CN215338042U - 一种汽车部件检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及检测装置的技术领域，特别是涉及一种汽车部件检测装置；其可对汽车部件进行限位，便于对汽车部件各部位进行检测，减少人工操作量，提高检测效率和检测精度；包括检测模台、支架、固定座、连接臂、校验检测块、四组柱形套和百分表，所述支架固定安装于检测模台的顶端右部，所述固定座固定安装于支架的顶部，所述连接臂铰接设置于固定座上，所述校验检测块固定设置于连接臂的左端，四组柱形套均布于校验检测块上，所述百分表插入至其中一组柱形套内，百分表的检测端自校验检测块底部穿出，所述连接臂上设置有锁紧螺栓。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测装置的技术领域，特别是涉及一种汽车部件检测装置。
背景技术
众所周知，汽车部件检测装置是一种用于汽车部件冲压成型后进行质量检测的设备；现有的汽车部件检测装置一般通过人工手持百分表，对冲压成型汽车部件各部进行检测，工作量大，检测效率低，检测精度不佳，有一定的使用局限性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种对汽车部件进行限位，便于对汽车部件各部位进行检测，减少人工操作量，提高检测效率和检测精度的汽车部件检测装置。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括检测模台、支架、固定座、连接臂、校验检测块、四组柱形套和百分表，所述支架固定安装于检测模台的顶端右部，所述固定座固定安装于支架的顶部，所述连接臂铰接设置于固定座上，所述校验检测块固定设置于连接臂的左端，四组柱形套均布于校验检测块上，所述百分表插入至其中一组柱形套内，百分表的检测端自校验检测块底部穿出，所述连接臂上设置有锁紧螺栓。
优选的，所述检测模台的顶端左前部、右前部和右后部均设置有快速夹钳。
优选的，还包括多组检测销，所述检测模台上设置有与检测销对应的检测模孔。
优选的，还包括多组定位销，所述检测模台上设置有与定位销对应的定位孔。
优选的，所述检测模台的顶端左后部、右前部和右后部均设置有基准坐标孔坐标标识。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车部件检测装置，具备以下有益效果：该汽车部件检测装置，先将百分表在校验检测块处校验并清零，将汽车部件放置于检测模台上，汽车部件与检测模台契合，转动连接臂，将连接臂闭合并通过锁紧螺栓锁紧，然后将百分表插入校验检测块上的柱形套内，摁住百分表，使其紧贴校验检测块，百分表的检测端与待检测汽车部件紧密接触，读取数值，检测完后将连接臂转动后复位，将百分表取下后放入外部存储盒内，汽车部件与检测模台相契合，对汽车部件进行有效限位，检测装置采用翻转机构与百分表结合，使检测结果更准确，数值更直观，采用翻转机构百分表检测准确读数，确保检测准确性。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的俯视结构示意图；
图3是本实用新型的后视结构示意图；
图4是本实用新型的检测实施结构示意图；
附图中标记：1、检测模台；2、支架；3、固定座；4、连接臂；5、校验检测块；6、柱形套；7、百分表；8、快速夹钳；9、检测销；10、检测模孔；11、定位销；12、定位孔；13、基准坐标孔坐标标识；14、锁紧螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型的一种汽车部件检测装置，包括检测模台1、支架2、固定座3、连接臂4、校验检测块5、四组柱形套6和百分表7，支架2固定安装于检测模台1的顶端右部，固定座3固定安装于支架2的顶部，连接臂4铰接设置于固定座3上，校验检测块5固定设置于连接臂4的左端，四组柱形套6均布于校验检测块5上，百分表7插入至其中一组柱形套6内，百分表7的检测端自校验检测块5底部穿出，连接臂4上设置有锁紧螺栓14；先将百分表7在校验检测块5处校验并清零，将汽车部件放置于检测模台1上，汽车部件与检测模台1契合，转动连接臂4，将连接臂4闭合并通过锁紧螺栓14锁紧，然后将百分表7插入校验检测块5上的柱形套6内，摁住百分表7，使其紧贴校验检测块5，百分表7的检测端与待检测汽车部件紧密接触，读取数值，检测完后将连接臂4转动后复位，将百分表7取下后放入外部存储盒内，汽车部件与检测模台1相契合，对汽车部件进行有效限位，检测装置采用翻转机构与百分表7结合，使检测结果更准确，数值更直观，采用翻转机构百分表7检测准确读数，确保检测准确性。
