CN215333710U - 机台快速复归系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机台快速复归系统，包含有一活动台；一对缓冲缸组，各具有一缓冲缸，一缓冲活塞，一缓冲接杆接于缓冲活塞与活动台；各缓冲缸具有一吸油孔及一排油孔；一吸油管路，连接一对缓冲缸组的吸油孔与一油箱，可吸油进入缓冲缸组的缓冲活塞；一排油管路，连接一对缓冲缸组的排油孔与油箱；一提升缸组，设于一对缓冲缸组正中间；提升缸组具有一提升缸，一提升活塞，一提升接杆接于活动台；提升缸具有一第一进出孔；一提升管路，连接提升缸组的第一进出孔与一空油压源，可推动提升缸组的提升活塞。还有一种机台快速复归系统，将缓冲缸组整合成一个，提升缸组设置于缓冲缸组内。

Description

机台快速复归系统

技术领域

本实用新型与升降技术相关，特别是指一种机台快速复归系统，其可使上升更为快速。

背景技术

已知机台快速复归系统，如中国台湾公告M307520号冲床及该冲床之能源回馈式液压模垫装置新型专利，其结构太为复杂，或者还需其他动力源，进而互相牵制而影响上升速度；或者，需配置更多元件或较大型元件才能达成，因此习知机台快速复归系统的缺失仍有待改善。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种机台快速复归系统，其通过油压缸及油路等元件的重新配置，进而达到使机台可更快速上升的效果。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种机台快速复归系统，其特征在于包含有：一活动台10；一对缓冲缸组20，各具有一缓冲缸21，一缓冲活塞22，一缓冲接杆23接于所述缓冲活塞22与活动台10；所述各缓冲缸21具有一吸油孔24及一排油孔25；一吸油管路30，连接所述一对缓冲缸组20的吸油孔24与一油箱40，能吸油进入所述缓冲缸组20的缓冲活塞22；一排油管路50，连接所述一对缓冲缸组20的排油孔25与所述油箱40；一提升缸组60，设于所述一对缓冲缸组20正中间；所述提升缸组60具有一提升缸61，一提升活塞62，一提升接杆63接于所述活动台10；所述提升缸61具有一第一进出孔64；一提升管路70，连接所述提升缸组60的第一进出孔64与一空油压源80，能推动所述提升缸组60的提升活塞62。

上述本实用新型的技术方案中，所述吸油管路30具有一单向阀31，一手动泄压阀32及一自动泄压阀33；所述排油管路50具有一调压阀51，一第一冷却器52。

所述提升管路70设有一蓄压器71，一流量阀72，一第二冷却器73，一电磁阀74控制所述提升缸组60延迟上升的时间点。

所述提升缸组60的提升缸61还具有一第二进出孔65位于所述第一进出孔64相反端设置，所述第二进出孔65接设一空压源或一油压源。

为达到上述目的，本实用新型再提供一种机台快速复归系统，其特征在于包含有：一缓冲缸组20，具有一缓冲缸21，一缓冲活塞22；所述缓冲缸21具有一吸油孔24及一排油孔25；一吸油管路30，连接所述缓冲缸组20的吸油孔24与一油箱40，能吸油进入所述缓冲缸组20的缓冲活塞22；一排油管路50，连接所述缓冲缸组20的排油孔25与所述油箱40；一提升缸组60，设于所述缓冲缸组20内；所述提升缸组60具有一提升缸61，一提升活塞62接于所述缓冲活塞22；所述提升缸61具有一第一进出孔64；一提升管路70，连接所述提升缸组60的第一进出孔64与一空油压源80，能推动所述提升缸组60的提升活塞62。

其中，所述缓冲缸组20的缓冲活塞22与所述提升缸组60的提升活塞62为一体。

所述提升缸61还具有一第二进出孔65，所述第二进出孔65连通于所述提升缸61与提升活塞62所形成活动的密封的一容室，所述第二进出孔65接设一空压源或一油压源。

所述提升缸61具有一身部611及一头部612，所述第二进出孔65连通于所述提升缸61的头部612及身部611与提升活塞62形成所述活动的密封的所述容室。

所述吸油管路30具有一单向阀31，一手动泄压阀32及一自动泄压阀33；所述排油管路50具有一调压阀51，一第一冷却器52。

所述提升管路70设有一蓄压器71，一流量阀72，一第二冷却器73，一电磁阀74控制所述提升缸组60延迟上升的时间点。

采用上述技术方案，本实用新型通过单组提升缸组设于一对缓冲缸组正中间，推动活动台相对平衡而达到较佳水平准度，提升缸组容量较小可快速填满油，带动一对缓冲缸组吸油，使活动台更快速复归至上死点。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的配置示意图；

