CN215329514U - 一种公路交通安全锥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路交通安全锥，包括连接柱，还包括伸展机构，所述伸展机构具体由连接杆、弹簧伸缩杆、接触块和固定槽组成，所述连接柱表面配合滑动连接有连接杆，所述连接柱表面一侧固定连接有水槽，所述水槽表面固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆表面另一侧固定连接有接触块，所述连接杆表面开设有固定槽，整个装置收纳性较强，适合大批量的携带，并且抗风能力较强，不易在使用中被风刮倒而造成无法警示。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全锥技术领域，特别涉及一种公路交通安全锥。
背景技术
安全锥，又称锥形交通路标、道路标筒、雪糕筒，俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用，很多安全锥，由于其初始体积较大，不便于携带，并且其抗风能力较差。
专利号CN213233203U公布了一种交通安全锥，该实用新型涉及交通安全锥，属于道路交通隔离警戒设施技术领域，它包括底座和椎体，所述椎体上设有警示结构，所述底座为中空结构，底座顶面设有至少一个注入孔，注入孔与底座内部的中空空腔相通。交通安全锥摆放时通过注入孔向底座内注入清水或细沙，以增加底座的重量，从而提高交通锥的稳定性，防止整个交通锥被刮倒。本实用新型可明显减少交通锥的维护次数，大大提高交通疏导后交通锥维护人员的安全系数；本实用新型结构简单，加工方便，安装简单，可推广应用于城市道路养护时的交通疏导及引流。
该一种交通安全锥存在以下弊端：在使用上述的一种交通安全锥时，其收纳能力较差，在大批量携带时较为麻烦，并且其抗风能力较差，遇到强风天气极容易被风刮倒。为此，我们提出一种公路交通安全锥。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路交通安全锥，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种公路交通安全锥，包括连接柱，还包括伸展机构，所述伸展机构具体由连接杆、弹簧伸缩杆、接触块和固定槽组成，所述连接柱表面配合滑动连接有连接杆，所述连接柱表面一侧固定连接有水槽，所述水槽表面固定连接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆表面另一侧固定连接有接触块，所述连接杆表面开设有固定槽。
进一步地，还包括固定机构，所述固定机构具体由密封盖、橡胶垫和摩擦块组成；通过固定机构，让整个装置在与地面相互接触时可以产生更大的摩擦力，从而牢牢的固定整个装置。
进一步地，所述连接柱表面可拆卸连接有密封盖，所述水槽表面固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫表面固定连接有摩擦块；向连接柱中灌入大量的水来填满水槽和连接柱，这时在水的重力下会将橡胶垫向下压动并产生一定的形变，这时就会带动其表面的摩擦块发生形变，在与地面接触时，地面并不是总是平整的，这样地面的形状会对摩擦块产生一定的支撑力，从而迫使摩擦块发生相应的形变，在水的重力作用下，会让摩擦块牢牢的贴合在地面表面，增大了与地面接触的摩擦面积，从而增大了整体的固定能力。
进一步地，所述连接杆表面可拆卸连接有限位圈；通过限位圈插入固定槽中，对连接杆进行角度的固定。
进一步地，所述连接杆表面另一侧配合转动连接于接触块表面，所述接触块表面呈波纹状；这样连接杆在转动时就不会受接触块的影响，并且通过波纹状的接触块来增大其与地面之间的摩擦力。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在使用前限位圈位于接触块表面，对其进行固定，整体收缩后体积较小，便于大量携带，将整个装置运输到指定地点后，将限位圈向上滑动取消对接触块的限制后，在弹簧伸缩杆的作用下，会将连接杆向外展开，这时将限位圈插入固定槽内即可完成展开，由于连接柱、连接杆、接触块以及限位圈表面均涂抹有反光涂料，即使在夜晚也可以起到警示的作用，这是为了增大整体的抗风能力，将密封盖打开，向连接柱中灌入大量的水来填满水槽和连接柱，这时在水的重力下会将橡胶垫向下压动并产生一定的形变，这时就会带动其表面的摩擦块发生形变，在与地面接触时，地面并不是总是平整的，这样地面的形状会对摩擦块产生一定的支撑力，从而迫使摩擦块发生相应的形变，在水的重力作用下，会让摩擦块牢牢的贴合在地面表面，增大了与地面接触的摩擦面积，从而增大了整体的固定能力，并且整体采用镂空的结构，与风接触面积较小，从而进一步降低风力对整个装置产生的作用力，整个装置有很强的收纳性，并且抗风能力较强，适用于多种环境下安全锥摆放。
附图说明