本实用新型的一种汽车部件检测装置，检测模台1的顶端左前部、右前部和右后部均设置有快速夹钳8；通过快速夹钳8可对待检测汽车部件进行有效限位；还包括多组检测销9，检测模台1上设置有与检测销9对应的检测模孔10；通过检测销9和检测模孔10的设置，可对汽车部件上的螺孔位置是否准确进行检测，提高检测效率；还包括多组定位销11，检测模台1上设置有与定位销11对应的定位孔12；将定位销11插入至定位孔12内，对待检测汽车部件进行限位固定，防止汽车检测部件在检测过程中出现移动，保证检测的精确度；检测模台1的顶端左后部、右前部和右后部均设置有基准坐标孔坐标标识13；通过基准坐标孔坐标标识13的设置，可直接读取基准坐标，使汽车部件基准点与基准坐标处对齐，保证后续检测作业的检测精度。
在使用时，先将百分表7在校验检测块5处校验并清零，将汽车部件放置于检测模台1上，汽车部件与检测模台1契合，转动连接臂4，将连接臂4闭合并通过锁紧螺栓14锁紧，然后将百分表7插入校验检测块5上的柱形套6内，摁住百分表7，使其紧贴校验检测块5，百分表7的检测端与待检测汽车部件紧密接触，读取数值，检测完后将连接臂4转动后复位，将百分表7取下后放入外部存储盒内，汽车部件与检测模台1相契合，对汽车部件进行有效限位，检测装置采用翻转机构与百分表7结合，使检测结果更准确，数值更直观，采用翻转机构百分表7检测准确读数，确保检测准确性；通过快速夹钳8可对待检测汽车部件进行有效限位；通过检测销9和检测模孔10的设置，可对汽车部件上的螺孔位置是否准确进行检测，提高检测效率；将定位销11插入至定位孔12内，对待检测汽车部件进行限位固定，防止汽车检测部件在检测过程中出现移动，保证检测的精确度；通过基准坐标孔坐标标识13的设置，可直接读取基准坐标，使汽车部件基准点与基准坐标处对齐，保证后续检测作业的检测精度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车部件检测装置，其特征在于，包括检测模台(1)、支架(2)、固定座(3)、连接臂(4)、校验检测块(5)、四组柱形套(6)和百分表(7)，所述支架(2)固定安装于检测模台(1)的顶端右部，所述固定座(3)固定安装于支架(2)的顶部，所述连接臂(4)铰接设置于固定座(3)上，所述校验检测块(5)固定设置于连接臂(4)的左端，四组柱形套(6)均布于校验检测块(5)上，所述百分表(7)插入至其中一组柱形套(6)内，百分表(7)的检测端自校验检测块(5)底部穿出，所述连接臂(4)上设置有锁紧螺栓(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车部件检测装置，其特征在于，所述检测模台(1)的顶端左前部、右前部和右后部均设置有快速夹钳(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车部件检测装置，其特征在于，还包括多组检测销(9)，所述检测模台(1)上设置有与检测销(9)对应的检测模孔(10)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车部件检测装置，其特征在于，还包括多组定位销(11)，所述检测模台(1)上设置有与定位销(11)对应的定位孔(12)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车部件检测装置，其特征在于，所述检测模台(1)的顶端左后部、右前部和右后部均设置有基准坐标孔坐标标识(13)。
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2021
- 2021-06-01 CN CN202121211746.9U patent/CN215338042U/zh active Active
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