CN215329540U - 一种道闸起杆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种道闸起杆装置。所述道闸起杆装置包括：道闸本体；安装座，所述安装座设置在所述道闸本体上；安装槽，所述安装槽开设在所述安装座的一侧外壁上；两个滑杆，两个所述滑杆均固定安装在所述安装槽的两侧上；衔接板，所述衔接板滑动安装在两个所述滑杆上，且所述衔接板的一侧延伸至所述安装槽外；四个恢复弹簧，四个所述恢复弹簧分别活动套设在两个所述滑杆上，且四个所述恢复弹簧的一端均与所述安装槽的两侧内壁固定连接。本实用新型提供的道闸起杆装置具有具有操作简单、方便调节道闸杆长度、带有防撞功能的优点。

Description

一种道闸起杆装置

技术领域

本实用新型涉及安全防护技术领域，尤其涉及一种道闸起杆装置。

背景技术

道闸又称挡车器，最初从国外引进，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

传统闸杆的长度一般都是固定的，一种道闸杆只能适用于固定宽度的道路，使闸杆的适用性较低，且现有的道闸杆防撞效果并不好，道闸杆在在使用过程中经常会发生碰撞，使道闸杆的使用寿命大大降低，增加企业的维修成本。

因此，有必要提供一种新的道闸起杆装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作简单、方便调节道闸杆长度、带有防撞功能的道闸起杆装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的道闸起杆装置包括：道闸本体；安装座，所述安装座设置在所述道闸本体上；安装槽，所述安装槽开设在所述安装座的一侧外壁上；两个滑杆，两个所述滑杆均固定安装在所述安装槽的两侧上；衔接板，所述衔接板滑动安装在两个所述滑杆上，且所述衔接板的一侧延伸至所述安装槽外；四个恢复弹簧，四个所述恢复弹簧分别活动套设在两个所述滑杆上，且四个所述恢复弹簧的一端均与所述安装槽的两侧内壁固定连接。四个所述恢复弹簧的另一端均与所述衔接板的两侧外壁固定连接；主道闸杆，所述主道闸杆固定安装在所述衔接板位于所述安装槽外的一侧外壁上；凹槽，所述凹槽开设在所述主道闸杆远离所述衔接板的一端；次道闸杆，所述次道闸杆滑动安装在所述凹槽内，且所述次道闸杆远离所述衔接板的一端延伸至所述凹槽外；若干个卡槽，若干个所述卡槽均开设在所述次道闸杆外壁上；若干个压缩弹簧，若干个所述压缩弹簧分别固定安装在若干个所述卡槽的底部内壁上；调节槽，所述调节槽开设在所述凹槽的一侧内壁上；调节螺杆，所述调节螺杆螺纹安装在所述调节槽的底部内壁上，所述调节螺杆的底端延伸在所述主道闸杆外，且所述调节螺杆的顶端延伸至相对应的所述卡槽内；移动板，所述移动板螺纹安装在所述调节螺杆的顶端；两个直杆，两个所述直杆均固定安装在所述移动板的底部，且两个所述直杆远离所述移动板的一端延伸至所述主道闸杆外，两个所述直杆均贯穿所述调节槽的底部内壁，且所述调节槽滑动连接。

优选的，所述调节槽的底部内壁上开设内螺纹孔，所述调节螺杆贯穿所述内螺纹孔并与所述内螺纹孔的内壁相旋合。

优选的，所述移动板的底部开设有固定槽，所述调节螺杆的顶端延伸至所述固定槽内并固定套设有轴承，且所述轴承的外圈与所述固定槽的内壁固定连接。

优选的，所述调节螺杆的底端开设有内六角凹槽。

优选的，两个所述直杆的底端均固定安装有限位板。

与相关技术相比较，本实用新型提供的道闸起杆装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种道闸起杆装置，通过道闸本体、安装座、安装槽、滑杆、衔接板、恢复弹簧、主道闸杆、凹槽、次道闸杆、卡槽、压缩弹簧、调节槽、调节螺杆、移动板、直杆等相互配合实现自动调节道闸起杆的长度和对道闸起杆的防撞功能，让使用者可以根据道路宽度的不同调节道闸起杆的长度，使本装置的适用性更广，使本装置的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型提供的道闸起杆装置俯视剖视图；

