CN215336870U - 风门组件、新风设备和新风空调 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种风门组件、新风设备和新风空调。所述风门组件包括定位部、挡板和驱动组件。其中，定位部固定设置在设备的出风口，所述定位部包括连通口，连通口和出风口连通；挡板可移动的设置于定位部上；挡板可在遮挡位置和开启位置之间移动；当挡板位于所述遮挡位置时，挡板遮挡连通口；当挡板位于所述开启位置时，挡板远离连通口；驱动组件连接挡板，并用于驱动挡板在遮挡位置和开启位置之间运动。通过上述设置，当新风空调处于停机状态时，挡板移动至遮挡位置，避免或者减少外界杂质颗粒通过连通口进入风门组件的内部；当新风空调处于启动状态时，挡板移动至开启位置，以保证出风量。

Description

风门组件、新风设备和新风空调

技术领域

本申请涉及新风系统，特别涉及一种风门组件、新风设备和新风空调。

背景技术

现有的新风空调包括中包括用于生成冷热风或者过滤后的空气的新风设备。其中，新风设备包括新风进口和新风出口。为了对吸入其内的空气的质量，通常会在新风进口处设置过滤网；为了避免或者减少外界杂质或者灰尘进入新风设备的内部，同样会在新风出口上设置过滤网。但是，长期使用过程中，会导致过滤网上堆积大量灰尘，进而影响出风量。同时增加清洗难度。

实用新型内容

本申请提供了一种风门组件、新风设备和新风空调，其有利于可避免或者减少外界杂质颗粒通过出风口进入风门组件的内部，同时保证出风量。

根据本申请的第一方面，提供了一种风门组件，所述风门组件包括：

定位部，固定设置在设备的出风口，所述定位部包括连通口，所述连通口和所述出风口连通；

挡板，可移动的设置于所述定位部上；所述挡板可在遮挡位置和开启位置之间移动；当所述挡板位于所述遮挡位置时，所述挡板遮挡所述连通口；当所述挡板位于所述开启位置时，所述挡板远离所述连通口；

驱动组件，连接所述挡板，并用于驱动所述挡板在所述遮挡位置和所述开启位置之间运动。

进一步的，所述定位部包括定位板，所述连通口开设于所述定位板，所述定位板上还开设有第一定位槽；

所述挡板的朝向所述定位板的一端设置有凸起的限位凸条，所述限位图条沿所述挡板的运动方向延伸；当所述遮挡位置在所述遮挡位置和所述开启位置之间运动时，所述限位凸条滑动设置于所述第一定位槽。

进一步的，将所述第一定位槽的宽度的最小值作为第一宽度，将所述限位凸条的宽度的最大值作为第二宽度；所述第一宽度大于所述第二宽度，所述第一宽度与所述第二宽度的差值大于等于0.3毫米，并且，小于等于0.5毫米。

进一步的，所述第一定位槽包括两个相对设置的定位侧壁，至少一个所述定位侧壁的至少部分沿指向另一个所述定位侧壁的方向凸起，并形成用于抵靠所述限位凸台的定位凸起；

定位凸起呈弧形结构。

进一步的，所述定位部包括定位板，所述连通口开设于所述定位板，所述定位板上还开设有第二定位槽；

所述挡板的朝向所述定位板的一端设置有凸起的传动凸起，所述传动凸起用于连接所述驱动组件；当所述挡板在所述遮挡位置和所述开启位置之间运动时，所述传动凸起滑动设置于所述第二定位槽。

