CN215339281U - 一种工件拉力测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工件拉力测试装置，包括气缸、拉力计、滑块、导轨和底板，所述导轨安装在底板上，所述拉力计和滑块均安装在导轨上，所述气缸安装在底板上，并用于推动滑块。本实用新型中，滑块和拉力计能方便和工件相连接，且气缸能推动滑块移动，使得滑块对工件进行拉动，以此对工件进行拉力测试，测试效率高，且由于设置了拉力计，则滑块对工件的拉力可以量化，以保证测试结果的可靠性，而且拉力的提供由气缸提供，避免了手动拉力测试容易出现的手部受伤等问题。

Description

一种工件拉力测试装置

技术领域

本实用新型涉及工件检测设计领域，尤其是涉及一种工件拉力测试装置。

背景技术

生产加工中，常需要对一些工件如钢丝绳锁头进行拉力测试，以此来保证该工作可承受的拉力能符合后续加工或者使用要求。

而目前的生产流水线中对工件的拉力测试，主要多是依靠工人手动来对工件进行拉扯，依靠工人个人感觉和个人经验来判断工件的拉力测试是否合格。

但是，这种方式，由于每个工人的拉力不相同，拉力难以量化，拉力测试结果过于依靠工人的操作熟练度，容易导致测试结果不可靠，而且操作过程中容易造成工人的手部受伤，人工操作花费的时间也较多，测试效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工件拉力测试装置，可以解决上述问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种工件拉力测试装置，包括气缸、拉力计、滑块、导轨和底板，所述导轨安装在底板上，所述拉力计和滑块均安装在导轨上，所述气缸安装在底板上，并用于推动滑块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，滑块和拉力计能方便和工件相连接，且气缸能推动滑块移动，使得滑块对工件进行拉动，以此对工件进行拉力测试，测试效率高，且由于设置了拉力计，则滑块对工件的拉力可以量化，以保证测试结果的可靠性，而且拉力的提供由气缸提供，避免了手动拉力测试容易出现的手部受伤等问题。

在一些实施方式中，所述拉力计包括拉力计主体、勾块和吊环，所述拉力计主体的一端与勾块相连接，另一端与吊环相连接。勾块的设置能便于拉力计与物品的连接，吊环的设置能便于拉力计与导轨的连接。

在一些实施方式中，所述导轨上设有固定块，所述吊环套于固定块上。

在一些实施方式中，本实用新型还包括第一压块和第二压块，所述第一压块和第二压块均安装在底板上，所述第一压块和第二压块均压住拉力计。第一压块和第二压块的设置能便于对拉力计进行固定，以降低因拉力计误动造成测试不准确的概率。

在一些实施方式中，所述气缸为两个，两个所述气缸对称设置，所述第二压块压住两个所述气缸。气缸设置为两个，能有效平衡滑块的受力，尽可能降低滑块因受力不均发生的误动，使滑块的移动和拉力计测量拉力的方向一致，提高拉力测试准确性。

在一些实施方式中，所述气缸包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的一端嵌于缸体内，另一端与滑块相对，所述缸体安装在底板上。活塞杆的运动能带动滑块运动。

在一些实施方式中，本实用新型还包括限位块，所述限位块安装在底板上，所述限位块上设有限位孔，所述活塞杆穿过限位孔。由此，限位孔能有效减少活塞杆的横向移动，以保证活塞杆的移动准确性。

在一些实施方式中，本实用新型还包括挡块，所述挡块安装在底板上，所述挡块和气缸分别位于滑块的两侧。挡块能作为拉力测试合格的终点，以便及时对滑块的移动进行阻挡，以避免滑块的过度移动，造成工件的损坏。

在一些实施方式中，本实用新型还包括夹块，所述滑块上设有卡槽，所述夹块卡装在卡槽内。卡槽的设置能提高夹块于滑块上的固定可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的工件拉力测试装置的结构示意图。

图中：1.气缸、2.拉力计、3.滑块、4.导轨、5.底板、6.第一压块、7.第二压块、11.缸体、12.活塞杆、41.固定块、21.拉力计主体、22.勾块、23.吊环、8.限位块、9.挡块、10.夹块和20.工件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1，本实用新型的一种工件拉力测试装置，包括气缸1、拉力计2、滑块3、导轨4和底板5。

