CN215334610U - 用于举升自卸车液压油箱系统的球阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，包括阀体球套，所述阀体球套一端设置有进口管，另一端设置有螺孔接头；所述阀体球套内设置有球芯，所述阀体球套顶部设置有中空的安装柱，所述球芯顶部开设有卡槽，所述安装柱上安装有球轴，所述球轴包括组合柱，所述组合柱底面设置有卡块，所述卡块插入卡槽内，所述球轴上设置有手柄。本实用新型的球阀外形上于传统的水龙头相似，流体终端接口于阀的主体结合一体，结构上单边浮动、单边固定；结合了固定球阀和浮动球阀的特点，比固定球阀结构简单、容易加工成型；比浮动球阀能承载更大的缸体环境。

Description

用于举升自卸车液压油箱系统的球阀

技术领域

本实用新型涉及阀门领域，具体涉及一种用于举升自卸车液压油箱系统的球阀。

背景技术

液压油箱的球阀通常使用于举升式自卸车卸载模块；基于其安装位置复杂性、球阀设计上与传统球阀进出油口呈180度不同，而呈90度角度，有效地利用狭小安装空间，避免油管打结造成供油不畅的情况；但是，目前市面上的球阀结构有三种：

1.固定球球阀结构：固定球球阀的最重要特征是球体存开关过程中不偏离球体的回转巾心，球体I：支轴的设计有三种结构形式。

2.弹性球球阀结构：球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。

3.水龙头结构：由螺旋阀芯制成，出水的依靠是阀杆旋转，螺纹产生移动，相当于开关效果来达到最终的结果。

上述球阀存在以下问题：

1.不适合口径大于80mm管道使用；

2.不适合用密封紧密的中、高压缸体环境。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种用于举升自卸车液压油箱系统的球阀。

为实现上述目的，本实用新型所设计一种用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，包括阀体球套，所述阀体球套一端设置有进口管，另一端设置有螺孔接头；所述阀体球套内设置有球芯，所述阀体球套顶部设置有中空的安装柱，所述球芯顶部开设有卡槽，所述安装柱上安装有球轴，所述球轴包括组合柱，所述组合柱底面设置有卡块，所述卡块插入卡槽内，所述球轴上设置有手柄。

进一步地，所述阀体球套两端与进口管和螺孔接头的连接处均设置有密封垫。

再进一步地，所述安装柱上表面设置有弧形台。

再进一步地，所述组合柱包括上层的小直径圆形柱和下层的大直径圆形柱，所述卡块设置在大直径圆形柱底面，所述大直径圆形柱底面边缘设置有安装台，所述安装台上表面套有密封圈。

再进一步地，所述小直径圆形柱周向壁上对称竖直设置有限位槽。

再进一步地，所述手柄包括手柄柱，所述手柄柱开设中空孔，所述手柄柱周向壁上对称设置有大把手和小把手，所述手柄上设置有手柄限位卡扣，所述手柄限位卡扣包括圆盘，所述圆盘底面设置对称设置有竖直的两个卡杆，所述卡杆经中空孔插入限位槽内。

再进一步地，所述进口管为L型管。

本实用新型的工作原理：

本实用新型是靠旋转手柄来使阀门畅通或闭塞。球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，球阀开关轻便，体积小，可以做成很大口径，密封可靠，结构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型的球阀外形上于传统的水龙头相似，流体终端接口于阀的主体结合一体，结构上单边浮动、单边固定；结合了固定球阀和浮动球阀的特点，比固定球阀结构简单、容易加工成型；比浮动球阀能承载更大的缸体环境。

2.本实用新型成本生产成本低，加工工艺简单优点。

3.本实用新型防腐蚀能力强：由于塑料具有极强的耐化学腐蚀能力，因此不会因腐蚀而产生杂质而引起机械故障。

附图说明

图1为用于举升自卸车液压油箱系统的球阀的主视图；

图2为球阀的拆分图；

图3为球阀的俯视图；

图4为球阀的剖视图；

图中，阀体球套1、安装柱1.1、弧形台1.2、进口管2、螺孔接头3、球芯4、卡槽4.1、球轴5、卡块5.1、小直径圆形柱5.2、限位槽5.21、大直径圆形柱5.3、安装台5.4、手柄6、手柄柱6.1、中空孔6.11、大把手6.2、小把手6.3、密封垫7、密封圈8、手柄限位卡扣9、圆盘9.1、卡杆9.2。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述，以便本领域技术人员理解。

