CN215324591U - 一种装配式叠合板存储运输构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式叠合板存储运输构件，涉及机械加工技术领域。本实用新型包括支撑架、第一支撑立杆、支撑横杆和第二支撑立杆，支撑架上端四周焊接固定有第一支撑立杆，支撑架内侧焊接固定有支撑横杆，支撑横杆内侧焊接固定有减震弹簧，支撑架两侧焊接固定有第二支撑立杆，两个第二支撑立杆内侧旋接固定有限位杆。本实用新型通过支撑架、第一支撑立杆、支撑横杆和第二支撑立杆，解决了现有的装配式叠合板存储运输构件在竖向记性进行堆叠时，支撑强度较低，长时间超负荷承载可能导致构件的损坏，降低使用寿命，存在一定的安全隐患，构件不具有减震功能，且存储运输时稳定性不佳，增大意外开支的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工技术领域，特别是涉及一种装配式叠合板存储运输构件。
背景技术
装配式叠合板，是以黄沙、水泥、纸浆为原材料制成基体板材，在基体板材上面安装龙骨，然后把钢筋桁架焊接到龙骨上面，从而制成叠合板，用以代替传统的钢制、铝制、木质模板，装配式叠合板由于其具有结构性能可靠、防火性能好、尺寸可定制、适用性强、防水防潮、绿色环保、使用寿命长等优点，而广泛应用于地基、现浇顶、构造柱和圈梁等任意需混凝土现浇成形的建筑工程上，装配式叠合板在进行存储和运输的过程中，往往需要将其装载于存储运输构件内侧，通过存储运输构件能够将大量的装配式叠合板叠合于构件上侧，便于对大量装配式叠合板的运输，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
1、现有的公开文献，CN209441948U—一种预制叠合板存放运输支架，所述底托包括两根底梁，支腿固定连接在底梁上，两根底梁之间设有多个支撑梁，底梁上设有吊装孔，底梁下表面设有与支腿相匹配的定位口，现有的装配式叠合板存储运输构件大多为此种结构，为保证最大限度的利用竖向空间，通常设置定位孔和定位块使构件能够在竖向进行堆叠，但是存储运输构件往往只有四周具有支撑架，当堆叠的装配式叠合板和存储运输构件较多时，在长时间使用后底端的存储运输构件可能由于支撑强度不足而损坏，导致整体的倒塌，存在一定的安全隐患；
2、现有的装配式叠合板存储运输构件不具有减震功能，在进行运输的过程中，大量堆叠的装配式叠合板可能会由于震动导致损坏，且难以保证装配式叠合板在存储运输构件内的稳定性。
因此，现有的装配式叠合板存储运输构件，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式叠合板存储运输构件，通过支撑架、第一支撑立杆、支撑横杆和第二支撑立杆，解决了现有的装配式叠合板存储运输构件在竖向记性进行堆叠时，支撑强度较低，长时间超负荷承载可能导致构件的损坏，降低使用寿命，存在一定的安全隐患，构件不具有减震功能，运输的过程中可能由于震动和装配式叠合板在本实用新型内稳定性不佳导致损坏，增大意外开支的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种装配式叠合板存储运输构件，包括支撑架、第一支撑立杆、支撑横杆和第二支撑立杆，所述支撑架上端四周焊接固定有第一支撑立杆，通过支撑架能够对装配式叠合板进行支撑，通过第一支撑立杆能够将对本实用新型吊起，便于对本实用新型和装配式叠合板进行移动，所述支撑架内侧焊接固定有支撑横杆，所述支撑横杆内侧焊接固定有减震弹簧，通过支撑横杆能够在运输的过程中对装配式叠合板进行支撑并提高装配式叠合板在本实用新型内侧的稳定性，减震弹簧能够减少震动对装配式叠合板的影响，释放震动产生的应力，减少意外的开支，所述支撑架两侧焊接固定有第二支撑立杆，两个所述第二支撑立杆内侧旋接固定有限位杆，通过限位杆能够增大本实用新型和装配式叠合板上端之间的摩擦力，提高装配式叠合板在本实用新型内侧的稳定，避免意外增加的开支，通过第二支撑立杆能够增加本实用新型在竖直方向的支撑强度，避免长时间超负荷承载后造成的损坏，延长本实用新型的使用寿命。
