CN215336099U - 一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，包括有基体柱和集成箱，基体柱内安装有升降柱，升降柱内安装有蓄电池，升降柱的上端安装有太阳能板，升降柱的下端安装有交流插头，升降柱的上端前侧安装有连接杆，连接杆的末端安装有LED灯板，基体柱的内底部安装有储能器，储能器上端设置有交流插孔，升降柱的一侧设置有齿纹槽，基体柱的上端内侧设置有升降电机，升降电机的输出轴上安装有驱动齿轮，且基体柱的内部安装有控制器，集成箱内设置有总控端，通过交流插头与交流插孔对接使蓄电池和储能器内的能源能相互传递，从而使储能器在平时能积蓄电能，便于后续使用，大大提高了节能效果且能有效利用环保能源。

Description

一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，路灯是重要的城市基础设施，对保障城市交通安全和社会治安、完善城市功能、改善人居环境具有重要作用，而随着信息技术的不断发展，城市信息化应用水平不断提升，智慧城市建设应运而生，智慧城市的根本目的就是智能生活，便利生活，智慧城市是大势所趋，故现有的路灯多安装集中控制器进行远程控制路灯，例如专利号为CN201920404062.7的专利，该专利实现了在路灯内部零件更换或维修时，更为快速便捷的拆卸；

而现有的路灯大多使用到太阳能板对路灯进行供电，而阴雨天会导致太阳能板收集的能源不足以对路灯进行长时间功能，可能会导致路灯光亮度不足甚至熄灭，从而造成一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，包括有基体柱和集成箱，所述基体柱为空心结构，所述基体柱的上端设置有开口，所述基体柱内安装有升降柱，所述升降柱内安装有蓄电池，所述升降柱的上端安装有太阳能板，所述升降柱的下端安装有交流插头，所述升降柱的上端前侧安装有连接杆，所述连接杆的末端安装有LED灯板，所述太阳能板、蓄电池、交流插头、LED灯板之间均连接有导线，所述基体柱的内底部安装有储能器，所述储能器上端设置有交流插孔，所述交流插头与交流插孔位置相对齐，所述升降柱的一侧设置有齿纹槽，所述基体柱的上端内侧设置有升降电机，所述升降电机的输出轴上安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿纹槽相啮合，且所述基体柱的内部安装有控制器，所述控制器与储能器和蓄电池以及LED灯板实现电连接，所述集成箱内设置有总控端，所述总控端与基体柱内的控制器实现信息传递。

进一步的，所述基体柱的底部设置有加固底盘。

进一步的，所述基体柱的前侧上端通过铰链方式安装有闭合盖，且所述闭合盖上设置有钥匙孔。

进一步的，所述基体柱的顶部处设置有避雷针。

进一步的，所述集成箱的前侧还安装有检测探头，所述检测探头与总控端实现电连接。

进一步的，所述集成箱的上端安装有光照度传感器，所述光照度传感器与总控端实现电连接。

进一步的，所述连接杆的末端设置有安装槽，所述安装槽内安装有旋转轴，且所述安装槽的外侧安装有旋转钮，所述旋转钮与旋转轴的轴心相连接，所述旋转轴的前端安装在LED灯板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当该装置处于白天时，会通过集成箱内的总控端传递信号至基体柱的控制器内，从而控制全部路灯内的升降电机运作，从而通过驱动齿轮啮合齿纹槽使升降柱上升，使太阳能板将太阳能转化为电能传输至蓄电池内，当蓄电池处于满状态时，控制器会再次驱动升降电机使升降柱下降，从而使交流插头与交流插孔对接使蓄电池内的电能转移至储能器内，而通过远程控制总控端设定时间，会在设定时间到达之前，储能器反向传输电能至蓄电池内，直至蓄电池处于满状态，从而使储能器在平时能积蓄电能，便于后续使用，而根据季节天黑时间调整设定时间，又能很好保证夜晚路灯的正常使用，大大提高了节能效果且能有效利用环保能源。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的基体柱内部剖视图；

图3为图1的A区放大图；

图中：1、基体柱；2、升降柱；3、太阳能板；4、LED灯板；5、集成箱；6、驱动齿轮；7、储能器；8、控制器；9、蓄电池；10、升降电机；11、闭合盖；12、加固底盘；21、齿纹槽；22、导线；23、交流插头；24、连接杆；25、避雷针；26、安装槽；27、旋转钮；28、旋转轴；51、总控端；52、检测探头；53、光照度传感器；71、交流插孔。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，包括有基体柱1和集成箱5，所述基体柱1为空心结构，所述基体柱1的上端设置有开口，所述基体柱1内安装有升降柱2，所述升降柱2内安装有蓄电池9，所述升降柱2的上端安装有太阳能板3，所述升降柱2的下端安装有交流插头23，所述升降柱2的上端前侧安装有连接杆24，所述连接杆24的末端安装有LED灯板4，所述太阳能板3、蓄电池9、交流插头23、LED灯板4之间均连接有导线22，所述基体柱1的内底部安装有储能器7，所述储能器7上端设置有交流插孔71，所述交流插头23与交流插孔71位置相对齐，所述升降柱2的一侧设置有齿纹槽21，所述基体柱1的上端内侧设置有升降电机10，所述升降电机10的输出轴上安装有驱动齿轮6，所述驱动齿轮6与齿纹槽21相啮合，且所述基体柱1的内部安装有控制器8，所述控制器8与储能器7和蓄电池9以及LED灯板4实现电连接，所述集成箱5内设置有总控端51，所述总控端51与基体柱1内的控制器8实现信息传递，当该装置处于白天时，会通过集成箱5内的总控端51传递信号至基体柱1的控制器8内，从而控制全部路灯内的升降电机10运作，从而通过驱动齿轮6啮合齿纹槽21使升降柱2上升，使太阳能板3将太阳能转化为电能传输至蓄电池9内，当蓄电池9处于满状态时，控制器8会再次驱动升降电机10使升降柱2下降，从而使交流插头23与交流插孔71对接使蓄电池9内的电能转移至储能器7内，而通过远程控制总控端51设定时间，会在设定时间到达之前，储能器7反向传输电能至蓄电池9内，直至蓄电池9处于满状态，从而使储能器7在平时能积蓄电能，便于后续使用，而根据季节天黑时间调整设定时间，又能很好保证夜晚路灯的正常使用，大大提高了节能效果且能有效利用环保能源。

