CN215337019U - 一种空调消音器及制冷系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空调消音器及制冷系统,其中一种空调消音器,包括:筒体,其内部设置有腔体;筒体两端设置有出液口和进液口,进液口设置有贯通的进液通道;进液通道与腔体无过渡贯通连接,所以制冷剂进入腔体过程中,截面突然增大,制冷剂流速快速降低;出液口与筒体之间设置有过渡段;出液口设置有贯通的出液通道;过渡段内设置有贯通的过渡通道,在出液通道和腔体之间使用过渡通道平滑过渡,使得制冷剂不会发生流动截面突然减少的过程,一方面不会增加制冷剂流速,另一方面减少制冷剂对其流动通道的撞击;进液通道、腔体和出液通道均同轴心连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车空调系统设备领域,特别涉及一种空调消音器及制冷系统。
背景技术
通常情况下,汽车空调系统由压缩机、蒸发器、膨胀阀、冷凝器及管路串联而成,在空调系统运行过程中极易产生噪音及异响,主要表现为液体流动声、口哨声、啸叫、吸排气声等等,并且随车辆行驶里程的增加,上述噪音及异响会愈演愈烈,严重影响驾驶体验,降低乘客舒适性。一般空调系统中,使用消音器来解决噪声问题,其原理一般都是于设置消声筒,使得进入消声筒内的冷媒能够得到有效地缓冲,进而有效地降低空调器在工作时产生的噪音;而根据汽车空调系统,其空间受限,所以管路较短,气体流速大,如何在有限的空间内使高速空气得到迅速缓冲,从而降低噪音,是本领域技术人员需要解决的问题。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型提出了一种空调消音器及制冷系统,在不增加消音器占用空间的情况下,迅速降低制冷剂流速。
为了实现上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案;
一种空调消音器,包括:
筒体,其内部设置有腔体;所述筒体两端设置有出液口和进液口,其特征在于,
所述进液口设置有贯通的进液通道;所述进液通道的截面积小于所述腔体的截面积;所述腔体的一端为平面并与所述进液通道连接,所述进液通道与所述腔体连通;
所述出液口与所述筒体之间设置有过渡段;所述出液口设置有贯通的出液通道;所述出液通道的截面积小于所述腔体的截面积;所述过渡段内设置有贯通的过渡通道,所述过渡通道平滑连接所述出液通道和所述腔体的另一端;所述过渡通道的侧壁为缩放型曲面;
所述进液通道、所述腔体和所述出液通道均同轴连接。
进一步的,所述过渡段的壁厚大于所述出液口的壁厚。
进一步的,所述进液通道和所述出液通道的截面积相同。
进一步的,所述出液口、所述过渡段、所述筒体和所述进液口为一体式结构。
一种制冷系统,进一步的,包括,如上所述的空调消音器,所述空调消音器设置在吸气管上。
本实用新型的有益效果为:
第一、通过以上方案的实施,进液通道与腔体无过渡贯通连接,所以制冷剂进入腔体过程中,截面突然增大,制冷剂流速快速降低,在腔体中充分达到平衡后,再离开腔体进入压缩机;而在出液通道和腔体之间使用过渡通道平滑过渡,其侧壁采用先缩后放型曲面,有利用制冷剂的流动,使得制冷剂不会发生流动截面突然减少的过程,一方面不会增加制冷剂流速,另一方面减少制冷剂对其流动通道的撞击。
第二、将过渡段的壁厚加厚结构,增加产品的使用寿命。
第三、将出液口、过渡段、筒体和进液口设置为一体式结构,保证产品结构稳定,不宜破坏,减少制冷剂泄漏风险。
附图说明
图1为本实用新型主视图的结构示意图;
图2为图1中A-A剖视图的示意图;
图3为制冷系统的结构示意图;
图4为NVH色谱图对比图;
符号说明:
1.筒体、1-1.腔体、2.出液口、2-1.出液通道、3.过渡段、3-1.过渡通道、4-1.进液通道、5.空调消音器、6.冷凝器、7.排气管、8.吸气管、9.压缩机。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式限制。