进一步地，所述支撑架底端边沿焊接固定有定位架，所述定位架位于第一支撑立杆还未第二支撑立杆底侧，所述定位架底端贯穿开设有定位口，通过多个定位架能够稳定支撑本实用新型，增大本实用新型的支撑强度，避免由于超负荷承载导致结构的变形和损坏，延长本实用新型的使用寿命，通过定位口能够使两个本实用新型在竖向进行插接堆叠，提高本实用新型在竖向空间的利用率。
进一步地，所述第一支撑立杆上端焊接固定有第一定位柱，所述第一支撑立杆一侧底端焊接固定有支撑板，所述支撑板一侧贯穿开设有吊装孔，所述支撑板位于支撑架边沿，通过第一定位柱能够在多个本实用新型堆叠时，在本实用新型的四周进行插接固定，保证本实用新型在堆叠后的稳定性，通过吊装孔能够便于将本实用新型和装配式叠合板吊起至转载车内和从装载车内卸下，提高装卸速度。
进一步地，所述支撑横杆内侧开设有减震槽，所述减震弹簧焊接于减震槽内侧，所述支撑横杆上侧粘接有第一防滑板，当本实用新型在运输的过程中，由于意外受到较大的震动时，减震弹簧能够释放震动所产生的应力，减少应力对本实用新型和装配式叠合板的影响，延长本实用新型的使用寿命，避免装配式叠合板的损坏导致成本的增加，通过第一防滑板能够增大和堆叠于底端的装配式叠合板之间的摩擦力，避免在运输和存储的过程中底端出现的晃动而导致装配式叠合板的坍塌，提高装配式叠合板在本实用新型内的稳定性。
进一步地，所述限位杆两端开设有螺纹孔，所述螺纹孔内侧旋接有螺纹旋钮，所述限位杆底侧粘接有第二防滑板，通过第二防滑板能够增大和堆叠于顶端的装配式叠合板之间的摩擦力，提高装配式叠合板在本实用新型内侧的稳定性，减少意外开支。
进一步地，所述第二支撑立杆上端焊接固定有第二定位柱，所述限位杆的螺纹旋钮位于第二支撑立杆两端，所述限位杆位于支撑横杆上侧，通过第二支撑立杆能够大大增加本实用新型在竖直方向的支撑强度，避免由于长时间超负荷承载导致本实用新型的损坏，延长本实用新型的使用寿命，第二定位柱能够通过和定位口插接提高多个本实用新型在竖向堆叠时的稳定性，限位杆能够在两个第二支撑立杆之间上下移动，并通过螺纹旋钮固定限位杆的位置，对装载于本实用新型内的装配式叠合板进行挤压固定，提高装配式叠合板在本实用新型内的稳定性。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过设置第一支撑立杆和第二支撑立杆，解决了现有的装配式叠合板存储运输构件大多为此种结构，为保证最大限度的利用竖向空间，通常设置定位孔和定位块使构件能够在竖向进行堆叠，但是存储运输构件往往只有四周具有支撑架，当堆叠的装配式叠合板和存储运输构件较多时，在长时间使用后底端的存储运输构件可能由于支撑强度不足而损坏，导致整体的倒塌，存在一定的安全隐患的问题，通过第一支撑立杆和第二支撑立杆能够大大增加本实用新型在竖直方向的支撑强度，避免大量的本实用新型对叠合板进行装载和竖向堆叠时，由于长时间超负荷承载导致的损坏，延长本实用新型的使用寿命。
2、本实用新型通过设置支撑横杆和第二支撑立杆，解决了现有的装配式叠合板存储运输构件不具有减震功能，在进行运输的过程中，大量堆叠的装配式叠合板可能会由于震动导致损坏，且难以保证装配式叠合板在存储运输构件内的稳定性的问题，通过减震弹簧能够释放本实用新型和装配式叠合板在运输的过程中，由于震动而受到的应力，避免本实用新型和装配式叠合板由于受到应力过大导致的损坏，延长本实用新型的使用寿命，降低开支，通过第一防滑板和第二防滑板能够增大本实用新型和装配式叠合板之间的摩擦力，并通过支撑横杆和限位杆对其进行挤压固定，大大提高装配式叠合板在本实用新型内的稳定性。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构效果图；
图2为本实用新型支撑架的结构图；
图3为本实用新型第一支撑立杆的结构图；
图4为本实用新型支撑横杆的结构图；