进一步的，所述第二定位槽的一端开设有开口；所述传动凸起可自所述开口进入所述第二定位槽；

当所述挡板位于所述遮挡位置或者所述开启位置时，所述传动凸起抵靠于所述第二定位槽的远离所述开口的一端。

进一步的，所述定位板上还开设有第一定位槽；所述挡板的朝向所述定位板的一端设置有凸起的限位凸条，所述限位凸条滑动设置于所述第一定位槽；

所述第一定位槽和所述第二定位槽沿所述挡板的移动的方向连通，并且，所述第一定位槽位于所述第二定位槽的远离所述开口的一侧。

进一步的，所述驱动组件包括驱动件和连杆，所述连杆的一端固定连接所述驱动件，另一端可转动的连接所述挡板。

进一步的，所述驱动组件还包括限位件，当所述挡板位于所述遮挡位置和/或所述开启位置时，所述连杆抵靠于所述限位件。

进一步的，所述连杆上开设有滑槽，所述滑槽沿所述连杆的轴向延伸；

所述挡板的朝向所述定位部的一端设置有凸起的传动凸起；所述传动凸起连接所述连杆，并滑动设置于所述滑槽。

进一步的，所述传动凸起包括向远离所述挡板的方向延伸的卡扣部；

所述卡扣部的数量为两个，两个所述卡扣部间隔设置并形成避空，两个所述卡扣部的远离所述挡板的一端可向靠近所述避空的中心的方向产生弹性形变；

将所述避空的延伸方向作为第一方向，所述第一方向垂直两个所述卡扣部的连线方向；所述第一方向和所述挡板的运动方向之间的夹角大于等于75°，并且，小于等于90°。

进一步的，所述定位部包括定位板，所述连通口开设于所述定位板；

所述定位板上设置有导向件，所述导向件和所述定位板围成用于容纳所述挡板的定位空间，所述挡板滑动设置于所述定位空间。

进一步的，所述导向件包括连接部分和限位部分，所述连接部分的两端分别连接所述定位板和所述限位部分；

所述限位部分和所述定位板沿所述挡板的厚度方向间隔设置，并且，所述限位部分用于抵靠所述挡板的远离定位板的一端。

进一步的，所述连通口贯穿所述定位部，所述连通口的贯穿方向和所述设备的出风口的出风方向平行或重合；

当所述挡板在所述遮挡位置和所述开启位置之间运动时，所述挡板所处的平面始终垂直于所述连通口的贯穿方向。

根据本申请的第二方面，提供了一种新风设备，其特征在于，所述新风设备包括壳体和上述的风门组件；

所述壳体包括新风出口，所述风门组件中的定位部固定设置在所述新风设备的新风出口，并且，所述连通口和所述新风出口对应设置。

根据本申请的第三方面，提供了一种新风空调，其特征在于，所述新风空调包括空调外壳和上述的新风设备；

所述新风设备设置于所述空调外壳的内部。

本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：

通过上述设置，当新风空调处于停机状态时，风门组件中的挡板移动至遮挡位置，避免或者减少外界杂质颗粒通过连通口进入风门组件的内部；当新风空调处于启动状态时，风门组件中的挡板移动至开启位置，以保证出风量。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

图1是本申请一实施例的风门组件的立体结构示意图。

图2是本申请一实施例的风门组件的另一立体结构示意图。

图3是本申请一实施例的风门组件中壳体的立体结构示意图。

图4是本申请一实施例的风门组件的再一立体结构示意图。

图5是本申请一实施例的风门组件中挡板的平面结构示意图。

图6是本申请一实施例的风门组件中挡板的立体结构示意图。

图7是本申请一实施例的风门组件中壳体的平面结构示意图。

图8是图7中M区域的放大图。

图9是本申请一实施例的风门组件的剖面结构示意图。

图10是图9中N区域的放大图。

图11是本申请一实施例的风门组件中驱动组件的平面结构示意图。

图12是本申请一实施例的风门组件中部分结构的剖面结构示意图。

图13是一种的风门组件中部分结构的剖面结构示意图。

附图标记说明

新风设备1

停机状态11

启动状态12

新风出口2

风门组件10

壳体20

定位部100

连通口110

定位板120

第一定位槽130

定位侧壁131

定位凸起132

第一宽度L1

第二定位槽140

开口141

导向件150

连接部分151

限位部分152

定位空间160

挡板200

遮挡位置201

开启位置202

限位凸条210

第二宽度L2

传动凸起220

卡扣部221

避空222

驱动组件300

驱动件310

连杆320

滑槽321

限位件330

运动方向X

夹角α

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的方式并不代表与本申请相一致的所有方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本申请的一些方面相一致的装置的例子。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。除非另作定义，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本申请领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个，若仅指代“一个”时会再单独说明。“多个”或者“若干”表示两个及两个以上。除非另行指出，“前部”、“后部”、“下部”和/或“上部”等类似词语只是为了便于说明，而并非限于一个位置或者一种空间定向。“包括”或者“包含”等类似词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而且可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

