CN215329332U - 一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，包括箱体、基座和支撑板，所述基座的下端面固定有护垫，所述基座的上端面中间处固定有限位框，所述支撑板位于基座的上侧，所述支撑板的下端面中间处固定有限位块，且限位块滑动安装在限位框内，所述基座的上端面两侧中间处均转动安装有螺套，所述螺套的外侧中间处套接固定有齿环，所述箱体固定在基座的上端面，所述箱体的一侧滑动安装有卡套，且卡套的外端卡接在对应齿环上，所述箱体背离卡套的一侧转动安装有旋钮，所述护垫由橡胶材质组成，所述基座的两侧中间处均固定有边块，且边块上螺纹安装有定位螺栓。本实用新型具备便于操作，提高安装效率和稳固性高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。
现有的桥梁加固型支座大多为后期添加，提高桥梁的支撑力。这种支座一般安装在垫石与桥面之间，提高整体的稳定性。但现有的桥梁支座安装不便，垫石与桥面间的间距较小，进行安装空间小，不便操作，影响安装的效率，使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，具备便于操作，提高安装效率和稳固性高的优点，解决现有装置安装不便，操作困难的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，包括箱体、基座和支撑板，所述基座的下端面固定有护垫，所述基座的上端面中间处固定有限位框，所述支撑板位于基座的上侧，所述支撑板的下端面中间处固定有限位块，且限位块滑动安装在限位框内，所述基座的上端面两侧中间处均转动安装有螺套，所述螺套的外侧中间处套接固定有齿环，所述箱体固定在基座的上端面，所述箱体的一侧滑动安装有卡套，且卡套的外端卡接在对应齿环上，所述箱体背离卡套的一侧转动安装有旋钮。
优选的，所述护垫由橡胶材质组成，所述基座的两侧中间处均固定有边块，且边块上螺纹安装有定位螺栓。
优选的，所述支撑板的下端面两侧中间处均固定有升降杆，且升降杆的下端螺纹安装在对应的螺套内。
优选的，所述箱体共设有两个，且两个箱体分别位于限位框的两侧，所述箱体的一侧开设有通槽，且卡套滑动安装在通槽内。
优选的，所述旋钮的内端固定有螺杆，且螺杆背离旋钮的一端螺纹安装在卡套的内端。
优选的，所述卡套的外端开设有齿槽，且齿槽与齿环相适配，所述卡套的长度小于箱体的宽度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：安装时，操作者将本装置置于垫石上，通过在边块上螺纹安装定位螺栓，定位螺栓的底端进入垫石上的预留孔内实现装置固定，护垫贴合垫石表面，人工转动两侧的螺套，螺套的内螺纹驱动升降杆，使升降杆带动支撑板上升，支撑板下端面的限位块在限位框内向上滑动，实现升降平稳，当支撑板上端面与桥面的下端面贴合后实现支撑，此时转动箱体内侧的旋钮，旋钮带动箱体内的螺杆转动，螺杆螺纹驱动卡套从箱体的开口处向外滑动，卡套卡接在螺套的齿环上，实现螺套的固定，本装置体型小，便于操作，同时转动式的升降方式便于装置的整体安装，提高效率，多点支撑提高稳固性。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型箱体结构示意图。
图中：1、边块；2、定位螺栓；3、螺套；4、箱体；5、限位框；6、基座；7、护垫；8、旋钮；9、卡套；10、齿环；11、升降杆；12、限位块；13、支撑板；14、螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种实施例：一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，包括箱体4、基座6和支撑板13，基座6的下端面固定有护垫7，护垫7由橡胶材质组成，基座6的两侧中间处均固定有边块1，且边块1上螺纹安装有定位螺栓2，基座6的上端面中间处固定有限位框5，支撑板13位于基座6的上侧，支撑板13的下端面中间处固定有限位块12，且限位块12滑动安装在限位框5内，支撑板13的下端面两侧中间处均固定有升降杆11，且升降杆11的下端螺纹安装在对应的螺套3内。
