CN215331860U - 用于车载帐篷可折叠的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种用于车载帐篷可折叠的支撑装置，用于安装车载帐篷，所述支撑装置包括：装配组件；支撑臂组件，包括可转动连接于所述装配组件的第一支撑架、可转动连接于所述第一支撑架的第二支撑架、及可转动连接于所述第一支撑架和第二支撑架的伸缩机构。顶部连接组件，可转动连接于所述第二支撑架，并与所述装配组件相对设置。所述第二支撑架在所述伸缩机构处于压缩状态时与所述第一支撑架折叠，所述第一支撑架与所述装配组件折叠。装配组件用于连接车辆，顶部连接组件用于车载帐篷。支撑臂组件在伸缩机构处于伸出状态时带动顶部连接组件展开，以提高车载帐篷所处的高度，扩大帐篷的使用高度，改善用户体验。

Description

用于车载帐篷可折叠的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及户外用品技术领域，尤其是涉及一种用于车载帐篷可折叠的支撑装置。

背景技术

随着户外运动的兴起，越来越多的车载帐篷产品应用装配于不同的车辆上。车载帐篷安装于车辆的顶部，其高度受限于车辆的高度而导致帐篷内的高度受限。特别是一些小型车辆无法获得较高的帐篷使用空间，用户体验差。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种用于车载帐篷可折叠的支撑装置。

本实用新型实施例的提供一种用于车载帐篷可折叠的支撑装置，用于安装车载帐篷，所述支撑装置包括：

装配组件；

支撑臂组件，包括可转动连接于所述装配组件的第一支撑架、可转动连接于所述第一支撑架的第二支撑架、及可转动连接于所述第一支撑架和第二支撑架的伸缩机构；

顶部连接组件，可转动连接于所述第二支撑架，并与所述装配组件相对设置；

所述第二支撑架在所述伸缩机构处于压缩状态时与所述第一支撑架折叠，所述第一支撑架与所述装配组件折叠。

在一实施例中，所述装配组件包括固定座和固连于所述固定座的收纳架，所述收纳架包括凹槽状的收纳槽，所述第一支撑架可转动连接于所述收纳架，所述第一支撑架在所述伸缩机构处于压缩状态时位于所述收纳槽内。

在一实施例中，所述装配组件还包括固设于所述固定座的支撑座，所述顶部连接组件在所述伸缩机构处于压缩状态时抵接于所述支撑座。

在一实施例中，所述第二支撑架在所述伸缩机构处于伸长状态时抵接于所述第一支撑架的自由端。

在一实施例中，所述第一支撑架包括第一支撑杆和可拆卸连接于所述第一支撑杆的第一安装座，所述第一支撑杆设置有第一避让孔，所述第一避让孔自所述第一安装座向所述第二支撑架方向延伸，所述伸缩机构可转动连接于所述第一安装座并自所述第一避让孔穿出连接至所述第二支撑架。

在一实施例中，所述第二支撑架包括第二支撑杆和可拆卸连接于所述第二支撑杆的第二安装座，所述第二支撑杆设置有第二避让孔，所述第二避让孔自所述第二安装座向所述顶部连接组件方向延伸，所述伸缩机构可转动连接于所述第二安装座并自所述第二避让孔穿出连接至所述第一支撑架。

在一实施例中，所述顶部连接组件包括转接座、可转动连接所述转接座和所述第二支撑杆的连接轴，所述转接座包括横向安装部，所述横向安装部设置有横向安装槽，所述横向安装部用于安装所述车载帐篷且所述车载帐篷的一端位于所述横向安装槽。

在一实施例中，所述横向安装槽的中心线方向平行于所述装配组件。

在一实施例中，所述转接座还包括垂直于所述横向安装槽的抵接部，所述抵接部自所述连接轴的中心线朝向所述装配组件方向凸出，所述抵接部的自由端设置有限位部，所述第二支撑杆的转动角度限定于所述限位部和所述横向安装部之间。

在一实施例中，所述支撑装置还包括可转动连接于所述第二支撑架的锁定架，所述锁定架设置有锁定槽，所述支撑臂组件还包括安装于所述第一支撑架的锁定柱，所述锁定槽扣设于所述锁定柱，以限定所述第一支撑架和第二支撑架之间的角度。