下面结合附图，对本申请实施例进行详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例中的特征可以相互组合。

本申请涉及一种新风空调。新风空调包括空调外壳和新风设备。新风设备设置于空调外壳的内部，并用于产生新风和/或冷热空气。需要说明的是，上述的空调外壳指的并不是空调外机。

结合图1和图2所示，新风设备1包括壳体20和的风门组件10。

本申请的风门组件10包括定位部100、挡板200和驱动组件300。

其中，定位部100上开设有贯穿定位部100的连通口110，风门组件10中产生的气流可自连通口110向外界传递。挡板200可移动的设置于定位部100上，并且，挡板200可在遮挡位置201和开启位置202之间移动。当挡板200位于遮挡位置201时，挡板200遮挡连通口110。当挡板200位于开启位置202时，挡板200远离连通口110。驱动组件300连接挡板200，并用于驱动挡板200在遮挡位置201和开启位置202之间运动。

需要说明的是，新风设备1中的壳体上包括新风入口(未图示)和新风出口2。其中，上述风门组件10中的定位部100固定设置在新风设备1的新风出口2上。并且，定位部100的连通口110和新风出口2连通，换言之，定位部100的连通口110和新风出口2对应设置。这里所指的连通口110和新风出口2对应设置，可以理解为连通口110和新风出口2沿出风方向层叠设置，并且，两者的形状尺寸相匹配。或者，连通口110也可位于新风出口2内部，并作为新风出口2的至少部分结构。当然，在其他实施例中，风门组件还可固定在其他带有出风口的设备上。仅需保证定位部固定在设备的出风口上，并保证连通口和出风口的连通即可。

在本申请中，新风空调可在停机状态11和启动状态12之间切换。当新风空调处于停机状态11时，风门组件10停止出风。此时，可将挡板200移动至遮挡位置201，挡板200对连通口110进行遮挡，从而可避免或者减少外界杂质颗粒通过连通口110进入风门组件10的内部。当新风空调处于启动状态12时，风门组件10通过连通口110向外排风。此时，可将挡板200移动至开启位置202，以使连通口110裸露，从而保证风口不会被遮挡，进而保证出风量的稳定。

如图3所示，定位部100包括定位板120，连通口110开设于定位板120。定位板120上还开设有第一定位槽130和第二定位槽140。第一定位槽130和第二定位槽140可与挡板200上的部分结构进行配合，以实现对挡板200的移动进行限位。

需要说明的是，在一些实施例中，可将定位部100中的定位板120作为壳体20的至少部分。在另一些实施例中，也可将定位板120和壳体20作为两个分离的部件，仅在使用时，将两者进行组装固定。

具体的，如图4-图6所示，必要时结合图1-图3所示。挡板200的朝向定位部100的定位板120的一端设置有凸起的限位凸条210，限位凸条210沿挡板200的运动方向X延伸。当遮挡位置201在遮挡位置201和开启位置202之间运动时，限位凸条210滑动设置于第一定位槽130。在本实施例中，限位凸条210沿挡板200的运动方向X贯穿挡板200。在上述设置中，通过限位凸条210和第一定位槽130的配合，可对挡板200的位置进行限制。

进一步的，将第一定位槽130的宽度的最小值作为第一宽度L1(参考图8所示)，将限位凸条210的宽度的最大值作为第二宽度L2(参考图10所示)。第一宽度L1大于第二宽度L2。具体的，第一宽度L1与第二宽度L2的差值大于等于0.3毫米，并且，小于等于0.5毫米。通过大量测试确定，当第一宽度L1和第二宽度L2的差值小于0.3毫米时，容易出现卡死、摩擦过大、挡板200在运动的过程中出现异响等问题。当第一宽度L1和第二宽度L2的差值大于0.5毫米时，第一定位槽130无法实现对挡板200的有效限位。同时，这样的范围设置，也有利于在节约工艺成本的同时，保证合理的精度。