图2是本实用新型另一较佳实施例的配置示意图；

图3是本实用新型另一较佳实施例的配置示意图，显示另一动作状态；

图4是本实用新型另一较佳实施例的配置示意图，显示再一动作状态；

图5是本实用新型再一较佳实施例的配置示意图；

图6是本实用新型再一较佳实施例的配置示意图，显示另一动作状态；

图7是本实用新型再一较佳实施例的配置示意图，显示再一动作状态。

具体实施方式

现举以下实施例并结合附图对本实用新型的结构及功效进行详细说明。

如图1所示，本实用新型一较佳实施例所提供的一种机台快速复归系统，例如用于冲床等，包含有：

一活动台10，设于机台预定位置。

一对缓冲缸组20，各具有一缓冲缸21，一缓冲活塞22，一缓冲接杆23连接于缓冲活塞22与活动台10；各缓冲缸21具有一吸油孔24及一排油孔25。

一吸油管路30，连接一对缓冲缸组20的吸油孔24与一油箱40，可吸油进入缓冲缸组20的缓冲活塞22。

本实施例中，吸油管路30具有一单向阀31。

本实施例中，吸油管路30具有一手动泄压阀32及一自动泄压阀33。

一排油管路50，连接一对缓冲缸组20的排油孔25与油箱40。

本实施例中，排油管路50具有一调压阀51。

本实施例中，设有一第一冷却器52装设于排油管路50。

一提升缸组60，设于一对缓冲缸组20正中间；提升缸组60具有一提升缸61，一提升活塞62，一提升接杆63连接于活动台10；另外，提升缸61具有一第一进出孔64位于提升接杆63的相反方向。

本实施例中，提升缸组60的提升缸61还具有一第二进出孔65位于第一进出孔64相反端设置，第二进出孔65接设一空压源或一油压源，以提供将提升活塞62快速下降的需求时使用；但，也可不一定要有第二进出孔65的设置。

一提升管路70，连接提升缸组60的第一进出孔64，可推动提升缸组60的提升活塞62，并联动提升活动台10及周围一对缓冲缸组20的缓冲活塞22。

本实施例中，提升管路70设有一蓄压器71。

本实施例中，提升管路70设有一流量阀72。

本实施例中，设有一第二冷却器73装设于提升管路70。

本实施例中，提升管路70还设有一电磁阀74，控制提升缸组60延迟上升的时间点。

一空油压源80，可推动提升缸组60的提升活塞62。

本实施例中，空油压源80为一空油压高压桶空压源。空油压源80其概同于中国台湾公开的202012807号实用新型专利中所述各种缓冲缸30的部分结构，于此容不再详述。

通过单组升缸组60设于一对缓冲缸组20正中间，提升缸组60可快速填满油，带动一对缓冲缸组20吸油，使活动台10更快速复归至上死点。

即，中间单支小油缸为主动，高压，体积小，可快速填满油推动活动台10相对平衡而达到较佳水平准度，带动外围大油压缸吸油复归至上死点，等待冲压。

再配合盖压器将回油蓄能源，待回送给下次的循环；冲压时轴边大缸为缓冲配合调压阀。

如图2至图4所示，本实用新型另一较佳实施例所提供的一种机台快速复归系统，由第一实施例的结构整合在一起的概念发展而来，包含有：

一缓冲缸组20，具有一缓冲缸21，一缓冲活塞22；缓冲缸21具有一吸油孔24及一排油孔25。

一吸油管路30，连接缓冲缸组20的吸油孔24与一油箱40，可吸油进入缓冲缸组20的缓冲活塞22。

一排油管路50，连接缓冲缸组20的排油孔25与油箱40。

一提升缸组60，设于缓冲缸组20内；提升缸组60具有一提升缸61，一提升活塞62接于缓冲活塞22；提升缸61具有一第一进出孔64。

一提升管路70，连接提升缸组60的第一进出孔64与一空油压源80，可推动提升缸组60的提升活塞62。

其中，缓冲缸组20的缓冲活塞22与提升缸组60的提升活塞62为一体，以使更为简化；然而，本实用新型并不限定，缓冲活塞22与提升活塞62也可以是两个分离结合的元件。

缓冲活塞22可接设前述实施例的活动台，或提升活塞62可接设所述的活动台，或缓冲活塞22与提升活塞62共同接设所述的活动台；或缓冲活塞22可直接作为所述的活动台，或提升活塞62可直接作为所述的活动台；当然，也可利用前述实施例的缓冲接杆和提升接杆。

本实施例同样包含各管路中的各元件，与前述实施例大致概同，容不再详述；由此，本实施例同样达成本实用新型的目的。

本例中，提升管路70具有一调压阀51，调压阀51与蓄压器71并联，以使调控更佳，但本实用新型不限定其为必要元件；同理，前一实施例提升管路70也可相同设置调压阀51。

如图5至图7所示，本实用新型再一较佳实施例所提供的一种机台快速复归系统，由前一实施例衍生而来，其与前一实施例的主要不同点在于：

提升缸61具有一身部611及一头部612，提升缸61的头部612的外径大于身部611的外径。

提升缸61还具有一第二进出孔65，第二进出孔65连通于提升缸61的头部612及身部611与提升活塞62形成所述活动的密封的容室，第二进出孔65接设一空压源或一油压源，可推动提升活塞62下降。

