CN215322640U - 一种应用在生产线上的物料配送车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及生产现场和库房的物料配送，尤其涉及一种应用在生产线上的物料配送车。包括移动车架体；车架体分为顶层置物区、中层置物区；顶层置物区底部设置有用于承载的载物盘，顶层置物区、载物盘上放置有多列物料盒A。中层置物区内设置有多个物料盒B；顶层置物区及中层置物区一侧、车架体上均设置有标识牌；中层置物区与车架体底架间采用多根加强梁加固支撑。

Description

一种应用在生产线上的物料配送车

技术领域

本实用新型涉及生产现场和库房的物料配送，尤其涉及一种应用在生产线上的物料配送车。

背景技术

目前，针对生产现场的实际需求，对小件物料的配送和临时存放的物料配送车较为少见，多数配送手段还以手推式板车为主。而手推式板车因无存放分区而无法完成小件物料的配送、与临时存放。

发明内容

本实用新型就是针对现有技术存在的缺陷，针对以上物料配送车的特点，提供一种应用在生产线上的物料配送车；属于一种手推式物料配送车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，包括移动车架体；其特征在于，车架体分为顶层置物区、中层置物区。

顶层置物区底部设置有用于承载的载物盘，顶层置物区、载物盘上放置有多列物料盒A；

中层置物区内设置有多个物料盒B；顶层置物区及中层置物区一侧、车架体上均设置有标识牌。

中层置物区与车架体底架间采用多根加强梁加固支撑。

进一步地，所述物料盒A对应的标识牌上显示有标准件字样，所述物料盒B对应的标识牌上显示字样包括外购件、密封件中任意一个或几个。

进一步地，所述标识牌采用塑料绳绑于需标识位置的空心管处。

进一步地，所述车架体底部设置有滚轮，所述加强梁的一端抵住中层置物区底部，加强梁的另一端抵住车架体底盘；形成支撑。

进一步地，加强梁在车架体底部采用十字交叉的方式安装。

更进一步地，所述滚轮采用橡胶轮。

进一步地，所述物料盒A采用方形盘体成列连接为一体，多列方形盘体放置于方形顶层置物区内，并由螺钉固定在车架体上。

进一步地，所述车架体由多根空间管构成，多根空间管的连接处由连接件衔接并经螺钉固定。

进一步地，所述车架体一侧设置有匚字形握把。

更进一步地，所述匚字形握把由两根横向空心管、一根纵向空心管组成，横向空心管与纵向空心管间通过弯头连接件相连。

与现有技术相比本实用新型有益效果。

本实用新型物料配送车相比于一般手推式板车有以下几个特点：1、物料配送车所用圆空心铁管通用性较强，采购成本低，承载力强。

2、物料配送车可以随时改变运输方向，突发事件产生后可紧急制动。

3、物料配送车装有一组万向轮和制动装置，可以保证物料配送车的灵活性和应急能力。

4、物料配送车可以根据需求设计多层结构，提高了物料配送的数量，并可根据物料种类进行分区。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。本实用新型保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1为物料配送车结构示意图。

图2为物料配送车主视图。

图3为物料配送车侧视图。

图4为物料配送车俯视图。

图中，1为车架体、2为空心管、3为连接件、4为加强梁、5为载物盘、6为标识牌、7为橡胶轮、8为握把、9为物料盒B。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型包括移动车架体1；车架体1分为顶层置物区、中层置物区；顶层置物区底部设置有用于承载的载物盘5，顶层置物区、载物盘5上放置有多列物料盒A；中层置物区内设置有多个物料盒B，顶层置物区及中层置物区一侧、车架体1上均设置有标识牌6。标识牌6采用透明塑料材质，可根据需要更换标识。

其中，物料盒分为物料盒A、物料盒B，上下层物料盒的分格方式不同，上层为小格多列物料盒A，下层为大格物料盒B。优选地，中层置物区底部也设置有载物盘5，物料盒B 9放置于载物盘5上。