如图7和图8所示，必要时结合图4-图6所示。第一定位槽130包括两个相对设置的定位侧壁131，至少一个定位侧壁131的至少部分沿指向另一个定位侧壁131的方向凸起，并形成用于抵靠限位凸条210的定位凸起132。在本实施例中，两个定位侧壁131上均形成有定位凸起132，两个定位凸起132相向设置，两个定位凸起132之间间隔的最小距离即为上文的第一宽度L1。定位凸起132呈弧形结构。当弧形的定位凸起132与挡板200的限位凸条210接触时，两者之间的接触为线接触。通过上述设置，在保证第一定位槽130可对挡板200的限位凸条210起到有效的限位时，能适当减少第一定位槽130和限位凸条210之间的接触面积，从而避免两者之间产生过大的摩擦力，进而保证挡板200可在遮挡位置201和开启位置202之间自由运动。

如图9和图10所示，必要时结合图4-图6所示。挡板200的朝向定位板120的一端还设置有凸起的传动凸起220，传动凸起220用于连接驱动组件300。当挡板200在遮挡位置201和开启位置202之间运动时，传动凸起220滑动设置于第二定位槽140。在上述设置中，通过传动凸起220和第二定位槽140的配合，可对挡板200的位置进行进一步限位。同时，通过传动凸起220和第二定位槽140的配合，可实现一个单处限位；通过限位凸条210和第一定位槽130的配合，可实现另一个单处限位。换言之，挡板200和定位板120之间通过两处限位，实现两者的稳固配合，以保证挡板200稳定的滑动连接于定位板120之上。

进一步的，第二定位槽140的一端开设有开口141，传动凸起220可自开口141进入第二定位槽140，以便实现简易装配。第一定位槽130和第二定位槽140沿挡板200的运动方向X连通，并且，第一定位槽130位于第二定位槽140的远离开口141的一侧。

在本实施例中，继续结合图9和图10所示，必要时结合图4-图6所示。当挡板200位于遮挡位置201时，传动凸起220抵靠于第二定位槽140的远离开口141的一端。在其他实施例中，也可以是当挡板200位于开启位置202时，传动凸起220抵靠于第二定位槽140的远离开口141的一端。

需要说明的是，在本实施例中，第二定位槽140的宽度大于第一定位槽130的宽度。

如图4和图11所示，驱动组件300包括驱动件310和连杆320，连杆320的一端固定连接驱动件310，以跟随驱动件310的运动而运动；其另一端可转动的连接于挡板200。通过上述方式驱动挡板200运动，结构简单，驱动稳定。连杆320可在两个极限位置之间运动(参考图11所示)。需要说明的是，在图11中，一处极限位置用虚线表明。虚线箭头用于表示其运动轨迹。在本实施例中，驱动件310为电机。通过上述设置，利用简单的驱动方式，实现有效且稳定的驱动。

进一步的，驱动组件300还包括限位件330。在本实施例中，当挡板200位于开启位置202时，连杆320抵靠于限位件330，以实现对连杆320以及挡板200的极限位置的定位。当然，在其他实施例中，当挡板200位于遮挡位置201时，连杆320抵靠于限位件330。或者，限位件330的个数为多个，当挡板200位于遮挡位置201以及开启位置202时，连杆320均抵靠于限位件330。

如图4所示，在本实施例中，连杆320连接传动凸起220，并通过传动凸起220驱动挡板200在遮挡位置201和开启位置202之间运动。

进一步的，连杆320上开设有滑槽321，滑槽321沿连杆320的轴向延伸。在上述设置中，驱动件310带动连杆320转动，连杆320对传动凸起220施加驱动力，以使传动凸起220即可在滑槽321中滑动。同时，传动凸起220又可沿着第二定位槽140的限定方向滑动，从而实现挡板200可在开启位置202和遮挡位置201之间切换。

如图4-图6所示，传动凸起220包括向远离挡板200的方向延伸的卡扣部221。在本实施例中，卡扣部221的数量为两个，两个卡扣部221间隔设置并形成避空222。两个卡扣部221的远离挡板200的一端可向靠近避空222的中心的方向产生弹性形变。换言之，所述避空222可用于容纳卡扣部221的形变。