图2为图1所示的A部放大示意图。

图中标号：1、道闸本体；2、安装座；3、安装槽；4、滑杆；5、衔接板；6、恢复弹簧；7、主道闸杆；8、凹槽；9、次道闸杆；10、卡槽；11、压缩弹簧；12、调节槽；13、调节螺杆；14、移动板；15、直杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图2，其中，图1为本实用新型提供的道闸起杆装置俯视剖视图；图2为图1所示的A部放大示意图。道闸起杆装置包括：道闸本体1；安装座2，所述安装座2设置在所述道闸本体1 上；安装槽3，所述安装槽3开设在所述安装座2的一侧外壁上；两个滑杆4，两个所述滑杆4均固定安装在所述安装槽3的两侧上；衔接板5，所述衔接板5滑动安装在两个所述滑杆4上，且所述衔接板 5的一侧延伸至所述安装槽3外；四个恢复弹簧6，四个所述恢复弹簧6分别活动套设在两个所述滑杆4上，且四个所述恢复弹簧6的一端均与所述安装槽3的两侧内壁固定连接，四个所述恢复弹簧6的另一端均与所述衔接板5的两侧外壁固定连接；主道闸杆7，所述主道闸杆7固定安装在所述衔接板5位于所述安装槽3外的一侧外壁上；凹槽8，所述凹槽8开设在所述主道闸杆7远离所述衔接板5的一端；次道闸杆9，所述次道闸杆9滑动安装在所述凹槽8内，且所述次道闸杆9远离所述衔接板5的一端延伸至所述凹槽8外；若干个卡槽 10，若干个所述卡槽10均开设在所述次道闸杆9外壁上；若干个压缩弹簧11，若干个所述压缩弹簧11分别固定安装在若干个所述卡槽 10的底部内壁上；调节槽12，所述调节槽12开设在所述凹槽8的一侧内壁上；调节螺杆13，所述调节螺杆13螺纹安装在所述调节槽12 的底部内壁上，所述调节螺杆13的底端延伸在所述主道闸杆7外，且所述调节螺杆13的顶端延伸至相对应的所述卡槽10内；移动板 14，所述移动板14螺纹安装在所述调节螺杆13的顶端；两个直杆 15，两个所述直杆15均固定安装在所述移动板14的底部，且两个所述直杆15远离所述移动板14的一端延伸至所述主道闸杆7外，两个所述直杆15均贯穿所述调节槽12的底部内壁，且所述调节槽12滑动连接。