本实用新型实施例提供的技术方案中装配组件用于连接车辆，顶部连接组件用于车载帐篷。支撑臂组件在伸缩机构处于伸出状态时带动顶部连接组件展开，以提高车载帐篷所处的高度，扩大帐篷的使用高度，改善用户体验。支撑装置在伸缩机构处于压缩状态时折叠，继而带动车载帐篷靠近车辆的顶部，减小车载帐篷的整体占据空间，运输方便。

附图说明

图1是本实用新型中支撑装置第一视角的立体结构图。

图2是本实用新型中支撑装置第二视角的立体示意图。

图3是本实用新型中支撑装置处于折叠状态的结构示意图。

图4是本实用新型中支撑装置的剖视结构示意图。

图5是本实用新型中顶部连接组件的结构示意图。

图中：装配组件10；收纳架11；固定座12；收纳槽13；支撑座14；安装孔15；支撑臂组件20；第一支撑架21；第一支撑杆211；第一避让孔2111；第一折弯件2112；第一封板件2113；第一安装座212；第二支撑架22；第二支撑杆221；第二避让孔2211；第二折弯件2212；第二封板件2213；第二安装座222；伸缩机构23；锁定架24；锁定槽241；锁定柱25；顶部连接组件30；转接座31；横向安装部311；抵接部312；限位部313；横向安装槽314；连接轴32。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，下述实施例可以进行组合。

见图1、图2和图3所示：本实用新型公开了一种用于车载帐篷可折叠的支撑装置，用于安装车载帐篷。支撑装置包括：装配组件10、支撑臂组件20和顶部连接组件30，装配组件10用于固定于车辆顶部或者建筑物等固定基础，以提高帐篷的使用高度。

支撑臂组件20设置为连杆机构，其通过伸缩机构23执行伸长展开及合拢折叠的高度调节动作。其中，支撑臂组件20包括可转动连接于装配组件10的第一支撑架21、可转动连接于第一支撑架21的第二支撑架22、及可转动连接于第一支撑架21和第二支撑架22的伸缩机构23。顶部连接组件30可转动连接于第二支撑架22，并与装配组件10相对设置。

伸缩组件可伸长撑开第一支撑架21和第二支撑架22相对打开，以扩大装配组件10和顶部连接组件30的间距，继而提高顶部连接组件30的高度。伸缩组件可压缩缩短，以使第一支撑架21和第二支撑架22相对合拢折叠，以减低支撑臂组件20的整体高度，继而使支撑装置所占据的高度空间小。具体为，第二支撑架22在伸缩机构23处于压缩状态时与第一支撑架21折叠，第一支撑架21与装配组件10折叠。可选地，伸缩机构23配置为气弹簧。

支撑臂组件20在伸缩机构23处于伸出状态时带动顶部连接组件30展开，以提高车载帐篷所处的高度，扩大帐篷的使用高度，改善用户体验。支撑装置在伸缩机构23处于压缩状态时折叠，继而带动车载帐篷靠近车辆的顶部，减小车载帐篷的整体占据空间，运输方便。

装配组件10用于固定于固定基础，如车顶、墙壁等地方。其中，装配组件10包括固定座12和固连于固定座12的收纳架11，收纳架11包括凹槽状的收纳槽13。固定座12呈刚性结构件，用于固定连接于固定基础。其中，固定座12包括间隔分布的安装孔15，安装孔15贯穿固定座12的壁体。收纳架11与固定座12固定连接，收纳架11呈槽钢结构，收纳槽13沿收纳架11的延伸方向延伸并垂直于第一支撑架21的转动轴线。可选地，收纳架11也设置安装孔15，以提高装配组件10的安装稳定性。第一支撑架21可转动连接于收纳架11，第一支撑架21在伸缩机构23处于压缩状态时位于收纳槽13内，以减小支撑臂组件20在压缩状态下的高度尺寸。可选地，固定座12及收纳架11采用钣金工艺弯折而成。