在装配过程中，可先将挡板200的传动凸起220朝向连杆320的滑槽321，之后，向靠近滑槽321的方向施加作用力，以使两个卡扣部221向靠近避空222的中心的方向产生弹性形变，从而改变传动凸起220的头部尺寸，使得其能够顺利的进入滑槽321。可通过在卡扣部221的远离挡板200的一端向外延伸形成一定定位卡头223，定位卡头223在进入滑槽321后，可抵靠于连杆320的表面，从而实现两者的限位。

进一步的，如图5所示，将避空222的延伸方向作为第一方向A，第一方向A垂直两个卡扣部221的连线方向。第一方向A和挡板200的运动方向X之间的夹角α大于等于75°，并且，小于等于90°。

通过大量实验表明，通过增大夹角α的角度，可提升卡扣部221的侧面与滑槽321的壁面的接触面积，从而提升有效的驱动力的大小。在实际使用过程中，传动凸起220会受到的作用力可分解为两个方向的作用力，分别为Y方向的作用力，以及运动方向X的作用力。其中，运动方向X的作用力为实际有效的驱动力，Y方向的作用力为阻碍运动的摩擦力。需要说明的是，Y方向和运动方向X垂直。

如图12所示，在图示情况下，第一方向A和运动方向X夹角α为90°。此时，Y方向的摩擦力较小。需要说明的是，此时，第一方向A和Y方向平行。如图13所示，在图示情况下，第一方向A和运动方向X夹角α为0°，换言之，第一方向A和运动方向X平行。此时，Y方向的摩擦力较大。发明人在通过大量实验后得出，当夹角α小于等于75°时，摩擦力的数值增大至不合理的范围，从而导致有效的驱动力变小，极易出现卡死的情况，不利于挡板200在遮挡位置201和开启位置202之间进行平稳运动。

如图3所示，必要时结合图1和图2所示。定位板120上还设置有导向件150。导向件150和定位板120围成用于容纳挡板200的定位空间160，挡板200滑动设置于定位空间160。

具体的，导向件150包括连接部分151和限位部分152，连接部分151的两端分别连接定位板120和限位部分152。限位部分152和定位板120沿挡板200的厚度方向间隔设置，并且，限位部分152用于抵靠挡板200的远离定位板120的一端。通过上述设置，导向件150可限制挡板200向远离定位板120的方向移动。

继续结合图1-图3所示，在实际使用过程中，第一定位槽130和第二定位槽140可避免挡板200出现沿Z方向的晃动，导向件150可避免挡板200出现沿图中上下方向的晃动，从而实现对挡板200的有效限位。同时，避免过多的部件对挡板200在同一方向上进行限位，可降低精度要求，降低工艺成本。

如图1-图3所示，在本申请的风门组件10中，连通口110的贯穿方向和新风设备1的新风出口2的出风方向平行或重合。当挡板200在遮挡位置201和开启位置202之间运动时，挡板200所处的平面始终垂直于连通口110的贯穿方向。换言之，挡板200在遮挡位置201和开启位置202之间做平移运动，而非旋转运动。通过上述设置，避免因齿轮直接带动挡板200转动而造成的卡位，有利于实现挡板200的平稳运动。

以上所述仅是本申请的较佳实施例而已，并非对本申请做任何形式上的限制，虽然本申请已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本申请，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本申请技术方案的内容，依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本申请技术方案的范围内。

Claims (16)

1.一种风门组件，其特征在于，所述风门组件包括：

定位部，固定设置在设备的出风口，所述定位部包括连通口，所述连通口和所述出风口连通；

挡板，可移动的设置于所述定位部上；所述挡板可在遮挡位置和开启位置之间移动；当所述挡板位于所述遮挡位置时，所述挡板遮挡所述连通口；当所述挡板位于所述开启位置时，所述挡板远离所述连通口；

驱动组件，连接所述挡板，并用于驱动所述挡板在所述遮挡位置和所述开启位置之间运动。

2.如权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述定位部包括定位板，所述连通口开设于所述定位板，所述定位板上还开设有第一定位槽；

所述挡板的朝向所述定位板的一端设置有凸起的限位凸条，所述限位凸条沿所述挡板的运动方向延伸；当所述遮挡位置在所述遮挡位置和所述开启位置之间运动时，所述限位凸条滑动设置于所述第一定位槽。