图1为本实用新型一种公路交通安全锥的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种公路交通安全锥的弹簧伸缩杆结构示意图。
图3为本实用新型一种公路交通安全锥的固定机构结构示意图。
图中：1、连接柱；2、伸展机构；201、连接杆；202、弹簧伸缩杆；203、接触块；204、固定槽；3、水槽；4、限位圈；5、固定机构；501、密封盖；502、橡胶垫；503、摩擦块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种公路交通安全锥，包括连接柱1，还包括伸展机构2，所述伸展机构2具体由连接杆201、弹簧伸缩杆202、接触块203和固定槽204组成，所述连接柱1表面配合滑动连接有连接杆201，所述连接柱1表面一侧固定连接有水槽3，所述水槽3表面固定连接有弹簧伸缩杆202，所述弹簧伸缩杆202表面另一侧固定连接有接触块203，所述连接杆201表面开设有固定槽204。
其中，还包括固定机构5，所述固定机构5具体由密封盖501、橡胶垫502和摩擦块503组成；通过固定机构5，让整个装置在与地面相互接触时可以产生更大的摩擦力，从而牢牢的固定整个装置。
其中，所述连接柱1表面可拆卸连接有密封盖501，所述水槽3表面固定连接有橡胶垫502，所述橡胶垫502表面固定连接有摩擦块503；向连接柱1中灌入大量的水来填满水槽3和连接柱1，这时在水的重力下会将橡胶垫502向下压动并产生一定的形变，这时就会带动其表面的摩擦块503发生形变，在与地面接触时，地面并不是总是平整的，这样地面的形状会对摩擦块503产生一定的支撑力，从而迫使摩擦块503发生相应的形变，在水的重力作用下，会让摩擦块503牢牢的贴合在地面表面，增大了与地面接触的摩擦面积，从而增大了整体的固定能力。
其中，所述连接杆201表面可拆卸连接有限位圈4；通过限位圈4插入固定槽204中，对连接杆201进行角度的固定。
其中，所述连接杆201表面另一侧配合转动连接于接触块203表面，所述接触块203表面呈波纹状；这样连接杆201在转动时就不会受接触块203的影响，并且通过波纹状的接触块203来增大其与地面之间的摩擦力。
需要说明的是，本实用新型为一种公路交通安全锥，工作时，在使用前限位圈4位于接触块203表面，对其进行固定，整体收缩后体积较小，便于大量携带，将整个装置运输到指定地点后，将限位圈4向上滑动取消对接触块203的限制后，在弹簧伸缩杆202的作用下，会将连接杆201向外展开，这时将限位圈4插入固定槽204内即可完成展开，由于连接柱1、连接杆201、接触块203以及限位圈4表面均涂抹有反光涂料，即使在夜晚也可以起到警示的作用，这是为了增大整体的抗风能力，将密封盖501打开，向连接柱1中灌入大量的水来填满水槽3和连接柱1，这时在水的重力下会将橡胶垫502向下压动并产生一定的形变，这时就会带动其表面的摩擦块503发生形变，在与地面接触时，地面并不是总是平整的，这样地面的形状会对摩擦块503产生一定的支撑力，从而迫使摩擦块503发生相应的形变，在水的重力作用下，会让摩擦块503牢牢的贴合在地面表面，增大了与地面接触的摩擦面积，从而增大了整体的固定能力，并且整体采用镂空的结构，与风接触面积较小，从而进一步降低风力对整个装置产生的作用力，整个装置有很强的收纳性，并且抗风能力较强，适用于多种环境下安全锥摆放。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种公路交通安全锥，包括连接柱(1)，其特征在于，还包括伸展机构(2)，所述伸展机构(2)具体由连接杆(201)、弹簧伸缩杆(202)、接触块(203)和固定槽(204)组成，所述连接柱(1)表面配合滑动连接有连接杆(201)，所述连接柱(1)表面一侧固定连接有水槽(3)，所述水槽(3)表面固定连接有弹簧伸缩杆(202)，所述弹簧伸缩杆(202)表面另一侧固定连接有接触块(203)，所述连接杆(201)表面开设有固定槽(204)。
2.根据权利要求1所述的一种公路交通安全锥，其特征在于：还包括固定机构(5)，所述固定机构(5)具体由密封盖(501)、橡胶垫(502)和摩擦块(503)组成。
3.根据权利要求2所述的一种公路交通安全锥，其特征在于：所述连接柱(1)表面可拆卸连接有密封盖(501)，所述水槽(3)表面固定连接有橡胶垫(502)，所述橡胶垫(502)表面固定连接有摩擦块(503)。
4.根据权利要求1所述的一种公路交通安全锥，其特征在于：所述连接杆(201)表面可拆卸连接有限位圈(4)。
5.根据权利要求1所述的一种公路交通安全锥，其特征在于：所述连接杆(201)表面另一侧配合转动连接于接触块(203)表面，所述接触块(203)表面呈波纹状。
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2021
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