见图2、图3和图4所示：第一支撑架21和第二支撑架22可转动连接，并且伸缩机构23的两端分别于第一支撑架21和第二支撑架22可转动连接。在展开状态下，第一支撑架21、伸缩机构23和第二支撑架22三者构成三角支撑结构，展开状态的稳定性好。进一步地，支撑装置还包括可转动连接于第二支撑架22的锁定架24，锁定架24设置有锁定槽241。支撑臂组件20还包括安装于第一支撑架21的锁定柱25，锁定槽241扣设于锁定柱25，以限定第一支撑架21和第二支撑架22之间的角度。锁定架24的一端连接于第二支撑架22，另一端通过锁定槽241卡接限定锁定柱25，以使第一支撑架21和第二支撑架22的展开角度固定，不应因为意外受力而压缩形变，提高使用的安全性。可选地，锁定槽241为沿锁定架24转动的切线方向开设的长槽，以限定锁定柱25的多个自由度。

在一实施例中，第二支撑架22在伸缩机构23处于伸长状态时抵接于第一支撑架21的自由端，即第二支撑架22相对于第一支撑架21的最大展开角度可通过第一支撑架21和第二支撑架22互相限定，精简机构且限定效果好。可选地，第二支撑架22的第一端抵接于第一支撑架21的端部，两者的相交角度呈直角或锐角。

在一实施例中，第一支撑架21包括第一支撑杆211和可拆卸连接于第一支撑杆211的第一安装座212，第一支撑杆211设置有第一避让孔2111，第一避让孔2111自第一安装座212向第二支撑架22方向延伸，伸缩机构23可转动连接于第一安装座212并自第一避让孔2111穿出连接至第二支撑架22。第一支撑杆211呈管状或薄壁折弯件，其内部用于收纳第一安装座212，以使减小第一支撑架21的外部空间。相应地，伸缩机构23至少部分位于第一支撑杆211内，以减小伸缩机构23在压缩状态下所需的安装空间。第一避让孔2111的延伸方向适配伸缩机构23在压缩状态下的转动方向，继而使第一支撑杆211收纳部分伸缩机构23，收纳效果好。

可选地，第一支撑架21包括第一折弯件2112及固连于第一折弯件2112的第一封板件2113，第一折弯件2112和第一封板件2113构成矩形管状结构件。可选地，第一折弯件2112折弯呈近似于“U”字形结构，可选地，第一避让孔2111设置于第一折弯件2112的底部。

在一实施例中，第二支撑架22包括第二支撑杆221和可拆卸连接于第二支撑杆221的第二安装座222，第二支撑杆221设置有第二避让孔2211，第二避让孔2211自第二安装座222向顶部连接组件30方向延伸，伸缩机构23可转动连接于第二安装座222并自第二避让孔2211穿出连接至第一支撑架21。

第二支撑杆221呈管状或薄壁折弯件，其内部用于收纳第二安装座222，以使减小第二支撑架22的外部空间。相应地，伸缩机构23至少部分位于第二支撑杆221内，以减小伸缩机构23在压缩状态下所需的安装空间。第二避让孔2211的延伸方向适配伸缩机构23在压缩状态下的转动方向，继而使第二支撑杆221收纳部分伸缩机构23，收纳效果好。

可选地，第二支撑架22包括第二折弯件2212及固连于第二折弯件2212的第二封板件2213，第二折弯件2212和第二封板件2213构成矩形管状结构件。可选地，第二折弯件2212折弯呈近似于“U”字形结构，可选地，第二避让孔2211设置于第二封板件2213，第二折弯件2212的底部开设有一个及以上的减重孔。

见图1、图2和图5所示：顶部连接组件30安装和固定车载帐篷，以调节车载帐篷的安装高度。其中，顶部连接组件30包括转接座31、可转动连接转接座31和第二支撑杆221的连接轴32，转接座31包括横向安装部311，横向安装部311设置有横向安装槽314，横向安装部311用于安装车载帐篷且车载帐篷的一端位于横向安装槽314。

转接座31位于第二支撑杆221的末端，用于安装车载帐篷。在使用状态下，车载帐篷的两端分别连接一个支撑装置，每个支撑装置可独立压缩或展开，以方便用户操作。其中，横向安装部311配置有间隔分布的多个连接孔，车载帐篷通过紧固件固定于横向安装部311，固定方便。车载帐篷的一端限定于横向安装槽314，装配定位精度高。可选地，横向安装槽314的中心线方向平行于装配组件10，以使所安装的车载帐篷平行于固定基础，如，车载帐篷平行于车辆的顶部，其中，车载帐篷处于收缩呈条状的收缩姿态。