基座6的上端面两侧中间处均转动安装有螺套3，螺套3的外侧中间处套接固定有齿环10，箱体4固定在基座6的上端面，箱体4的一侧滑动安装有卡套9，且卡套9的外端卡接在对应齿环10上，箱体4背离卡套9的一侧转动安装有旋钮8，旋钮8的内端固定有螺杆14，且螺杆14背离旋钮8的一端螺纹安装在卡套9的内端，箱体4共设有两个，且两个箱体4分别位于限位框5的两侧，箱体4的一侧开设有通槽，且卡套9滑动安装在通槽内。
卡套9的外端开设有齿槽，且齿槽与齿环10相适配，卡套9的长度小于箱体4的宽度，安装时，操作者将本装置置于垫石上，通过在边块1上螺纹安装定位螺栓2，定位螺栓2的底端进入垫石上的预留孔内实现装置固定，护垫7贴合垫石表面，人工转动两侧的螺套3，螺套3的内螺纹驱动升降杆11，使升降杆11带动支撑板13上升，支撑板13下端面的限位块12在限位框5内向上滑动，实现升降平稳，当支撑板13上端面与桥面的下端面贴合后实现支撑，此时转动箱体4内侧的旋钮8，旋钮8带动箱体4内的螺杆14转动，螺杆14螺纹驱动卡套9从箱体4的开口处向外滑动，卡套9卡接在螺套3的齿环10上，实现螺套3的固定，本装置体型小，便于操作，同时转动式的升降方式便于装置的整体安装，提高效率，多点支撑提高稳固性。
工作原理：本实用新型工作中，安装时，操作者将本装置置于垫石上，通过在边块1上螺纹安装定位螺栓2，定位螺栓2的底端进入垫石上的预留孔内实现装置固定，护垫7贴合垫石表面，人工转动两侧的螺套3，螺套3的内螺纹驱动升降杆11，使升降杆11带动支撑板13上升，支撑板13下端面的限位块12在限位框5内向上滑动，实现升降平稳，当支撑板13上端面与桥面的下端面贴合后实现支撑，此时转动箱体4内侧的旋钮8，旋钮8带动箱体4内的螺杆14转动，螺杆14螺纹驱动卡套9从箱体4的开口处向外滑动，卡套9卡接在螺套3的齿环10上，实现螺套3的固定。以上即为本实用新型的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，包括箱体(4)、基座(6)和支撑板(13)，其特征在于：所述基座(6)的下端面固定有护垫(7)，所述基座(6)的上端面中间处固定有限位框(5)，所述支撑板(13)位于基座(6)的上侧，所述支撑板(13)的下端面中间处固定有限位块(12)，且限位块(12)滑动安装在限位框(5)内，所述基座(6)的上端面两侧中间处均转动安装有螺套(3)，所述螺套(3)的外侧中间处套接固定有齿环(10)，所述箱体(4)固定在基座(6)的上端面，所述箱体(4)的一侧滑动安装有卡套(9)，且卡套(9)的外端卡接在对应齿环(10)上，所述箱体(4)背离卡套(9)的一侧转动安装有旋钮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述护垫(7)由橡胶材质组成，所述基座(6)的两侧中间处均固定有边块(1)，且边块(1)上螺纹安装有定位螺栓(2)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述支撑板(13)的下端面两侧中间处均固定有升降杆(11)，且升降杆(11)的下端螺纹安装在对应的螺套(3)内。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述箱体(4)共设有两个，且两个箱体(4)分别位于限位框(5)的两侧，所述箱体(4)的一侧开设有通槽，且卡套(9)滑动安装在通槽内。
5.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述旋钮(8)的内端固定有螺杆(14)，且螺杆(14)背离旋钮(8)的一端螺纹安装在卡套(9)的内端。
6.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座，其特征在于：所述卡套(9)的外端开设有齿槽，且齿槽与齿环(10)相适配，所述卡套(9)的长度小于箱体(4)的宽度。
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| CN202121373229.1U CN215329332U (zh) | 2021-06-21 | 2021-06-21 | 一种铁路桥梁建设用便于安装的桥梁支座 |
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2021
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