图5为本实用新型第二支撑立杆的结构图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、支撑架；101、定位架；102、定位口；2、第一支撑立杆；201、第一定位柱；202、支撑板；203、吊装孔；3、支撑横杆；301、减震槽；302、第一防滑板；303、减震弹簧；4、第二支撑立杆；401、第二定位柱；402、限位杆；403、螺纹孔；404、螺纹旋钮；405、第二防滑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-5所示，本实用新型为一种装配式叠合板存储运输构件，包括支撑架1、第一支撑立杆2、支撑横杆3和第二支撑立杆4，支撑架1上端四周焊接固定有第一支撑立杆2，通过支撑架1能够对装配式叠合板进行支撑，通过第一支撑立杆2能够将对本实用新型吊起，便于对本实用新型和装配式叠合板进行移动，支撑架1内侧焊接固定有支撑横杆3，支撑横杆3内侧焊接固定有减震弹簧303，通过支撑横杆3能够在运输的过程中对装配式叠合板进行支撑并提高装配式叠合板在本实用新型内侧的稳定性，减震弹簧303能够减少震动对装配式叠合板的影响，释放震动产生的应力，减少意外的开支，支撑架1两侧焊接固定有第二支撑立杆4，两个第二支撑立杆4内侧旋接固定有限位杆402，通过限位杆402能够增大本实用新型和装配式叠合板上端之间的摩擦力，提高装配式叠合板在本实用新型内侧的稳定，避免意外增加的开支，通过第二支撑立杆4能够增加本实用新型在竖直方向的支撑强度，避免长时间超负荷承载后造成的损坏。
其中如图1-3所示，支撑架1底端边沿焊接固定有定位架101，定位架101位于第一支撑立杆2还未第二支撑立杆4底侧，定位架101底端贯穿开设有定位口102，第一支撑立杆2上端焊接固定有第一定位柱201，第一支撑立杆2一侧底端焊接固定有支撑板202，支撑板202一侧贯穿开设有吊装孔203，支撑板202位于支撑架1边沿，通过多个定位架101能够稳定支撑本实用新型，增大本实用新型的支撑强度，避免由于超负荷承载导致结构的变形和损坏，通过定位口102能够在竖向插接第一定位柱201和第二定位柱401，使两个本实用新型在竖向进行插接堆叠，保证本实用新型在堆叠后的稳定性，通过吊装孔203能够便于将本实用新型和装配式叠合板吊起至转载车内和从装载车内卸。
其中如图1、4所示，支撑横杆3内侧开设有减震槽301，减震弹簧303焊接于减震槽301内侧，支撑横杆3上侧粘接有第一防滑板302，当本实用新型在运输的过程中，由于意外受到较大的震动时，减震弹簧303能够释放震动所产生的应力，减少应力对本实用新型和装配式叠合板的影响，避免装配式叠合板的损坏导致开支的增加，通过第一防滑板302能够增大和堆叠于底端的装配式叠合板之间的摩擦力，避免在运输和存储的过程中底端的装配式叠合板出现晃动而导致整体的坍塌，提高装配式叠合板在本实用新型内的稳定性。
其中如图1、5所示，限位杆402两端开设有螺纹孔403，螺纹孔403内侧旋接有螺纹旋钮404，限位杆402底侧粘接有第二防滑板405，第二支撑立杆4上端焊接固定有第二定位柱401，限位杆402的螺纹旋钮404位于第二支撑立杆4两端，限位杆402位于支撑横杆3上侧，通过第二防滑板405能够增大和堆叠于顶端的装配式叠合板之间的摩擦力，提高装配式叠合板在本实用新型内侧的稳定性，减少意外开支，通过第二支撑立杆4能够大大增加本实用新型在竖直方向的支撑强度，避免由于长时间超负荷承载导致本实用新型的损坏，第二定位柱401能够通过和另一个本实用新型的定位口102进行插接提高多个本实用新型在竖向堆叠时的稳定性，限位杆402能够在两个第二支撑立杆4之间上下移动，使之贴合于装配式叠合板上侧，并通过螺纹旋钮404旋转固定限位杆402的位置，通过限位杆402和支撑横杆3的协同作用对装载于本实用新型内的装配式叠合板上下两侧进行挤压固定，提高装配式叠合板在本实用新型内的稳定性。