3.如权利要求2所述的风门组件，其特征在于，将所述第一定位槽的宽度的最小值作为第一宽度，将所述限位凸条的宽度的最大值作为第二宽度；所述第一宽度大于所述第二宽度，所述第一宽度与所述第二宽度的差值大于等于0.3毫米，并且，小于等于0.5毫米。

4.如权利要求2所述的风门组件，其特征在于，所述第一定位槽包括两个相对设置的定位侧壁，至少一个所述定位侧壁的至少部分沿指向另一个所述定位侧壁的方向凸起，并形成用于抵靠所述限位凸台的定位凸起；

定位凸起呈弧形结构。

5.如权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述定位部包括定位板，所述连通口开设于所述定位板，所述定位板上还开设有第二定位槽；

所述挡板的朝向所述定位板的一端设置有凸起的传动凸起，所述传动凸起用于连接所述驱动组件；当所述挡板在所述遮挡位置和所述开启位置之间运动时，所述传动凸起滑动设置于所述第二定位槽。

6.如权利要求5所述的风门组件，其特征在于，所述第二定位槽的一端开设有开口；所述传动凸起可自所述开口进入所述第二定位槽；

当所述挡板位于所述遮挡位置或者所述开启位置时，所述传动凸起抵靠于所述第二定位槽的远离所述开口的一端。

7.如权利要求6所述的风门组件，其特征在于，所述定位板上还开设有第一定位槽；所述挡板的朝向所述定位板的一端设置有凸起的限位凸条，所述限位凸条滑动设置于所述第一定位槽；

所述第一定位槽和所述第二定位槽沿所述挡板的移动的方向连通，并且，所述第一定位槽位于所述第二定位槽的远离所述开口的一侧。

8.如权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述驱动组件包括驱动件和连杆，所述连杆的一端固定连接所述驱动件，另一端可转动的连接所述挡板。

9.如权利要求8所述的风门组件，其特征在于，所述驱动组件还包括限位件，当所述挡板位于所述遮挡位置和/或所述开启位置时，所述连杆抵靠于所述限位件。

10.如权利要求8所述的风门组件，其特征在于，所述连杆上开设有滑槽，所述滑槽沿所述连杆的轴向延伸；

所述挡板的朝向所述定位部的一端设置有凸起的传动凸起；所述传动凸起连接所述连杆，并滑动设置于所述滑槽。

11.如权利要求10所述的风门组件，其特征在于，所述传动凸起包括向远离所述挡板的方向延伸的卡扣部；

所述卡扣部的数量为两个，两个所述卡扣部间隔设置并形成避空，两个所述卡扣部的远离所述挡板的一端可向靠近所述避空的中心的方向产生弹性形变；

将所述避空的延伸方向作为第一方向，所述第一方向垂直两个所述卡扣部的连线方向；所述第一方向和所述挡板的运动方向之间的夹角大于等于75°，并且，小于等于90°。

12.如权利要求1所述的风门组件，其特征在于，所述定位部包括定位板，所述连通口开设于所述定位板；

所述定位板上设置有导向件，所述导向件和所述定位板围成用于容纳所述挡板的定位空间，所述挡板滑动设置于所述定位空间。

13.如权利要求12所述的风门组件，其特征在于，所述导向件包括连接部分和限位部分，所述连接部分的两端分别连接所述定位板和所述限位部分；

所述限位部分和所述定位板沿所述挡板的厚度方向间隔设置，并且，所述限位部分用于抵靠所述挡板的远离定位板的一端。

14.如权利要求1-13中任意一项所述的风门组件，其特征在于，所述连通口贯穿所述定位部，所述连通口的贯穿方向和所述设备的出风口的出风方向平行或重合；

当所述挡板在所述遮挡位置和所述开启位置之间运动时，所述挡板所处的平面始终垂直于所述连通口的贯穿方向。

15.一种新风设备，其特征在于，所述新风设备包括壳体和如权利要求1-14中任意一项所述的风门组件；

所述壳体包括新风出口，所述风门组件中的定位部固定设置在所述新风设备的新风出口，并且，所述连通口和所述新风出口对应设置。

16.一种新风空调，其特征在于，所述新风空调包括空调外壳和如权利要求15所述的新风设备；

所述新风设备设置于所述空调外壳的内部。

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