，所述关节座一11通过座椅架3带动关节座三13相对于关节座二12转动。

本实用新型的婴儿车在收车时，当锁合装置2解除对关节座一11和关节座二12的锁定后，依靠连接于关节座一11的婴儿车的车架本体及其承载物的重力，使得关节座一11会相对关节座二12转动，关节座一11在转动的同时，带动与其连接的座椅架3使其自身发生折叠并带动与其连接的关节座三13相对于关节座二12转动，从而实现收合结构的快速收合；当需要关节座一11、座椅架3、关节座三13和关节座二12处于伸展状态时，只需通过锁合装置2将关节座一11与关节座二12锁定在一起，即可实现关节座一11、座椅架3、关节座三13和关节座二12持续稳定地处于伸展的状态。本实用新型收合结构的结构简单，通过座椅架3与关节座一11配合，实现关节座一11、关节座二12及关节座三13的收合，提高座椅架3的实用性，且无需增设单独的座椅架收合结构，关节座一11及关节座三13沿着关节座二12旋转的同时实现座椅架3折叠收合，提高收合时婴儿车的车架本体的稳定性，增设锁合装置2对收合结构进行锁紧，简化了收合结构及座椅架3的结构，从而减轻婴儿车的重量，增加婴儿车的便携性能，且本实用新型的生产成本低、装配简单。

具体地，所述关节座二12包括关节座二本体及连接于关节座二本体的后脚管121，所述关节座三13包括关节座三本体及连接于关节座三本体的前脚管131，所述关节座一11及关节座三本体分别与关节座二本体转动连接。

当婴儿车在收合时，锁合装置2解除对关节座一11和关节座二12的锁定后，依靠连接于关节座一11的婴儿车的车架本体及其承载物的重力，关节座一11会相对关节座二12转动，关节座一11在转动时，座椅架3发生折叠并带动与其连接的关节座三13相对于关节座二本体转动，座椅架3拉动关节座三本体及前脚管131向靠近关节座二12的方向转动，从而实现前脚管131和后脚管121快速折叠，进而实现快速连动收车。

进一步地，所述座椅架3包括座椅架本体31及连接件32，所述连接件32的一端与关节座一11的轴端转动连接，所述连接件32的另一端滑动设置于关节座二12的轴端，所述座椅架本体31的一端与连接件32靠近关节座二12的一端转动连接，所述座椅架本体31的另一端与关节座三13转动连接。

在婴儿车收合时，关节座一11相对于关节座二12转动，连接件32在关节座一11的带动下，向靠近关节座二12上的后脚管121的方向转动，在转动时，连接件32所处的水平高度不断下降，连接件32沿着关节座二12向下滑动的同时带动与其转动连接的座椅架本体31向下运动，座椅架本体31在运动时带动关节座三13向靠近关节座二12上的后脚管121的方向转动，座椅架本体31的一端相对于连接件32旋转，座椅架本体31的另一端相对于关节座三13(关节座三本体或/和前脚管131)旋转，座椅架本体31与连接件32之间发生相对转动且夹角逐渐减少，通过座椅架本体31及连接件32带动关节座三13(关节座三本体或/和前脚管131)向靠近关节座二12上的后脚管121的方向收合，从而实现座椅架3的收合及前脚管131和后脚管121的收合。

进一步地，所述收合结构还包括与关节座二12滑动连接的滑动组件14，所述连接件32远离关节座一11的一端与滑动组件14转动连接。具体地，所述连接件32位于关节座一11和座椅架本体31之间，所述座椅架本体31与关节座三本体转动连接。

在婴儿车收合时，关节座一11相对于关节座二12转动，连接件32在关节座一11的带动下相对关节座一11转动且带动与其连接的滑动组件14相对于关节座二12滑动；连接件32在关节座一11的带动下相对于滑动组件14产生旋转，座椅架本体31与连接件32之间的夹角逐渐减小，从而实现座椅架3的收合及前脚管131和后脚管121的收合。通过将滑动组件14设置在关节座二12上并与连接件32连接，从而使得连接件32及座椅架本体31的在婴儿车收合过程中的运动轨迹固定，使得连接件32与座椅架本体31配合收车的过程更精准，提高婴儿车的收车过程的更稳定。

进一步地，所述滑动组件14包括与关节座二12的轴端滑动连接的滑动座142及设置于滑动座142与关节座二12的滑腔之间的弹性件143，所述滑动座142与连接件32转动连接。具体地，所述弹性件143为弹簧。