拉力计2包括拉力计主体21、勾块22和吊环23，拉力计主体21的一端与勾块22固定连接，拉力计主体21的另一端与吊环23固定连接，拉力计主体21的表面上还设有刻度，以便于对其受到的拉力进行显示。

导轨4通过螺栓固定安装在底板5上，导轨4上设有固定块41，拉力计2的吊环23套于固定块4上，使得拉力计2安装在导轨4上。

本实用新型还包括第一压块6和第二压块7，第一压块6和第二压块7均通过螺栓固定安装在底板5上，第一压块6和第二压块7均压住拉力计2的拉力计主体21，以此使得拉力计2被固定。

气缸1为两个，两个气缸1对称设置，每个气缸1均包括缸体11和活塞杆12，活塞杆12的一端通过活塞可活动地嵌于缸体11内。且第二压块7压住两个气缸1的缸体11，以此使得两个气缸1均被固定安装于底板5上。

本实用新型还包括限位块8，限位块8也为两个，两个限位块8均通过螺栓固定安装在底板5上，每个限位块8上各设有一个限位孔81，两个气缸1的活塞杆12分别一一对应穿过两个限位孔81。

滑块3可滑动地套装在导轨4上，且两个气缸11的活塞杆12的另一端均与滑块3相对，使得活塞杆12在动作时能推动滑块3移动。

本实用新型还包括挡块9通过螺栓固定安装在底板5上，且挡块9套于导轨4上，而挡块9和气缸1分别位于滑块3的两侧，挡块9能作为滑块3的移动终点，以此作为拉力测试合格的标志。

本实用新型还包括夹块10，滑块3上设有卡槽31，夹块10卡装在卡槽31内，以此使得夹块10被固定于滑块3上。

本实用新型能用于工件的拉力测试，本实施例中优选于用于测试一个带有钢丝绳的工件20，工件20能被拉力计2的勾块22勾住，且工件20上的钢丝绳被夹块10所夹持，使得钢丝绳被固定于滑块3上。

当进行拉力测试时，启动气缸1，使得气缸1的活塞杆12推动滑块3沿着导轨4移动，即工件20也被拉扯，如果滑块3移动到了挡块9处并被挡块9挡住其继续移动，且拉力计2的显示拉力处于稳定时，而工件20不出现如变形或者撕裂等问题，即工件20的拉力测试合格，同时，此时用户还可以观察拉力计2上的显示拉力，以明白工件20的受力大小，来据此判读工件20的拉力测试的合格判断是否合理。

另外，如果在滑块3移动到挡块9的过程中，工件20出现了明显的变形或者损坏，即可判断工件的拉力测试不合格。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种工件拉力测试装置，其特征在于，包括气缸、拉力计、滑块、导轨和底板，所述导轨安装在底板上，所述拉力计和滑块均安装在导轨上，所述气缸安装在底板上，并用于推动滑块；包括第一压块和第二压块，所述第一压块和第二压块均安装在底板上，所述第一压块和第二压块均压住拉力计，所述气缸为两个，两个所述气缸对称设置，所述第二压块压住两个所述气缸；所述气缸包括缸体和活塞杆，所述活塞杆的一端嵌于缸体内，另一端与滑块相对，所述缸体安装在底板上，包括限位块，所述限位块安装在底板上，所述限位块上设有限位孔，所述活塞杆穿过限位孔；包括挡块，所述挡块安装在底板上，所述挡块和气缸分别位于滑块的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种工件拉力测试装置，其特征在于，所述拉力计包括拉力计主体、勾块和吊环，所述拉力计主体的一端与勾块相连接，另一端与吊环相连接。

3.根据权利要求2所述的一种工件拉力测试装置，其特征在于，所述导轨上设有固定块，所述吊环套于固定块上。

4.根据权利要求1所述的一种工件拉力测试装置，其特征在于，包括夹块，所述滑块上设有卡槽，所述夹块卡装在卡槽内。

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