CN215358061U - 一种发动机悬置压装工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机悬置压装工装，包括加工中心连接地板和位于加工中心连接地板上表面的多块竖直支撑板，块竖直支撑板均匀等距固定在加工中心连接地板上表面，且相互平行设置，相邻竖直支撑板之间分别固定有竖直的螺栓固定柱，相邻竖直支撑板与螺栓固定柱之间的加工中心连接地板设置有多条竖直的固定销轴，固定销轴的上端凸起用于插入悬置外骨架的定位孔内，螺栓固定柱顶端通过固定螺栓固定有水平的悬置压板，悬置压板的端部设置有用于卡主夹住悬置外骨架中间凸起的夹槽。本实用新型可有效解决发动机悬置外骨架加工一致性难题，保证外骨架加工后尺寸，同时提高工作效率及产品稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工装，具体说是一种发动机悬置压装工装。
背景技术
发动机悬置是作用于汽车发动机和车架的连接部分，起到发动机减震隔振效果，防止产生共振造成发动机损坏，它由硫化体外骨架进行组合成型，其中外骨架为金属骨架，内骨架与侧片硫化为硫化体，属于橡胶与金属相结合，最终发动机悬置由外骨架与硫化体组合成型，发动机悬置尺寸为发动机与车架相连接的关键尺寸，此尺寸需符合图纸要求，如何保持尺寸一致性是现有发动机悬置需克服的技术难题。目前的工装无法固定多个发动机悬置，进行批量加工，而且主要通过螺栓进行顶紧夹紧，夹持不够牢固。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种发动机悬置压装工装。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种发动机悬置压装工装，包括加工中心连接地板和位于加工中心连接地板上表面的多块竖直支撑板，悬置外骨架放置在相邻的竖直支撑板之间，竖直支撑板不仅起到隔开作用，而且在夹紧时起到支撑悬置压板的作用，块竖直支撑板均匀等距固定在加工中心连接地板上表面，且相互平行设置，相邻竖直支撑板之间分别固定有竖直的螺栓固定柱，相邻竖直支撑板与螺栓固定柱之间的加工中心连接地板设置有多条竖直的固定销轴，固定销轴的上端凸起用于插入悬置外骨架的定位孔内，螺栓固定柱顶端通过固定螺栓固定有水平的悬置压板，悬置压板的端部设置有用于卡主夹住悬置外骨架中间凸起的夹槽。
进一步地，各悬置外骨架处的竖直支撑板顶端，以及悬置外骨架以侧的螺栓固定板的顶端分别贯穿有对称的顶紧螺栓，顶紧螺栓的螺栓柱端面用于顶紧悬置外骨架。
进一步地，竖直支撑板顶端的顶紧螺栓与螺栓固定板顶端的顶紧螺栓相互垂直，分别用于夹紧悬置外骨架相邻的两边。
进一步地，固定螺栓拧紧状态下，使悬置压板紧贴竖直支撑板上端边沿。
进一步地，最外端的两块悬置压板内端设置有夹槽，悬置外骨架之间的每块悬置压板两端分别设置有夹槽。
本实用新型既可以通过悬置压板的夹槽对悬置外骨架进行夹持压紧，又可以通过多组顶紧螺栓进行夹持固定，不仅固定牢固，而且悬置压板方便拆卸，一次可固定多个悬置外骨架，各悬置外骨架的放置间隔相同，可有效解决发动机悬置外骨架加工一致性难题，保证外骨架加工后尺寸，同时提高工作效率及产品稳定性。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种发动机悬置压装工装，包括加工中心连接地板1和位于加工中心连接地板1上表面的多块竖直支撑板2，块竖直支撑板2均匀等距固定在加工中心连接地板1上表面，且相互平行设置，相邻竖直支撑板2之间分别固定有竖直的螺栓固定柱3，相邻竖直支撑板2与螺栓固定柱3之间的加工中心连接地板1设置有多条竖直的固定销轴4，固定销轴4的上端凸起用于插入悬置外骨架5的定位孔6内，螺栓固定柱3顶端通过固定螺栓7固定有水平的悬置压板8，固定螺栓7拧紧状态下，使悬置压板8紧贴竖直支撑板2上端边沿，悬置压板8的端部设置有用于卡主夹住悬置外骨架中间凸起9的夹槽10，且最外端的两块悬置压板8内端设置有夹槽10，悬置外骨架5之间的每块悬置压板8两端分别设置有夹槽10。
各悬置外骨架5处的竖直支撑板2顶端，以及悬置外骨架5以侧的螺栓固定板11的顶端分别贯穿有对称的顶紧螺栓12，顶紧螺栓12的螺栓柱端面用于顶紧悬置外骨架5，且竖直支撑板2顶端的顶紧螺栓12与螺栓固定板11顶端的顶紧螺栓12相互垂直，分别用于夹紧悬置外骨架5相邻的两边。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (5)
1.一种发动机悬置压装工装，其特征在于：包括加工中心连接地板（1）和位于加工中心连接地板（1）上表面的多块竖直支撑板（2），块竖直支撑板（2）均匀等距固定在加工中心连接地板（1）上表面，且相互平行设置，相邻竖直支撑板（2）之间分别固定有竖直的螺栓固定柱（3），相邻竖直支撑板（2）与螺栓固定柱（3）之间的加工中心连接地板（1）设置有多条竖直的固定销轴（4），固定销轴（4）的上端凸起用于插入悬置外骨架（5）的定位孔（6）内，螺栓固定柱（3）顶端通过固定螺栓（7）固定有水平的悬置压板（8），悬置压板（8）的端部设置有用于卡主夹住悬置外骨架中间凸起（9）的夹槽（10）。
2.如权利要求1所述的一种发动机悬置压装工装，其特征在于：各悬置外骨架（5）处的竖直支撑板（2）顶端，以及悬置外骨架（5）以侧的螺栓固定板（11）的顶端分别贯穿有对称的顶紧螺栓（12），顶紧螺栓（12）的螺栓柱端面用于顶紧悬置外骨架（5）。
3.如权利要求1所述的一种发动机悬置压装工装，其特征在于：竖直支撑板（2）顶端的顶紧螺栓（12）与螺栓固定板（11）顶端的顶紧螺栓（12）相互垂直，分别用于夹紧悬置外骨架（5）相邻的两边。
4.如权利要求1所述的一种发动机悬置压装工装，其特征在于：固定螺栓（7）拧紧状态下，使悬置压板（8）紧贴竖直支撑板（2）上端边沿。
5.如权利要求1所述的一种发动机悬置压装工装，其特征在于：最外端的两块悬置压板（8）内端设置有夹槽（10），悬置外骨架（5）之间的每块悬置压板（8）两端分别设置有夹槽（10）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121059650.5U CN215358061U (zh) | 2021-05-18 | 2021-05-18 | 一种发动机悬置压装工装 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215358061U true CN215358061U (zh) | 2021-12-31 |
Family
ID=79630503
Family Applications (1)
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| CN202121059650.5U Active CN215358061U (zh) | 2021-05-18 | 2021-05-18 | 一种发动机悬置压装工装 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-05-18 CN CN202121059650.5U patent/CN215358061U/zh active Active
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