所述调节槽12的底部内壁上开设内螺纹孔，所述调节螺杆13贯穿所述内螺纹孔并与所述内螺纹孔的内壁相旋合。

所述移动板14的底部开设有固定槽，所述调节螺杆13的顶端延伸至所述固定槽内并固定套设有轴承，且所述轴承的外圈与所述固定槽的内壁固定连接

所述调节螺杆13的底端开设有内六角凹槽。

两个所述直杆15的底端均固定安装有限位板。

本实用新型提供的道闸起杆装置的工作原理如下：当需要调节道闸起杆的长度时，通过与内六角扳手插入到内六角凹槽内，顺时针转动内六角扳手，内六角扳手转动带动调节螺杆13转动并向外移动，调节螺杆13向外移动带动移动板14从卡槽10内退出来，当移动板14完全从卡槽10内退出来时，次道闸杆9由卡持状态变为自由状态，拉动将次道闸杆9在凹槽8内向右滑动，使次道闸杆9在凹槽8内滑动出来，将道闸起杆的整体长度变长，当道闸起杆的调到合适长度时，逆时针转动内六角扳手，内六角扳手转动带动调节螺杆13转动并移动，调节螺杆13移动带动移动板14进入到卡槽10内，通过移动板 14在卡槽10内完成对次道闸杆9的卡持，使次道闸杆9的与主道闸杆7连接稳固，达到了道闸起杆的长度，当主道闸杆7受到撞击时，主道闸杆7前后移动带动衔接板5前后移动，衔接板5前后移动使恢复弹簧6处于不断的受力变形，通过恢复弹簧6的形变将主道闸杆7 受到的撞击力转化为恢复弹簧6的弹性势能，使主道闸杆7受到的撞击力减小，达到了对整个装置的防撞功能，提高装置的使用寿命。

与相关技术相比较，本实用新型提供的道闸起杆装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种道闸起杆装置，通过道闸本体1、安装座2、安装槽3、滑杆4、衔接板5、恢复弹簧6、主道闸杆7、凹槽8、次道闸杆9、卡槽10、压缩弹簧11、调节槽12、调节螺杆13、移动板14、直杆15等相互配合实现自动调节道闸起杆的长度和对道闸起杆的防撞功能，让使用者可以根据道路宽度的不同调节道闸起杆的长度，使本装置的适用性更广，使本装置的使用寿命更长。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种道闸起杆装置，其特征在于，包括：

道闸本体；

安装座，所述安装座设置在所述道闸本体上；

安装槽，所述安装槽开设在所述安装座的一侧外壁上；

两个滑杆，两个所述滑杆均固定安装在所述安装槽的两侧上；

衔接板，所述衔接板滑动安装在两个所述滑杆上，且所述衔接板的一侧延伸至所述安装槽外；

四个恢复弹簧，四个所述恢复弹簧分别活动套设在两个所述滑杆上，且四个所述恢复弹簧的一端均与所述安装槽的两侧内壁固定连接，四个所述恢复弹簧的另一端均与所述衔接板的两侧外壁固定连接；

主道闸杆，所述主道闸杆固定安装在所述衔接板位于所述安装槽外的一侧外壁上；

凹槽，所述凹槽开设在所述主道闸杆远离所述衔接板的一端；

次道闸杆，所述次道闸杆滑动安装在所述凹槽内，且所述次道闸杆远离所述衔接板的一端延伸至所述凹槽外；

若干个卡槽，若干个所述卡槽均开设在所述次道闸杆外壁上；

若干个压缩弹簧，若干个所述压缩弹簧分别固定安装在若干个所述卡槽的底部内壁上；

调节槽，所述调节槽开设在所述凹槽的一侧内壁上；

调节螺杆，所述调节螺杆螺纹安装在所述调节槽的底部内壁上，所述调节螺杆的底端延伸在所述主道闸杆外，且所述调节螺杆的顶端延伸至相对应的所述卡槽内；

移动板，所述移动板螺纹安装在所述调节螺杆的顶端；

两个直杆，两个所述直杆均固定安装在所述移动板的底部，且两个所述直杆远离所述移动板的一端延伸至所述主道闸杆外，两个所述直杆均贯穿所述调节槽的底部内壁，且所述调节槽滑动连接。

2.根据权利要求1所述的道闸起杆装置，其特征在于，所述调节槽的底部内壁上开设内螺纹孔，所述调节螺杆贯穿所述内螺纹孔并与所述内螺纹孔的内壁相旋合。

3.根据权利要求1所述的道闸起杆装置，其特征在于，所述移动板的底部开设有固定槽，所述调节螺杆的顶端延伸至所述固定槽内并固定套设有轴承，且所述轴承的外圈与所述固定槽的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的道闸起杆装置，其特征在于，所述调节螺杆的底端开设有内六角凹槽。

5.根据权利要求1所述的道闸起杆装置，其特征在于，两个所述直杆的底端均固定安装有限位板。

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