物料盒用于乘放装配环节所需物料，可按类划分。中层置物区与车架体1底架间采用多根加强梁4加固支撑。所述物料盒A对应的标识牌6上显示有标准件字样，所述物料盒B9对应的标识牌6上显示字样包括外购件、密封件中任意一个或几个。

所述标识牌6采用塑料绳绑于需标识位置的空心管2处。

所述车架体1底部设置有滚轮，加强梁4的设置方式一：所述加强梁4的一端抵住中层置物区底部，加强梁4的另一端抵住车架体1底盘；形成支撑。加强梁4的设置方式二：加强梁4在车架体1底部采用十字交叉的方式安装，并由螺钉固定。

所述滚轮采用橡胶轮7。胶皮轮由钢制轮毂和胶皮组成，配有制动装置和转向装置，可以随意转换方向和紧急刹车。

载物盘5为物料车每层的承载部分，每层由一块铁板组成。本实用新型载物盘5采用铁制钢板，保证承载部分的强度和耐久性。

所述车架体1由多根空间管构成，多根空间管的连接处由连接件3衔接并经螺钉固定。空心管2均为圆形，材质为铁质，即保证了承载能力，又保证了较低的采购成本。

所述车架体1一侧设置有匚字形握把8。具体地，握把8由空心管2和连接件3构成，方便配送人员操控物料配送车。

所述匚字形握把8由两根横向空心管2、一根纵向空心管2组成，横向空心管2与纵向空心管2间通过弯头连接件3相连。

本实用新型物料配送车在工作时，由人力驱动，可根据现场需求完成物料配送车的区域划分。如有紧急状况发生是可启动制动装置，完成紧急刹车。物料配送车还配备物料盒B 9、物料盒A，可以根据现场的实际需求，对物料盒进行区域划分，可通过更换标识牌6里的纸片内容，达到区域标注的目的。当物料配送车完成工作后，可在生产现场作为临时货架，节省现场物料摆放空间。

本实用新型物料配送车采用铁制空心管2为结构材料，采用人力驱动方式完成物料的配送。在每个空心管2的连接处有可拼装的铁制连接件3，通用性好，采购成本低。加强梁4采用铁制空心管2组成，采用交叉式设计，提升物料配送车的承载力。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种应用在生产线上的物料配送车，包括移动车架体；其特征在于, 车架体分为顶层置物区、中层置物区；

顶层置物区底部设置有用于承载的载物盘，顶层置物区、载物盘上放置有多列物料盒A；

中层置物区内设置有多个物料盒B；顶层置物区及中层置物区一侧、车架体上均设置有标识牌；

中层置物区与车架体底架间采用多根加强梁加固支撑。

2.根据权利要求1所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：所述物料盒A对应的标识牌上显示有标准件字样，所述物料盒B对应的标识牌上显示字样包括外购件、密封件中任意一个或几个。

3.根据权利要求1所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：所述标识牌采用塑料绳绑于需标识位置的空心管处。

4.根据权利要求1所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：所述车架体底部设置有滚轮，所述加强梁的一端抵住中层置物区底部，加强梁的另一端抵住车架体底盘；形成支撑。

5.根据权利要求1所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：加强梁在车架体底部采用十字交叉的方式安装。

6.根据权利要求4所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：所述滚轮采用橡胶轮。

7.根据权利要求1所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：所述物料盒A采用方形盘体成列连接为一体，多列方形盘体放置于方形顶层置物区内，并由螺钉固定在车架体上。

8.根据权利要求1所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：所述车架体由多根空间管构成，多根空间管的连接处由连接件衔接并经螺钉固定。

9.根据权利要求1所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：所述车架体一侧设置有匚字形握把。

10.根据权利要求9所述的一种应用在生产线上的物料配送车，其特征在于：所述匚字形握把由两根横向空心管、一根纵向空心管组成，横向空心管与纵向空心管间通过弯头连接件相连。

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