本实施例的一个具体应用为：将多个装配式叠合板堆叠于支撑架1和支撑横杆3上侧，第一防滑板302能够增加和堆叠于底端的装配式叠合板之间的摩擦力，避免在运输和存储的过程中底端出现的晃动而导致装配式叠合板的坍塌，提高装配式叠合板在本实用新型内的稳定性，将限位杆402插接于两个第二支撑立杆4之间，并贴合于装配式叠合板上侧，通过螺纹旋钮404对限位杆402的位置进行固定，通过第二防滑板405能够增大和堆叠于顶端的装配式叠合板之间的摩擦力，提高装配式叠合板在本实用新型内侧的稳定性，通过限位杆402和支撑横杆3的协同作用对装载于本实用新型内的装配式叠合板上下两侧进行挤压固定，提高装配式叠合板在本实用新型内的稳定性，减少意外开支，将另一个装载装配式叠合板的本实用新型通过定位口102和第一定位柱201、第二定位柱401之间的插接进行竖直方向的堆叠，增大竖向空间的利用率，通过第一支撑立杆2第和二支撑立杆4能够大大增加本实用新型在竖直方向的支撑强度，避免由于长时间超负荷承载导致本实用新型的损坏，延长本实用新型的使用寿命，通过吊装孔203便于将本实用新型从装载车内装卸，提高装卸速度，在运输的过程中，减震弹簧303能够释放震动所产生的应力，减少应力对本实用新型和装配式叠合板的影响，避免装配式叠合板的损坏导致开支的增加，延长本实用新型的使用寿命。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种装配式叠合板存储运输构件，包括支撑架(1)、第一支撑立杆(2)、支撑横杆(3)和第二支撑立杆(4)，其特征在于：所述支撑架(1)上端四周焊接固定有第一支撑立杆(2)，所述支撑架(1)内侧焊接固定有支撑横杆(3)，所述支撑横杆(3)内侧焊接固定有减震弹簧(303)，所述支撑架(1)两侧焊接固定有第二支撑立杆(4)，两个所述第二支撑立杆(4)内侧旋接固定有限位杆(402)。
2.根据权利要求1所述的一种装配式叠合板存储运输构件，其特征在于，所述支撑架(1)底端边沿焊接固定有定位架(101)，所述定位架(101)位于第一支撑立杆(2)还未第二支撑立杆(4)底侧，所述定位架(101)底端贯穿开设有定位口(102)。
3.根据权利要求1所述的一种装配式叠合板存储运输构件，其特征在于，所述第一支撑立杆(2)上端焊接固定有第一定位柱(201)，所述第一支撑立杆(2)一侧底端焊接固定有支撑板(202)，所述支撑板(202)一侧贯穿开设有吊装孔(203)，所述支撑板(202)位于支撑架(1)边沿。
4.根据权利要求1所述的一种装配式叠合板存储运输构件，其特征在于，所述支撑横杆(3)内侧开设有减震槽(301)，所述减震弹簧(303)焊接于减震槽(301)内侧，所述支撑横杆(3)上侧粘接有第一防滑板(302)。
5.根据权利要求1所述的一种装配式叠合板存储运输构件，其特征在于，所述限位杆(402)两端开设有螺纹孔(403)，所述螺纹孔(403)内侧旋接有螺纹旋钮(404)，所述限位杆(402)底侧粘接有第二防滑板(405)。
6.根据权利要求1所述的一种装配式叠合板存储运输构件，其特征在于，所述第二支撑立杆(4)上端焊接固定有第二定位柱(401)，所述限位杆(402)的螺纹旋钮(404)位于第二支撑立杆(4)两端，所述限位杆(402)位于支撑横杆(3)上侧。
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| CN202121590998.7U CN215324591U (zh) | 2021-07-13 | 2021-07-13 | 一种装配式叠合板存储运输构件 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114789745A (zh) * | 2022-04-23 | 2022-07-26 | 中国五冶集团有限公司 | 一种装配式叠合板存储运输装置 |
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2021
- 2021-07-13 CN CN202121590998.7U patent/CN215324591U/zh not_active Expired - Fee Related
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