如图1～4所示的用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，包括阀体球套1，阀体球套1一端设置有L型的进口管2，另一端设置有螺孔接头3；阀体球套1两端与进口管2和螺孔接头3的连接处均设置有密封垫7；

阀体球套1内设置有球芯4且球芯4顶部开设有卡槽4.1，阀体球套1顶部设置有中空的安装柱1.1，安装柱1.1上表面设置有弧形台1.2；

安装柱1.1上安装有球轴5，球轴5包括组合柱，组合柱底面设置有卡块5.1且卡块5.1插入卡槽4.1内，组合柱包括上层的小直径圆形柱5.2和下层的大直径圆形柱5.3，卡块5.1设置在大直径圆形柱5.3底面，大直径圆形柱5.3底面边缘设置有安装台5.4，安装台5.4上表面套有密封圈8；小直径圆形柱5.2周向壁上对称竖直设置有限位槽5.21；

球轴5上设置有手柄6；手柄6包括手柄柱6.1，手柄柱6.1开设中空孔6.11，手柄柱6.1周向壁上对称设置有大把手6.2和小把手6.3，手柄6上设置有手柄限位卡扣9，手柄限位卡扣9包括圆盘9.1，圆盘9.1底面设置对称设置有竖直的两个卡杆9.2，卡杆9.2经中空孔6.11插入限位槽5.21内。

其它未详细说明的部分均为现有技术。尽管上述实施例对本实用新型做出了详尽的描述，但它仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本实用新型保护范围。

Claims (7)

1.一种用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，其特征在于：它包括阀体球套(1)，所述阀体球套(1)一端设置有进口管(2)，另一端设置有螺孔接头(3)；所述阀体球套(1)内设置有球芯(4)，所述阀体球套(1)顶部设置有中空的安装柱(1.1)，所述球芯(4)顶部开设有卡槽(4.1)，所述安装柱(1.1)上安装有球轴(5)，所述球轴(5)包括组合柱，所述组合柱底面设置有卡块(5.1)，所述卡块(5.1)插入卡槽(4.1)内，所述球轴(5)上设置有手柄(6)。

2.根据权利要求1所述用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，其特征在于：所述阀体球套(1)两端与进口管(2)和螺孔接头(3)的连接处均设置有密封垫(7)。

3.根据权利要求1所述用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，其特征在于：所述安装柱(1.1)上表面设置有弧形台(1.2)。

4.根据权利要求1所述用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，其特征在于：所述组合柱包括上层的小直径圆形柱(5.2)和下层的大直径圆形柱(5.3)，所述卡块(5.1)设置在大直径圆形柱(5.3)底面，所述大直径圆形柱(5.3)底面边缘设置有安装台(5.4)，所述安装台(5.4)上表面套有密封圈(8)。

5.根据权利要求4所述用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，其特征在于：所述小直径圆形柱(5.2)周向壁上对称竖直设置有限位槽(5.21)。

6.根据权利要求5所述用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，其特征在于：所述手柄(6)包括手柄柱(6.1)，所述手柄柱(6.1)开设中空孔(6.11)，所述手柄柱(6.1)周向壁上对称设置有大把手(6.2)和小把手(6.3)，所述手柄(6)上设置有手柄限位卡扣(9)，所述手柄限位卡扣(9)包括圆盘(9.1)，所述圆盘(9.1)底面设置对称设置有竖直的两个卡杆(9.2)，所述卡杆(9.2)经中空孔(6.11)插入限位槽(5.21)内。

7.根据权利要求1所述用于举升自卸车液压油箱系统的球阀，其特征在于：所述进口管(2)为L型管。

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