婴儿车在展开使用状态下，弹性件143位于滑动座142和关节座二12的滑腔之间处于压缩状态并储蓄弹性势能；在婴儿车收车时，当连接件32带动与其连接的滑动座142向远离关节座二12的方向滑动时，滑动座142滑动的同时还受到弹性件143的回弹力，通过弹性件143与连接件32的共同作用，能够轻松地推动滑动座142朝着远离关节座二12的方向滑动。增设弹性件143推动滑动座142运动，使得滑动座142在后脚管121内滑动更为顺畅、轻松，提高婴儿车收合过程中的流畅度和稳定性；另外，在收车时，弹性件143对滑动座142起到缓冲保护和减震的作用，达到减震降噪的效果，提高了收车的稳定性。

进一步地，所述滑动座142凸设有滑块141，所述连接件32与滑块141转动连接。具体地，所述连接件32、座椅架本体31及滑块141同轴转动连接，所述滑动座142与滑块141为一体式构造。

在婴儿车收车时，当连接件32带动与其连接的滑块141向远离关节座二12的方向滑动时，滑块141带动滑动座142向一同向远离关节座二12的方向滑动。将滑块141突伸至关节座二12外，避免连接件32相对于与滑块141转动时，连接件32与关节座二12的外侧壁发生摩擦或接触，影响连接件32转动时的流畅性，从而提高了连接件32带动滑动座142滑动的稳定性和流畅度。

进一步地，所述滑动座142设置有凸缘144，所述关节座二12的滑腔内设置有与凸缘144抵触的限位部122。具体地，所述凸缘144设置在滑动座142远离关节座二12的一侧。

婴儿车在展开使用状态下，当凸缘144与限位部122抵触时，证明婴儿车完全展开；在推车的过程中，婴儿车的车架本体会受到与向前运动的推力，在关节座一11与关节座二12的之间的锁合装置2因故障失效的情况下，婴儿车的车架本体受到推力后会带动关节座一11相对于关节座二12转动，关节座一11的转动方向与婴儿车收合时的转动方向相反，从而使得连接件32带动滑动座142向靠近关节座二本体的方向运动，导致弹性件143被过度压缩，并使得婴儿车的车架本体及关节座一11相对于关节座二12发生转动或摇晃，造成安全隐患，通过增设凸缘144与限位部122抵触，在婴儿车展开使用状态下，使得滑动座142与关节座二本体的位置相对固定，从而提高婴儿车在展开使用状态下的稳定性和安全性，与锁合装置2配合对使用状态下的婴儿车的安全性具有双重保障。

进一步地，所述关节座二12设置有定位槽一123，所述锁合装置2包括滑动设置于关节座一11内并能够突伸至定位槽一123内的驱动拉杆21及用于驱动驱动拉杆21复位的复位机构。具体地，所述复位机构包括连接于关节座一11内侧壁的定位件22及连接于定位件22和驱动拉杆21的弹簧23；

在婴儿车展开使用状态下，驱动拉杆21位于定位槽一123及关节座一11内，此时弹簧23处于正常状态；当婴儿车收合时，驱动拉杆21向远离定位槽一123的方向运动，当驱动拉杆21从定位槽一123内抽出时，驱动拉杆21向靠近定位件22的方向运动，此时弹簧23经由定位件22及驱动拉杆21压缩并储存弹性势能，关节座一11能够相对于关节座二12转动，并通过座椅架3带动关节座三13转动从而实现收车；关节座一11转动时，带动位于关节座一11内的驱动拉杆21同步转动，当需要将婴儿车展开时，关节座一11相对于关节座二12转动复位，通过弹簧23的回弹使得驱动拉杆21插入定位槽一123内，从而实现锁合装置2对关节座一11及关节座二12的锁定；婴儿车在展开时，驱动拉杆21可通过复位机构实现对关节座一11及关节座二12的锁定，无需进行其他操作，使得婴儿车的展开时的操作更简便，且婴儿车展开后关节座一11与关节座二12不易产生晃动，提高婴儿车的使用感和安全性。

进一步地，所述关节座二12还包括位于关节座二本体外缘的定位槽二124，所述锁合装置2还包括位于驱动拉杆21靠近关节座二本体的一端并与定位槽二124对应配合的定位柱24。

在婴儿车展开使用状态下，驱动拉杆21位于定位槽一123及关节座一11内，定位柱24位于定位槽二124内；当婴儿车收合时，驱动拉杆21向远离定位槽一123的方向运动，当驱动拉杆21从定位槽一123内抽出时，定位柱24从定位槽二124内脱出，关节座一11相对于关节座二12转动，从而实现收合；收合时关节座一11带动位于关节座一11内的驱动拉杆21同步转动，当需要将婴儿车展开时，关节座一11相对于关节座二12转动复位，通过弹簧23的回弹使得定位柱24首先插入位于关节座二本体外周的定位槽二124内，通过定位槽二124的导向和定位作用使得驱动拉杆21快速精准的插入定位槽一123内，从而实现锁合装置2对关节座一11及关节座二12的锁定。增设定位柱24与定位槽二124配合，当关节座一11转动复位时，定位柱24转动至定位槽二124处，通过弹簧23的回弹力将定位柱24准确及时地插入定位槽二124内，并带动驱动拉杆21插入定位槽一123内，使得婴儿车的展开过程更顺畅，增强使用感。

