CN215333166U - 一种气缸盖垫片缸口密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸盖垫片缸口密封结构，由缸垫本体部分、缸口环部分组成；其特点是，缸垫本体部分由上板、中板和下板三层金属板组成；缸口环部分由上板、第一缸口环、第二缸口环和下板组成；所述的第一缸口环和第二缸口环上分别压制有主密封波纹，二者是镜像关系，所述的上板和下板对应主密封波纹位置分别压制有与主密封波形顺向的副密封波纹；通过结构、厚度调整，强化“主密封结构”，提高气缸盖垫片缸口封气的密封阈值上限，适应高爆压的密封要求，在“副密封结构”顺向叠加作用下，提高密封可靠性、稳定性；构思巧妙，实用性强，具有良好的开发前景。

Description

一种气缸盖垫片缸口密封结构

技术领域

本实用新型涉及发动机密封件技术领域，具体地讲是一种气缸盖垫片缸口密封结构。

背景技术

众所周知，气缸盖垫片是连接气缸盖与气缸体的重要零部件，气缸盖垫片需可靠密封高温燃气、润滑油及冷却液，气缸盖垫片的优劣直接影响发动机的性能。在高温燃气、润滑油及冷却液三种介质中，高温燃气的密封尤其关键。目前，气缸盖垫片密封高温燃气密封功能层厚度相同且相邻功能层密封波纹波形为镜像关系（如图3），各功能层厚度、结构相同，使得各功能层密封波纹具有均匀一致的优点，但也限制了密封波纹强度的极限。随着发动机排放等级及性能的提升，现有密封结构对更高爆压需求如30MPa出现可靠性不足的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供的一种新气缸盖垫片缸口密封结构，主要解决现有结构的气缸盖垫片不能满足下一代高爆压柴油机缸口封气要求的问题。

本实用新型提供的技术方案是：一种气缸盖垫片缸口密封结构，由缸垫本体部分、缸口环部分组成；其特殊之处在于，所述的缸垫本体部分由上板、中板和下板三层金属板组成；所述的缸口环部分由上板、第一缸口环、第二缸口环和下板组成；所述的第一缸口环和第二缸口环上分别压制有主密封波纹，所述的第一缸口环和第二缸口环上的主密封波纹是镜像关系，所述的上板和下板上对应主密封波纹位置分别压制有与主密封波形顺向的副密封波纹。

进一步的，所述的缸口环部分由上板、第一缸口环、第三缸口环、第二缸口环和下板组成，第三缸口环位于第一缸口环和第二缸口环中间。

进一步的，所述的第一缸口环和第二缸口环厚度不低于上板和下板厚度。

本实用新型的有益效果：1、通过采用第一缸口环、第二缸口环累计厚度与中板的厚度差，可以合理分配缸垫本体部分和缸口环部分所承受的螺栓载荷；2、主密封波纹结构较现有的密封结构，具有更优良的压缩回弹特性及稳定性，可以实现更高发动机爆压的可靠密封；3、副密封波纹结构，既可以起到辅助密封的功能，同时因其密封面较宽可以对与其接触的发动机密封面起到防护的作用；4、通过结构、厚度调整，强化“主密封结构”，提高气缸盖垫片缸口封气的密封阈值上限，适应高爆压的密封要求，在“副密封结构”顺向叠加作用下，提高密封可靠性、稳定性；5构思巧妙，实用性强，具有良好的开发前景。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的一种A-A局部剖视图；

图3是现有气缸盖垫片结构剖视图；

图4是图1的另一种A-A局部剖视图。

图中，1本体部分，2缸口环部分，3上板，4中板，5下板，6第一缸口环，7第二缸口环，8主密封波纹，9副密封波纹，10第三缸口环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的说明。

实施例1，如图1、2所示，一种气缸盖垫片缸口密封结构，由缸垫本体部分1和缸口环部分2组成；缸垫本体部分1由上板3、中板4和下板5三层金属板组成，上板3、下板5采用耐高温不锈钢板，中板4采用镀锌板；缸口环部分2由上板3、第一缸口环6、第二缸口环7和下板5组成，垫本体部分1和缸口环部分2公用上板3、下板5，第一缸口环6和第二缸口环7采用耐高温不锈钢板，在第一缸口环6和第二缸口环7上分别压制有主密封波纹8，第一缸口环6和第二缸口环7上的主密封波纹8是镜像关系，在上板3和下板5上对应主密封波纹8位置分别压制有与主密封波形顺向的副密封波纹9；主密封波纹8对应的第一缸口环6和第二缸口环7的材料厚度不低于上板3和下板5材料厚度。

上述实施例1，如图2所示，缸口密封结构依托主密封波纹8优良的压缩回弹特性，在副密封波纹9辅助下，实现对高爆压机型的可靠密封。

实施例2，如图4所示，同实施例1，不同之处在于，缸口环部分2由上板3、第一缸口环6、第三缸口环10、第二缸口环7和下板5组成，第三缸口环10位于第一缸口环6和第二缸口环7中间；第三缸口环10采用耐高温不锈钢板材料，主要起到填充厚度的作用，适应发动机对气缸盖垫片不同压紧厚度的需求。

本实用新型提供的一种气缸盖垫片缸口密封结构，缸口密封结构依托主密封波纹优良的压缩回弹特性，在副密封波纹辅助下，实现对高爆压机型的可靠密封，具有良好的开发前景。

应当理解的是，本说明书未详细阐述的技术特征都属于现有技术。尽管上面结合附图对本实用新型专利的实施方式进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述具体的实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员均可以在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出更多的形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种气缸盖垫片缸口密封结构，由缸垫本体部分、缸口环部分组成；其特征在于，所述的缸垫本体部分由上板、中板和下板三层金属板组成；所述的缸口环部分由上板、第一缸口环、第二缸口环和下板组成；所述的第一缸口环和第二缸口环上分别压制有主密封波纹，所述的第一缸口环和第二缸口环上的主密封波纹是镜像关系，所述的上板和下板上对应主密封波纹位置分别压制有与主密封波形顺向的副密封波纹。

2.根据权利要求1所述的一种气缸盖垫片缸口密封结构，其特征在于，所述的缸口环部分由上板、第一缸口环、第三缸口环、第二缸口环和下板组成，第三缸口环位于第一缸口环和第二缸口环中间。

3.根据权利要求1所述的一种气缸盖垫片缸口密封结构，其特征在于，所述的第一缸口环和第二缸口环厚度不低于上板和下板厚度。

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