进一步地，转接座31还包括垂直于横向安装槽314的抵接部312，抵接部312自连接轴32的中心线朝向装配组件10方向凸出。相应地，装配组件10还包括固设于固定座12的支撑座14，顶部连接组件30在伸缩机构23处于压缩状态时抵接于支撑座14。

顶部连接组件30在伸缩机构23处于压缩状态时通过抵接部312抵接于支撑座14，从而确定支撑装置的最小压缩状态。可选地，支撑座14的侧壁设置有锁定结构，用于锁定连接顶部连接组件30和装配组件10。如，通过拉杆、锁扣等机构锁定。进一步地，抵接部312的自由端设置有限位部313，第二支撑杆221的转动角度限定于限位部313和横向安装部311之间。限位部313和横向安装部311之间构成凹槽结构，第二支撑杆221的自由端位于该凹槽结构内，继而使限位部313和横向安装部311限定第二支撑杆221的极限展开角度，保证车载帐篷的活动角度范围，限定效果好。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种用于车载帐篷可折叠的支撑装置，用于安装车载帐篷，其特征在于，所述支撑装置包括：

装配组件；

支撑臂组件，包括可转动连接于所述装配组件的第一支撑架、可转动连接于所述第一支撑架的第二支撑架、及可转动连接于所述第一支撑架和第二支撑架的伸缩机构；

顶部连接组件，可转动连接于所述第二支撑架，并与所述装配组件相对设置；

所述第二支撑架在所述伸缩机构处于压缩状态时与所述第一支撑架折叠，所述第一支撑架与所述装配组件折叠。

2.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述装配组件包括固定座和固连于所述固定座的收纳架，所述收纳架包括凹槽状的收纳槽，所述第一支撑架可转动连接于所述收纳架，所述第一支撑架在所述伸缩机构处于压缩状态时位于所述收纳槽内。

3.根据权利要求2所述的支撑装置，其特征在于，所述装配组件还包括固设于所述固定座的支撑座，所述顶部连接组件在所述伸缩机构处于压缩状态时抵接于所述支撑座。

4.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述第二支撑架在所述伸缩机构处于伸长状态时抵接于所述第一支撑架的自由端。

5.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述第一支撑架包括第一支撑杆和可拆卸连接于所述第一支撑杆的第一安装座，所述第一支撑杆设置有第一避让孔，所述第一避让孔自所述第一安装座向所述第二支撑架方向延伸，所述伸缩机构可转动连接于所述第一安装座并自所述第一避让孔穿出连接至所述第二支撑架。

6.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述第二支撑架包括第二支撑杆和可拆卸连接于所述第二支撑杆的第二安装座，所述第二支撑杆设置有第二避让孔，所述第二避让孔自所述第二安装座向所述顶部连接组件方向延伸，所述伸缩机构可转动连接于所述第二安装座并自所述第二避让孔穿出连接至所述第一支撑架。

7.根据权利要求6所述的支撑装置，其特征在于，所述顶部连接组件包括转接座、可转动连接所述转接座和所述第二支撑杆的连接轴，所述转接座包括横向安装部，所述横向安装部设置有横向安装槽，所述横向安装部用于安装所述车载帐篷且所述车载帐篷的一端位于所述横向安装槽。

8.根据权利要求7所述的支撑装置，其特征在于，所述横向安装槽的中心线方向平行于所述装配组件。

9.根据权利要求7所述的支撑装置，其特征在于，所述转接座还包括垂直于所述横向安装槽的抵接部，所述抵接部自所述连接轴的中心线朝向所述装配组件方向凸出，所述抵接部的自由端设置有限位部，所述第二支撑杆的转动角度限定于所述限位部和所述横向安装部之间。

10.根据权利要求1所述的支撑装置，其特征在于，所述支撑装置还包括可转动连接于所述第二支撑架的锁定架，所述锁定架设置有锁定槽，所述支撑臂组件还包括安装于所述第一支撑架的锁定柱，所述锁定槽扣设于所述锁定柱，以限定所述第一支撑架和第二支撑架之间的角度。

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