具体地，所述收合结构还包括连接于关节座二12的扶手15。

当婴儿车收合，前脚管131向靠近后脚管121的方向转动，通过后脚管121与前脚管131配合，使得收合后的婴儿车垂直竖立在地面上，收合后的婴儿车可通过手提着扶手15将婴儿车收纳进合适位置，增强扶手15的实用性，提高扶手15的使用率。

进一步地，所述关节座二12还包括位于关节座二本体远离关节座一11一侧的后挡板125，所述后挡板125在婴儿车展开状态下分别与关节座一11及关节座三本体紧密贴合。增设后挡板125对关节座二本体、关节座一11和关节座三13的连接处进行遮蔽，不但起到保护的作用，还使得婴儿车外观更紧凑、美观，同时可避免婴儿车在使用时，婴儿误将手指伸入收合结构的间隙内，造成夹伤，提高婴儿车使用时的安全性。

进一步地，所述关节座一11设置有限位块一111，所述关节座三13设置有弧形凹槽一132，所述关节座二12还设置有弧形凹槽二126及限位块二127，所述限位块一111滑动设置于弧形凹槽二126内，所述限位块二127滑动设置于弧形凹槽一132内。

关节座一11及关节座三13在相对于关节座二12转动的过程中，限位块一111在弧形凹槽二126内滑动，弧形凹槽一132相对于限位块二127滑动，将关节座一11及关节座三13通过凹凸适配分别设置在关节座二12两侧并相对于关节座二12限位，提高关节座一11及关节座三13在相对于关节座二12转动时的精确度，提高婴儿车展开或收合时的稳定性。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种婴儿车的收合结构，其特征在于：包括关节座一(11)、与关节座一(11)转动连接的关节座二(12)、与关节座二(12)转动连接的关节座三(13)、用于锁定或解锁关节座一(11)与关节座二(12)的锁合装置(2)及可折叠地连接于关节座一(11)、关节座二(12)和关节座三(13)之间的座椅架(3)，所述关节座一(11)通过座椅架(3)带动关节座三(13)相对于关节座二(12)转动。

2.根据权利要求1所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述座椅架(3)包括座椅架本体(31)及连接件(32)，所述连接件(32)的一端与关节座一(11)的轴端转动连接，所述连接件(32)的另一端滑动设置于关节座二(12)的轴端，所述座椅架本体(31)的一端与连接件(32)靠近关节座二(12)的一端转动连接，所述座椅架本体(31)的另一端与关节座三(13)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述收合结构还包括与关节座二(12)滑动连接的滑动组件(14)，所述连接件(32)远离关节座一(11)的一端与滑动组件(14)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述滑动组件(14)包括与关节座二(12)的轴端滑动连接的滑动座(142)及设置于滑动座(142)与关节座二(12)的滑腔之间的弹性件(143)，所述滑动座(142)与连接件(32)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述滑动座(142)凸设有滑块(141)，所述连接件(32)与滑块(141)转动连接。

6.根据权利要求4或5所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述滑动座(142)设置有凸缘(144)，所述关节座二(12)设置有与凸缘(144)抵触的限位部(122)。

7.根据权利要求1所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述关节座二(12)设置有定位槽一(123)，所述锁合装置(2)包括滑动设置于关节座一(11)内并能够突伸至定位槽一(123)内的驱动拉杆(21)及用于驱动驱动拉杆(21)复位的复位机构。

8.根据权利要求7所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述关节座二(12)还包括关节座二本体、及位于关节座二本体外缘的定位槽二(124)，所述锁合装置(2)还包括位于驱动拉杆(21)靠近关节座二本体的一端并与定位槽二(124)对应配合的定位柱(24)。

9.根据权利要求8所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述关节座二(12)还包括位于关节座二本体远离关节座一(11)一侧的后挡板(125)。

10.根据权利要求1所述的一种婴儿车的收合结构，其特征在于：所述关节座一(11)设置有限位块一(111)，所述关节座三(13)设置有弧形凹槽一(132)，所述关节座二(12)还设置有弧形凹槽二(126)及限位块二(127)，所述限位块一(111)滑动设置于弧形凹槽二(126)内，所述限位块二(127)滑动设置于弧形凹槽一(132)内。

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