如图1-2所示,一种空调消音器,包括,筒体1,其内部设置有腔体1-1;筒体1两端设置有出液口2和进液口,其中,进液口设置有贯通的进液通道4-1;进液通道4-1的截面积小于腔体1-1的截面积;腔体1-1的一端为平面并与进液通道4-1连接,进液通道4-1与腔体1-1连通;本方案中,进液通道4-1与腔体1-1无过渡贯通连接,所以制冷剂进入腔体1-1过程中,流动截面突然增大,制冷剂流速快速降低,在腔体1-1中充分达到平衡后,再离开腔体1-1进入压缩机;出液口2与筒体1之间设置有过渡段3;出液口2设置有贯通的出液通道2-1,出液通道2-1的截面积小于腔体1的截面积;过渡段3内设置有贯通的过渡通道3-1,过渡通道3-1平滑连接出液通道2-1和腔体1-1的另一端;在出液通道2-1和腔体1-1之间使用过渡通道3-1平滑过渡,过渡通道3-1的侧壁为缩放型曲面;使得制冷剂不会发生流动截面突然减少的过程,一方面不会增加制冷剂流速,另一方面减少制冷剂对其流动通道的撞击。
为保证空调消音器与制冷系统的管路连接效果,进液通道4-1、腔体1-1和出液通道2-1均同轴心连接,优选的,由于本空调消音器安装在同一制冷管路上,所以进液通道4-1和出液通道2-1的截面积相同。
为使本空调消音器与制冷管路焊接的牢固性,在出液通道及进液通道均设置有焊接平台,用于与制冷管路焊接。
由于过渡通道3-1处于制冷剂流动通道截面由大变小的位置,其受到制冷剂的冲击较大,所以增加过渡段3-1的壁厚,使过渡段3-1的壁厚大于出液口2的壁厚,提高本空调消音器的产品寿命。
将出液口2、过渡段3、筒体1和进液口设置为一体式结构,保证产品结构稳定,不宜破坏,减少制冷剂泄漏风险。
如图3所示,本实用新型还提出一种制冷系统,包括冷凝器6、排气管7、吸气管8、压缩机9和空调消音器5,其中,空调消音器5为上述的空调消音器,其设置在吸气管上8。
如图4所示,将此空调消音器装配于整车上后,对同一台车进行未装配空调消音器及装配空调消音器后的空调噪音对比测试,空调系统开启状态下产生的NVH色谱图,可以发现证明明显减低,改善效果显著。
上述实施例仅说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型,任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变;因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种空调消音器,包括:
筒体,其内部设置有腔体;所述筒体两端设置有出液口和进液口,其特征在于,
所述进液口设置有贯通的进液通道;所述进液通道的截面积小于所述腔体的截面积;所述腔体的一端为平面并与所述进液通道连接,所述进液通道与所述腔体连通;
所述出液口与所述筒体之间设置有过渡段;所述出液口设置有贯通的出液通道;所述出液通道的截面积小于所述腔体的截面积;所述过渡段内设置有贯通的过渡通道,所述过渡通道平滑连接所述出液通道和所述腔体的另一端;所述过渡通道的侧壁为缩放型曲面;
所述进液通道、所述腔体和所述出液通道均同轴连接。
2.根据权利要求1所述的空调消音器,其特征在于,所述过渡段的壁厚大于所述出液口的壁厚。
3.根据权利要求1所述的空调消音器,其特征在于,所述进液通道和所述出液通道的截面积相同。
4.根据权利要求1所述的空调消音器,其特征在于,所述出液口、所述过渡段、所述筒体和所述进液口为一体式结构。
5.一种制冷系统,其特征在于,包括,如权利要求1-4中任一权利要求所述的空调消音器,所述空调消音器设置在吸气管上。
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CN202121200534.0U CN215337019U (zh) | 2021-05-26 | 2021-05-26 | 一种空调消音器及制冷系统 |
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- 2021-05-26 CN CN202121200534.0U patent/CN215337019U/zh active Active
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Denomination of utility model: Air conditioner muffler and refrigeration system Effective date of registration: 20220811 Granted publication date: 20211228 Pledgee: Nanjing Zidong sub branch of Bank of Nanjing Co.,Ltd. Pledgor: DILU TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2022980012461 |