请着重参考附图1所示，所述基体柱1的底部设置有加固底盘12，通过加固底盘12有助于保持基体柱1的稳定，便于更好的安装；所述基体柱1的前侧上端通过铰链方式安装有闭合盖11，且所述闭合盖11上设置有钥匙孔，通过钥匙打开闭合盖11即可快速对升降电机10和控制器8进行维修；所述基体柱1的顶部处设置有避雷针25，通过避雷针25可有效避雷，防止设备损坏；

请着重参考附图1所示，所述集成箱5的前侧还安装有检测探头52，所述检测探头52与总控端51实现电连接，通过检测探头52可检测过往车辆，从而通过总控端51计算后，实现LED灯板4的开启时间和关闭，再无车辆时熄灭从而节约能源；所述集成箱5的上端安装有光照度传感器53，所述光照度传感器53与总控端51实现电连接，通过光照度传感器53能感测周围亮度，从而控制LED灯板4的亮度，实现最佳照明状态。

请着重参考附图3所示，所述连接杆24的末端设置有安装槽26，所述安装槽26内安装有旋转轴28，且所述安装槽26的外侧安装有旋转钮27，所述旋转钮27与旋转轴28的轴心相连接，所述旋转轴28的前端安装在LED灯板4上，通过转动旋转轴28控制LED灯板4的角度，从而实现光照角度的调节，增加实用性。

本实用新型的具体操作方式如下：

当该装置处于白天时，会通过集成箱5内的总控端51传递信号至基体柱1的控制器8内，从而控制全部路灯内的升降电机10运作，从而通过驱动齿轮6啮合齿纹槽21使升降柱2上升，使太阳能板3将太阳能转化为电能传输至蓄电池9内，当蓄电池9处于满状态时，控制器8会再次驱动升降电机10使升降柱2下降，从而使交流插头23与交流插孔71对接使蓄电池9内的电能转移至储能器7内，而通过远程控制总控端51设定时间，会在设定时间到达之前，储能器7反向传输电能至蓄电池9内，直至蓄电池9处于满状态，从而使储能器7在平时能积蓄电能，便于后续使用，而根据季节天黑时间调整设定时间，又能很好保证夜晚路灯的正常使用，大大提高了节能效果且能有效利用环保能源。

上述结合附图对实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，包括有基体柱(1)和集成箱(5)，其特征在于，所述基体柱(1)为空心结构，所述基体柱(1)的上端设置有开口，所述基体柱(1)内安装有升降柱(2)，所述升降柱(2)内安装有蓄电池(9)，所述升降柱(2)的上端安装有太阳能板(3)，所述升降柱(2)的下端安装有交流插头(23)，所述升降柱(2)的上端前侧安装有连接杆(24)，所述连接杆(24)的末端安装有LED灯板(4)，所述太阳能板(3)、蓄电池(9)、交流插头(23)、LED灯板(4)之间均连接有导线(22)，所述基体柱(1)的内底部安装有储能器(7)，所述储能器(7)上端设置有交流插孔(71)，所述交流插头(23)与交流插孔(71)位置相对齐，所述升降柱(2)的一侧设置有齿纹槽(21)，所述基体柱(1)的上端内侧设置有升降电机(10)，所述升降电机(10)的输出轴上安装有驱动齿轮(6)，所述驱动齿轮(6)与齿纹槽(21)相啮合，且所述基体柱(1)的内部安装有控制器(8)，所述控制器(8)与储能器(7)和蓄电池(9)以及LED灯板(4)实现电连接，所述集成箱(5)内设置有总控端(51)，所述总控端(51)与基体柱(1)内的控制器(8)实现信息传递。

2.根据权利要求1所述的一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，其特征在于，所述基体柱(1)的底部设置有加固底盘(12)。

3.根据权利要求1所述的一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，其特征在于，所述基体柱(1)的前侧上端通过铰链方式安装有闭合盖(11)，且所述闭合盖(11)上设置有钥匙孔。

4.根据权利要求1所述的一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，其特征在于，所述基体柱(1)的顶部处设置有避雷针(25)。

5.根据权利要求1所述的一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，其特征在于，所述集成箱(5)的前侧还安装有检测探头(52)，所述检测探头(52)与总控端(51)实现电连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，其特征在于，所述集成箱(5)的上端安装有光照度传感器(53)，所述光照度传感器(53)与总控端(51)实现电连接。

7.根据权利要求1所述的一种基于频率信号远程控制技术的新型路灯，其特征在于，所述连接杆(24)的末端设置有安装槽(26)，所述安装槽(26)内安装有旋转轴(28)，且所述安装槽(26)的外侧安装有旋转钮(27)，所述旋转钮(27)与旋转轴(28)的轴心相连接，所述旋转轴(28)的前端安装在LED灯板(4)上。

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