然而，本实用新型不限定提升缸61具有一身部611及一头部612的形状或结构配置，第二进出孔65只要连通于提升缸61与提升活塞62所形成所述活动的密封的一容室，也可推动提升活塞62下降。

前述两实施例由第一实施例的结构整合在一起的概念发展而来，因此应属同一实用新型，均可涵盖在本实用新型。

除了以上实施之外，本实用新型还可实施如下：

例如，空油压源80除了如前述为一空油压高压桶空压源之外，空油压源80也可为一动力式油箱(图中未示)。

综上，本实用新型的机台快速复归系统通过其提升缸组60可快速填满油，进而带动缓冲缸组20吸油，使活动台10更快速复归至上死点，确实达成本实用新型所述目的。

Claims (10)

1.一种机台快速复归系统，其特征在于包含有：

一活动台(10)；

一对缓冲缸组(20)，各具有一缓冲缸(21)，一缓冲活塞(22)，一缓冲接杆(23)接于所述缓冲活塞(22)与活动台(10)；所述各缓冲缸(21)具有一吸油孔(24)及一排油孔(25)；

一吸油管路(30)，连接所述一对缓冲缸组(20)的吸油孔(24)与一油箱(40)，能吸油进入所述缓冲缸组(20)的缓冲活塞(22)；

一排油管路(50)，连接所述一对缓冲缸组(20)的排油孔(25)与所述油箱(40)；

一提升缸组(60)，设于所述一对缓冲缸组(20)正中间；所述提升缸组(60)具有一提升缸(61)，一提升活塞(62)，一提升接杆(63)接于所述活动台(10)；所述提升缸(61)具有一第一进出孔(64)；

一提升管路(70)，连接所述提升缸组(60)的第一进出孔(64)与一空油压源(80)，能推动所述提升缸组(60)的提升活塞(62)。

2.如权利要求1所述的机台快速复归系统，其特征在于：所述吸油管路(30)具有一单向阀(31)，一手动泄压阀(32)及一自动泄压阀(33)；所述排油管路(50)具有一调压阀(51)，一第一冷却器(52)。

3.如权利要求1所述的机台快速复归系统，其特征在于：所述提升管路(70)设有一蓄压器(71)，一流量阀(72)，一第二冷却器(73)，一电磁阀(74)控制所述提升缸组(60)延迟上升的时间点。

4.如权利要求1所述的机台快速复归系统，其特征在于：所述提升缸组(60)的提升缸(61)还具有一第二进出孔(65)位于所述第一进出孔(64)相反端设置，所述第二进出孔(65)接设一空压源或一油压源。

5.一种机台快速复归系统，其特征在于包含有：

一缓冲缸组(20)，具有一缓冲缸(21)，一缓冲活塞(22)；所述缓冲缸(21)具有一吸油孔(24)及一排油孔(25)；

一吸油管路(30)，连接所述缓冲缸组(20)的吸油孔(24)与一油箱(40)，能吸油进入所述缓冲缸组(20)的缓冲活塞(22)；

一排油管路(50)，连接所述缓冲缸组(20)的排油孔(25)与所述油箱(40)；

一提升缸组(60)，设于所述缓冲缸组(20)内；所述提升缸组(60)具有一提升缸(61)，一提升活塞(62)接于所述缓冲活塞(22)；所述提升缸(61)具有一第一进出孔(64)；

一提升管路(70)，连接所述提升缸组(60)的第一进出孔(64)与一空油压源(80)，能推动所述提升缸组(60)的提升活塞(62)。

6.如权利要求5所述的机台快速复归系统，其特征在于：所述缓冲缸组(20)的缓冲活塞(22)与所述提升缸组(60)的提升活塞(62)为一体。

7.如权利要求5所述的机台快速复归系统，其特征在于：所述提升缸(61)还具有一第二进出孔(65)，所述第二进出孔(65)连通于所述提升缸(61)与提升活塞(62)所形成活动的密封的一容室，所述第二进出孔(65)接设一空压源或一油压源。

8.如权利要求7所述的机台快速复归系统，其特征在于：所述提升缸(61)具有一身部(611)及一头部(612)，所述第二进出孔(65)连通于所述提升缸(61)的头部(612)及身部(611)与提升活塞(62)形成所述活动的密封的所述容室。

9.如权利要求5所述的机台快速复归系统，其特征在于：所述吸油管路(30)具有一单向阀(31)，一手动泄压阀(32)及一自动泄压阀(33)；所述排油管路(50)具有一调压阀(51)，一第一冷却器(52)。

10.如权利要求5所述的机台快速复归系统，其特征在于：所述提升管路(70)设有一蓄压器(71)，一流量阀(72)，一第二冷却器(73)，一电磁阀(74)控制所述提升缸组(60)延迟上升的时间点。

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